Справа № 275/668/22
Провадження № 3/686/7436/23
ПОСТАНОВА

19 вересня 2023 року м. Хмельницький

Суддя Хмельницького міськрайонного суду Хмельницької області Хараджа Н.В., розглянувши справу про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , жителя АДРЕСА_1 ,

за ст. 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення,

встановив:

Управлінням патрульної поліції в Житомирській області ДПП направлено до суду для розгляду матеріали справи про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 за ст. 124 КУпАП, що надійшли на адресу суду 21.06.2023 року.

Згідно протоколу про адміністративне правопорушення серії ААД №094689 від 30.09.2022 року ОСОБА_1 ставиться у вину те, що він « 30.09.2022 року о 21 год. 00 хв. на а/д М-06 76 км «Київ-Чоп», керуючи транспортним засобом «MAN», д.н.з. НОМЕР_1 , з напівпричепом «BENALU», д.н.з. НОМЕР_2 , під час перестроювання, в порушення п.10.3 Правил дорожнього руху України, не надав перевагу у русі транспортному засобу, що рухався в попутному напрямку по тій смузі, на яку мав намір перестроїтися, в результаті чого здійснив зіткнення з транспортним засобом «Volkswagen», д.н.з. НОМЕР_3 , під керуванням ОСОБА_2 .. В результаті ДТП транспортні засоби отримали механічні пошкодження з матеріальними збитками.»

В судове засідання ОСОБА_1 та його захисника Дем`янов Ю.М. не з`явились, однак на адресу суду від захисника надійшла заява про розгляд справи за відсутності ОСОБА_1 та його захисника. Крім того від захисника - Дем`янова Ю.М. надійшло клопотання про призначення комплексної інженерно-транспортної експертизи із переліком питань, які необхідно поставити експерту, яке у своїй заяві ОСОБА_1 та захисник підтримав.

Враховуючи, що для об`єктивного вирішення справи та з`ясування обставин, що мають значення для справи необхідні спеціальні знання, суд приходить до висновку призначити у справі комплексну інженерно-транспортну експертизи.

Керуючись ст. 273 КУпАП,

постановив:

Призначити у справі комплексну інженерно-транспортну експертизи, проведення якої доручити експертам НДЕКЦ при УМВС України в Хмельницькій області (вул. Молодіжна 12, м. Хмельницький).

На вирішення експертів поставити питання:

1.Внаслідок чого відбулось зіткнення автомобілів марки MAN, д.н.з. НОМЕР_1 із причепом марки Benalo, д.н.з. НОМЕР_2 (водій ОСОБА_1 ), та легкового автомобіля марки Volkswagen Passat, д.н.з. НОМЕР_3 (водій ОСОБА_2 )?

2.Чи мав водій Volkswagen Passat, д.н.з. НОМЕР_3 (водій ОСОБА_2 ) та водій ТЗ марки MAN, д.н.з. НОМЕР_4 із причепом марки Benalo, д.н.з. НОМЕР_2 (водій ОСОБА_1 ) технічну можливість зупинитися до місця зіткнення у момент виникнення небезпеки для руху?

3.Чи відповідали дії водія ТЗ Volkswagen Passat, д.н.з. НОМЕР_3 (водій ОСОБА_2 ), технічним вимогам ПДР?

4.Чи відповідали дії водія ТЗ марки MAN, д.н.з. НОМЕР_1 із причепом марки Benalo, д.н.з. НОМЕР_2 (водій ОСОБА_1 ) технічним вимогам ПДР?

5.Яка була траєкторія руху ТЗ в момент настання ДТП?

6.Визначити момент виникнення небезпеки для руху ТЗ марки MAN, д.н.з. НОМЕР_1 із причепом марки Benalo, д.н.з. НОМЕР_2 (водій ОСОБА_1 ).

7.Яка була швидкість ТЗ у різні моменти розвитку ДТП?

8.Яка відстань необхідна для безпечного маневру, щоб уникнути зіткнення ТЗ Volkswagen Passat, д.н.з. НОМЕР_3 (водій ОСОБА_2 ), з автомобілем марки MAN, д.н.з. НОМЕР_1 із причепом марки Benalo, д.н.з. НОМЕР_2 (водій ОСОБА_1 ), в умовах даної дорожньої обстановки?

9.Як повинен був діяти водій ТЗ Volkswagen Passat, д.н.з. НОМЕР_3 (водій ОСОБА_2 ), у даній дорожній обстановці згідно з технічними вимогами ПДР?

10.Як повинен був діяти водій ТЗ марки MAN, д.н.з. НОМЕР_1 із причепом марки Benalo, д.н.з. НОМЕР_2 (водій ОСОБА_1 ), у даній дорожній обстановці згідно з технічними вимогами ПДР?

11.Чи були з технічної точки зору дії водія ТЗ Volkswagen Passat, д.н.з. НОМЕР_3 (водій ОСОБА_2 ) чи/та водія ТЗ марки MAN, д.н.з. НОМЕР_4 із причепом марки Benalo, д.н.з. НОМЕР_2 (водій ОСОБА_1 ) у причинному зв`язку з виникненням ДТП?

12.Яке було розташування ТЗ відносно проїзної частини на момент контакту (зіткнення) ТЗ?

13.На якому місці дороги сталося зіткнення ТЗ?

14.Чи є в досліджуваних ТЗ Volkswagen Passat, д.н.з. НОМЕР_3 (водій ОСОБА_2 ) та ТЗ марки MAN, д.н.з. НОМЕР_4 із причепом марки Benalo, д.н.з. НОМЕР_2 (водій ОСОБА_1 ) несправності, які могли бути технічною причиною виникнення ДТП?

15.Якщо так, то коли, відносно моменту ДТП, до її настання чи в процесі її розвитку, виникли дані несправності?

Вихідні дані дорожньо-транспортної пригоди:

-місце ДТП а/д М-06 76 км «Київ-Чоп» біля с. Йосипівка;

-дорожні умови, розташування транспортних засобів - згідно з протоколом ДТП із план схемою, а також схемою додаткового огляду місця події із відео від 13.06.2023 року (в матеріалах справи);

-відомості про застосування фото та відеозйомки застосовувалось (фото долучені сторонами в матеріалах справи);

- відомості про пошкодження автомобілів - згідно з протоколом огляду місця ДТП із план схемою, а також долученим фото (в матеріалах справи);

-письмові пояснення (основні та додаткові) водіїв ОСОБА_1 , ОСОБА_2 (в матеріалах справи).

Попередити експертів про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України.

Експертам для виконання експертизи направити копію цієї постанови та матеріали справи № 275/668/22.

Зобов`язати (за вимогою експертів) ОСОБА_2 та ОСОБА_1 надати для огляду експерта транспортні засоби, а саме: Volkswagen Passat, д.н.з. НОМЕР_3 (водій ОСОБА_2 ) та MAN, д.н.з. НОМЕР_1 із причепом марки Benalo, д.н.з. НОМЕР_2 (водій ОСОБА_1 ).

На час проведення експертизи розгляд справи відкласти.

Постанова набирає законної сили з моменту її оголошення, є обов`язковою для виконання і оскарженню не підлягає.

Невиконання, неналежне або несвоєчасне виконання постанови тягнуть відповідальність, встановлену законом.

Суддя Хмельницького

міськрайонного суду Н.В. Хараджа