Провадження № 3/734/403/24 Справа № 734/272/24
ПОСТАНОВА

іменем України

28 березня 2024 року смт Козелець

Козелецький районний суд Чернігівської області у складі:

Головуючого судді Соловей В.В.,

секретар судових засідань Мухін Ю.А.,

із участю ОСОБА_1 , - особи, яка притягається до адміністративної відповідальності, розглянувши у відкритому судовому засіданні справу про адміністративне правопорушення, що надійшла з Управління патрульної поліції в Чернігівській області, щодо

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , жителя АДРЕСА_1 ,

у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП,

у с т а н о в и в:

зі змісту протоколу про адміністративне правопорушення серії ААД № 610724 від 13 січня 2024 року виходить, що о 20.50 годині 13 січня 2024 року на 97 км автодороги М-01 у с. Кіпті Чернігівського району Чернігівської області ОСОБА_1 керував транспортним засобом Daewoo Lanos, д.н.з. НОМЕР_1 , не вибрав безпечної швидкості руху, у разі виникнення небезпеки для руху, і не вжив всіх заходів, аж до повної зупинки транспортного засобу, або безпечного об`їзду перешкоди, в результаті чого вчинив зіткнення з транспортним засобом Hundai Gets, д.н.з. НОМЕР_2 (під керуванням ОСОБА_2 ), чим порушив вимоги п. 12.1 і п. 12.3 Правил дорожнього руху. В результаті дорожньо-транспортної пригоди вказані транспортні засоби отримали механічні пошкодження, постраждалих осіб немає.

ОСОБА_1 винуватим себе не визнав у вчиненні адміністративного правопорушення і пояснив, що у вечірній час 13 січня 2024 року у с. Кіпті, неподалік ДСПП «Кіпті», керував автомобілем Daewoo Lanos зі швидкістю близько 20 км/год у правій смузі дорожнього руху. Під час руху побачив, що автомобіль, яким керував водій ОСОБА_2 , стояв у лівій смузі для руху у попутному напрямку та, ймовірно, зупинився на вимогу поліцейського. Після чого побачив, що водій автомобіля Hundai Gets ввімкнув показник повороту і різко розпочав рух праворуч. У момент початку руху водія ОСОБА_2 праворуч, автомобіль Daewoo Lanos (його передня частина) знаходився паралельно автомобілю Hundai Gets (його задній частині), інтервал між вказаними транспортними засобами складав приблизно 1-1.5 м. Із метою уникнення зіткнення, в умовах ожеледиці, зменшив швидкість та намагався змінити рух свого автомобіля праворуч. Вказана дорожньо-транспортна пригода відбулася з вини водія ОСОБА_2 , який різко виїхав на праву смугу руху та передньою правою частиною автомобіля в`їхав у водійські двері його автомобіля і відбулося бічне ковзне зіткнення. Внаслідок цієї дорожньо-транспортної пригоди на вказаних транспортних засобах виникли механічні пошкодження.

Потерпілий ОСОБА_2 , який належним чином повідомлений про час, дату і місце судового розгляду справи, у судове засідання не з`явився.

Зі змісту письмового пояснення від 13 січня 2024 року водія ОСОБА_2 виходить, що о 20.50 годині 13 січня 2024 року рухався автомобілем Hundai Gets, д.н.з. НОМЕР_2 , у лівій смузі зі сторони АЗС у напрямку с. Прогрес. На вимогу поліцейського зупинитись, включив правий поворот та не встиг закінчити маневр, як у його праву сторону в крило, бампер і фару в`їхав автомобіль Daewoo Lanos, д.н.з. НОМЕР_1 .

Диспозицією ст. 124 КУпАП передбачена адміністративна відповідальність за порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна.

Відповідно до п. 12.1 Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10 жовтня 2001 року № 1306, під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху водій повинен враховувати дорожню обстановку, а також особливості вантажу, що перевозиться, і стан транспортного засобу, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним.

Відповідно до п. 12.3 Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10 жовтня 2001 року № 1306, у разі виникнення небезпеки для руху або перешкоди, яку водій об`єктивно спроможний виявити, він повинен негайно вжити заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу або безпечного для інших учасників руху об`їзду перешкоди.

Вислухавши пояснення ОСОБА_1 , - особи, яка притягається до адміністративної відповідальності, дослідивши надані докази, суд вважає, що провадження у справі про адміністративне правопорушення, передбачене ст. 124 КУпАП, щодо ОСОБА_1 необхідно закрити у зв`язку з відсутністю в його діях складу адміністративного правопорушення.

За постановою Козелецького районного суду Чернігівської області від 06 лютого 2024 року ОСОБА_2 визнано винним у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП, і застосоване адміністративне стягнення у виді штрафу в розмірі п`ятдесяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян, що у грошовому виразі становить 850.00 гривень. Зі змісту цієї постанови виходить, що водій ОСОБА_2 о 20.50 годині 13 січня 2024 року на 97 км автодороги у с. Кіпті Чернігівського району Чернігівської області керував транспортним засобом Hundai Gets, д.н.з. НОМЕР_2 , змінюючи напрямок руху, виконуючи маневр перестроювання, не переконався, що це буде безпечним і не створить небезпеки іншим учасникам руху, в результаті чого скоїв зіткнення з автомобілем Daewoo Lanos, д.н.з. НОМЕР_1 , що рухався у попутному напрямку. Внаслідок дорожньо-транспортної пригоди транспортні засоби отримали механічні пошкодження. Зазначеним діянням ОСОБА_2 порушив вимоги п. 10.1 (перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху) і п. 10.3 (у разі перестроювання водій повинен дати дорогу транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку по тій смузі, на яку він має намір перестроїтися. За одночасного перестроювання транспортних засобів, що рухаються в одному напрямку, водій, який знаходиться ліворуч, повинен дати дорогу транспортному засобу, що знаходиться праворуч) Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10 жовтня 2001 року № 1306.

Протокол про адміністративне правопорушення серії ААД № 610724, складений 13 січня 2024 року щодо ОСОБА_1 , і Схема місця ДТП від 13 січня 2024 року, додана до вказаного протоколу про адміністративне правопорушення (враховуючи перелік видимих (зовнішніх) пошкоджень транспортних засобів, отриманих внаслідок цієї дорожньо-транспортної пригоди: автомобіль Daewoo Lanos, д.н.з. НОМЕР_1 , - пошкодження ЛФП, ліві передні та задні двері, пошкодження ЛФП лівого порогу; автомобіль Hundai Gets, д.н.з. НОМЕР_2 , - деформація правого переднього крила, пошкодження ЛФП, пошкодження правої передньої блок-фари), не можуть слугувати беззаперечним доказом вини водія ОСОБА_1 у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП. Крім того, не надані належні та допустимі докази про те, що у вказаній дорожній обстановці о 20.50 годині 13 січня 2024 року на 97 км автодороги М-01 у с. Кіпті Чернігівського району Чернігівської області водієм ОСОБА_3 допущені порушення вимог п. 12.1 і п. 12.3 Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10 жовтня 2001 року № 1306. За викладених обставин провадження у справі про адміністративне правопорушення, передбачене ст. 124 КУпАП, щодо ОСОБА_1 необхідно закрити. Висновки суду не можуть ґрунтуватись на припущеннях, а всі сумніви щодо доведеності вини особи необхідно тлумачити на її користь.

Керуючись п. 1 ч. 1 ст. 247, ст.ст. 279, 280, 283-285, 287 і 289 КУпАП, суд

п о с т а н о в и в:

провадження у справі про адміністративне правопорушення, передбачене ст. 124 КУпАП, щодо ОСОБА_1 закрити у зв`язку з відсутністю в його діях складу адміністративного правопорушення.

Постанова може бути оскаржена в апеляційному порядку до Чернігівського апеляційного суду через Козелецький районний суд Чернігівської області протягом десяти днів із моменту винесення.

Суддя