Справа № 352/2623/24
Провадження № 3/352/1244/24
П О С Т А Н О В А

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

"25" жовтня 2024 р.м. Івано-Франківськ

Суддя Тисменицького районного суду Івано-Франківської області Кузьменко С.В., розглянувши матеріали, що надійшли з відділення поліції №1 (місто Тисмениця) ГУНП в Івано-Франківській області про притягнення

ОСОБА_1 , який народився ІНФОРМАЦІЯ_1 , проживає за адресою: АДРЕСА_1 ,

до адміністративної відповідальності за статтею 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення,

ВСТАНОВИВ:

1.Зміст протоколу про адміністративне правопорушення:

Інспектором відділення поліції №1 (місто Тисмениця) ГУНП в Івано-Франківській області старшим капітаном поліції Костюком Д.Р. 19 вересня 2024 року складено протокол про адміністративне правопорушення за наступних обставин:

19 вересня 2024 09:00 годині в місті Тисмениця, вулиця Кості Левицького, водій, керуючи автомобілем Renault duster, номерний знак НОМЕР_1 , по вулиці Кості Левицького не врахував дорожньої обстановки, не вибрав безпечної швидкості руху, не впорався із керуванням та скоїв наїзд на кільцеву розв`язку, чим порушив пункт 12.1 Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету міністрів України №1306 від 10 жовтня 2001 року (далі-Правила). При ДТП автомобіль отримав механічні пошкодження з матеріальними збитками.

Згідно протоколу про адміністративні правопорушення дії ОСОБА_1 кваліфіковано за статтею 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення.

2.Рух провадження

04 жовтня 2024 року протокол про адміністративне правопорушення із доданими матеріалами надійшов до Тисменицького районного суду для розгляду по суті.

Судова справа призначена до розгляду на 21 жовтня 2024 року.

21 жовтня 2024 року за клопотанням Телезина Р. розгляд справи відкладено на 25 жовтня 2024 року.

3.Докази, досліджені під час судового розгляду:

3.1 Показання особи, яка притягається до адміністративної відповідальності

ОСОБА_1 вину не визнав у вчинено правопорушенні. Пояснив, що дійсно керував автомобілем та скоїв наїзд на кільце розв`язку, однак це відбулось в зв`язку із виконанням ним службових обов`язків, а саме переслідуванням правопорушника.

Так, він працює патрульним поліцейським та ними із напарником здійснювалось переслідування водія, який порушив правила дорожнього руху та не зупинився на вимогу поліцейських.

Під час руху по кільцевій розв`язці той водій різко змоневрував та він був вимушений різко вправо скерувати свій автомобіль, внаслідок чого і дійсно здійснив наїзд на кільцеву розв`язку.

3.2 Письмові докази:

Протокол про адміністративне правопорушення:

Згідно із текстом протоколу про адміністративне правопорушення19 вересня 2024 09:00 годині в місті Тисмениця, вулиця Кості Левицького, водій, керуючи автомобілем Renault duster, номерний знак НОМЕР_1 , по вулиці Кості Левицького не врахував дорожньої обстановки, не вибрав безпечної швидкості руху, не впорався із керуванням та скоїв наїзд на кільцеву розв`язку, чим порушив пункт 12.1 Правил. При ДТП автомобіль отримав механічні пошкодження з матеріальними збитками.

До протоколу додано пояснення ОСОБА_1 на окремому аркуші паперу.

Пояснення ОСОБА_1 від 19 вересня 2024 року

Згідно із поясненнями, близько 08:30 годин він ніс службу на кільцевій розв`язці доріг у селі Клубівці, Тисменицької ТГ, Івано-Франківського району, Івано-Франківської області на службовому транспортному засобі марки «Renult duster» номерний знак НОМЕР_1 . Рухаючись службовим автомобілем марки «Renult duster» у напрямку села Остриня на узбіччі автодороги Н-18 зі сполученням «Івано-Франківськ - Тернопіль», км 16+50 знаходились припарковані транспортні засоби, в тому числі й автомобіль марки «Volkswagen», номерний знак НОМЕР_2 , наблизившись до нього, останній відразу ж почав рух з узбіччя із пробуксовки ведучих коліс з дорожнім покриттям у наслідок не пропорційного збільшення швидкості в напрямку села Клубівці.

ОСОБА_1 ввімкнув проблискові маячки синього та червоного кольору та скористався спеціальним звуковим сигналом для зупинки даного транспортного засобу, однак водій автомобіля проігнорував законну вимогу про зупинку та продовжив рух.

19 вересня 2024 у зв`язку із несприятливими погодними умовами, асфальтоване дорожне покриття у наслідок випадання опадів, а саме дощу було мокре.

У подальшому під`їжджаючи до кільцевої розв`язки, яка розташована по вулиці Кості Левицького у місті Тисмениця, Івано-Франківського району ОСОБА_1 було здійснено повторне випередження автомобіля марки «Volkswagen Crafter» із подальшим його утисненням до узбіччя, однак у водія вищезазначеного транспортного засобу на кільцевій розв?язці появилась можливість різко здійснити з?їзд у напрямку міста Тисмениця, і у цей момент у зв?язку із мокрим дорожнім покриттям та великій швидкості переслідування Телезин втратив кермування над службовим автомобілем марки «Renult duster», номерний знак НОМЕР_1 , та допустив наїзд на кільцеву розв?язку.

Схема місця ДТП, яка сталась 19 вересня 2024 року о 09 годині 00 хвилин

Згідно із схемою, автомобіль знаходиться на бордюрі, що огороджує дорогу. Автомобіль має механічні пощкодження, дані про які ОСОБА_2 підтвердив

Копія протоколу про адміністративного правопорушення серії ЕПР1 №132313

Згідно тексту протоколу, 19 вересня 2024 року о 09:00 годин в місті Тисмениця, вулиця Кості Левицького, ОСОБА_3 , керуючи автомобілем «Volkswagen Crafter», номерний знак НОМЕР_2 , здійснюючи з`їзд з кільцевої розв`язки не увімкнув відповідник показник повороту, внаслідок чого водій транспортного засобу «Renult duster» номерний знак НОМЕР_1 , не був усвідомлений про здійснення відповідного маневру та уникаючи зіткнення здійснив наїзд на кільцеву розв`язку, чим створив аварійну ситуацію під час якої кільцева розв`язка та автомобіль «Renult duster» зазнали механічні пошкодження з матеріальними збитками.

Пояснення ОСОБА_3 від 19 вересня 2024 року

По суті заданих запитань, ОСОБА_3 повідомив, що їхав на своєму автомобілі на роботу, коли побачив заді авто з проблисковими червоними маячками, зупинився не одразу, бо не розумів причину зупинки, як побачив інше авто з маячками, тоді зупинився.

Він їхав на автомобілі «Volkswagen Crafter», номерний знак НОМЕР_2 . Працівники поліції зупиняли його на службовому автомобілі в склі Клубівці, проте він продовжив рух в місті Тисмениця, проїхав кільцеву розв`язку, знову продовжив рук, де на Т-подібному перехресті повернув на право по вулиці Галицька в місті Тисмениця, де його зупинили інші працівники поліції. Їхав зі швидкістю 110/110 км за годину, а також створив аварійну ситуацію на дорозі.

Пояснення ОСОБА_4 від 19 вересня 2024 року

Згідно із поясненями ОСОБА_4 19 вересня 2024 року заступив у групу сповіщення з 05:00 годин разом із ОСОБА_1 на службовому автомобілі «Renult duster» номерний знак НОМЕР_1 . Близько 08:45 годин вони під`їхали до автомобіля «Volkswagen Crafter», номерний знак НОМЕР_2 , для перевірки військово облікових документів. Побачивши поліцію, водій почав втікати, а вони переслідувати його. Водій автомобіля «Volkswagen Crafter» на дорозі почав створювати аварійну ситуацію. Під`їжджаючи до кільцевої розв`язки, щоб уникнути зіткнення з автомобілем «Volkswagen Crafter», номерний знак НОМЕР_2 , який маневрував, вони здійснили зіткнення із бордюром перехрестя з круговим рухом, внаслідок чого автомобіль отримав механічні пошкодження.

Фото на якому зображено автомобіль «Renult duster» номерний знак НОМЕР_1 , який наїхав на бордюр та отримав механічні пошкодження

Рапорт

Згідно із текстом рапорту, 19 вересня 2024 о 11:08 годин до чергової частини ВП №1 (місто Тисмениця) поступив рапорт інспектора СРПП відділу СРПП ВП №1 (місто Тисмениця) Івано-Франківського РУП ГУНІ в Івано-Франківській області, капітана поліції Дмитра Костюка, про те, що 19 вересня 2024 близько 09:00 годин під час несення служби в екіпажі СРПП "Діалект 14", спільно із інспектором СРПП ВП № 1 (місто Тисмениця) Івано-Франківського РУП ГУНП в Івано-Франківській області капітаном поліції Наталією Шкромидою, в ході патрулювання території обслуговування, в місті Тисмениця, вулиця Кості Левицького, було виявлено службовий т/з марки «Рено Дастер», номерний знак НОМЕР_3 , під керуванням ст. ДОП ВП №5 (місто Тлумач) Івано-Франківського РУП ГУНП в Івано-Франківській області, капітана поліції Телезина Романа Петровича, який здійснив наїзд на кільцеву розв`язку. ДТП сталося в результаті ОСОБА_3 , який керував автомобілем «Volkswagen Crafter», номерний знак НОМЕР_2 , не зупинявся на вимогу поліції, чим створив аварійну ситуацію на проїзній частині дороги.

Опис обставин, установлених під час розгляду справи та висновки суду

У відповідності до вимог статті 252 кодексу України про адміністративні правопорушення суддя оцінює докази у справі за своїм внутрішнім переконанням, що грунтується на всебічному, повному і об`єктивному дослідженні всіх обставин справи в їх сукупності, керуючись законом і правосвідомістю.

При цьому суддя вважає, що на особу, що притягається до адміністративної відповідальності, розповсюджуються такі ж гарантії, як і на осіб, що притягаються до кримінальної відповідальності, зокрема норми частин третьої статті 62 Конституції України та частини четвертої статті 17 Кримінального процесуального кодексу України, відповідно до яких усі сумніви щодо доведеності вини особи тлумачаться на її користь.

Частиною першою статті 251 кодексу України про адміністративні правопорушення обов`язок щодо збирання доказів покладається на осіб, уповноважених на складання протоколів по адміністративні правопорушення, в даному випадку на посадових осіб відділення поліції №1 (місто Тисмениця) в Івано-Франківській області.

За результатами дослідження доказів у справі у відповідності до вимог статті 252 кодексу України про адміністративні правопорушення, у суду відсутні будь-які сумніви щодо відсутності складу адміністративного правопорушення у діях ОСОБА_1 , передбаченого статтею 124 кодексу України про адміністративні правопорушення.

Відповідно до статті 280 кодексу України про адміністративні правопорушення суд при розгляді справи про адміністративне правопорушення повинен з`ясувати чи винна дана особа у вчиненні адміністративного правопорушення, а також всі обставини, які мають значення для правильного вирішення справи.

Відповідно до пункту 3.1 «Правил дорожнього руху» України, водії оперативних транспортних засобів, виконуючи невідкладне службове завдання, можуть відступати від вимог розділів 8 (крім сигналів регулювальника), 10-18, 26, 27 та пункту 28.1 цих Правил за умови увімкнення проблискового маячка синього або червоного кольору і спеціального звукового сигналу та забезпечення безпеки дорожнього руху. За відсутності необхідності додаткового привертання уваги учасників дорожнього руху спеціальний звуковий сигнал може бути вимкнений.

Відповідно до частини шостої статті 14 Закону України «Про дорожній рух», передбачено, що поліцейські при виконанні службових обов`язків можуть відступати від окремих вимог Правил дорожнього руху лише у випадках і при виконанні умов, викладених у них.

Суд встановив, що за обставин, викладених в протоколі про адміністративне правопорушення, ОСОБА_1 дійсно здійснив наї`зд на огорожу дорогу, що призвело до механічних пошкоджень автомобіля та огорожі.

Однак вказане сталось внаслідок переслідування ним автомобіля, що скоїв адміністративне правопорушення та рухався на швидкості понад 100 кілометрів на годину. Окрім того, саме водій другого автомобіля створив аварійну ситуацію, що підтверджується поясненнями всіх свідків в цій справі, в тому числі вказаного водія ОСОБА_3 .

Відповідно до статті 19 кодексу України про адміністративні правопорушення не є адміністративним правопорушенням дія, яка хоч і передбачена цим Кодексом або іншими законами, що встановлюють відповідальність за адміністративні правопорушення, але вчинена в стані крайньої необхідності, тобто для усунення небезпеки, яка загрожує державному або громадському порядку, власності, правам і свободам громадян, установленому порядку управління, якщо ця небезпека за даних обставин не могла бути усунута іншими засобами і якщо заподіяна шкода є менш значною, ніж відвернена шкода.

Суд вважає, що причиною заподіяння ОСОБА_1 в цьому конкретному випадку шкоди є усунення небезпеки, що загрожувала державному або громадському порядку, власності, правам і свободам громадян, установленому порядку управління через дії ОСОБА_3

Заподіяна шкода є менш значною, ні відвернена, до якої могло б призвести рух ОСОБА_3 із значним перевищенням швидкості після невиконання вимоги про зупинку.

За таких обставин, Суд вважає, що ОСОБА_1 діяв в умовах крайньої необхідності, що виключає склад адміністративного правопорушення в його діях.

В зв`язку із викладеним, керуючись статтями 247, 283, 284 кодексу України про адміністративні правопорушення, -

ПОСТАНОВИВ:

Провадження в справі про адміністративне правопорушення ОСОБА_1 вимог статті 124 кодексу України про адміністративні правопорушення закрити в зв`язку із відсутністю складу адміністративного правопорушення.

Згідно статті 287 Кодексу про адміністративні правопорушення України Постанова судді у справі про адміністративне правопорушення може бути оскаржена особою, щодо якої її винесено до Івано-Франківського апеляційного суду через Тисменицький районний суд протягом десяти днів з дня її винесення.

Постанова набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги.

Суддя Сергій КУЗЬМЕНКО