Справа № 473/885/23
П О С Т А Н О В А

про задоволення клопотання експерта при проведенні судової автотехнічної експертизи

№СЕ-19/115 23/6637ІТ за експертною спеціальністю 10.1 «дослідження обставин

і механізму дорожньо транспортних пригод»

"30" травня 2023 р. місто Вознесенськ

Вознесенський міськрайонний суд Миколаївської області у складі: головуючого судді Дробинського О.Е.,

з участю секретаря судового засідання Данилевич Т.О.,

розглянувши у відкритому судовому засіданні в місті Вознесенську клопотання судового експерта Заверюхіна Дмитра у справі про адміністративне правпорушення відносно

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , громадянина України, мешкає за адресою: АДРЕСА_1 ,

РНОКПП НОМЕР_1 ,

в скоєнні адміністративного правопорушення, передбаченого ст.124 КупАП,

Учасники провадження:

потерпіла: ОСОБА_2 ,

представник потерпілої ОСОБА_2 : адвокат Могила С.М.,

захисник адвокат Ліпатов С.В.,

особа, яка притягується до адміністративної відповідальності ОСОБА_3

В С Т А Н О В И В:

Постановою від 02 травня 2023 року Вознесенського міськрайонного суду Миколаївської області /єдиний унікальний номер судової справи №473/885/23/ у дані справі про адміністративне правопорушення, передбачене ст.124 КУпАП призначено судову автотехнічну експертизу за експертною спеціальністю 10.1 «дослідження обставин і механізму дорожньо транспортних пригод». Виконання даної судової автотехнічної експертизи №СЕ-19/115 23/6637ІТ за експертною спеціальністю 10.1 «дослідження обставин і механізму дорожньо транспортних пригод» доручено експерту Миколаївського НДЕКЦ МВС України Дмитру Заверюхіну.

25 травня 20223 року до Вознесенського міськрайонного суду Миколаївської області надійшло клопотання експерта, в якому експерт Миколаївського НДЕКЦ МВС України Дмитро Заверюхін просить вказати: технічний стан транспортних засобів, швидкість руху транспортних засобів, завантаження транспортних засобів, умови, які сприяли настанню дорожньо-транспортної пригоди, дії учасників ДТП до моменту її виникнення, параметри зближення транспортних засобів до моменту зіткнення, інтервали з яким рухались або розташовувались на проїзній частині транспортні засоби відносно меж проїзної частини дороги, траєкторії їх руху, вказати оглядовість для водіїв обох транспортних засобів, момент виникнення небезпеки з якого водіям необхідно було застосовувати міри по запобіганню виникнення даної пригоди (дане може бути встановлене при аналізі матеріалів справи та при проведені слідчих експериментів з учасниками або свідками даної пригоди). Крім того, експертом вказано, що перелік вихідних даних є невичерпним та може бути надіслане додаткове клопотання з урахування відповіді на вищевказані вихідні дані.

При розгляді клопотання експерта в судовому засіданні, з врахуванням позицій учасників процесу, які вважали за необхідне задовольнити клопотання експерта, суд також приходить до висновку, що клопотання експерта судової автотехнічної експертизи №СЕ-19/115 23/6637ІТ за експертною спеціальністю 10.1 «дослідження обставин і механізму дорожньо транспортних пригод» Миколаївського НДЕКЦ МВС України Дмитра Заверюхіна, підлягає задоволенню.

На підставі викладеного, керуючись ст. ст. 251, 273 КУпАП, суд

П О С Т А Н О В И В :

Клопотання експерта Миколаївського НДЕКЦ МВС України Дмитра Заверюхіна, при виконанні судової автотехнічної експертизи №СЕ-19/115 23/6637ІТ за експертною спеціальністю 10.1 «дослідження обставин і механізму дорожньо транспортних пригод» - задовольнити.

Надати експерту Миколаївського НДЕКЦ МВС України Дмитру Заверюхіну, при виконанні судової автотехнічної експертизи №СЕ-19/115 23/6637ІТ за експертною спеціальністю 10.1 «дослідження обставин і механізму дорожньо транспортних пригод», наступні додаткові вихідні дані:

1. Технічний стан транспортних засобів, легкового автомобіля моделі «Skoda Octavia» державний реєстраційний номерний знак НОМЕР_2 , а також легкового автомобіля моделі «Cherry QQ» державний реєстраційний номерний знак НОМЕР_3 , в технічно справному стані всіх систем /гальмівної, рульової, ходової та всіх інших систем даних транспортних засобів/.

2. Швидкість руху транспортного засобу легкового автомобіля моделі «Skoda Octavia» державний реєстраційний номерний знак НОМЕР_2 50 км/годину.

3. Швидкість руху транспортного засобу легкового автомобіля моделі «Cherry QQ» державний реєстраційний номерний знак НОМЕР_3 30 км/годину, із зниженням швидкості руху, яка в момент розвороту на 180 градусів знизилась до 5 км/годину.

4. Завантаження транспортного засобу легкового автомобіля моделі «Skoda Octavia» державний реєстраційний номерний знак НОМЕР_2 без вантажу та без пасажирів в салоні, лише з водієм ОСОБА_3 за кермом.

5. Завантаження транспортного засобу легкового автомобіля моделі «Cherry QQ» державний реєстраційний номерний знак НОМЕР_3 без вантажу та без пасажирів в салоні, лише з водієм ОСОБА_2 за кермом.

6. Умови, які сприяли настанню дорожньо-транспортної пригоди: проїжджа частина вулиці Київська в місті Вознесенську Миколаївської області не освітлювалася, в світлий час доби в 09:15 годин 19 лютого 2023 року, покриття дороги асфальтоване, чисте, вологе, без вибоїн, погодні умови похмуро, без опадів. Рух по вулиці Київська в місті Вознесенську Миколаївської області здійснюється в двох напрямках, по дві смуги для руху в кожному напрямку, до закінчення двійної суцільної лінії, а після її закінчення по одній смузі для руху в кожному напрямку. Ширина проїжджої частини по вулиці Київська в місті Вознесенську Миколаївської області, що складається з двох смуг в обох напрямках 11 метрів, на рівні початку переривчастої лінії, тобто на відстані 0,5 метрів від подвійної суцільної лінії, а ширина проїжджої частини на рівні початку пішохідного переходу біля 9 метрів. Дорожня розмітка; 1.3, 1.7, 1.1, 1.14.1 ПДР України. Ширина смуги руху в попутному напрямку руху транспортних засобів 5,8 метрів, на рівні початку початку переривчастої лінії, тобто на відстані 0,5 метрів від подвійної суцільної лінії, а ширина смуги руху на рівні початку пішохідного переходу біля 4,5 метрів. Ширина смуги руху в попутному напрямку руху транспортних засобів 5,2 метрів, на рівні початку початку переривчастої лінії, тобто на відстані 0,5 метрів від подвійної суцільної лінії, а ширина смуги руху на рівні початку пішохідного переходу біля 4,5 метрів. Прямо по напрямку руху транспортних засобів розташований дорожній знак 5.38.1 та з іншого боку дороги знак 5.38.2 ПДР України. Заборонні знаки дорожнього руху на ділянці дороги, де сталася ДТП, відсутні. Відстань від початку вузької суцільної лінії, позначеної на схемі до протоколу огляду місця події ДТП від 19 лютого 2023 року цифрою 4, що поділяє транспортні потоки протилежних напрямків (осьова розмітка) на дорогах з двома смугами руху в обох напрямках, а також закінчення двійної суцільної лінії, позначеної на схемі цифрою 2, яка поділяє транспортні потоки протилежних напрямків на дорогах, які мають чотири смуги в обох напрямках, складає біля 38,7 метрів. В місці зіткнення транспортних засобів проїжджа частина представляє собою пряму ділянку дороги. В межах проїжджої частини, а саме в межах руху в напрямку від перехрестя вулиці Київська з вулицею Кібріка (з права наліво) визначено розташування автомобіля моделі «Skoda Octavia» державний реєстраційний номерний знак НОМЕР_2 , який передньою частиною спрямований в напрямку від вулиці Кібріка (зправа наліво) на відстані 3,0 та 3,7 метрів, відповідно, від переднього та заднього правих коліс до правого краю проїжджої частини вулиці Київської. Напрямок руху автомобіля моделі «Skoda Octavia» державний реєстраційний номерний знак НОМЕР_2 справа наліво. В межах проїжджої частини, а саме в межах руху в напрямку від вулиці Кібріка (справа наліво) визначено розташування осипу уламків скла та частин транспортних засобів, який починається в .місці розташування передньої частини автомобіля моделі «Skoda Octavia» державний реєстраційний номерний знак НОМЕР_2 , і має протяжність 9 метрів, при цьому лівий та правий край осипу розташовані між переривчастою лінією дорожньої розмітки та правим краєм проїжджої частини. В межах проїжджої частини, а саме в межах смуги руху у напрямку від вулиці Кібріка (справа наліво) визначено розташування осипу скла від лівих передніх дверей автомобіля моделі «Cherry QQ» державний реєстраційний номерний знак НОМЕР_3 , який закінчується на відстані 2,7 метрів від закінчення попереднього осипу та правий край якого розташований на відстані 2,4 метрів від правого краю проїжджої частини вулиці Київська в місті Вознесенську Миколаївської області. В межах проїжджої частини, а саме в межах смуги руху у напрямку до вулиці Кібріка (зліва направо) визначено розташування автомобіля моделі «Cherry QQ» державний реєстраційний номерний знак НОМЕР_3 , який передньою частиною спрямований до вулиці Кібріка (з ліва на право) та розташований на відстані 3,1 метрів та 2,6 метрів відповідно, від переднього та заднього правих коліс до лівого краю проїжджої частини вулиці Київська в місті Вознесенську Миколаївської області. Напрямок руху автомобіля моделі «Cherry QQ» державний реєстраційний номерний знак НОМЕР_3 , в напрямку від вулиці Кібріка (з права наліво) в місті Вознесенську Миколаївської області.

7. Автомобіль моделі «Skoda Octavia» державний реєстраційний номерний знак НОМЕР_2 , під керуванням водія ОСОБА_3 спочатку рухався по двосторонній вулиці Київська в місті Вознесенську Миколаївської області, в лівій полосі, ближче до двійної суцільної лінії до її закінчення біля 251,1 метрів, а після її закінчення ближче до переривчатої лінії, позначеної на схемі до протоколу огляду місця ДТП від 19 лютого 2023 року цифрою 3 біля 10,9 метрів, з короткочасним виїздом на неї безпосередньо перед зіткненням, зі швидкістю 50 км/год. в спорядженому стані, із завантаженням один водій без пасажирів в салоні, та будь-якого іншого вантажу.

8. Автомобіль моделі «Cherry QQ» державний реєстраційний номерний знак НОМЕР_3 , під керуванням водія ОСОБА_2 , рухався по вулиці Київська в правій полосі, ближче до узбіччя, лише до її закінчення, а потім біля 10,9 метрів, в одній з двох смуг руху в обох напрямках, яка звужується, до початку здійснення маневру розвороту ліворуч на 180 градусів.

9. Параметр зближення транспортних засобів до моменту зіткнення становив менше трьох секунд.

10. Боковий інтервал, з яким рухались або розташовувались на проїжджій частині транспортні засоби відносно меж проїжджої частини дороги становив 2,0 метра.

11. Автомобіль моделі «Skoda Octavia» державний реєстраційний номерний знак НОМЕР_2 , під керуванням водія ОСОБА_3 , рухався по двосторонній вулиці Київській, в лівій полосі, ближче до розділяючої смуги, із швидкістю 50 км/годину. Автомобіль моделі «Cherry QQ» державний реєстраційний номерний знак НОМЕР_3 , під керуванням водія ОСОБА_2 , рухався по вулиці Київська в правій полосі, ближче до узбіччя, із швидкістю 30 км/годину. Боковий інтервал між автомобілями складав 2,0 метра. Відстань від правого боку переднього бампера автомобіля моделі «Skoda Octavia» державний реєстраційний номерний знак НОМЕР_2 , під керуванням водія ОСОБА_3 , під час руху, до заднього бамперу автомобіля моделі «Cherry QQ» державний реєстраційний номерний знак НОМЕР_3 , під керуванням водія ОСОБА_2 становила близько 8 10 метрів.

12. Оглядовість для водіїв обох транспортних засобів була необмеженою та становила відстань більше 200 метрів.

13. Момент виникнення небезпеки з якого водіям необхідно було застосовувати міри по запобіганню виникнення даної пригоди, становить біля трьох секунд, тобто з моменту появлення автомобіля моделі «Cherry QQ» державний реєстраційний номерний знак НОМЕР_3 , під керуванням водія ОСОБА_2 , як перешкоди в зоні руху динамічного коридору автомобіля моделі «Skoda Octavia» державний реєстраційний номерний знак НОМЕР_2 , під керуванням водія ОСОБА_3 , до моменту контактування даних транспортних засобів.

Більш детальна інформація, щодо швидкості руху транспортних засобів, дій учасників ДТП до моменту її виникнення, параметри зближення транспортних засобів до моменту зіткнення, інтервали з яким рухались або розташовувались на проїзній частині транспортні засоби відносно меж проїзної частини дороги, траєкторії їх руху, момент виникнення небезпеки з якого водіям необхідно було застосовувати міри по запобіганню виникнення даної пригоди, викладені на відеодисках де містяться відеофайли відеозапису дорожньо транспортної пригоди з камер вуличного спостереження з відеозаписами з місця ДТП. /а.к.п. 32, 88/.

Для проведення судової автотехнічної експертизи №СЕ-19/115 23/6637ІТ за експертною спеціальністю 10.1 «дослідження обставин і механізму дорожньо транспортних пригод» надати експерту Миколаївського НДЕКЦ МВС України Дмитру Заверюхіну, копії постанов Вознесенського міськрайонного суду Миколаївської області від 02 травня 2023 року, від 30 травня 2023 року, та матеріали справи про адміністративне правопорушення, передбачене ст.124 КУпАП відносно водія ОСОБА_3 /єдиний унікальний номер судової справи №473/885/23, провадження № 3/473/456/2023/.

Постанова оскарженню не підлягає.

Суддя Вознесенського міськрайонного суду

Миколаївської області О.Е. Дробинський