Справа № 336/5306/22
Провадження № 3/336/34/2023
П О С Т А Н О В А

про призначення інженерно транспортної експертизи

05 січня 2023 року суддя Шевченківського районного суду м. Запоріжжя Дмитрюк О.В., розглянувши справу про адміністративне правопорушення у відношенні ОСОБА_1 по ст. 124 КУпАП, -

В С Т А Н О В И В:

Відповідно до протоколу про адміністративне правопорушення серія ААД № 390672 від 20.09.2022 року, 27.07.2022 року о 17 год. 00 хв. у м. Запоріжжя по вул. Панфьорова біля будинку № 26, водій транспортного засобу «ВАЗ 21061», д.н. НОМЕР_1 , ОСОБА_1 , під час зміни напрямку руху не переконався в безпеці своїх дій, а саме: перед виконанням повороту ліворуч, допустив зіткнення з автомобілем «NISSAN», д.н. НОМЕР_2 , під керуванням водія ОСОБА_2 , який виконував маневр обгону та рухався в попутному напрямку.

Відповідно до вищевказаного протоколу ОСОБА_1 порушив вимоги п. 10.1 Правил дорожнього руху, відповідно до якого перед початком руху або будь-яким перестроюванням, зміною напрямку руху водій повинен переконатись, що це буде безпечним і не створить перешкоди чи небезпеки іншим учасникам дорожнього руху.

Постановою слідчого другого СВ ТУ ДБР, розташованого у м. Мелітополь (з дислокацією у м. Запоріжжі) від 03.09.2022 р. кримінальне провадження № 0000202 від 28.07.2022 р. за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України закрито на підставі п. 2 ч. 1 ст. 284 КПК України, у зв`язку з відсутністю складу кримінального правопорушення.

Водій ОСОБА_1 винним себе у дорожньо-транспортній пригоді не визнав, пояснив, що правила дорожнього руху він не порушував, зіткнення автомобілів сталося не з його вини. 27.07.2022 р. о 17.00 год. він на автомобілі «ВАЗ 21061», д.н. НОМЕР_1 , рухався по вул. Панфьорова від вул. Тимурівська у бік вул. Липовецької в м. Запоріжжі зі швидкістю приблизно 40 км/год. В попутному напрямку позаду рухалось два автомобіля. В зустрічному напрямку також рухались транспортні засоби. Рухаючись по вул. Панфьорова він мав намір здійснити заїзд у двір будинку № 24. Він зменшив швидкість за 50 метрів до будинку № 24, вімкнув показчик лівого повороту. В районі будинку № 24 він зупинив автомобіль для здійснення подальшого повороту ліворуч у бік дворового заїзду, пропустив автомобіль та почав маневр повороту ліворуч. В момент початку руху та зміни напрямку руху ліворуч, автомобілі, які рухались позаду в попутному напрямку рухались в межах смуги руху прямолінійно. Після того, як він почав рух, автомобіль «Nissan Qashqi», д.н. НОМЕР_2 , який рухався позаду в попутному напрямку в своїй смузі, змінив напрямок руху вліво, виїхав на зустрічну смугу та почав маневр обгону автомобіля ВАЗ-2106. Швидкість руху автомобіля «Nissan Qashqi» складала близько 70-80 км/год. В результаті автомобіль «Nissan Qashqi» своєю правою частиною зіткнулася з лівою бічною частиною автомобіля ВАЗ-2106. Швидкість руху його автомобіля була близько 10 км/год.

Допитана у судовому засіданні свідок ОСОБА_3 пояснила, що 27.07.2022 р. близько 17.00 год. вона в якості пасажира знаходилась в салоні автомобіля «Фольксваген». В районі магазину № НОМЕР_3 по вул. Панфьорова в м. Запоріжжі. У їх смузі руху, пропускаючи авто, стояв автомобіль ВАЗ 2106 з ввімкнутим сигналом лівого повороту. Автомобіль «Nissan Qashqi», рухаючись зі швидкістю близько 65-70 км/год., випередив їх автомобіль і почав рухатись попереду. Автомобіль ВАЗ 2106 в цей момент повернув ліворуч в гараж. В момент повороту автомобіля ВАЗ-2106, водій автомобіля «Nissan Qashqi», не зменшуючи швидкість руху, різко виїхав на зустрічну смугу руху в результаті чого і сталося зіткнення.

З метою встановлення винного у ДТП, представник ОСОБА_1 адвокат Шутак Ю.В. подав до суду клопотання про призначення у справі інженерно-транспортної експертизи, проведення якої просив доручити експертам Запорізького НДЕКЦ МВС України.

Вихідні дані згідно клопотання представника ОСОБА_1 адвоката Шутак Ю.В.:

- ДТП мала місце у світлу пору добу. Видимість елементів проїзної частини складає більше 30 м;

- місце дорожньо-транспортної пригоди знаходиться на проїзній частині вул.. Панфьорова в районі будинку № 24, на смузі руху транспорту у бік вул. Липовецька, в місці подряпин, які на схемі від 27.07.2022 р. позначені № 3;

- вид на стан дорожнього покриття в районі місця дорожньо-транспортної пригоди: горизонтальна, пряма. Проїжджа частина асфальтна, без ям, вибоїн та пошкоджень, на момент пригоди суха;

- ширина проїзної частини вул. Панфьорова в районі місця ДТП 7.3 м, дорожня розмітка відсутня;

- відомості про завантаження автомобіля «Nissan Qashqi», д.н. НОМЕР_2 , та технічний стан: водій, один пасажир, без вантажу. Автомобіль до ДТП технічно справний;

- відомості про завантаження автомобіля «ВАЗ 2106», д.н. НОМЕР_1 , та технічний стан: водій, без вантажу. Автомобіль до ДТП технічно справний;

- автомобіль «ВАЗ 2106», д.н. НОМЕР_1 , під керуванням водія ОСОБА_1 рухався по проїзній частині вул. Панфьорова у бік вул. Липовецька, позаду нього в попутному напрямку рухались 2 автомобілі. В районі буд. № 24 ОСОБА_1 зупинив автомобіль для здійснення подальшого повороту ліворуч у бік дворового заїзду, пропустив зустрічний автомобіль, почав маневр повороту ліворуч. В момент початку руху та зміни напрямку руху ліворуч, автомобілі, які рухались позаду в попутному напрямку рухались в межах смуги руху прямолінійно. Автомобіль «ВАЗ 21061», д.н. НОМЕР_1 , почав рух, змінив напрямок руху ліворуч, виїхав на зустрічну смугу руху;

- автомобіль «Nissan Qashqi», д.н. НОМЕР_2 , під керуванням водія ОСОБА_2 здійснював рух по проїзній частині вул. Панфьорова у бік вул. Липовецька зі швидкістю 70-80 км/год. Попереду в попутному напрямку рухався автомобіль ВАЗ-2106, який зупинився в районі будинку № 24 для повороту ліворуч. Потім розпочав рух, змінив напрямок ліворуч, для заїзду у дворовий проїзд. Автомобіль «Nissan Qashqi», д.н. НОМЕР_2 , який на момент початку маневру автомобіля ВАЗ-2106, його зміни напрямку руху ліворуч, виїзду на зустрічну смугу руху, рухався позаду в попутному напрямку в своїй смузі руху, змінив напрямок вліво, виїхав на зустрічну смугу та почав маневр обгону автомобіля ВАЗ-2106. Швидкість руху автомобіля «Nissan Qashqi», д.н. НОМЕР_2 , 70-80 км/год.;

- в результаті автомобіль «Nissan Qashqi», д.н. НОМЕР_2 , своєю передньою правою частиною зіткнувся з лівою бічною частиною автомобіля ВАЗ-2106 з моменту початку руху автомобіля ВАЗ-2106 до моменту зіткнення пройшло 2,0 сек.;

- небезпека для руху водію автомобіля «Nissan Qashqi», д.н. НОМЕР_2 , настає з моменту початку руху та зміни напрямку ліворуч автомобіля ВАЗ-2106, тобто за 2 сек. до моменту зіткнення.

14.12.2022 р. до суду надійшло клопотання представника водія ОСОБА_2 адвоката Кальній Д.С. про призначення у справі інженерно-транспортної експертизи, проведення якої просив доручити експертам Запорізького НДЕКЦ МВС України.

Вихідні дані згідно клопотання представника ОСОБА_2 адвоката Кальній Д.С.:

- дорожнє покриття вул. Панфьорова в місці зіткнення асфальтобетонне,Є сухе, рівне, горизонтальне;

- місце зіткнення автомобіля відповідно до схеми від 27.07.2022 р. знаходиться в місці знаходження подряпини позначеною цифрою 3 на схемі;

- ширина дороги вул. Панфьорова 7.3 метри. Дорожня розмітка відсутня;

- після зіткнення автомобіль ВАЗ-2106 не переміщувався, автомобіль «Nissan Qashqi» від`їхав назад;

- автомобілі до зіткнення технічно справні без вантажу і пасажирів;

- слідів гальмування не зафіксовано;

- на момент початку зміни напрямку руху автомобілем ВАЗ-2106 автомобіль «Nissan Qashqi»вже перебував на зустрічній смузі руху. Обидва автомобілі рухались приблизно по центру своєї смуги автомобіль ВАЗ-2106 по своїй смузі, автомобіль «Nissan Qashqi» по зустрічній;

- водій автомобіля ВАЗ-2106 сигнал лівого повороту не вмикав за поясненнями водія ОСОБА_2 ;

- швидкість автомобіля «Nissan Qashqi» згідно пояснень водія ОСОБА_2 50-60 км/год. Швидкість руху автомобіля ВАЗ-2106 перед початком зміни напрямку руху за поясненнями водія ОСОБА_2 приблизно 40 км/год.;

- час, який минув з моменту зміни напрямку руху автомобіля ВАЗ-2106 до зіткнення за поясненнями водія ОСОБА_2 становить приблизно 1-1.5 сек.;

- за поясненнями водія ОСОБА_4 на момент зміни напрямку руху автомобілем ВАЗ-2106 автомобіль «Nissan Qashqi» рухався по зустрічній смузі зі швидкістю приблизно 70 км/год. Після зміни напрямку руху автомобілем ВАЗ-2106 і до зіткнення він проїхав близько 4-5 метрів зі швидкістю приблизно 10 км/год. Сигнал повороту подавав, але на якій відстані від початку повороту невідомо.

- кінцеве розташування транспортних засобів зазначене на схемі;

- видимість елементів дороги і перешкоди не менше 300 метрів;

- небезпеку для руху водій автомобіля ВАЗ-2106 створив собі сам, змінюючи напрямок руху;

- небезпека для руху для водія автомобіля «Nissan Qashqi» виникає з моменту зміни напрямку руху автомобілем ВАЗ-2106.

Вивчивши матеріали справи про адміністративне правопорушення вважаю, що для правильного і об`єктивного вирішення справи по суті необхідні спеціальні знання в області автотехніки.

На підставі ст. ст. 251, 273, 283 КУпАП,-

П О С Т А Н О В И В:

Призначити по справі інженерно-транспортну експертизу за експертною спеціальністю 10.1 «Дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод», на вирішення якої поставити наступні питання :

1.Як в даній дорожній ситуації, з технічної точки зору повинні були діяти водії автомобілів «ВАЗ 2106», д.н. НОМЕР_1 , ОСОБА_1 , і «Nissan Qashqi», д.н. НОМЕР_2 , ОСОБА_2 , для забезпечення безпеки дорожнього руху?

2.Чи наявні в діях водіїв автомобілів «ВАЗ 2106», д.н. НОМЕР_1 , ОСОБА_1 і «Nissan Qashqi», д.н. НОМЕР_2 , ОСОБА_2 невідповідності вимогам Правил дорожнього руху України, та які саме?

3.Чи наявні в діях водіїв автомобілів «ВАЗ 2106», д.н. НОМЕР_1 , ОСОБА_1 і «Nissan Qashqi», д.н. НОМЕР_2 , ОСОБА_2 невідповідності вимогам Правил дорожнього руху України, які знаходяться в причинному зв`язку з подією ДТП, яка сталася 27.07.2022 р.?

4.Чи мали можливість водії автомобілів «ВАЗ 2106», д.н. НОМЕР_1 , і «Nissan Qashqi», д.н. НОМЕР_2 , в цій дорожній ситуації технічну можливість запобігти зіткнення?

При проведенні експертного дослідження вихідні дані, також, використовувати зі схеми місця ДТП, пояснень учасників пригоди, пояснень свідків, які містяться в матеріалах справи та надані в судовому засіданні.

Проведення експертизи доручити експертам Запорізького науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України.

Попередити експерта про кримінальну відповідальність за дачу свідомо неправдивого висновку і за відмову від дачі висновку по ст.ст. 384, 385 КК Україні.

Висновок експерта надати суду у письмовому вигляді.

У відповідності до ч. 2 ст. 15 Закону України «Про судову експертизу» проведення судових експертиз в кримінальних і адміністративних справах державними спеціалізованими установами здійснюється за рахунок коштів, які безпосередньо і цільово виділяються цим експертним установам державним або місцевим бюджетом.

Для проведення експертизи надати експерту матеріали справи про адміністративне правопорушення, які підлягають поверненню до суду після проведення експертизи.

Постанова оскарженню не підлягає.

Суддя О.В. Дмитрюк