Справа 350/1111/23
Номер провадження 3/350/393/2023
П О С Т А Н О В А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

18 серпня 2023 року селище Рожнятів

Суддя Рожнятівського районного суду Івано-Франківської області Сокирко Л.М., з участю особи, яка притягається до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 , потерпілого ОСОБА_2 , розглянувши у відкритому судовому засіданні матеріали, які надійшли від Відділення поліції № 2 (селище Рожнятів) Калуського РВП ГУНП в Івано-Франківській області про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 ; уродженця села Яблунівка Стрийського району Львівської області; зареєстрованого та проживаючого за адресою: АДРЕСА_1 ; РНОКПП НОМЕР_1 , водія Філії "УГВ-СЕРВІС" Акціонерного товариства "УКРГАЗВИДОБУВАННЯ" (м.Полтава),

за вчинення адміністративного правопорушення, передбаченого статтею 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення,

в с т а н о в и л а :

29 червня 2023 року о 13 год. ОСОБА_1 по вулиці 22 Січня в селищі Брошнів-Осада Калуського району Івано-Франківської області, керуючи вантажним автомобілем Mercedes-Benz ВАР-3 МБ-3341 номерний знак НОМЕР_2 з спеціалізованим вантажним сідловим тягачем Е номерний знак НОМЕР_3 , не вибрав безпечної швидкості руху, не дотримався безпечної дистанції та скоїв зіткнення з автомобілем марки Skoda Octavia номерний знак НОМЕР_4 , який рухався попереду перед пішохідним переходом, у наслідок чого обидва транспортні засоби отримали механічні пошкодження. Своїми діями порушив п. п. 12.1, 13.1 Правил дорожнього руху. У судовому засіданні ОСОБА_1 вину в інкримінованому йому правопорушенні визнав частково, зазначив, що рухався в населеному пункті - селищі Брошнів-Осада із допустимою швидкістю руху. Коли побачив, що автомобіль, який рухався попереду почав гальмувати він також почав знижувати швидкість та гальмувати, однак у транспортного засобу, яким він керував спрацювала тільки права сторона гальмів, ліва при цьому не спрацювала. Транспортний засіб, яким він керував, належить Філії "УГВ-СЕРВІС" Акціонерного товариства "УКРГАЗВИДОБУВАННЯ" (м. Полтава) з якою він перебуває у трудових відносинах, а саме працевлаштований водієм. Транспортні засоби проходять технічний огляд перед виїздом, а тому в нього не було сумнівів у їх справності та у справності гальмівної системи. З протоколом та схемою дорожньо-транспортної пригоди погодився та пояснив, що дійсно допустив зіткнення транспортних засобів, оскільки не знав та не міг знати про несправність гальмівної системи. Швидкість руху транспортного засобу, яким він керував та дистанція були допустимими для реагування та прийняття мір гальмування. Зазначив, що після дорожньо-транспортної пригоди у безпечному місці, відтворивши гальмування екстрене та повільне переконався, що при повільному гальмуванні гальмівна система спрацьовує правильно і ліва, і права, а при екстреному тільки права. Вважає, що причиною дорожньо-транспортної пригоди стала несправність гальмівної системи.

Потерпілий ОСОБА_2 в судовому засіданні у своїх поясненнях вказав, що, рухаючись у населеному пункті, зупинився перед пішохідним переходом пропустити пішохода та відчув ззаду удар у свій автомобіль. Просив долучити до матеріалів справи диск із відеозаписом з камери спостереження з моментом зіткнення та фото з пошкодженнями транспортних засобів.

Вивчивши матеріали справи, заслухавши особу, яка притягається до адміністративної відповідальності, потерпілого, вбачається, що вина ОСОБА_1 у вчиненні інкримінованого йому правопорушення підтверджується матеріалами справи про адміністративне правопорушення, а саме: відомостями протоколу про адміністративне правопорушення серії ААД № 336387 складеного 29 червня 2023 року відносно ОСОБА_1 (а.с. 1), в якому викладена суть адміністративного правопорушення; додатком до протоколу про адміністративне правопорушення серії ААД № 336387 від 29 червня 2023 року схемою наслідків дорожньо-транспортної пригоди, яка мала місце 29 червня 2023 року (а.с. 3) із переліком видимих (зовнішніх) пошкоджень транспортних засобів, які сталися у наслідок дорожньо-транспортної пригоди; письмовими поясненнями ОСОБА_1 від 29 червня 2023 року (а.с. 4) та іншими матеріалами справи.

Також із переглянутого в судовому засіданні відеозапису з камери спостереження, вбачається момент зіткнення транспортних засобів. Також, із оглянутих фотознімків з місця дорожньо-транспортної пригоди, долучених до матеріалів справи потерпілим, наявні сліди гальмування транспортного засобу, яким керував ОСОБА_1 , на яких на асфальтованому покритті дороги наявний гальмівний шлях правої сторони гальмів.

Одночасно слід зазначити, що відповідно до п. 31.6. Правил дорожнього руху, забороняється подальший рух транспортних засобів, у яких: а) робоча гальмова система чи рульове керування не дають змоги водієві зупинити транспортний засіб або здійснити маневр під час руху з мінімальною швидкістю.

Відповідно до п. 2.3. Правил дорожнього руху, для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов`язаний: а) перед виїздом перевірити і забезпечити технічно справний стан і комплектність транспортного засобу, правильність розміщення та кріплення вантажу; б) бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі.

З урахуванням зазначених положень Правил дорожнього руху, пояснення водія ОСОБА_1 суд не приймає до уваги, так як він зобов`язаний був дотриматися зазначених вище вимог Правил дорожнього руху щодо забезпечення технічно справного стану транспортних засобів та стежити за їх технічним станом.

Окрім того, будь-яких доказів (в т.ч. і висновку експерта) того, що робоча гальмова система мала несправність та ця несправність настала після виїзду водія в рейс ОСОБА_3 і не надано.

Відповідно до пунктів 12.1., 12.3., 13.1 Правил дорожнього руху, під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху водій повинен ураховувати дорожню обстановку, а також особливості вантажу, що перевозиться, і стан транспортного засобу, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним. У разі виникнення небезпеки для руху або перешкоди, яку водій об`єктивно спроможний виявити, він повинен негайно вжити заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу або безпечного для інших учасників руху об`їзду перешкоди. Водій залежно від швидкості руху, дорожньої обстановки, особливостей вантажу, що перевозиться, і стану транспортного засобу повинен дотримувати безпечної дистанції та безпечного інтервалу.

Таким чином, водій ОСОБА_1 виявивши, що водій автомобіля Skoda Octavia почав здійснювати гальмування, зобов`язаний був негайно вжити заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу.

Оцінивши всі докази по справі, що ґрунтуються на всебічному, повному і об`єктивному дослідженні всіх обставин справи в їх сукупності, приходжу до переконання, що дії ОСОБА_1 вірно кваліфіковані за статтею 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення, так як він допустив порушення п.п. 12.1, 13.1 Правил дорожнього руху.

Обставин, які б обтяжували відповідальність ОСОБА_1 за вчинене ним адміністративне правопорушення суддею не встановлено.

Обираючи вид адміністративного стягнення, суд врахував характер вчиненого правопорушення, особу правопорушника, ступінь його вини. Відповідно до частини першої статті 40-1 Кодексу України про адміністративні правопорушення, у разі винесення судом (суддею) постанови про накладення адміністративного стягнення, особою, на яку накладено таке стягнення, сплачується судовий збір.

Керуючись статтею 40-1, 124, 268, 283, 284 Кодексу України про адміністративні правопорушення,

п о с т а н о в и л а :

ОСОБА_1 визнати винуватим у скоєнні адміністративного правопорушення, передбаченого статтею 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення та піддати адміністративному стягненню у виді штрафу на користь держави у розмірі п`ятдесяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян 850 (вісімсот п`ятдесят) гривень.

Штраф сплатити на рахунок: Отримувач коштів: ГУК в Ів.-Франк.об/Ів.-Фран.о/21081300. Код отримувача: . Банк отримувача: Казначейство України (ЕАП). Номер рахунку: UA0009001. Код класифікації доходів бюджету: 21081300. «Адміністративні штрафи у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху». Стягнути з ОСОБА_1 в дохід держави судовий збір у розмірі 536 (п`ятсот тридцять шість) гривень 80 коп., перерахувавши їх за наступними реквізитами: отримувач коштів: Державна судова адміністрація України «Судовий збір»/22030101; код отримувача (код ЄДРПОУ) 37993783; Банк отримувача Казначейство України (ЕАП); рахунок отримувача UA0026001, код класифікації доходів бюджету 22030101. Постанова може бути оскаржена до Івано-Франківського апеляційного суду протягом десяти днів з дня винесення постанови через Рожнятівський районний суд Івано-Франківської області.

Суддя Сокирко Л.М.