Справа № 496/4636/22
Провадження № 3/496/3394/22
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

15 листопада 2022 року суддя Біляївського районного суду Одеської області Буран В.М., розглянувши матеріали про притягнення до адміністративної відповідальності:

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , РНОКПП: НОМЕР_1 , громадянина України, працюючого водієм ФОП ОСОБА_2 , проживаючого за адресою: АДРЕСА_1

за ч. 4 ст. 121 Кодексу України про адміністративні правопорушення, -

В С Т А Н О В И В :

Відповідно до протоколу про адміністративне правопорушення серії ААД №361183 від 14.09.2022 року встановлено, що 14.09.2022 року о 20:15 год. в Одеській області, Біляївський район, траса М05, 452 км, водій ОСОБА_1 керував т/з без обов`язкового технічного контролю. Правопорушення скоєно повторно протягом року. Постанова ЕАО 5301103 від 09.02.2022р. за ч.1 ст. 121 КУпАП України, чим порушив п. 31.3 «б» ПДР України.

ОСОБА_1 у судовому засіданні не з`явився, але надав до суду письмові пояснення в яких просить розглядати справу у його відсутності та закрити провадження у справі у зв`язку зі звільненням його від адміністративної відповідальності за малозначністю вчиненого, оголосити усне зауваження.

Дослідивши матеріали справи, суд вважає, що в діях ОСОБА_1 вбачаються ознаки складу адміністративного правопорушення, передбаченого ч. 4 ст. 121 КУпАП за кваліфікуючою ознакою повторне протягом року вчинення будь-якого з порушень, передбачених частинами першою - третьою цієї статті.

Винність ОСОБА_1 у вчиненні вказаного правопорушення доведена матеріалами справи про адміністративне правопорушення, а саме: протоколом про адміністративне правопорушення серії ААД №361183 від 14.09.2022 року, постановою серії ЕАО №5301103 від 09.02.2022р. про притягнення ОСОБА_1 до відповідальності за ч. 1 ст. 121 КУпАП.

Відповідно до п. 31.4 правил дорожнього руху України, забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством якщо вони не пройшли обов`язковий технічний контроль (для транспортних засобів, що підлягають такому контролю).

Таким чином ОСОБА_1 керував транспортним засобом, без обов`язкового технічного контролю.

Постановою серії ЕАО №5301103 від 09.02.2022 року ОСОБА_1 було притягнуто до адміністративної відповідальності за ч. 1 ст. 121 КУпАП за керування автомобілем з непрацюючою лівою фарою в режимі ближнього світла в темну пору доби.

Порядок дорожнього руху на території України, відповідно до Закону України "Про дорожній рух" від 30 червня 1993 року № 3353, встановлений Правилами дорожнього руху, затвердженими постановою Кабінету Міністрів України від 10 жовтня 2001 року №1306 (далі - ПДР).

Відповідно до частини п`ятої статті 14 Закону України "Про дорожній рух" учасники дорожнього руху зобов`язані: знати і неухильно дотримуватись вимог цього Закону, Правил дорожнього руху та інших нормативних актів з питань безпеки дорожнього руху; створювати безпечні умови для дорожнього руху, не завдавати своїми діями або бездіяльністю шкоди підприємствам, установам, організаціям і громадянам; виконувати розпорядження органів державного нагляду та контролю щодо дотримання законодавства про дорожній рух.

Відповідно до підпункту 31.4.3 «в» пункту 31.4 Правил дорожнього руху, забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством, в разі, якщо не горить лампа лівої фари в режимі ближнього світла.

Необхідно враховувати, що п.п. «А» п. 19.1. ПДР вказує, що у темну пору доби та в умовах недостатньої видимості незалежно від ступеня освітлення дороги, а також у тунелях на транспортному засобі, що рухається, повинні бути ввімкнені такі світлові пристрої: на всіх механічних транспортних засобах - фари ближнього (дальнього) світла, а п.п. «Б» п. 31.6. ПДР вказує, що забороняється подальший рух транспортних засобів, у яких у темну пору доби або в умовах недостатньої видимості не горять лампи фар чи задніх габаритних ліхтарів.

Отже, враховуючі наявність постанови ЕАО №5301103 від 09.02.2022 року, яка не скасована, ОСОБА_1 скоїв адміністративне правопорушення передбаченої ч. 1 ст. 121 КУпАП повторно протягом року та його дії підпадають під ч. 4 ст. 121 КУпАП.

Аналізуючи докази у справі з точки зору їх допустимості, об`єктивності та достатності, суд дійшов висновку, що вина ОСОБА_1 у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ч. 4 ст. 121 КУпАП доведена повністю.

При обранні адміністративного стягнення з ОСОБА_1 суд враховує фактичні обставини справи, характер правопорушення, особу правопорушника і вважає за необхідне накласти на нього адміністративне стягнення у вигляді штрафу та позбавлення права керуванням транспортними засобом строком на 3 (три) місяці.

Обираючи відносно ОСОБА_1 позбавлення права керування транспортними засобами за наявності інших видів стягнень передбачених ч. 4 ст. 121 КУпАП, суд виходить з наступного.

Дорожні транспортні пригоди стали в Україні кризовим явищем, які кожен рік забирають життя великої кількості людей. Правовий нігілізм водіїв при нехтуванні вимогами законодавства не має меж.

Виїжджаючі на шляхи на транспортних засобах, які не відповідають вимогам законодавства водій ОСОБА_1 не тільки припускав можливість бути притягнутим до відповідальності, але і створював реальну небезпеку невизначеному колу інших учасників дорожнього руху.

Відповідно до ст. 40-1 КУпАП, судовий збір у провадженні по справі про адміністративне правопорушення у разі винесення судом (суддею) постанови про накладення адміністративного стягнення сплачується особою, на яку накладено таке стягнення. Керуючись ст. ст. 23, 24, 27, 40-1, 121, 283, 284, 287, 288, 291 КУпАП,-

П О С Т А Н О В И В :

Визнати винним ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ч.4 ст.121 КУпАП, наклавши на нього стягнення у виді штрафу в сумі 850,00 гривень з позбавленням права керування транспортними засобами строком на 3 (три) місяці.

Стягнути з ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 на користь держави судовий збір у розмірі 496,20 гривень.

Постанова може бути оскарженою до Одеського апеляційного суду протягом десяти днів з дня її винесення.

Суддя Буран В.М.