1Справа № 335/9150/23 3/335/3061/2023
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

16 листопада 2023 року м. Запоріжжя

Суддя Орджонікідзевського районного суду м. Запоріжжя Крамаренко І.А., розглянувши у відкритому судовому засіданні справу про адміністративне правопорушення за протоколом серії ААД № 409912 від 08.09.2023, що надійшов з Управління патрульної поліції в Запорізькій області Департаменту патрульної поліції, про притягнення до адміністративної відповідальності:

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , громадянина України, тимчасово не працює, мешкає за адресою: АДРЕСА_1 , за вчинення адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КпАП України, -

ВСТАНОВИВ:

Згідно протоколу про адміністративне правопорушення від 08.09.2023 серії ААД № 409912 встановлено, що 08.09.2023 о 21 годині 20 хв., водій ОСОБА_1 керуючи транспортним засобом Шкода Октавія, державний номер НОМЕР_1 , у м. Запоріжжі, вул. Патріотична, біля буд. 68-в, на перехресті з бул. Центральний, виконуючи поворот ліворуч, при виїзді з перехрещення проїзних частин, виїхав на смугу зустрічного руху, не впевнився у безпечності свого маневру, у результаті чого з ним скоїв зіткнення автомобіль Хонда Аккорд, державний номер НОМЕР_2 , під керуванням водія ОСОБА_2 , яка рухалася у зустрічному напрямку. У результаті чого, автомобілі отримали механічні пошкодження, завдано матеріальних збитків, травмованих не має. Чим порушив п.п. 2.3 (б); 10.1 Правил дорожнього руху України.

У судовому засіданні правопорушник ОСОБА_1 пояснив, що вину у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КпАП України не визнає, надавши відповідні пояснення, які у письмовому вигляді долучені до матеріалів справи з додатками у вигляді фототаблиць, (а.с.19-23) та долучивши Витяг з містобудівного кадастру за архівними даними топографо-геодезичного плану (а.с.13-14). Заявив клопотання про призначення по справі судову інженернотранспортну експертизу за експертною спеціальністю «Дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортної пригоди».

У судовому засіданні потерпіла ОСОБА_2 зазначила, що саме порушення Правил дорожнього руху з боку водія ОСОБА_1 призвели до ДТП, надала пояснення по суті обставин події, які у письмовому вигляді долучені до матеріалів справи з додатками у вигляді фототаблиць, (а.с.25-37). Заявила клопотання про призначення по справі судову інженерно-транспортну експертизу за експертною спеціальністю "Дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортної пригоди».

Приймаючи до уваги, що для вирішення питання про винність ОСОБА_1 у вчиненні дорожньо-транспортної пригоди, необхідні спеціальні знання, суд вважає за доцільне призначити судову інженерно-транспортну експертизу.

Керуючись ст. 273 КпАП України, суддя, -

ПОСТАНОВИВ:

Клопотання правопорушника ОСОБА_1 та потерпілої ОСОБА_2 про призначення судової інженерно-транспортної експертизи задовольнити.

Призначити по справі про адміністративне правопорушення відносно ОСОБА_1 , інженерно-транспортну експертизу за експертною спеціальністю 10.1 «Дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортної пригоди», проведення якої доручити експертам Запорізького НДЕКЦ МВС України (69068, м. Запоріжжя, вул. Аваліані, 19-А).

На вирішення експертизи поставити наступні питання:

1. Як відповідно до вимог Правил дорожнього руху України та з технічної точки зору у даній дорожній ситуації повинні були діяти водії транспортних засобів: ОСОБА_1 (Шкода Октавія, д.н. НОМЕР_1 ) та ОСОБА_2 (Хонда Аккорд, д.н. НОМЕР_2 ) для забезпечення безпеки руху?

2. У діях кого з учасників ДТП маються невідповідності вимогам пунктів Правил дорожнього руху України, що знаходяться, з технічної точки зору, у причинному зв"язку з подією пригоди?

3. Чи є технічно спроможними пояснення водія автомобіля Шкода Октавія, д.н. НОМЕР_1 , ОСОБА_1 щодо безпечного виконання ним маневру повороту ліворуч (дотримання вимог щодо включення світлового покажчика повороту, пріоритетності проїзду ТЗ на цій ділянці руху, дотримання вимог щодо бокового інтервалу та правила "правої руки")?

4. Чи є технічно спроможними пояснення водія автомобіля Хонда Аккорд, д.н НОМЕР_2 , ОСОБА_2 .

5. Чи мав водій автомобіля Хонда Аккорд, д.н НОМЕР_2 , у цій дорожній ситуації технічну можливість запобігти зіткненню з автомобілем Шкода Октавія, д.н. НОМЕР_1 ?

Вихідні данні для проведення експертизи (окрім матеріалів складених працівникам поліції, долучених фотознімків та Витягу з містобудівного кадастру):

- ДТП мало місце 08.09.2023 о 23.25 годин у м. Запоріжжі на перехресті вул. Патріотична/бул. Центральний, біля буд. 68(в) у нічний час доби із зовнішнім освітленням проїжджої частини;

- дорожнє покриття асфальтобетонне, горизонтальне, на час ДТП сухе;

- автомобіль Honda Accord, д.н НОМЕР_2 , під керування водія ОСОБА_2 здійснювала рух по проїжджій частині по вул. Патріотична зі сторони вул. Лермонтова, у напрямку вул. Патріотична;

- автомобіль Шкода Октавія, д.н. НОМЕР_1 , під керування водія ОСОБА_1 здійснював рух по проїжджій частині по вул. Патріотична, з подальшою зміною напрямку руху (виконання маневру повороту ліворуч, без подачі світлового сигналу повороту (зі слів водія ОСОБА_2 ));

- автомобіль Шкода Октавія, д.н. НОМЕР_1 , під керування водія ОСОБА_1 здійснював рух по проїжджій частині по вул. Патріотична, з подальшою зміною напрямку руху (виконання маневру повороту ліворуч, подавши світловий сигнал повороту (зі слів водія ОСОБА_1 ));

- місце зіткнення автомобілів вказане на схемі ДТП та знаходиться на проїжджій частині вул. Патріотична, за межами трамвайних колій, які проходять паралельно цій вулиці в обох напрямках (за поясненнями водія ОСОБА_2 );

- місце зіткнення автомобілів знаходиться на трамвайних рельсах (після зіткнення працівники поліції попросили відкотити автомобіль від трмвайних шляхів) (за поясненнями водія ОСОБА_1 );

- проїзна частина вул. Патріотична у місті Запоріжжі у місці ДТП має ширину 12 м (у місці руху автомобіля Шкода) та 6,2 м. (у місці руху автомобіля Хонда), згідно схеми ДТП, дорожня розмітка по вул. Патріотичній (у місці руху автомобіля Шкода) за смугами руху 1.5. ПДР (подвійна сплошна), має по дві смуги для руху транспортних засобів; у місці руху автомобіля Хонда - 1.14.1, 1.14.2. (нерегульований пішохідний перехід) за 50 м до перетину з трамвайною колією; регулювання знаками (за напрямком руху водія Шкода по вул. Патріотичній - знак 2.3. з табличкою 7.8. «напрямок головної дороги» вправо за напрямком руху водія/у протилежному напрямку), за напрямком руху водія Хонда по вул. Патріотичній зі сторони вул. Лермонтова - знак 2.1. "Дати дорогу" з табличкою 7.8. «напрямок головної дороги»;

- місце контакту легкового автомобіля Хонда Аккорд з автомобілем Шкода Октавія під час складення схеми ДТП та оформлення матеріалу не вказані; за поясненнями водія ОСОБА_3 ( ОСОБА_2 ) передня ліва частина автомобіля зі сторони водія, за поясненнями водія ОСОБА_4 ( ОСОБА_1 ) - передня ліва частина автомобіля зі сторони водія;

- розташування автомобілів після ДТП у кінцевому положенні після зіткнення та інша слідова інформація - згідно схеми ДТП.

У разі необхідності, надати експерту для огляду транспортні засоби пошкоджені внаслідок ДТП.

Попередити експертів про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України, за завідомо неправдивий висновок і за відмову без поважних причин від виконання покладених на них обов`язків.

Для проведення експертного дослідження експертам направити постанову суду та адміністративну справу ЄУН 335/9150/23 (провадження № 3/335/3061/2023).

Визначити строк для проведення експертизи до 15 грудня 2023 року.

У відповідності до ч. 2 ст. 15 Закону України „Про судову експертизу провести у справі про адміністративне правопорушення № 335/9150/23 судову експертизу за рахунок держави.

Суддя І.А. Крамаренко