№ 3/756/6246/23
П О С Т А Н О В А

іменем України

30 жовтня 2023 року суддя Оболонського районного суду м. Києва Дев`ятко В.В. розглянувши справу про адміністративне правопорушення стосовно

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , громадянина України, не працюючого, проживаючого за адресою: АДРЕСА_1 ,

за ст. 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення,

в с т а н о в и в:

11 вересня 2023 року, близько 13 год. 55 хв., ОСОБА_1 , керуючи автомобілем марки «Volkswagen», моделі «Touareg», номерний знак (далі - н.з.) НОМЕР_1 , у м. Києві на просп. Оболонському, 15, в порушення п. 10.1 Правил дорожнього руху, при перестроюванні не переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху, внаслідок чого здійснив зіткнення з автомобілем марки «Toyota», моделі «Corolla», н.з. НОМЕР_2 , який рухався в попутному напрямку. В результаті дорожньо-транспортної пригоди (далі - ДТП) вказані автомобілі отримали механічні пошкодження з матеріальними збитками.

ОСОБА_1 в судовому засіданні свою винуватість у вчиненні ДТП не визнав, повідомив, що 11 вересня 2023 року, близько 13 год. 55 хв., він керував автомобілем марки «Volkswagen», н.з. НОМЕР_1 , рухався по просп. Оболонському, що у м. Києві. У подальшому, рухаючись в полосі з круговим рухом в лівій смузі, мав намір з`їхати з неї в сторону станції метро «Почайна». Впевнившись, що праворуч відсутні транспортні засоби - здійснив з`їзд з головної дороги, однак автомобіль марки «Toyota», н.з. НОМЕР_2 , який рухався праворуч, допустив з ним зіткнення. ОСОБА_1 вважає, що саме водій автомобіля «Toyota», н.з. НОМЕР_2 є винуватим у вчиненні ДТП.

Потерпілий ОСОБА_2 в судовому засіданні пояснив, що 11 вересня 2023 року, близько 13 год. 55 хв., він керував автомобілем марки «Toyota», н.з. НОМЕР_2 , рухався з дозволеною швидкістю в середній смузі руху по просп. Оболонському, що у м. Києві. Рухаючись по головній дорозі почав заїжджати на півколо, яке також було головним. У цей час, автомобіль «Volkswagen», н.з. НОМЕР_1 , який рухався ліворуч, несподівано почав з`їзд з головної дороги на другорядну, тим самим перетинаючи траєкторію його руху. Уникнути зіткнення не вдалось та сталось зіткнення.

ОСОБА_2 наполягає на притягненні ОСОБА_1 до відповідальності, оскільки саме водій автомобіля «Volkswagen», н.з. НОМЕР_1 , не дотримався Правил дорожньго руху та є винуватим у вчиненні ДТП.

Крім того, в судовому засіданні ОСОБА_1 надав фотознімки з місця ДТП та схему розташування дорожніх знаків по просп. Оболонському, 15.

Із вказаних фотознімків убачається місце ДТП, розташування автомобілів після зіткнення та ушкодження, які отримані в результаті зіткнення.

Із схеми убачається, що ділянка дороги - півколо, де зіткнулись транспорті засоби є головною дорогою, що підтверджується дорожніми знаками 7.8 ПДР України

Вислухавши пояснення ОСОБА_1 , потерпілого ОСОБА_2 , вивчивши та дослідивши докази, які містяться в матеріалах справи, а також ті, які були надані в судовому засіданні, суд дійшов висновку про доведеність винуватості ОСОБА_1 у вчиненні адміністративного правопорушення з огляду на наступне.

Відповідно до положень ст. 9 КпАП України, адміністративним правопорушенням (проступком) визнається протиправна, винна (умисна або необережна) дія чи бездіяльність, яка посягає на громадський порядок, власність, права і свободи громадян, на встановлений порядок управління і за яку законом передбачено адміністративну відповідальність.

Положеннями ст. 251 КпАП України передбачено, що доказами в справі про адміністративне правопорушення є будь-які фактичні дані, на основі яких у визначеному законом порядку орган (посадова особа) встановлює наявність чи відсутність адміністративного правопорушення, винність даної особи в його вчиненні та інші обставини, що мають значення для правильного вирішення справи. Ці дані встановлюються, зокрема, протоколом про адміністративне правопорушення, поясненнями особи, яка притягається до адміністративної відповідальності, потерпілих, свідків, речовими доказами та іншими документами.

Відповідно до ст. 252 КпАП України орган (посадова особа) оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному і об`єктивному дослідженні всіх обставин справи в їх сукупності, керуючись законом і правосвідомістю.

З матеріалів справи вбачається, що вина ОСОБА_1 підтверджується:

- даними, що містяться в протоколі про адміністративне правопорушення серії ААД № 530343, в якому зафіксовано факт керування ОСОБА_1 транспортним засобом марки «Volkswagen», моделі «Touareg», н.з. НОМЕР_1 . ОСОБА_1 був ознайомлений із його змістом, про що свідчить підпис останнього;

- схемою місця ДТП від 11 вересня 2023 року, яка підписана ОСОБА_1 та ОСОБА_2 , з якої убачається розміщення автомобілів «Volkswagen» та «Toyota» після зіткнення по просп. Оболонському у м. Києві. У вказаній схемі зазначені пошкодження, які отримали автомобілі під час зіткнення. Схема не містить будь-яких зауважень чи заперечень щодо відомостей, які до неї внесено.

- фотознімками з місця дорожньо-транспортної пригоди, з яких убачається розміщення автомобілів «Volkswagen» та «Toyota» після зіткнення та пошкодження, які вони отримали внаслідок зіткнення;

- письмовими поясненнями потерпілого ОСОБА_2 ;

- поясненнями потерпілого ОСОБА_2 , які останні надав суду та які узгоджуються з іншими доказами у справі, зокрема, протоколом про адміністративне правопорушення, схемою місця ДТП та фотознімками з місця ДТП.

Водночас, суд критично оцінює як письмові пояснення ОСОБА_1 , так і пояснення, які він надав в судовому засіданні, оскільки останні повністю спростовуються, зокрема, поясненнями потерпілого ОСОБА_2 , схемою місця ДТП від 11 вересня 2023 року та фотознімками з місця ДТП.

Таким чином, беручи до уваги розміщення автомобілів «Volkswagen» та «Toyota» після зіткнення, характер та локалізацію ушкоджень, які вони отримали внаслідок ДТП, дорожні знаки, які мітяться на проїзній частині, суд має достатні підстави вважати, що ОСОБА_1 порушив п. 10.1 Правил дорожнього руху України, та вчинив адміністративне правопорушення, передбачене ст. 124 КпАП України.

Вказаний висновок суду обумовлений тим, що згідно п. 10.5 ПДР України виїзд з перехрестя, де організовано круговий рух, може здійснюватися з будь-якої смуги, якщо напрямок руху не визначено дорожніми знаками чи розміткою і це не створить перешкод транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку праворуч.

Суд сприймає невизнання ОСОБА_1 своєї винуватості в дорожньо-транспортній пригоді, як спосіб останнього уникнути адміністративної відповідальності, оскільки останній при перестроюванні не переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху, здійснив зіткнення з автомобілем марки «Toyota», моделі «Corolla», н.з. НОМЕР_2 , який рухався в попутному напрямку.

Відповідно до ст. 33 КпАП України суд при накладенні стягнення за адміністративне правопорушення, враховує характер вчиненого правопорушення, особу порушника, ступінь його вини.

Обставин, що обтяжують відповідальність правопорушника, судом не встановлено.

Обставин, що пом`якшують відповідальність правопорушника, судом не встановлено.

Ураховуючи викладене, з метою запобігання вчинення у подальшому нових правопорушень, суд вважає за необхідне накласти на ОСОБА_1 стягнення у виді штрафу в межах санкції інкримінованої статті КпАП України.

Керуючись статтями 33, 40-1, 124 КпАП України, ч. 2 ст. 4 Закону України «Про судовий збір», суд

п о с т а н о в и в:

ОСОБА_1 визнати винуватим у вчиненні правопорушення, передбаченого ст. 124 КпАП України, та застосувати до нього адміністративне стягнення у виді штрафу на користь держави у розмірі 850 грн.

Стягнути з ОСОБА_1 , судовий збір у розмірі 536 грн. 80 коп. на користь держави.

Постанова може бути оскаржена до Київського апеляційного суду через Оболонський районний суд м. Києва протягом десяти днів з дня її винесення.

Постанова набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги.

Строк пред`явлення постанови до виконання - три місяці.

Суддя В.В. Дев`ятко