Провадження №: 3/752/17/23
П О С Т А Н О В А

Іменем України

18 липня 2023 року суддя Голосіївського районного суду м. Києва Дмитрук Н.Ю., розглянувши матеріали, що надійшли від Управління патрульної поліції у м. Києві, про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , громадянина України, проживаючого за адресою: АДРЕСА_1 , за ст. 124 КУпАП, -

встановив:

ОСОБА_1 18.09.2021 о 02-10 год. у м. Києві по вул. Ломоносова, поблизу будинку П№ 36-а, керував мотоциклом Хусонг н.з. НОМЕР_1 , не вибрав безпечну швидкість руху, при виникненні небезпеки заходів аж до повної зупинки транспортного засобу або безпечного об`їзду перешкоди та здійснив зіткнення із автомобілем Кіа н.з. НОМЕР_2 , що призвело до механічних пошкоджень транспортних засобів та тілесних ушкоджень ОСОБА_2 та ОСОБА_1 , чим порушив вимоги п.п. 12.1, 12.3 Правил дорожнього руху.

ОСОБА_1 вину у вчиненні правопорушення не визнавав, пояснював, що він пам`ятає лише момент ДТП, був дощ, він підняв візер, щоб бачити дорогу, авто було поперек на подвійній суцільній смузі, фари Кіа світили на бок де перехід і у стіну, авто було вперте у бардюр передньою частиною. Коли він зрозумів, що в нього не має можливості уникнути зіткнення він вирішив об`їхати, але не уникнув зіткнення. Швидкість була 50-60 км/год., за 25-30 метрів він побачив Кіа , яке здає назад, більше нічого не пам`ятає. Фари в нього були ввімкнені, технічні проблеми мотоцикла, що вони святять мляво. Дальнє світло він не вмикає, бо вони сліпить, а ближнє дуже погане. Він намагався уникнути ДТП, швидкість не зменшував.

Відповідно до п.п. 12.1, 13.1 ПДР під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху водій повинен ураховувати дорожню обстановку, а також особливості вантажу, що перевозиться і стан транспортного засобу, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов`язаний бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатись від керування цим засобом у дорозі; водій залежно від швидкості руху, дорожньої обстановки, особливостей вантажу, що перевозиться, і стану транспортного засобу повинен дотримувати безпечної дистанції та безпечного інтервалу.

Безпечна швидкість - швидкість, за якої водій має змогу безпечно керувати транспортним засобом та контролювати його рух у конкретних дорожніх умовах.

Потерпілий ОСОБА_2 пояснював, що він виконував маневр лівого розвороту, при цьому переконався в безпечності свого маневру, подивився у впевнився у відсутності транспортних засобів, розпочав маневр розвороту, зупинився на зустрічній смузі, і так як йому не вистачало простору почав стояти, впевнившись у безпечі свого маневру пропустив велосипедиста з правого боку і почав повільно здавати назад, і несподівано для нього він почув сильний звук рухаючогося транспортного засобу, який наближався до нього, після чого відчув сильний удар в передні двері свого автомобіля. Мотоцикл він побачив за 15 метрів, водій якого не реагував на його автомобіль. В мотоцикла було вимкнене світло.

Із пояснень свідка ОСОБА_4 слідує, що самого зіткнення він не бачив, за 300 метрів його обігнав мотоцикліст на великій швидкості. Коли він під`їхав та побачив аварію і мотоцикліста, який лежав по другу сторону від авто (перелетів через кришу) з другої сторони також лежав бак мотоцикла.

Із пояснень свідка ОСОБА_5 (велосипедист) слідує, що він рухаючись побачив, як водій легкового авто Кіа з ввімкненим світлом фар розпочав рух та виїхав на проїзну частину вул. Ломоносова, з метою виконати маневр розвороту та зупинився і почав стояти, він так зрозумів, що останній в цей момент переконувався у безпеці, даний маневр водій виконував на невеликій швидкості. Проїзна частина освітлювалась міським освітленням. Під`їжджаючи до даного автомобіля несподівано для нього почув звук транспортного засобу і відразу звук сильного удару. Підійшовши до автомобіль він побачив, що водій мотоциклу не реагував на стоячий автомобіль здійснив зіткнення із останнім в районі передньої лівої двері.

Із відеозапису видно, що водій автомобіля Кіа розвертався у темну пору доби на доволі вузькій вулиці, під час розвертання автомобіль став майже поперек проїзної частини біля паркану з лівої сторони, під час його повороту на зустріч по зустрічній смузі руху рухався велосипедист, який бачив його маневр, думав, що йому звільнять проїзну частину, але щось відбулось, проїзну частину авто не звільнив, і велосипедист також змінив напрямок виїхав на узбіччя чи тротуар перед самим автомобілем. Також, з відео вбачається, що авто Кіа розпочав рух заднім ходом, але зіткнення відбувається в момент, коли авто Кіа зупинилось. Самого зіткнення на відео не видно, в яку частину воно відбулось також не видно, по характеру пошкоджень - ліва передні двері автомобіля.

Дослідивши матеріали справи, вважаю необхідним визнати ОСОБА_1 винним у порушенні вимог п.п. 12.1, 12.3 Правил дорожнього руху, оскільки його вина у тому, що він не вибрав безпечну швидкість руху, при виникненні небезпеки заходів аж до повної зупинки транспортного засобу або безпечного об`їзду перешкоди та здійснив зіткнення із автомобілем Кіа підтверджується матеріалами справи, у зв`язку із чим притягнути до адміністративної відповідальності за ст. 124 КУпАП, та враховуючи, що строк накладення адміністративного стягнення відповідно до ст. 38 КУпАП сплив, на підставі ст. 247 п.7 КУпАП закрити провадження у справі.

На підставі викладеного та керуючись ст.ст. 38, 124, 247, 283-285 КУпАП, -

постановив:

ОСОБА_1 визнати винним у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124КУпАП.

Закрити провадження у справі про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 у зв`язку зі спливом строку накладення адміністративного стягнення.

Постанова може бути оскаржена до Київського апеляційного суду через Голосіївський районний суд м. Києва протягом десяти днів з моменту винесення.

Суддя Н.Ю. Дмитрук