Провадження № 3/337/223/2023
ЄУН № 337/391/23
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

03.03.2023 року місто Запоріжжя

Суддя Хортицького районного суду м. Запоріжжя Ширіна Світлана Анатоліївна, розглянувши матеріал, який надійшов з УПП в Запорізькій області Департаменту патрульної поліції про притягнення до адміністративної відповідальності

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , РНОКПП НОМЕР_1 , уродженця м. Запоріжжя, громадянина України, який проживає за адресою: АДРЕСА_1 ,

за ст.124 КУпАП,

Роз`яснені права передбачені ст.268 КУпАП та ст.63 Конституції України,суддя, -

ВСТАНОВИЛА:

До Хортицького районного суду м. Запоріжжя надійшов матеріал про адміністративне правопорушення у відношенні ОСОБА_1 про притягнення до адміністративної відповідальності за ст. 124 КУпАП, з якого вбачається наступне.

05.01.2023 року о 17-18 годині водій ОСОБА_1 в порушення п.12.1, п.13.1 ПДР України, керуючи транспортним засобом марки «Mercedes-Benz» номерний знак НОМЕР_2 по вул. Інженера Преображенського, біля буд.1 в м. Запоріжжі, не вибрав безпечної швидкості руху , не дотримався безпечної дистанції , у результаті чого здійснив зіткнення з транспортним засобом СКС RDS-02РП , номерний знак на синьому фоні НОМЕР_3 , під керуванням водія ОСОБА_2 , що зупинився попереду . Внаслідок ДТП транспортні засоби отримали механічні пошкодження, завдано матеріальних збитків, травмованих немає.

В судовому засіданні ОСОБА_1 пояснив, що він себе винним у ДТП не вважає, оскільки водій автомобіля «Renault Duster», реєстраційний номер НОМЕР_4 , ОСОБА_2 перед зміною напрямку руху не впевнився в безпеці для інших учасників, та дане ДТП сталася внаслідок порушення ним вимог ПДР України, та подав клопотання про призначення судової інженерно транспортної експертизи за експертною спеціальністю «Дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод» для встановлення відповідності дій водіїв транспортних засобів в даній дорожній ситуації технічним вимогам Правил дорожнього руху України, наявності у водіїв технічної можливості запобігти пригоді з моменту виникнення небезпеки, відповідності з технічної точки зору дій водіїв вимогам Правил дорожнього руху України, а також встановлення причинного зв`язку між діями водіїв та ДТП.

Згідно письмових пояснень другого учасника ДТП ОСОБА_2 , які знаходяться в матеріалах адміністративної справи: « 05.01.2023 р. о 17-15 годині по трасі 10806 в м. Запоріжжі, керував транспортним засобом Renault державний номер6ний знак НОМЕР_4 на синьому кольорі , не впорався з керуванням та допустив зіткнення з бордюром, після чого почув удар у задню частині авто.

Заслухавши пояснення ОСОБА_1 , обставини викладені в клопотанні. Просив призначити по справі експертизу, дослідивши та проаналізувавши матеріали справи, суд вважає, що клопотання про призначення судової авто-технічної експертизи підлягає задоволенню.

До матеріалів справи долучено схему ДТП, фотознімки з місця ДТП, фотознімки ушкоджень, отриманих автомобілями внаслідок ДТП.

Вихідні дані для проведення експертизи:

- дорожнє покриття проїзної частини, на якій сталася зіткнення автомобіля «Mercedes Benz C200», реєстраційний номер НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_1 та автомобіля «Renault Duster», реєстраційний номер НОМЕР_4 , під керуванням ОСОБА_2 , на момент ДТП асфальтобетонне, мокре, має заокруглення дороги вправо по ходу руху зазначених транспортних засобів, радіус заокруглення не менш ніж 50 метрів;

- автомобіль «Mercedes Benz C200», реєстраційний номер НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_1 та автомобіль «Renault Duster», реєстраційний номер НОМЕР_4 , під керуванням ОСОБА_2 перед ДТП рухалися на підйом, величина якого складала не більше 80 ‰;

- темна пора доби, видимість дороги при ввімкненому ближньому світлі фар автомобілів складала не менш ніж 50 метрів;

- автомобіль «Mercedes Benz C200», реєстраційний номер НОМЕР_2 , технічно справний, без завантаження, рухався з ввімкненим ближнім світлом фар по правій смузі руху проїзної частини з боку дороги Т0806 у напрямку просп. І. Преображенського в м. Запоріжжя зі швидкістю приблизно 40 км/год, при цьому ліва частина автомобіля «Mercedes Benz C200», реєстраційний номер НОМЕР_2 , розташовувалася приблизно на середині проїзної частини, по якій рухався цей транспортний засіб;

- автомобіль «Renault Duster», реєстраційний номер НОМЕР_4 , технічно справний, без завантаження рухався з ввімкненим ближнім світлом фар попереду автомобіля «Mercedes Benz C200», реєстраційний номер НОМЕР_2 , в попутному з ним напрямку по лівій смузі руху проїзної частини зі швидкістю приблизно 40 км/год, при цьому бічний інтервал між автомобілями «Mercedes Benz C200», реєстраційний номер НОМЕР_2 , та «Renault Duster», реєстраційний номер НОМЕР_4 , складав більш 0.5 м;

- автомобіль «Renault Duster», реєстраційний номер НОМЕР_4 , раптом змінив напрямок свого руху вліво та виїхав лівими колесами за межі лівого краю проїзної частини на бордюр, після чого автомобіль «Renault Duster», реєстраційний номер НОМЕР_4 , знову змінив напрямок руху вправо та почав маневрувати, застосовуючи гальмування, в напрямку смуги руху автомобіля «Mercedes Benz C200», реєстраційний номер НОМЕР_2 , який розташовувався лівою частиною на середині проїзної частини по ходу їх руху;

- в момент зіткнення автомобіль «Renault Duster», реєстраційний номер НОМЕР_4 , вже виїхав більшою своєю частиною за уявну межу середини проїзної частини на смугу руху автомобіля «Mercedes Benz C200», реєстраційний номер НОМЕР_2 ;

- водій автомобіля «Mercedes Benz C200», реєстраційний номер НОМЕР_2 , ОСОБА_1 своєчасно застосував міри гальмування, зберігаючи прямолінійний напрямок руху, але уникнути зіткнення не зміг;

- кінцеве розташування автомобілів «Mercedes Benz C200», реєстраційний номер НОМЕР_2 , та «Renault Duster», реєстраційний номер НОМЕР_4 , після їх зіткнення змінювалося;

- пошкодження транспортних засобів зафіксовані на зворотному боці схеми місця ДТП: у автомобіля «Mercedes Benz C200», реєстраційний номер НОМЕР_2 , пошкоджена передня частина та передня права частина, а у автомобіля «Renault Duster», реєстраційний номер НОМЕР_4 , пошкоджена задня центральна частина та ліве переднє колесо;

- момент виникнення небезпеки з моменту зміни напрямку руху вправо автомобіля «Renault Duster», реєстраційний номер НОМЕР_4 , після його виїзду на лівий бордюр в напрямку смуги руху автомобіля «Mercedes Benz C200», реєстраційний номер НОМЕР_2 ;

- час з моменту виникнення небезпеки для руху для водія автомобіля «Mercedes Benz C200», реєстраційний номер НОМЕР_2 , ОСОБА_1 до моменту зіткнення склав не більш 1.5 секунди.

Згідно частини 2 статті 15 Закону України «Про судову експертизу» проведення судових експертиз державними спеціалізованими установами у кримінальних провадженнях за дорученням слідчого, прокурора, суду та у справах про адміністративні правопорушення здійснюється за рахунок коштів, які цільовим призначенням виділяються цим експертним установам з Державного бюджету.

Відповідно до ст. 268 КУпАП, особа, яка притягується до адміністративної відповідальності, має право заявляти клопотання, які стосуються предмету судового розслідування, внаслідок чого, клопотання є законним і обґрунтованим.

Згідно ст. 15 Закону України «Про судову експертизу» оплата експертизи здійснюється за рахунок державного бюджету України.

Керуючись: інструкцією «Про порядок призначення і проведень судових експертиз і судових досліджень», ч. 2 ст. 15 Закону України «Про судову експертизу», ст.ст. 268, 273 КУпАП України, суддя, -

ПОСТАНОВИЛА:

Клопотання ОСОБА_1 про призначення судової інженерно-транспортну експертизу за експертною спеціальністю «Дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод» задовольнити.

Призначити по справі судову інженерно-транспортну експертизу за експертною спеціальністю «Дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод», на вирішення якої поставити наступні запитання:

1)Як повинні були діяти водії - учасники ДТП в даній дорожній обстановці згідно з вимогами Правил дорожнього руху України?

2)Чи мали водії - учасники ДТП технічну можливість уникнути ДТП з моменту виникнення небезпеки для руху?

3)Чи є в діях водіїв - учасників ДТП невідповідності вимогам Правил дорожнього руху України, які знаходяться в причинному зв`язку з ДТП?

Проведення судової інженерно-транспортної експертизою за експертною спеціальністю «Дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод», доручити експертам Запорізького НДЕКЦ МВС України, розташованого за адресою: м. Запоріжжя, вул. Республіканська, 73-а, попередивши їх про кримінальну відповідальність за відомо неправдивий висновок і за відмову без поважних причин, від проведення покладених на них обов`язків.

Для проведення судової інженерно-транспортної експертизою за експертною спеціальністю «Дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод», надати матеріали справи ЄУН № 337/391/23(провадження №3/337/223/2023), копію постанови про призначення судової інженерно-транспортної експертизою за експертною спеціальністю «Дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод», від 03.03.2023 року.

Витрати по проведенню судової авто технічної експертизи покласти на рахунок коштів, які цільовим призначенням виділяються експертним установам з Державного бюджету України.

Постанова оскарженню не підлягає.

Суддя: С.А. Ширіна

03.03.2023