Справа № 444/1200/23
Провадження № 3/444/702/2023
П О С Т А Н О В А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

м. Жовква

29 червня 2023 року суддя Жовківського районного суду Львівської області Оприск З. Л. під час розгляду матеріалів справи про адміністративне правопорушення, які надійшли від Управління патрульної поліції у Львівській області, про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , проживає АДРЕСА_1 ,

за ст. 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення,

за участі особи, яка притягується до адміністративної відповідальності, ОСОБА_1

захисника Голуба С.І.

ВСТАНОВИВ :

12 травня 2023 року суддею було призначено по даній справі проведення судової автотехнічної експертизи.

15.06.2023 року до суду надійшло клопотання експерта про надання додаткових даних, необхідних для надання висновку.

В судовому засіданні ОСОБА_1 подав клопотання про надання вихідних даних для проведення експертизи.

Захисник в судовому засіданні підтримав клопотання.

Дослідивши матеріали справи та клопотання, заслухавши думку учасників засідання, суддя приходить до наступних висновків.

Відповідно до ч.1 ст.273 Кодексу України про адміністративні правопорушення експерт призначається органом (посадовою особою), у провадженні якого перебуває справа про адміністративне правопорушення, у разі коли виникає потреба в спеціальних знаннях.

Згідно з ч. 2 ст.273 Кодексу України про адміністративні правопорушення експерт зобов`язаний дати об`єктивний висновок у поставлених перед ним питаннях.

Враховуючи надання ОСОБА_1 вихідних даних для проведення експертизи, клопотання експерта потрібно задовольнити та надати вихідні дані, вказані в клопотанні особи, яка притягується до адміністративної відповідальності, від 29.06.2023 року.

Керуючись ст.ст. 251, 273 Кодексу України про адміністративне правопорушення, суддя

ПОСТАНОВИВ:

Клопотання експерта про надання додаткових даних задовольнити.

Надати експерту комплекс вихідних даних, який характеризує механізм розвитку дорожньо-транспортної пригоди, для проведення експертизи, призначеної по даній справі постановою судді від 12 травня 2023 року:

- Проїзна частина автодороги з асфальтобетонним покриттям, пряма, на момент ДТП покриття мокре. Дорожньо-транспортна пригода відбулась в межах населеного пункту, обмежуючі знаки руху на даній ділянці дороги відсутні. Рух на даній ділянці дороги здійснюється по дві смуги в кожному напрямку, які розділені дорожньою розміткою 1.3 (поділяє потоки протилежних напрямків на дорогах, які мають чотири і більше смуги). Суміжні смуги руху розділені дорожньою розміткою 1.5 (поділяє транспортні потоки протилежних напрямків на дорогах, які мають дві або три смуги; позначає межі смуг руху, за наявності двох і більше смуг, призначених для руху в одному напрямку). Світлофори, які призначені для регулювання руху в місці дорожньо-транспортної пригоди, відсутні.

- Водій автомобіля Volkswagen Transporter реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_1 , рухався у правій смузі вул. Богданівською в м. Львові у напрямку до вул. Б. Хмельницького із швидкістю 50 км/год. Рухаючись прямо наближався до місця заїзду на авторинок, що знаходиться з правої сторони по напрямку руху, на той час в лівій суміжній смузі утворився затор. Водій ОСОБА_1 побачив, що із-за передньої частини автомобіля, який стояв у лівій суміжній смузі попутного напрямку із зустрічної смуги, виконуючи маневр лівого повороту до його смуги почав наближатись автомобіль CITROEN BERLINGO реєстраційний номер НОМЕР_2 , який не зупинявся. На той момент відстань від передньої частини автомобіля Volkswagen Transporter реєстраційний номер НОМЕР_1 до автомобіля CITROEN BERLINGO реєстраційний номер НОМЕР_2 становила близько 23-24м. Розуміючи, що смугу руху буде перекрито автомобілем CITROEN BERLINGO реєстраційний номер НОМЕР_2 , щоб уникнути зіткнення та тяжких наслідків ДТП водій автомобіля Volkswagen Transporter реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_1 застосував гальмування, прийняв вправо, в результаті чого виїхав за межі проїзної частини. Внаслідок виїзду на бордюрний камінь втратив керування та на газоні наїхав на дорожній знак. Швидкість автомобіля CITROEN BERLINGO реєстраційний номер НОМЕР_2 під час виконання маневру повороту не встановлена. До ДТП боковий інтервал автомобіля Volkswagen Transporter реєстраційний номер НОМЕР_1 до лівої суміжної смуги становив близько 0.4м

- Ділянка дороги, де сталась ДТП не є перехрестям. По напрямку руху автомобіля CITROEN BERLINGO реєстраційний номер НОМЕР_2 , стоїть дорожній знак 5.16 (напрямки руху по смугах). З лівої смуги дозволено поворот на ліво (заїзд на авторинок), з правої смуги поворот на право (заїзд на прилеглу територію). В місці заїзду на авторинок до розмітки 1.3 нанесена дорожня розмітка 1.11 (поділяє транспортні потоки протилежних попутних напрямків на ділянках доріг, де перестроювання дозволено лише з однієї смуги; позначає місця призначені для розвороту, в`їзду і виїзду з майданчиків для стоянки тощо, де рух дозволено лише в один бік).

- До пригоди автомобіль Volkswagen Transporter реєстраційний номер НОМЕР_1 та CITROEN BERLINGO реєстраційний номер НОМЕР_2 , знаходились в технічно-справному стані.

- Завантаженість автомобіля Volkswagen Transporter реєстраційний номер НОМЕР_1 - водій.

- Завантаженість автомобіля CITROEN BERLINGO реєстраційний номер НОМЕР_2 - водій.

- Небезпека водію автомобіля Volkswagen Transporter реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_1 виникає коли він рухаючись в правій смузі із швидкістю близько 50 км/год побачив з переді, що із-за стоячого у лівій суміжній смузі автомобіля, із зустрічної смуги, виконуючи маневр лівого повороту до його смуги руху наближався автомобіль CITROEN BERLINGO реєстраційний номер НОМЕР_2 , який не зупинявся, на той момент відстань від передньої частини автомобіля Volkswagen Transporter реєстраційний номер НОМЕР_1 до автомобіля CITROEN BERLINGO реєстраційний номер НОМЕР_2 становила близько 23-24м.

Для проведення експертизи надати експертам матеріали справи.

На час проведення експертизи провадження по справі зупинити до отримання висновку експерта.

Постанова оскарженню не підлягає.

Суддя Оприск З. Л.