Коростенський міськрайонний суд Житомирської області
Провадження № 3/279/2568/23
Справа № 279/4492/23
ПОСТАНОВА

30.10.2023 року

Суддя Коростенського міськрайонного суду Житомирської області Шульга О.М., по клопотанню адвоката Антонюка В.О. про призначення експертизи по справі №279/4492/23 про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 за ст.124 Кодексу України про адміністративні правопорушення, -

В С Т А Н О В И В:

В провадженні Коростенського міськрайонного суду Житомирської області перебуває справа про притягнення ОСОБА_1 до адміністративної відповідальності за ст.124 КУпАП.

Зі змісту протоколу слідує, що ОСОБА_1 , 10.07.2023 року о 18 годині 00 хвилин в м. Коростень на перехресті нерівнозначних доріг вул. Грушевського Гастелло, керуючи автомобілем Fiat Doblo, д.н.з. НОМЕР_1 по другорядній дорозі, не надала перевагу автомобілю ЗАЗ TF 6940 д.н.з. НОМЕР_2 , який рухався по головній дорозі, внаслідок чого відбулось зіткнення, чим порушила вимоги п. 16.11 Правил дорожнього руху України, вчинивши правопорушення, передбачене ст. 124 КУпАП.

При розгляді справи ОСОБА_2 пояснила, рухалась по вул.Гастело на вул.Грушевського в м.Коростень. Зупинилась перед перехрестям та пропустила транспортний засіб, який рухався по головній дорозі. Автомобіль Ланос їхав по правому краю, даний автомобіль вона помітила за 20 метрів і вирішила, що встигне здійснити свій маневр. Разом з тим, водій автомобіля Ланос різко змінив траєкторію руху і допустив зіткнення передньою лівою частиною свого автомобіля в центральну ліву частину її автомобіля.

З пояснень ОСОБА_3 слідує, що він рухався на автомобілі Ланос по головній дорозі в напрямку с.Поліське. Свій рух розпочав від підприємства "Водоканал". Побачив, як з другорядної дороги виїзджає ОСОБА_4 , яка не надала йому переваги у русі. остання перед початком свого руху не дивилась у його бік, а дивилась направо. Він почав гальмувати, однак ОСОБА_4 не зупинялась, внаслідок чого відбулось зіткнення. Вказав, рухався зі швидкістю приблизно 60 км/год, і побачив автомобіль під керуванням ОСОБА_4 за личині секунди до зіткнення на відстані близько 12 метрів. Рухався він по лівій крайній полосі. Вважає, що ДТП сталась внаслідок того, що ОСОБА_4 подивилась направо, при цьому не дивилась наліво. Пасажир, який був у неї в автомобілі, як він побачив, перебував в стані сп`яніння.

30.10.2023 року адвокат Антонюк В.О., який надає правову допомогу ОСОБА_1 , на підставі ордера №53 від 26.09.2023 року, клопотав про експертизу механізму та обставин ДТП.

Зі змісту клопотання слідує, що ОСОБА_1 не визнає свою винуватість у вчиненні адміністративного правопорушення, оскільки при складанні протоколу не було дійсні обставини ДТП, зокрема те, що водій ОСОБА_3 перед початком зіткнення змінив траєкторію руху з крайньої правої частини дороги до осьової лінії.

Питання, які просить поставити експертам зазначив у клопотанні.

Вихідні дані щодо розташування транспортних засобів на місці ДТП зазначені в схемі місця дорожньо-транспортної пригоди, доданою до протоколу (а.с.3).

Враховуючи те, що для вирішення питання щодо вини водіїв у створенні аварійної ситуації необхідні спеціальні знання, наявні підстави для задоволення клопотання.

Керуючись ст.273 КУпАП, -

П О С Т А Н О В И В :

Призначити по справі експертизу механізму та обставин ДТП, виконання якої доручити експертам Житомирського НДЕКЦ (м.Житомир, вул.Старий Бульвар, 18).

Попередити експертів про кримінальну відповідальність за ст.ст.384, 385 КК України. На вирішення дослідження поставити наступні питання:

1.Де саме на проїзній частині дороги відбулось зіткнення автомобілів?

2.Як повинен був діяти водій автомобіля Fiat Doblo, д.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_1 в даній дорожній обстановці відповідно до вимог ПДР?

3.Як повинен був діяти водій автомобіля ЗАЗ TF 6940 д.н.з. НОМЕР_2 ОСОБА_3 в даній дорожній обстановці відповідно до вимог ПДР?

4. Чи міг водій ОСОБА_3 уникнути зіткнення з автомобілем Fiat Doblo, д.н.з.

НОМЕР_3 . Чиї дії з технічної точки зору стало причиною створення аварійної обстановки та виникнення даної дорожньо-транспортної події ?

При проведенні дослідження до уваги брати вихідні дані щодо розташування транспортних засобів на місці ДТП, які зазначені в схемі місця дорожньо-транспортної пригоди ( а.с.3), згідно якої ДТП сталась в денну пору доби, в межах населеного пункту, проїзна частина дороги асфальтована, суха. Організація дорожнього руху в двох напрямках, дорожня розмітка, розташування дорожніх знаків, ширина проїзної частини відображена на план - схемі. Розташування транспортних засобів згідно план схеми: автомобіль Fiat Doblo, д.н.з. НОМЕР_1 під №1, автомобіль ЗАЗ TF 6940 д.н.з. НОМЕР_2 під №2, місце зіткнення під №5.

Для проведення експертизи в розпорядження експерту надати справу № 279/4492/23.

Витрати за проведення експертизи покласти на ОСОБА_1 .

Постанова не оскаржується.

Суддя: