Дата документу 11.09.2023
Справа № 334/6214/23
Провадження № 3/334/2501/23
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

11 вересня 2023 року суддя Ленінського районного суду міста Запоріжжя Турбіна Т.Ф., розглянувши об`єднані матеріали справи про адміністративне правопорушення, які надійшли з Управління патрульної поліції в Запорізькій області, у відношенні:

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , не працюючого, проживаючого за адресою: АДРЕСА_1 ,

за ст. ст. 122-4, 124 КУпАП,

ВСТАНОВИВ:

Відповідно до протоколу про адміністративне правопорушення, серії ААД №512382 від 15.07.2023 року, 15.07.2023 року о 12 год. 40 хв. в м. Запоріжжі, Дніпровський район траса Н08 Дніпровська ГЕС, водій ОСОБА_1 керував автомобілем «KiaSportage», д.н.з. НОМЕР_1 , не врахував дорожньої обстановки, недотримався безпечного бокового інтервалу та скоїв зіткнення з автомобілем «OpelAstra» д.н.з. НОМЕР_2 , який рухався в попутному напрямку. При ДТП транспортні засоби отримали механічні пошкодження, травмованих немає. Внаслідок чого транспортні засоби отримали механічні пошкодження з матеріальними збитками. Вказаними діями ОСОБА_1 порушив вимоги п.п. 13.1 ПДР України, за що передбачена адміністративна відповідальність за ст. 124 КУпАП.

Відповідно до протоколу про адміністративне правопорушення, серії ААД №512383 від 15.07.2023 року, 15.07.2023 року о 12 год. 40 хв. в м. Запоріжжі, Дніпровський район траса Н08 Дніпровська ГЕС, водій ОСОБА_1 керував автомобілем «KiaSportage», д.н.з. НОМЕР_1 , скоївши дорожньо-транспортну пригоду, а саме здійснив зіткнення з автомобілем «OpelAstra» д.н.з. НОМЕР_2 , після чого залишив місце ДТП. Вказаними діями ОСОБА_1 порушив вимоги п.п. 2.10а ПДР України, за що передбачена адміністративна відповідальність за ст. 122-4 КУпАП.

В судовому засіданні водій ОСОБА_1 не визнав своєї вини в скоєнні правопорушень, пояснив, що 15.07.2023 року о 12:40 годин 15.07.2023 року о 12:40 годин він, керуючи автомобілем KIA р.н. НОМЕР_1 , рухався в лівій смузі на відстані 5,0 м від лівих коліс до правого краю проїзної частини зі швидкістю 40 км/год., по греблі ДГЕС від бул. Вінтера до вул. Портової м. Запоріжжя.

В попутному напрямку позаду його автомобіля рухався автомобіль Opel р.н. НОМЕР_3 під керуванням ОСОБА_2 зі швидкістю 60 км/год. Під час руху автомобіль Opel р.н. НОМЕР_3 став наближатися та скорочувати дистанцію та в якийсь момент водій автомобіля Opel р.н. НОМЕР_3 змінив напрямок руху праворуч виїхав у праву смугу та став випереджати автомобіль KIA р.н. НОМЕР_1 . У правій смузі автомобіль Opel р.н. НОМЕР_3 рухався приблизно на відстані 1,0 м від правого краю проїзної частини.

Під час випередження водій автомобіля Opel р.н. НОМЕР_3 різко змінив напрямок руху ліворуч, внаслідок чого здійснив зіткнення з автомобілем KIA р.н. НОМЕР_1 .

Зіткнення відбулося задньої лівої частини автомобіля Opel, р.н. НОМЕР_3 , з передньою правою боковою частиною автомобіля KIA, р.н. НОМЕР_1 , а саме з переднім правим крилом.

З моменту зміни напрямку руху ліворуч автомобіля Opel р.н. НОМЕР_3 до моменту зіткнення з автомобілем KIA р.н. НОМЕР_1 пройшла 1.0 с.

У зв`язку з цим, у судовому засіданні ОСОБА_1 та його представник адвокат Шутак Ю.В. заявили клопотання про призначення у справі судової інженерно-транспортної експертизи за експертною спеціальністю 10.1 «Дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод» для з`ясування обставин справи, проведення якої просять доручити експертам Запорізького НДЕКЦ МВС України, на вирішення, яких поставити наступні питання:

1. Як з технічної точки зору в даній дорожній ситуації повинні були діяти водії автомобілів KIA р.н. НОМЕР_1 ОСОБА_1 , Opel р.н. НОМЕР_3 ОСОБА_2 для забезпечення безпеки руху?

2. Чи є в діях водіїв невідповідності вимогам пунктів Правил дорожнього руху України, саме які ?

3. Чи є в діях ОСОБА_1 , ОСОБА_2 невідповідності вимогам пунктів Правил дорожнього руху України, що знаходяться, з технічної точки зору, в причинному зв`язку з подією пригоди?

11.09.2023 року у судовому засіданні представник водія ОСОБА_2 адвокат Шлянін І.В. надав пояснення щодо обставин ДТП від імені ОСОБА_3 , що він 15.07.2023 рухався на своєму автомобілі «OpelAstra» д.н.з. НОМЕР_3 , хетчбек, в кузові чорного кольору,по «греблі Дніпрогес», у правій смузі руху. Паралельно з ним, у лівійсмузі руху (при цьому частково займаючи частину і його правої смуги руху), рухався автомобіль «KiaSportage» д.н.з. НОМЕР_1 , кросовер, у кузові сірого кольору. Повороту ліворуч або маневру з перестроювання на ліву смугу руху дороги ОСОБА_3 не виконував, так як його права полоса руху, на відміну від лівої, була вільною. В цей час водій автомобіля «Kia Sportage» д.н.з. НОМЕР_1 почав затискати його автомобіль майже до самого краю правої обочини, у зв`язку з чим він почав випереджати цей автомобіль по своїй полосі руху і в цей час почув поштовх у задню ліву частину його автомобіля та скрегіт. Він майже одразу зупинив свій автомобіль, при цьому бачив як водій «Kia Sportage» д.н.з. НОМЕР_1 , подивившись на пошкоджений його автомобіль, одразу поїхав далі. Він одразу, за допомогою свого телефону, сфотографував автомобіль «Kia Sportage» та його д.н.з. НОМЕР_1 , водієм якого було пошкоджено його автомобіль. Після цього він подзвонив в органи поліції і заявив про факт скоєння дорожньо-транспортної пригоди.

Для з`ясування обставин справи адвокат Шлянін І.В. звернувся до суду з клопотанням про призначення комплексної судової автотехнічної експертизи та експертизи фото, відео,- звукозапису, проведення якої доручити експертам Одеського науково-дослідного інституту судових експертиз НДЕКЦ МВС України, на вирішення яких поставити наступні питання:

1. В який момент,згідно файлів «MKV 15.07.2023 12_39_21 (UTC+03_00) - 8,03 МБ (камера С01 вузла D41)» та «MKV 15.07.2023 12_39_21 (UTC+03_00) - 1,34 МБ (камера С02 вузла D41)», сталася дорожньо-транспортна пригода 15.07.2023 на греблі «Дніпрогес» у м. Запоріжжі?

2. Чи є в діях водіїв транспортних засобів «Kia Sportage» д.н.з. НОМЕР_1 , під керуванням ОСОБА_1 та «Opel Astra» д.н.з. НОМЕР_3 , під керуванням потерпілого ОСОБА_3 , невідповідності вимогам пунктів Правил дорожнього руху України, якщо так яких саме?

3. Як повинні були діяти водії транспортних засобів «Kia Sportage» д.н.з. НОМЕР_1 , під керуванням ОСОБА_1 та «Opel Astra» д.н.з. НОМЕР_3 , під керуванням потерпілого ОСОБА_3 , у даній дорожній обстановці, згідно з технічними вимогами Правил дорожнього руху України?

4. Чи були, з технічної точки зору, дії водіїв транспортних засобів «Kia Sportage» д.н.з. НОМЕР_1 , ОСОБА_1 та «Opel Astra» д.н.з. НОМЕР_3 , ОСОБА_3 , у причинному зв`язку з виникненням ДТП?

Вихідні дані за поясненнями водія «Kia Sportage» д.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_1 :

Пригода сталася 15 липня 2023 року о 12:40 годині у світлий час доби на греблі ДГЕС. Проїзна частина в місці пригоди горизонтальна, асфальтобетонна, стан сухий, має по дві смуги руху у кожному напрямку,розділені дорожньою розміткою 1.3 подвійною суцільною лінію.

Напрямок руху автомобіля Opel р.н. НОМЕР_3 вказаний на схемі місця ДТП стрілкою під № 5, напрямок руху автомобіля KIA р.н. НОМЕР_1 вказаний стрілкою під № 4, згідно яких зазначені автомобілі рухались по греблі від бул. Вінтера до вул. Портової.

Ширина проїзної частини в місці ДТП у напрямку руху автомобілів Opel р.н. НОМЕР_3 та KIA р.н. НОМЕР_1 6.7 м, зустрічного напрямку 8.4м.

Місце зіткнення автомобілів Opel р.н. НОМЕР_3 та KIA р.н. НОМЕР_1 на схемі ДТП позначене № 2, знаходиться на відстані 3.2 м від правого краю проїзної частини у напрямку руху автомобілів Opel р.н. НОМЕР_3 та KIA р.н. НОМЕР_4 на відстані 17.1 м до електроопори № 70 (на схемі ДТП позначена під № 3).

Автомобіль Opel р.н. НОМЕР_3 до ДТП технічно справний, без завантаження, рухався по проїзній частині греблі Дніпрогесу напрямку вул. Портової у лівій смузі зі швидкістю 60 км/год. Попереду у попутному напрямку в лівій смузі рухався автомобіль KIA р.н. НОМЕР_1 зі швидкістю 40 км/год, знаходячись на відстані 5,0 м від лівих коліс до правого краю проїзної частини.

Під час руху водій автомобіля Opel р.н. НОМЕР_3 став наздоганяти автомобіль KIA р.н. НОМЕР_1 , та для випередження автомобіля KIA р.н. НОМЕР_1 , водій автомобіля Opel р.н. НОМЕР_3 змінив напрямок руху праворуч, виїхавши у праву смугу, далі під час випередження різко змінив напрямок руху ліворуч, внаслідок чого здійснив дотичне зіткнення з автомобілем KIA р.н. НОМЕР_1 , який рухався у лівій смузі та напрямок руху не змінював. До ДТП автомобіль KIA р.н. НОМЕР_1 перебував у технічно справному стані, рухався без завантаження.

Зіткнення відбулося задньої лівої частини автомобіля Opel р.н. НОМЕР_3 з передньою правою боковою частиною автомобіля KIA р.н. НОМЕР_1 , а саме з переднім правим крилом.

З моменту зміни напрямку руху автомобіля Opel р.н. НОМЕР_3 ліворуч до моменту зіткнення з автомобілем KIA р.н. НОМЕР_1 пройшла 1.0 с.

Небезпека для руху водію автомобіля KIA р.н. НОМЕР_1 настає з моменту зміни напрямку руху ліворуч автомобіля Opel р.н. НОМЕР_3 , тобто за 1.0 с до зіткнення.

Вихідні дані за поясненнями водія «Opel Astra» д.н.з. НОМЕР_3 , ОСОБА_3 :

1)Дорожнє покриття асфальтобетонне, рівне, горизонтальне, сухе.

2)Дорога по «Дніпровській ГЕС» має по дві смуги руху в кожному напрямку - згідно схеми.

3)Місце зіткнення транспортних засобів - згідно схеми. Кінцеве розташування транспортного засобу «Opel Astra» д.н.з. НОМЕР_3 згідно схеми, а автомобілю «Kia Sportage» д.н.з. НОМЕР_1 згідно фотознімку (на оптичному носії інформації - диск CD-R «Philips») зробленого потерпілим ОСОБА_3 одразу після ДТП.

4)Автомобіль «Kia Sportage» д.н.з. НОМЕР_1 рухався лівою смугою(частково виїжджаючи на праву смугу) - прямо, автомобіль «Opel Astra» д.н.з. НОМЕР_3 рухався правою смугою -прямо.

5)Згідно файлу «MKV 15.07.2023 12_39_21 (UTC+03_00) - 1,34 МБ (камера С02 вузла D41» встановлено, що о 12:39:21 год. автомобіль «Kia Sportage» д.н.з. НОМЕР_1 , кросовер, в кузові сірого кольору, виїздить на греблю «Дніпрогес», з бульвару Вінтера, повернувши праворуч і знаходиться у правій смузі руху. О 12:39:26 год. водій автомобіля «Kia Sportage» д.н.з. НОМЕР_1 пропускає автомобіль кросовер у кузові білого кольору, котрий рухається з вул. Гребельної у м. Запоріжжі у лівій смузі руху. О 12:39:31 год. водій автомобіля «Kia Sportage» д.н.з. НОМЕР_1 перестроюється у ліву смугу руху, об`їжджаючи автобус. За автомобілем «Kia Sportage» д.н.з. НОМЕР_1 в кузові сірого кольору, по лівій смузі руху, рухається автомобіль «Opel Astra» д.н.з. НОМЕР_3 , хетчбек, в кузові чорного кольору, під керуванням потерпілого ОСОБА_3 О 12:39:35 год. автомобілі «Kia Sportage» д.н.з. НОМЕР_1 в кузові сірого кольору та «Opel Astra» д.н.з. НОМЕР_3 , хетчбек, в кузові чорного кольору, об`їжджають автобус та останній автомобіль перестроюється у правий ряд руху.

6)Згідно файлу«MKV 15.07.202312_39_21 (UTC+03_00) - 8,03 МБ (камера С01 вузла D41» встановлено, що о 12:39:25 год. автомобіль «Kia Sportage» д.н.з. НОМЕР_1 , кросовер, в кузові сірого кольору, знаходиться у правій смузі руху по греблі «Дніпрогес», від бульвару Вінтера у м. Запоріжжя. О 12:39:28 год. водій автомобіля «Kia Sportage» д.н.з. НОМЕР_1 пропускає автомобіль кросовер у кузові білого кольору, котрий рухається у лівій смузі руху, паралельного напрямку. О 12:39:31 год. водій автомобіля «Kia Sportage» д.н.з. НОМЕР_1 перестроюється у ліву смугу руху, об`їжджаючи автобус. За автомобілем «Kia Sportage» д.н.з. НОМЕР_1 в кузові сірого кольору, по лівій смузі руху, рухається автомобіль «Opel Astra» д.н.з. НОМЕР_3 , хетчбек, в кузові чорного кольору, під керуванням потерпілого ОСОБА_3 О 12:39:35 год. автомобілі «Kia Sportage» д.н.з. НОМЕР_1 в кузові сірого кольору та «OpelAstra» д.н.з. НОМЕР_3 , хетчбек, в кузові чорного кольору, об`їжджають автобус та останній автомобіль о 12:39:36 год. перестроюється у правий ряд руху. О 12:39:38 год. автомобіль «Kia Sportage» д.н.з. НОМЕР_1 в кузові сірого кольору затискає автомобіль «Opel Astra» д.н.з. НОМЕР_3 , хетчбек, в кузові чорного кольору, до правого краю обочини та відбувається дорожньо транспортна пригода і пошкодження автомобілів.

7)Потерпілим ОСОБА_3 одразу після скоєного ДТП зафіксовано у файлі - фотозображення «377629.jpg» (розміром 1,80 МБ; на оптичному носії інформації - диск CD-R «Philips»). На зазначеному фотозображенні зафіксовано автомобіль «Kia Sportage» д.н.з. НОМЕР_1 в кузові сірого кольору та його розташування на автодорозі греблі «ДніпроГЕС», перед тим як він покинув місце ДТП. Окрім цього, на фотознімку зафіксовано автомобіль кросовер у кузові білого кольору, який рухався перед автомобілем «Kia Sportage» д.н.з. НОМЕР_1 .

8)Швидкість руху автомобіля «Opel Astra» д.н.з. НОМЕР_3 була приблизно 50-60 км на годину.

9)Пошкодження транспортних засобів згідно схеми дорожньо-транспортної пригоди.

10)Транспортні засоби до зіткнення - технічно справні, без вантажу.

11)Видимість елементів проїзної частини більше 50 метрів.

Вислухавши учасників справи, дослідивши матеріали справи, суд приходить до висновку, що клопотання про призначення експертизи підлягає задоволенню, оскільки для з`ясування обставин, що мають значення для правильного вирішення справи, потрібні спеціальні знання.

Відповідно до ст.251 КУпАП, доказами в справі про адміністративне правопорушення, є будь-які фактичні дані, на основі яких у визначеному законом порядку орган (посадова особа) встановлює наявність чи відсутність адміністративного правопорушення, винність даної особи в його вчиненні та інші обставини, що мають значення для правильного вирішення справи. Ці дані встановлюються протоколом про адміністративне правопорушення, поясненнями особи, яка притягається до адміністративної відповідальності, потерпілих, свідків, висновком експерта, речовими доказами, показаннями технічних приладів та технічних засобів, що мають функції фото- і кінозйомки, відеозапису, у тому числі тими, що використовуються особою, яка притягається до адміністративної відповідальності, або свідками, а також працюючими в автоматичному режимі, чи засобів фото- і кінозйомки, відеозапису, у тому числі тими, що використовуються особою, яка притягається до адміністративної відповідальності, або свідками, а також працюючими в автоматичному режимі або в режимі фотозйомки (відеозапису), які використовуються при нагляді за виконанням правил, норм і стандартів, що стосуються забезпечення безпеки дорожнього руху, безпеки на автомобільному транспорті та паркування транспортних засобів, актом огляду та тимчасового затримання транспортного засобу, протоколом про вилучення речей і документів, а також іншими документами.

В силу ст.280 КУпАП при розгляді справи про адміністративне правопорушення суд зобов`язаний з`ясувати всі обставини, що мають значення для правильного вирішення справи, в тому числі шляхом призначення експертиз.

Згідно частини першої статті 273 КУпАП експерт призначається органом (посадовою особою), у провадженні якого перебуває справа про адміністративне правопорушення, у разі коли виникає потреба в спеціальних знаннях.

Дослідивши матеріали справи про адміністративне правопорушення, заслухавши пояснення учасників справи, суддя дійшов висновку, що для з`ясування всіх обставин справи необхідно застосування спеціальних знань, а тому необхідно призначити по справі комплексну судову автотехнічну експертизу та експертизу фото, відео, - звукозапису, проведення якої доручити експертам Запорізького науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 251, 273 КУпАП,

ПОСТАНОВИВ:

Призначити у справі про адміністративне правопорушення у відношенні ОСОБА_1 за ст.ст. 122-4, 124 КУпАП комплексну судову автотехнічну експертизу та експертизу фото, відео, - звукозапису, проведення якої доручити експертам Запорізького науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України (69068, м. Запоріжжя, вул. Аваліані, 19а).

На вирішення експерта поставити наступні питання:

1. В який момент, згідно файлів «MKV 15.07.2023 12_39_21 (UTC+03_00) - 8,03 МБ (камера С01 вузла D41)» та «MKV 15.07.2023 12_39_21 (UTC+03_00) - 1,34 МБ (камера С02 вузла D41)», сталася дорожньо-транспортна пригода 15.07.2023 на греблі «Дніпрогес» у м. Запоріжжі?

2. Як повинні були діяти водії транспортних засобів «Kia Sportage» д.н.з. НОМЕР_1 , ОСОБА_1 та «Opel Astra» д.н.з. НОМЕР_3 , ОСОБА_3 , у даній дорожній обстановці згідно з технічними вимогами Правил дорожнього руху України?

3. Чи є в діях водіїв транспортних засобів «Kia Sportage» д.н.з. НОМЕР_1 , ОСОБА_1 та «Opel Astra» д.н.з. НОМЕР_3 , ОСОБА_3 , невідповідності вимогам пунктів Правил дорожнього руху України, якщо так яких саме?

4. Чи є в діях водіїв транспортних засобів «Kia Sportage» д.н.з. НОМЕР_1 , ОСОБА_1 та «Opel Astra» д.н.з. НОМЕР_3 , ОСОБА_3 невідповідності вимогам пунктів Правил дорожнього руху України, що знаходяться з технічної точки зору в причинному зв`язку з подією пригоди?

Надати експертам для дослідження об`єднані матеріали справи про адміністративне правопорушення № 334/6214/23 у відношенні ОСОБА_1 за ст.ст. 122-4, 124 КУпАП, які містять надані сторонами докази, в тому числі письмово викладені пояснення учасників ДТП, відеозаписи та фотознімок на оптичному носії інформації.

Попередити експерта про кримінальну відповідальність, яка передбачена ст.ст. 384, 385 КК України, за завідомо неправдивий висновок та відмову без поважних причин від виконання покладених обов`язків.

Проведення експертизи здійснити за рахунок коштів Державного бюджету України.

Постанова оскарженню не підлягає.

Суддя: Турбіна Т. Ф.