Номер провадження: 33/813/5/23
Головуючий у першій інстанції Маркарова С.В.
Доповідач Копіца О. В.
ОДЕСЬКИЙ АПЕЛЯЦІЙНИЙ СУД
ПОСТАНОВА

30.01.2023 року м. Одеса

Одеський апеляційний суд у складі головуючого судді Копіци О.В., секретаря судового засідання Стоянової Л.І., розглянувши клопотання судового експерта Одеського НДЕКЦ МВС України Ігнатьєва Ю.В. про надання додаткових вихідних даних для проведення авто-технічної експертизи, в рамках розгляду апеляційної скарги захисника Веліксар А.В. в інтересах ОСОБА_1 на постанову Малиновського райсуду м. Одеси від 25.10.2021 відносно ОСОБА_1 , про накладання стягнення за вчинення адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП

установив:

В провадженні Одеського апеляційного суду перебуває адміністративна справа про притягнення ОСОБА_1 до адміністративної відповідальності за вчинення правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП.

Постановою Одеського апеляційного суду від 25.01.2022 було задоволено клопотання захисника Веліксар А.В. та призначено у справі авто-технічну експертизу механізму ДТП, проведення якої доручено Одеському НДЕКЦ МВС України.

Разом із тим, до суду надійшли матеріали справи та клопотання експерта №СЕ-19/116-22/1572-ІТ, в якому судовий експерт просить надати додаткові вихідні дані, необхідні для надання відповідей на запитання, поставлені судом в постанові про призначення експертизи, а саме:

1) детальний опис параметрів зближення транспортних засобів в процесі розвитку механізму пригоди, зокрема, розташування по довжині та ширині проїзної частини дороги та їх взаємне розташування в момент початку маневру перестроювання ліворуч автомобіля «Skoda», д.н.з. НОМЕР_1 та автомобіля «Volkswagen», д.н.з. НОМЕР_2 . Якщо дані за показами осіб, учасників події, відрізняються, слід задати варіанти з повним комплексом вихідних даних згідно до показів кожного з них;

2) відомості щодо технічного стану автомобіля «Skoda», д.н.з. НОМЕР_1 та автомобіля «Volkswagen», д.н.з. НОМЕР_2 та їх завантаження;

3) відомості щодо швидкості руху автомобіля «Skoda», д.н.з. НОМЕР_1 та автомобіля «Volkswagen», д.н.з. НОМЕР_2 до зіткнення;

4) відомості щодо ухилу на ділянці проїзної частини вул. Мельницькій в місці ДТП;

5) відомості щодо часу руху або відстані, яку долає автомобіль автомобіля «Skoda», д.н.з. НОМЕР_1 з моменту початку зміни напрямку руху ліворуч до місця зіткнення;

6) відомості щодо режиму руху вказати автомобіля «Volkswagen», д.н.з. НОМЕР_2 до зіткнення (в загальмованому (не загальмованому) стані. У разі, якщо автомобіль «Volkswagen», д.н.з. НОМЕР_2 , гальмував, вказати відстань, яку він долає в загальному стані до зіткнення.

Відповідно до ч. 3 ст. 273 КУпАП експерт має право заявляти клопотання про надання йому додаткових матеріалів, необхідних для дачі висновку.

16.03.2022 захисник Веліксар А.В. в інтересах ОСОБА_1 надала до суду клопотання, в якому зазначила вихідні дані для виконання вимог клопотання експерта.

В подальшому, 22.12.2022 захисник Попроцький Д.М. в інтересах ОСОБА_2 також надав клопотання із зазначенням вихідних даних для виконання вимог клопотання експерта.

Згодом, з моменту введення на території України воєнного стану розгляд справи не був проведений, у зв`язку із неможливістю встановити місцезнаходження особи, яка притягається до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 та потерпілого ОСОБА_2 .

В судове засідання апеляційного суду призначене на 31.01.2023 сторони провадження не з`явились, однак надали клопотання про розгляд клопотання експерта за їх відсутності, у зв`язку із чим апеляційний суд керуючись приписами ч. 6 ст. 294 КУпАП вважає за можливе розглянути клопотання експерта а відсутності учасників провадження.

Враховуючи вищевикладене, суд вважає за необхідне задовольнити клопотання експерта, надати додаткові вихідні дані та повернути справу експертам Одеського НДЕКЦ МВС України для виконання вимог постанови Одеського апеляційного суду від 25.01.2022.

Керуючись ст.ст. 7, 273, 280 КУпАП апеляційний суд,

постановив:

Клопотання експерта Одеського НДЕКЦ МВС України Ігнатьєва Ю.В. задовольнити.

Надати експерту Одеського НДЕКЦ МВС України на виконання його клопотання додаткові вихідні дані, надані захисником Веліксар А.В. в інтересах ОСОБА_1 наступні вихідні дані:

1) розташування по довжині та ширині проїзної частини дороги та їх взаємне розташування в момент початку маневру перестроювання ліворуч автомобіль «Skoda», д.н.з. НОМЕР_1 та автомобіля «Volkswagen», д.н.з. НОМЕР_2 відповідає схемі місця ДТП, яка міститься в матеріалах справи;

2) завантаженість та технічний стан автомобіля «Skoda», д.н.з. НОМЕР_1 справний, не завантажений, завантаженість та технічний стан автомобіля «Volkswagen», д.н.з. НОМЕР_2 справний, не завантажений;

3) швидкість руху автомобіля «Skoda», д.н.з. НОМЕР_1 до зіткнення приблизно 20 км/год, швидкість руху автомобіля «Volkswagen», д.н.з. НОМЕР_2 до зіткнення приблизно 110-120 км/год;

4) поздовжній ухил на ділянці проїзної частини вул. Мельницькій в місці ДТП 0%;

5) час руху автомобіля «Skoda», д.н.з. НОМЕР_1 з моменту початку зміни напрямку руху ліворуч до місця зіткнення зафіксовано на відеозапису «Балківська-Мельницька-4_06D25770__1» на 13 хв. 36 с. та складає «1,0-1,2-1,5» секунди, відстань, яку долає автомобіль «Skoda», д.н.з. НОМЕР_3 моменту початку зміни напрямку руху ліворуч до місця зіткнення зазначено в схемі місця ДТП, яка міститься в матеріалах справи, та складає 1-2 м.;

6) автомобіль «Volkswagen», д.н.з. НОМЕР_2 до зіткнення не змінював режим руху та не гальмував.

Надані захисником Попроцьким Д.М. в інтересах ОСОБА_2 наступні вихідні дані:

1) параметри зближення транспортних засобів в процесі розвитку механізму пригоди відображені у відеозаписі «Балківська - Мельницька 1 070В8156 1» (з 13 хв. 28 с. по 13 хв. 30 с.);

2) завантаженість та технічний стан автомобіля «Skoda», д.н.з. НОМЕР_1 справний, не завантажений, завантаженість та технічний стан автомобіля «Volkswagen», д.н.з. НОМЕР_2 справний, не завантажений;

3) швидкість руху автомобіля «Skoda», д.н.з. НОМЕР_1 до зіткнення приблизно 20 км/год, швидкість руху автомобіля «Volkswagen», д.н.з. НОМЕР_2 до зіткнення приблизно 50 км/год;

4) з моменту початку зміни напрямку руху ліворуч до місця зіткнення автомобіль «Skoda» проїхав 10 метрів за 2 секунди;

5) автомобіль «Volkswagen» д.н.з. НОМЕР_2 з моменту початку перестроювання ліворуч у ліву смугу автомобіля «Skoda» пригальмовував та намагався об`їхати автомобіль «Skoda» ліворуч чим уникнув значних пошкоджень обох транспортних засобів. З моменту початку виконання маневру перестроювання ліворуч у ліву смугу автомобіля «Skoda» - автомобіль «Volkswagen» перемістився на 20 метрів до зіткнення з автомобілем «Skoda» за 2 секунди, перестроївшись на 1 метр ліворуч на своїй смузі задля уникнення зіткнення з раптово перестроївшимся автомобілем «Skoda».

В розпорядження експертів Одеського НДЕКЦ МВС України надати матеріали справи про адміністративне правопорушення №521/14883/21 та додаткові вихідні данні, необхідні для проведення експертизи для подальшого виконання постанови Одеського апеляційного суду від 25.01.2022.

Постанова апеляційного суду набирає законної сили негайно після її винесення та оскарженню в касаційному порядку не підлягає.

Суддя Одеського апеляційного суду О.В. Копіца