Справа № 392/110/23
Провадження № 3/392/120/23
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

29 березня 2023 року м. Мала Виска

Суддя Маловисківського районного суду Кіровоградської області Березій Ю.А., розглянувши справу відділення поліції № 1 (м. Мала Виска) Новоукраїнського РВП ГУНП в Кіровоградській області про притягнення до адміністративної відповідальності

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , мешканця АДРЕСА_1 , непрацюючого,

за статтею 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення (надалі КУпАП),

В С Т А Н О В И В :

Відповідно до протоколу про адміністративне правопорушення громадянин ОСОБА_1 обвинувачений в тому, що 14 січня 2023 року о 19.12 на автодорозі Стрий-Кропивницький-Знам`янка, керуючи автомобілем "ВАЗ 21063", реєстраційний номер НОМЕР_1 з причепом "ПП28", реєстраційний номер НОМЕР_2 , порушив пункти 12.1, 13.1 Правил дорожнього руху, не врахував дорожньої обстановки, не вибрав безпечного бокового інтервалу та здійснив зіткнення з автомобілем «FORD F150», реєстраційний номер НОМЕР_3 , яким керував ОСОБА_2 .

Внаслідок дорожньо-транспортної пригоди транспортні засоби отримали механічні пошкодження.

У судовому засіданні громадянин ОСОБА_1 не визнав своєї вини у вчиненні адміністративного правопорушення та показав, що 14 січня 2023 року близько 19 години він рухався по автодорозі М-12 в напрямку с. Червона Поляна та проїхав потрібний йому поворот на с. Миролюбівка. Він розвернув автомобіль на дорозі та поїхав додому. Під час розвороту сталась аварійна ситуація з іншим автомобілем, але він вважав, що нічого не сталося та лише вдома виявив незначні подряпини, а тому зателефонував "102" та повернувся на те місце, де сталася аварійна ситуація.

Провадження у справі підлягає закриттю за відсутністю складу адміністративного правопорушення.

Відповідно до статті 124 КУпАП порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна, - тягне за собою накладення штрафу в розмірі п`ятдесяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або позбавлення права керування транспортними засобами на строк від шести місяців до одного року.

Пунктом 12.1 Правил дорожнього руху визначено, що під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху водій повинен ураховувати дорожню обстановку, а також особливості вантажу, що перевозиться, і стан транспортного засобу, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним.

Відповідно до пункту 13.1 Правил дорожнього руху водій залежно від швидкості руху, дорожньої обстановки, особливостей вантажу, що перевозиться, і стану транспортного засобу повинен дотримувати безпечної дистанції та безпечного інтервалу.

У протоколі про адміністративне правопорушення зазначено, що громадянин ОСОБА_1 14 січня 2023 року о 19.12. на автодорозі Стрий-Кропивницький-Знам`янка, керуючи автомобілем "ВАЗ 21063", реєстраційний номер НОМЕР_1 з причепом "ПП28", реєстраційний номер НОМЕР_2 , порушив пункти 12.1, 13.1 Правил дорожнього руху, не врахував дорожньої обстановки, не вибрав безпечного бокового інтервалу та здійснив зіткнення з автомобілем "FORD F150", реєстраційний номер НОМЕР_3 , яким керував водій ОСОБА_2 . Внаслідок зіткнення транспортні засоби отримали механічні пошкодження.

До протоколу про адміністративне правопорушення поліцейським додано наступні документи:схему місця дорожньо-транспортної пригоди; копію протоколу про адміністративне правопорушення від 14.01.2023 року серії ААД № 189323; письмове пояснення водія ОСОБА_1 ; письмове пояснення водія ОСОБА_2 ; заявку на отримання судової повістки в електронній формі за допомогою SMS-повідомлення та копію посвідчення водія ОСОБА_1 .

Проаналізувавши дані, які викладені в протоколі про адміністративне правопорушення, доданих документів та поясненнях водія ОСОБА_1 у судовому засіданні, суддя дійшов висновку, що обставини, які викладені в протоколі про адміністративне правопорушення, не підтверджуються належними і допустимими доказами.

Так, громадянин ОСОБА_1 лише частково визнав обставини, які викладені в його письмових поясненнях.

Потерпілий ОСОБА_2 не з`явився у судове засіданні, тому перевірка обставин, які викладені в протоколі про адміністративне правопорушення, проводилася за наявними матеріалами.

Відповідно до абзацу 2 пункту 10.4 Правил дорожнього руху водій, що виконує поворот ліворуч або розворот поза перехрестям з відповідного крайнього положення на проїзній частині даного напрямку, повинен дати дорогу зустрічним транспортним засобам, а при виконанні цих маневрів не з крайнього лівого положення на проїзній частині - і попутним транспортним засобам.

Розворот забороняється: а) на залізничних переїздах; б) на мостах, шляхопроводах, естакадах і під ними; в) у тунелях; г) за видимості дороги менше 100 м хоча б в одному напрямку; ґ) на пішохідних переходах і ближче 10 м від них з обох боків, крім випадку дозволеного розвороту на перехресті; д) на автомагістралях, а також на дорогах для автомобілів, за винятком перехресть і місць, позначених дорожніми знаками 5.26 чи 5.27 (пункт 10.7 Правил дорожнього руху).

Відповідно до пункту 1.10 Правил дорожнього руху безпечна дистанція - відстань до транспортного засобу, що рухається попереду по тій самій смузі, яка у разі його раптового гальмування або зупинки дасть можливість водієві транспортного засобу, що рухається позаду, запобігти зіткненню без здійснення будь-якого маневру.

На схемі місця дорожньо-транспортної пригоди не зафіксовано, що водій ОСОБА_1 здійснював розворот у місцях, де він забороняється відповідно до приписів пункту 10.7 Правил дорожнього руху.

Місце зіткнення транспортних засобів на схемі не зазначено, гальмівний шлях автомобіля " Ford" не зафіксовано, тому суддя не має підстав твердити про те, що водій ОСОБА_1 виконував розворот поза перехрестям з відповідного крайнього положення на проїзній частині даного напрямку.

На схемі зафіксовано, що ширина проїзної частини дороги складає 8 метрів, тобто по 4 метри для кожної смуги руху.

Зафіксовано перелік видимих (зовнішніх) пошкоджень автомобіля "Ford F150": права частина переднього бамперу; права фара; переднє праве крило.

Пошкодження автомобіля "ВАЗ" не зафіксовано.

У письмових поясненнях водія ОСОБА_2 зазначено, що 14.01.2023 року він зі своєю сім`єю близько 19 години на автомобілі "FORD F150" рухався автодорогою М-12 біля села Хмельове. Попереду нього рухався автомобіль "ВАЗ" з причепом, бежевого кольору. Автомобіль "ВАЗ" почав розворот посеред дороги не ввімкнувши покажчик повороту і для того, щоб уникнути зіткнення, ОСОБА_3 виїхав на смугу зустрічного руху та здійснив зіткнення з автомобілем "ВАЗ" в лівий бік.

Аналізуючи зміст письмових пояснень водія ОСОБА_4 , суддя дійшов висновку про те, що саме водій автомобіля "FORD" порушив вимоги Правил дорожнього руху, оскільки у темну пору доби не вибрав безпечної швидкості руху; залежно від швидкості руху та дорожньої обстановки не дотримав безпечної дистанції з транспортним засобом, що рухався попереду; виявивши небезпеку для руху у виді виконання розвороту транспортним засобом, що рухався попереду не вжив негайно заходів для зменшення швидкості руху автомобіля аж до його зупинки або безпечного об`їзду автомобіля "ВАЗ" з правої сторони, а не шляхом виїзду на смугу зустрічного руху, що й стало наслідком зіткнення транспортних засобів.

Тому, оцінюючи в сукупності зібрані у справі докази, суддя дійшов висновку про те, що підстав для притягнення водія ОСОБА_1 до адміністративної відповідальності за статтею 124 КУпАП не має.

Керуючись статтями 280, 283 КУпАП,

П О С Т А Н О В И В :

Закрити провадження у справі про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 на підставі пункту першого частини першої статті 247 Кодексу України про адміністративні правопорушення, у зв`язку з відсутністю складу адміністративного правопорушення, передбаченого статтею 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення.

На постанову може бути подана апеляційна скарга протягом десяти днів з дня винесення.

Суддя Юрій Анатолійович Березій