Справа № 496/1827/23
Провадження № 3/496/1728/23
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

03 квітня 2023 року суддя Біляївського районного суду Одеської області Галич О.П., розглянувши клопотання ОСОБА_1 про призначення судової автотранспортної-трасологічної експертизи щодо матеріалів, які надійшли від Одеського районного управління № 2 ГУНП в Одеській області, про притягнення до адміністративної відповідальності:

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , проживаючого за адресою: АДРЕСА_1 , працюючого водієм-інкасатором ТОВ «СІТ СЕК`ЮРІТІ»,

за вчинення адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП,-

В С Т А Н О В И В:

Біляївським районним судом Одеської області розглядаються матеріали, які надійшли від Одеського районного управління № 2 ГУНП в Одеській області про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 за ст. 124 КУпАП.

У протоколі про адміністративне правопорушення зазначено, що 03.03.2023 року о 16.40 год. на 28 км.+400 м. а/д Одеса-Рені, водій ОСОБА_1 керуючи автомобілем марки «Volkswagen Transporter», д/н НОМЕР_1 , на перехресті з автошляхом на с. Мирне при наявності дорожнього знаку 1.23.2 та 1.7 при виконанні обгону не впевнився в безпечності та скоїв зіткнення з автомобілем марки MAN TGX 18480 д/н НОМЕР_2 з напівпричепом марки FRUEHAUF, д/н НОМЕР_3 , який рухався у попутному напрямку і повертав ліворуч на автошлях с. Мирне. При ДТП автомобілі отримали механічні пошкодження з матеріальними збитками.

У судовому засіданні ОСОБА_1 надав до суду клопотання про призначення судової автотранспортної-трасологічної експертизи, просив поставити на розгляд експертів наступні питання: визначити або встановити фактори, які спричинили зміну напрямку руху ТЗ; чи була можливість (технічна, або об`єктивна) у водія ТЗ запобігти чи не допустити дане ДТП; у який спосіб мали б діяти учасники ДТП у відповідності до вимог Правил дорожнього руху; чи відповідали з технічної точки зору дії всіх учасників ДТП вимогам Правил дорожнього руху; чи була у водія ТЗ технічна можливість запобігти ДТП, якщо він почав процес гальмування безпосередньо в момент виникнення небезпеки для руху; яка безпосередня причина ДТП, яке досліджується з технічної точки зору. Проведення експертизи просив доручити експертам Одеського науково-дослідного інституту судових експертиз Міністерства юстиції України. Також зазначив, що у клопотанні ТЗ зазначено, автомобілем яким він керував.

Ознайомившись з матеріалами справи та дослідивши докази, суд приходить до висновку щодо задоволення заявленого клопотання.

Відповідно до ч.1 ст.273 КпАП України експерт призначається органом (посадовою особою), у провадженні якого перебуває справа про адміністративне правопорушення, у разі коли виникає потреба в спеціальних знаннях.

Згідно ст.1 Закону України «Про судову експертизу», судова експертиза це дослідження експертом на основі спеціальних знань матеріальних об`єктів, явищ і процесів, які містять інформацію про обставини справи, що перебуває у провадженні суду.

Враховуючи те, що для вирішення питання причинно-наслідкового зв`язку порушень ПДР України та наслідками, які наступили у вигляді ДТП з технічної точки зору необхідні спеціальні знання, вважаю за необхідне призначити у справі судову автотранспортну-трасологічну експертизу, проведення якої доручити Одеського науково-дослідного інституту судових експертиз Міністерства юстиції України, а провадження у справі на час проведення експертизи зупинити.

При цьому, вихідними даними для експертного дослідження є фактичні дані, які вказані в протоколі про адміністративне правопорушення, схемі дорожньо-транспортної пригод, поясненнях учасників ДТП, протоколі огляду місця ДТП.

Керуючись ст. ст. 251,273 Кодексу України про адміністративні правопорушення, суд,-

П О С Т А Н О В И В:

Клопотання ОСОБА_1 про призначення судової автотранспортної-трасологічної експертизи задовольнити.

Призначити у справі про адміністративне правопорушення відносно ОСОБА_1 за ст. 124 КУпАП - судову автотранспортну-трасологічну експертизу.

На вирішення експерта поставити наступні запитання:

1. Визначити або встановити фактори, які спричинили зміну напрямку руху автомобіля «Volkswagen Transporter», д/н НОМЕР_1 ?

2. Чи була можливість (технічна, або об`єктивна) у водія автомобіля «Volkswagen Transporter», д/н НОМЕР_1 запобігти чи не допустити дане ДТП?

3. У який спосіб мали б діяти учасники ДТП у відповідності до вимог Правил дорожнього руху?

4. Чи відповідали з технічної точки зору дії всіх учасників ДТП вимогам Правил дорожнього руху?

5. Чи була у водія автомобіля «Volkswagen Transporter», д/н НОМЕР_1 технічна можливість запобігти ДТП, якщо він почав процес гальмування безпосередньо в момент виникнення небезпеки для руху?

6. Яка безпосередня причина ДТП, яке досліджується з технічної точки зору?.

Проведення судової автотранспортної-трасологічної експертизи доручити експертам Одеського науково-дослідного інституту судових експертиз Міністерства юстиції України (вул. Ланжеронівська, 21, м. Одеса), попередивши експерта про кримінальну відповідальність за завідомо неправдивий висновок та за відмову без поважних причин від виконання покладених на нього обов`язків.

Для проведення експертизи направити до Одеського науково-дослідного інституту судових експертиз Міністерства юстиції України матеріали справи № 496/1827/23 (провадження №3/496/1728/23).

Обов`язок по оплаті вартості проведення експертизи віднести за рахунок держави.

Провадження у справі зупинити на час проведення експертизи.

Постанова оскарженню не підлягає.

Суддя О.П. Галич