15.11.2023 Справа № 469/688/23
3/469/467/23
ПОСТАНОВА

15 листопада 2023 року смт.Березанка

Суддя Березанського районного суду Миколаївської області Тавлуй В.В.,

за участю секретаря судового засідання - Рогозевич С.О.,

потерпілого - ОСОБА_1 ,

розглянувши у відкритому судовому засіданні справу про притягнення ОСОБА_2 до адміністративної відповідальності за ст.124 КУпАП,

в с т а н о в и в:

Згідно з протоколом про адміністративне правопорушення серії ААД № 034963 від 17.05.2023 року ОСОБА_2 17.05.2023 року о 13.00 годині на автодорозі Одеса Мелітополь - Новоазовськ 82 км. керуючи автомобілем MERCEDES BENZ Е230, державний номерний знак НОМЕР_1 , виконуючи поворот ліворуч не надав дорогу автомобілю, який рухався у зустрічному напрямку прямо, в результаті чого здійснила зіткнення з автомобілем TOYOTA AVENSIS, державний номерний знак НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_1 . В результаті ДТП транспортні засоби отримали механічні ушкодження та завдано матеріальних збитків. Своїми діями ОСОБА_2 порушила вимоги п.16.13, 2.3 «б» Правил дорожнього руху України.

Постановою судді від 16 серпня 2023 року у справі призначено судову інженерно-транспортну (автотехнічну) експертизу, на вирішення якої поставлено такі питання:

1.Як повинні були діяти в даній дорожній ситуації водії автомобілів MERCEDES BENZ Е230, державний номерний знак НОМЕР_1 , та TOYOTA AVENSIS, державний номерний знак НОМЕР_2 , з технічної точки зору та згідно вимог Правил дорожнього руху України?

2.Чи мали технічну можливість водії автомобілів MERCEDES BENZ Е230, державний номерний знак НОМЕР_1 , та TOYOTA AVENSIS, державний номерний знак НОМЕР_2 , уникнути зіткнення?

3.Чи є в діях водіїв MERCEDES BENZ Е230, державний номерний знак НОМЕР_1 , та TOYOTA AVENSIS, державний номерний знак НОМЕР_2 , невідповідності до вимог Правил дорожнього руху України, і дії якого водія з технічної точки зору знаходяться в причинному зв`язку з дорожньо-транспортною пригодою?

Проведення експертизи доручено експертам Миколаївського НДЕКЦ МВС України.

26 жовтня 2023 року судовим експертом Миколаївського НДЕКЦ МВС України Ярошенко О.В. направлено до суду клопотання про надання вихідних даних щодо параметрів зближення транспортних засобів в процесі розвитку механізму даної дорожньо-транспортної пригоди виходячи зі свідчень учасників або свідків даної пригоди, а саме:

-вказати ширину кожної зі смуг руху на даній ділянці дороги;

-вказати спосіб регулювання руху на даній ділянці дороги по кожній зі смуг;

-надати дані щодо технічного стану транспортних засобів та завантаження автомобілів на момент виникнення дорожньо-транспортної пригоди;

- вказати вид дорожнього покриття та його стан на момент пригоди, надати дані щодо повздовжнього профілю проїзної частини дороги в місці пригоди (чи мається уклон (спуск або підйом) по напрямку руху транспортних засобів, та якщо мається, то надати його числові значення);

- вказати інтервали руху автомобілів до меж проїзної частини, вказати швидкість руху автомобілів перед зіткненням транспортних засобів;

- надати дані щодо розташування автомобіля «MERCEDES BENZ Е230», державний номерний знак НОМЕР_1 , відносно меж проїзної частини та відносно меж перехрестя під час зупинки транспортного засобу перед виїздом на перехрестя, надати дані щодо відстані яку подолав автомобіль «MERCEDES BENZ Е230», державний номерний знак НОМЕР_1 , з моменту відновлення його руху в напрямку перехрестя при виконанні маневру повороту ліворуч до моменту зіткнення транспортних засобів та встановити час його руху на вказаній ділянці шляху, у випадку якщо водій автомобіля «MERCEDES BENZ Е230», державний номерний знак НОМЕР_1 , не зупиняв транспортний засіб перед перехрестям, вказати інтервал руху даного автомобіля відносно меж проїзної частини дороги при наближенні до перехрестя та вказати швидкість руху автомобіля перед зіткненням транспортних засобів;

- встановити розташування автомобіля TOYOTA AVENSIS, державний номерний знак НОМЕР_2 , та автомобіля «MERCEDES BENZ Е230», державний номерний знак НОМЕР_1 , відносно меж проїзної частини дороги в момент зіткнення транспортних засобів;

- надати по можливості фотографії з місця ДТП (де зафіксовано слідову інформацію та пошкодження на транспортних засобах.

У судове засідання 15 листопада 2023 року особа, що притягається до адміністративної відповідальності, ОСОБА_2 та її представник адвокат Драненко В.В. у судове засідання не з`явились; адвокат Драненко В.В. просив провести судове засідання без їх участі та просив прийняти до уваги такі вихідні дані щодо ДТП, а саме:

Дорожньо-транспортна пригода сталася 17.05.2023 року о 13-00 годині на автодорозі Одеса Мелітополь - Новоазовськ 82 км. у Миколаївському (Березанському) районі Миколаївської області.

Автодорога має по дві смуги для руху в кожному напрямку, покриття асфальтне на момент пригоди сухе, чисте, без пошкоджень.

Дані про ширину проїзної частини на схемі відсутні, але зіткнення сталось на середині розділової смуги, яка розділяє транспортні потоки зустрічних напрямків, та ширина двох смуг в напрямку м.Одеса складає більше 6,2 метри.

В місці ДТП автодорога має спуск та підйом, даних про висоту уклонів не має, автомобіль MERCEDES BENZ д.н.з. НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_2 стояв на підйом, та повертав на ліво.

Автомобіль TOYOTA AVENSIS д.н.з. НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_1 рухався на спуск з боку м.Миколаєва в напрямку м.Одеса, при цьому на місці маються сліди гальмування до місця зіткнення загальною довжиною 12,0 м.

На даній ділянці дороги перехрестя нерегульоване.

Автомобілі на момент дорожньо-транспортної пригоди знаходилися в технічно справному стані.

Зіткнення транспортних засобів відбулося передніми, переважно боковими, правими частинами.

Загрузка обох транспортних засобів - водій та по одному пасажиру.

Відповідно до пояснень ОСОБА_3 , які вона надала адвокату, 17.05.2023 приблизно о 13.00 годині вона під`їхала до перехрестя, увімкнувши до цього покажчик лівого повороту та надаючи дорогу зустрічним транспортним засобам, при цьому підкочуючись до розділової смуги, яка розділяє транспортні потоки зустрічних напрямків, вона стала вижимати педалі гальма та зчеплення готуючись до продовження маневру повороту ліворуч. І коли вона знаходилась передньою частиною свого автомобіля в районі розділової смуги, при цьому передня частина її транспортного засобу можливо виступала на зустрічну смугу сантиметрів на 10-16 см. її автомобіль заглух, вона завела свій автомобіль і в цей час побачила, що зустрічний транспортний засіб почав гальмувати та змінювати траєкторію свого руху в сторону автомобіля ОСОБА_2 , при цьому смуга для руху зустрічного транспортного засобу мала достатньо відстані, для безперешкодного проїзду автомобіля під керуванням потерпілого. Внаслідок зміни траєкторії зустрічним транспортним засобом відбулося зіткнення передньою правою частиною автомобіля під керуванням ОСОБА_2 з передньою правою частиною автомобіля під керуванням потерпілого. Як вважає ОСОБА_2 , що у зв`язку з тим, що автомобіль під керуванням потерпілого дуже швидко рухався, то при гальмуванні потерпілий втратив контроль над своїм транспортним засобом та допустив зіткнення з її автомобілем.

Відповідно до пояснень ОСОБА_4 17.05.2023 приблизно о 13.00 годині він на автомобілі Мерседес, під керуванням ОСОБА_3 їхав з боку м.Одеса в смт.Березанка. Рухаючись по автодорозі М-14 Одеса-Мелітополь-Новоазовськ, проїхавши с.Красне, доїхавши до повороту на смт.Березанка, водій транспортного засобу в якому він перебував почав виконувати поворот ліворуч до смт.Березанка, під час виконання маневру у транспортному засобі був увімкнений покажчик повороту він чув роботу покажчика, під час руху швидкість т/з становила приблизно 10 км/год. точну швидкість не пам`ятає, під час виконання повороту ліворуч автомобіль під керуванням ОСОБА_3 почав зупинятись і заглух, внаслідок чого рух транспортного засобу став неможливий. Одразу після чого він помітив автомобіль Тойота, який рухався збоку м. Миколаїв в напрямку м. Одеса, так як автомобіль в якому перебував свідок заглух і не встиг здійснити маневр повороту, то автомобіль Тойота здійснив зіткнення з автомобілем Мерседес, де був свідок. Зіткнення сталось передніми правими боковими частинами автомобілів.

Потерпілий ОСОБА_1 у судовому засіданні надав письмові пояснення щодо обставин ДТП:

Приблизно ширина кожної зі смуг руху по даній ділянці дороги складає 3,1 м.

Дорожньо-транспортна пригода сталася 17.05.2023 року на нерегульованому перехресті з другорядної дороги до головної, містить знак 2.1. «Дати дорогу», з якої виїжджав автомобіль «MERCEDES BENZ Е230».

Технічний стан автомобіля «TOYOTA AVENSIS» знаходився в задовільному стані, в автомобілі «TOYOTA AVENSIS», знаходився водій ОСОБА_1 та на передньому сидінні знаходився пасажир, багажний був вільний, без будь-якого вантажу, в автомобілі «MERCEDES BENZ Е230» також був водій та один пасажир.

Автодорога має тверде асфальтне покриття, була сухою, без заглиблень.

Автомобіль «TOYOTA AVENSIS» рухався по автодорозі зі швидкістю приблизно 85 км/год.

При зіткненні автомобіль «MERCEDES BENZ Е230» практично повністю знаходився на смузі ОСОБА_1 .

Діями ОСОБА_2 , які виразилися в порушенні нею п.16.13 Правил дорожнього руху, що привели до дорожньо-транспортної пригоди, внаслідок чого ОСОБА_5 було завдано значної матеріальної та моральної шкоди.

Згідно з протоколом про адміністративне правопорушення серії ААД № 034963 від 17.05.2023 року ОСОБА_2 17.05.2023 року о 13.00 годині на автодорозі Одеса Мелітополь - Новоазовськ 82 км. керуючи автомобілем «MERCEDES BENZ Е230», державний номерний знак НОМЕР_1 , виконуючи поворот ліворуч не надала дорогу автомобілю, який рухався у зустрічному напрямку прямо, в результаті чого здійснила зіткнення з автомобілем «TOYOTA AVENSIS», державний номерний знак .

Так, 17.05.2023 року приблизно о 13 год. 00 хв. ОСОБА_1 рухався на автомобілі марки «TOYOTA AVENSIS» сірого кольору, державний номерний знак НОМЕР_2 по автодорозі М-14 Одеса-Мелітополь Новоазовськ 82 км, з м.Миколаїв в сторону м.Одеса з дотриманням Правил дорожнього руху.

Автодорога має чотири смуги по дві смуги в кожному напрямку, потерпілий рухався по крайній лівій смузі зі швидкістю приблизно 85 км/год.

Наближаючись до нерегульованого перехрестя з другорядною дорогою ОСОБА_1 помітив, що тз «MERCEDES BENZ Е230» зупинився на перехресті, пропускаючи автомобілі, які їхали по головній дорозі, але потім раптово «MERCEDES BENZ Е230», не переконавшись в безпеці свого маневру, не пропускаючи транспортні засоби, здійснив маневр поворот ліворуч на смугу руху по якій рухався потерпілий.

З метою уникнення зіткнення потерпілий почав гальмувати та прийняв всіх необхідних мір для уникнення дорожньо-транспортної пригоди.

Однак, відбулось зіткнення передньої правої частини автомобіля «TOYOTA AVENSIS», з правою бокову частиною автомобіля «MERCEDES BENZ Е230».

Внаслідок вказаної дорожньо-транспортної пригоди було завдано тілесні ушкодження ОСОБА_1 та його пасажиру, на місце ДТП прибула викликана швидка допомога, після чого було госпіталізовано пасажира автомобіля «TOYOTA AVENSIS» гр. ОСОБА_6 до лікарні, також внаслідок ДТП автомобілю марки «TOYOTA AVENSIS» завдані пошкодження, що не підлягають відновлювальному ремонту, у зв`язку з чим подальша експлуатація транспортного засобу неможлива, що підтверджується висновком експерта №2605Д/23 складена 19.06.2023 року, копія додається до письмових пояснень.

Щодо пояснень ОСОБА_2 , які вона надала своєму адвокату, та які викладені в заяві від 14.11.2023 року, то на думку ОСОБА_1 вони не відповідають дійсності та спростовуються поясненнями наданими ОСОБА_2 17.05.2023 р. після здійснення ДТП, відповідно до яких вона зазначає, що при здійснені свого маневру ОСОБА_2 бачила на зустрічній смузі автомобіль «TOYOTA AVENSIS», але на її думку автомобіль був далеко, тому вона сподівалась, що встигне здійснити поворот ліворуч.

Крім того, слід зазначити, що автомобіль «MERCEDES BENZ Е230» не стояв на місці, а здійснював рух на зустрічну смугу для виконання маневру поворот ліворуч, при цьому бачивши, що в протилежному напрямку рухається автомобіль «TOYOTA AVENSIS», ОСОБА_2 повинна була пропустити автомобіль який рухався по головній дорозі та пересвідчитись, що не існує жодних перешкод для здійснення маневру.

Отже, водій транспортного засобу «MERCEDES BENZ Е230» виконуючи поворот ліворуч, не надала дорогу транспортному засобу «TOYOTA AVENSIS», який рухався по головній дорозі, внаслідок чого сталося зіткнення.

Подія данної дорожньо-транспортної пригоди, на думку ОСОБА_1 , відбулася в результаті вини водія ОСОБА_2 , тобто порушення п.16.13 Правил дорожнього руху України.

Виходячи із зазначених пояснень сторін, наданих ними уточнень та клопотань, суд приходить до висновку про задоволення клопотання експерта, про надання вихідних даних щодо параметрів зближення транспортних засобів в процесі розвитку механізму даної ДТП.

На підставі викладеного, керуючись ст.273 КУпАП України,

постановив:

Клопотання експерта про надання додаткових матеріалів, необхідних для виконання експертизи, задовольнити.

Надати судовому експерту Миколаївського НДЕКЦ МВС України Ярошенку О.В. додаткові матеріали та вихідні дані, необхідні для виконання експертизи, зазначені у мотивувальній частині цієї постанови.

Суддя: