Справа № 686/1799/23
Провадження № 3/686/3127/23
ПОСТАНОВА

07 вересня 2023 року м. Хмельницький

Суддя Хмельницького міськрайонного суду Данькова С.О., з участю захисника особи, яка притягається до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 адвоката Тарадай О. Т., представника потерпілого Сафронюка П. В., розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду в м. Хмельницькому справу про адміністративне правопорушеннявідносно

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , проживаючого за адресою: АДРЕСА_1 , непрацюючого,

за ст. 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення,-

В С Т А Н О В И В:

07.12.2022 поліцейським взводу поліції № 2 роти № 4 батальйону УПП в Хмельницькій області сержантом поліції Зонарцем В. М. відносно ОСОБА_1 складено протоколи про адміністративні правопорушення за ст. 124 КУпАП.

За протоколом про адміністративне правопорушення серії ААД № 126632 від 07.12.2022 року у вину ОСОБА_1 ставиться порушення п.п. 10.4, 2.3Б Правил дорожнього руху, що призвело до дорожньо-транспортної пригоди, а саме те, що він 07.12.2022 року близько 18:50 год. керуючи транспортним засобом «Volkswagen Jettа» д.н.з. НОМЕР_1 на автодорозі М30280 км + 200 м, перед виконанням маневру розвороту не впевнився, що це буде безпечно та, будучи неуважним, не врахував дорожньої обстановки, почав виконувати маневр розвороту та не пропустив транспортний засіб «Ford Transit» д.н.з. НОМЕР_2 , що рухався в попутному з ним напрямку, внаслідок чого автомобілі отримали механічні пошкодження..

Постановою суду від 03.08.2023 року матеріали даної адміністративної справи повертались до органів поліції для доопрацювання з підстав їх неналежного оформлення.

Після дооформлення недоліки усунено складено новий протокол, відповідно до якого, 07.12.2022 року о 18 год. 50 хв. на автодорозі М30 Стрий-Ізварине 280 км + 200 м водій ОСОБА_1 керуючи транспортним засобом «Volkswagen Jettа» д.н.з. НОМЕР_1 рухаючись зі сторони м. Хмельницького в напрямку до с. Прибузьке, в порушення вимог п.п. 10.4, 10.1 Правил дорожнього руху України, затверджених Постановою Кабінету Міністрів України 1306 від 10.10.2001 року,маючи намір здійснити маневр розвороту зайняв відповідне крайнє ліве положення при проїзній частині, не переконався, що це буде безпечним для інших учасників руху, виконуючи розворот не пропустив транспортний засіб «Ford Transit» д.н.з. НОМЕР_2 , під керуванням водія ОСОБА_2 , що рухався в попутному з ним напрямку в крайній лівій смузі, в наслідок чого допустив з ним зіткнення. В результаті цього обидва транспортні засоби отримали механічні пошкодження.

В судове засідання ОСОБА_1 не з`явився. Про місце та час розгляду справи повідомлений належним чином. В судове засідання подав письмові пояснення по справі в яких винну за вказане ДТП не визнає, пояснив, що 07.12.2022, близько 19 години він перебував за кермом автомобіля «Volkswagen Jetta» д.н.з. НОМЕР_1 та в цей час, він, рухаючись по проїзній частині автодороги М-30 сполучення «Стрий -Тернопіль - Кропивницький - Знам?янка - Луганськ - Ізварине» прямував по справах. Близько 19 години 07.12.2022 перебуваючи за кермом вище вказаного автомобіля рухався в правій смузі руху проїзної частини автодороги М-30 зі сторони м. Хмельницького в напрямку до смт. Летичів Хмельницької області зі швидкістю руху автомобіля біля 70 км/год. В той момент, коли він рухався, він мав намір здійснити маневр розвороту та прямувати в місто Хмельницький. Для цього, він, керуючи вище вказаним автомобілем, зменшив швидкість приблизно до 30 км/год. та мав намір перелаштуватись в ліву смугу руху мого напрямку руху, однак, позаду нього в лівій смузі руху рухався автомобіль із увімкненим світлом фар. Для цього, він, проїхавши декілька метрів в правій смузі руху побачив, що автомобіль, який рухався позаду нього, випередив його та даний автомобіль розташовувався попереду нього. В подальшому, він подивився в дзеркало заднього виду, де побачив світло фар від автомобіля, який рухався позаду нього та в цей момент йому здалось, що останній рухався також в правій смузі руху його напрямку руху, тому він увімкнув лівий покажчик повороту та почав перелаштовуватись в ліву смугу руху його напрямку руху та коли керований ним автомобіль повністю вирівнявся в межах лівої смуги руху він не вимикаючи покажчика лівого повороту вивернув кермо в ліву сторону та почав виконувати маневр розвороту. Позаду нього в цей момент рухався авгомобіль із увімкненим світлом фар, однак, так як даний автомобіль рухався на значній від нього відстані, а саме, не менше 100 метрів від нього, то він йому небезпеки чи перешкоди не створював. В подальшому, коли керований ним автомобіль в процесі виконання маневру розвороту повністю розташовувався на зустрічному для нього напрямку руху, а саме, він, виконуючи маневр розвороту рухався на вказаному автомобілі в межах правої смуги руху та узбіччя зустрічного для нього напрямку руху він відчув сильний удар в ліву бокову частину керованого ним автомобіля, після чого його автомобіль в некерованому стані ше проїхав певну відстань в стадії заносу та зупинився.

Також в матеріалах справи наявні пояснення заявника ОСОБА_2 з фотоматеріалами, відповідно до яких, він 07.12.2022 року близько 21:50 він керуючи автомобілем «Ford Transit» д.н.з. НОМЕР_2 , рухався автодорогою М 30, зі швидкістю 70-80 км/год, стан дорожнього покриття - сніг, пора доби-темна. Після проїзду позначки 280 км автодороги М-30, на правому узбіччі по ходу його руху він побачив легковий автомобіль, який стояв з ввімкненими фарами. В момент коли він проїзжав цей автомобіль, він несподівано почав маневр розвороту, внаслідок чого опинився поперек його автомобіля своєю лівою частиною, він застосував екстрене гальмування, однак на слизькій дорозі одразу відбулось зіткнення, після якого його автомобіль FORD протягнув VOLKSWAGEN, близько 20-25 метрів, після чого обидва автомобіля опинились на узбіччі з лівої сторони дороги один біля одного, відповідно до схеми ДТП. Першій контакт між автомобілями відбувся на смузі, якою рухався його автомобіль.

Заслухавши учасників провадження, дослідивши матеріали справи, приходжу до висновку про доведеність вини ОСОБА_1 у вчиненні інкримінованого правопорушення, яка підтверджується сукупністю доказів: даними протоколу про адміністративне правопорушення серії ААД № 146821 складеним 23.03.2023 уповноваженою на те особою поліцейським взводу №1 роти №4 БУПП в в Хмельницькій області ДПП лейтенантом поліції Чорним В. М. відносно ОСОБА_1 за ст. 124 КУпАП, даними схеми місця ДТП, в якій зафіксовано розташування транспортних засобів та отримані внаслідок дорожньо-транспортної пригоди пошкодження автомобілів; письмовим поясненнями від 07.12.2022 року ОСОБА_3 , ОСОБА_4 , ОСОБА_1 ; фото та відео матеріалами; рапортом працівника поліції від 31.03.2023 року

При цьому, положенням частини 2 статті 38 КУпАП України визначено: «Якщо справи про адміністративні правопорушення відповідно до цього Кодексу чи інших законів підвідомчі суду (судді), стягнення може бути накладено не пізніше як через 3 місяці з дня вчинення правопорушення, а при триваючому правопорушенні не пізніше як через 3 місяці з дня його виявлення…»

Станом на день судового розгляду справи встановлений вказаною правовою нормою 3-х місячний строк накладення адміністративного стягнення збіг.

У відповідності до ст.247 КУпАП провадження в справі про адміністративне правопорушення не може бути розпочато, а розпочате підлягає закриттю за таких обставин :

7) закінчення на момент розгляду справи про адміністративне правопорушення строків, передбачених статтею 38 КУпАП.

За таких обставин провадження у справі підлягає закриттю у зв`язку із закінченням на момент розгляду справи строку накладення адміністративного стягнення без проведення розгляду справи по суті.

Керуючись ст.ст. 283, 284, 247, 38 КУпАП,

П О С Т А Н О В И В:

ОСОБА_1 визнати винуватим у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП.

Провадження у справі про адміністративне правопорушення відносно ОСОБА_1 - закрити.

На постанову може бути подана апеляційна скарга протягом 10 днів з дня винесення постанови.

Суддя