Справа №463/2058/22
Провадження №3/463/705/22
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

30 травня 2022 року м. Львів

Суддя Личаківського районного суду м. Львова Нор Н.В., з участю захисника Пащука А.І., розглянувши адміністративні матеріали, які надійшли від Управління Патрульної поліції у Львівській області ДППпро притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , РНОКПП НОМЕР_1 , громадянина України, працюючого водієм ФОП ОСОБА_2 , проживаючого: АДРЕСА_1 , -

за ст. 124 КУпАП, -

в с т а н о в и в:

Громадянин ОСОБА_1 , керуючи автотранспортним засобом ДАФ, д.н.з. НОМЕР_2 та НОМЕР_3 , 15.03.2022р. о 16 год. 45 хв. на вул. Богданівська, 44 у м. Львові, перед поворотом ліворуч на зайняв відповідне крайнє положення на проїзній частині, внаслідок чого спровокував різкий маневр автомобіля який їхав по лівій смузі руху Форд, д.н.з. НОМЕР_4 , який здійснив зіткнення з автомобілем Форд, д.н.з. НОМЕР_5 , що рухався в зустрічному напрямку, внаслідок чого порушив п.п. 1.5, 2.3б, 10.1, 10.4 ПДР України.

При розгляді справи про адміністративне правопорушення захисник особи, яка притягується до адміністративної відповідальності вину у вчиненому свого підзахисного заперечив, оскільки той здійснював маневр з покажчиком лівого повороту з дотриманням Правил дорожнього руху України.

Розглянувши матеріали справи, оцінивши в сукупності зібрані по справі докази, суд встановив наступне.

При розгляді справи встановлено, що 15.03.2022р. о 16 год. 45 хв. на вул. Богданівська, 44 у м. Львові мала місце дорожньо-транспортна пригода, за участю транспортних засобів ДАФ, д.н.з. НОМЕР_2 та НОМЕР_3 , Форд, д.н.з. НОМЕР_4 та Форд, д.н.з. НОМЕР_5 .

З оглянутого в судовому засіданні відеоматеріалу, наданого зреєстратора автомобіля, вбачається що водій автотранспортного засобу ДАФ почав здійснювати маневр повороту ліворуч без подачі сигналу світловими покажчиками повороту відповідного напрямку, та підтверджує те, що автотранспортний засіб ДАФ, д.н.з. НОМЕР_2 та НОМЕР_3 , здійснював поворот ліворуч не з крайнього лівого положення, в той час як транспортний засіб Форд, д.н.з. НОМЕР_4 , рухався в лівому ряді.

Відповідно до вимог п. 2.3б ПДР України для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов`язаний бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі.

Дорожньою обстановкою, відповідно до п. 1.10 ПДР України визнається сукупність факторів, що характеризуються дорожніми умовами, наявністю перешкод на певній ділянці дороги, інтенсивністю і рівнем організації дорожнього руху (наявність дорожньої розмітки, дорожніх знаків, дорожнього обладнання, світлофорів та їх стан), які повинен ураховувати водій під час вибору швидкості, смуги руху та прийомів керування транспортним засобом.

П. 10.4 ПДР України передбачено, що перед поворотом праворуч та ліворуч, у тому числі в напрямку головної дороги, або розворотом водій повинен завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині, призначеній для руху в цьому напрямку, крім випадків, коли здійснюється поворот у разі в`їзду на перехрестя, де організовано круговий рух, напрямок руху визначено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою або рух можливий лише в одному напрямку, установленому конфігурацією проїзної частини, дорожніми знаками чи розміткою.

Водій, що виконує поворот ліворуч або розворот поза перехрестям з відповідного крайнього положення на проїзній частині даного напрямку, повинен дати дорогу зустрічним транспортним засобам, а при виконанні цих маневрів не з крайнього лівого положення на проїзній частині - і попутним транспортним засобам. Водій, що виконує поворот ліворуч, повинен дати дорогу попутним транспортним засобам, які рухаються попереду нього і виконують розворот.

Локалізація ушкоджень автомобілів, яка відображена на схемі місця ДТП, а також місце розташування цих автомобілів після зіткнення, свідчить про те, що дії водія автотранспортного засобу ДАФ, д.н.з. НОМЕР_2 та НОМЕР_3 , суперечать вимогам п. п.п. 1.5, 2.3б, 10.1, 10.4 ПДР України, оскільки останній, здійснюючи поворот не з крайнього лівого положення на проїзній частині не міг не врахувати дорожньої обстановки та наявності перешкоди для руху з лівої сторони, тобто повинен був стежити за дорожньою обстановкою, перед поворотом ліворуч дати дорогу попутним транспортним засобам та завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині, призначеній для руху в цьому напрямку і здійснити поворот ліворуч.

Долучена до справи схема місця ДТП та зазначені в такій технічні пошкодження автомобілів внаслідок ДТП повністю підтверджують факт вчинення ДТП з вини водія ОСОБА_1 та об`єктивно відображають обставини справи.

Тому вважаю, що в діях ОСОБА_1 наявний склад адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП.

Враховуючи особу правопорушника, тяжкість вчиненого, вважаю, що ОСОБА_1 слід обрати адміністративне стягнення у виді штрафу.

Окрім цього, у відповідності до положень ст. 40-1 КУпАП, слід також стягнути з правопорушника судовий збір.

При цьому, у відповідності до вимог п.5 ч.2 ст.4 Закону України «Про судовий збір» у разі ухвалення судом постанови про накладення адміністративного стягнення сплачується судовий збір у розмірі 0,2 розміру прожиткового мінімуму для працездатних осіб, встановленого законом на 1 січня календарного року, в якому вчинено правопорушення, що становить 496 грн. 20 коп.

Керуючись ст.ст. 33, 40-1, 124, 283, 284, 294 КУпАП, -

п о с т а н о в и в:

ОСОБА_1 визнати винним у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП та накласти на нього адміністративне стягнення у виді штрафу в розмірі п`ятдесяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян, що становить 850 грн.

Стягнути з ОСОБА_1 на користь держави судовий збір в розмірі 496 грн. 20 коп.

На постанову може бути подана апеляційна скарга до Львівського апеляційного суду протягом десяти днів з дня її винесення через місцевий суд.

Суддя: Нор Н. В.