Справа № 720/1839/22
П О С Т А Н О В А

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

02 грудня 2022 року суддя Новоселицького районного суду Чернівецької області Павлінчук С.С., розглянувши справу про адміністративне правопорушення відносно ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , проживаючого по АДРЕСА_1 , приватного підприємця,

за ст.121 ч.4 КУпАП,-

В С Т А Н О В И В:

ОСОБА_1 13.09.2022 року о 12 годині 05 хвилин на 499 кілометрі + 50 метрів автомобільної дороги М-19 керував автомобілем марки «Мерседес Бенз» державний номерний знак НОМЕР_1 та своєчасно не пройшов обов`язковий технічний контроль, чим порушив вимоги п.31.3б Правил дорожнього руху України. Крім того, його звинувачують у тому, що дане правопорушення він вчинив повторно протягом року.

В судовому засіданні ОСОБА_1 вину не визнав та дав покази, що він дійсно вищевказаного числа керував автомобілем марки «Мерседес Бенз» державний номерний знак НОМЕР_1 та був зупинений працівниками поліції. Він вважає, що його автомобіль не відноситься до тих, автомобілів які підлягають обов`язковому технічному контролю, оскільки на нього поширюються виключення в Законі України «Про дорожній рух». Крім того, його автомобіль повною масою до 3500 кілограм, а тому його слід вважати легковим згідно нормативних актів, які діють цій сфері в Україні. Першу постанову поліцейського про притягнення його до відповідальності за ч.3 ст.121 КУпАП він не оскаржив, оскільки був зайнятий наданням гуманітарної допомоги на сході України.

Відповідно до ч.3 ст.121 КУпАП відповідальність настає за керування водієм транспортним засобом, що підлягає обов`язковому технічному контролю, але своєчасно його не пройшов.

В свою чергу згідно ст.121 ч.4 КУпАП до адміністративної відповідальності притягується особа в разі повторного протягом року вчинення будь-якого з порушень, передбачених частинами першою - третьою цієї статті.

Відповідно до ч.ч.1,2,3 ст.121 КУпАП відповідальність настає за керування водієм транспортним засобом, що має несправності системи гальмового або рульового керування, тягово-зчіпного пристрою, зовнішніх світлових приладів (темної пори доби) чи інші технічні несправності, з якими відповідно до встановлених правил експлуатація його забороняється, або переобладнаний з порушенням відповідних правил, норм і стандартів. Керування водієм транспортним засобом, який використовується для надання послуг з перевезення пасажирів, що має несправності, передбачені частиною першою цієї статті, або технічний стан і обладнання якого не відповідають вимогам стандартів, правил дорожнього руху і технічної експлуатації. Керування водієм транспортним засобом, що підлягає обов`язковому технічному контролю, але своєчасно його не пройшов.

Відповідно до п.31.3б ПДР України забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством, якщо вони не пройшли обов`язковий технічний контроль (для транспортних засобів, що підлягають такому контролю).

Статтею 35 Закону України «Про дорожній рух» визначено підстави та порядок проходження технічного контролю.

Відповідно до частини першої статті 35 цього ж Закону транспортні засоби, що беруть участь у дорожньому русі та зареєстровані у відповідних підрозділах Міністерства внутрішніх справ України, що забезпечують безпеку дорожнього руху, підлягають обов`язковому технічному контролю відповідно до цієї статті.

Перелік випадків, коли обов`язковому технічному контролю не підлягають транспортні засоби передбачений частиною другою ст.35 цього ж Закону.

За змістом частини шостої статті 35 Закону України «Про дорожній рух» для легкових автомобілів, що використовуються для перевезення пасажирів або вантажів з метою отримання прибутку, вантажних автомобілів (незалежно від форми власності) вантажопідйомністю до 3,5 тонни, причепів до них із строком експлуатації більше двох років періодичність проходження обов`язкового технічного контролю становить - кожні два роки.

Порядок проведення обов`язкового технічного контролю та обсяги перевірки технічного стану транспортних засобів затверджено постановою Кабінету Міністрів України від 30.01.2012 № 137 (далі - Порядок).

Відповідно до пункту 3 Порядку періодичність проходження обов`язкового технічного контролю для вантажних автомобілів незалежно від форми власності вантажопідйомністю до 3,5 тонни, причепів до них із строком експлуатації більше двох років становить - кожні два роки.

Судом встановлено, що відповідно до постанови поліцейського про накладення адміністративного стягнення по справі про адміністративне правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, зафіксоване не в автоматичному режимі серії БАД №150209 від 16.07.2022 року ОСОБА_1 було притягнуто до адміністративної відповідальності за ст.121 ч.3 КУпАП у зв`язку зі тим, що він керував автомобілем, який не пройшов обов?язковий технічний контроль. Вказана постанова на даний час не скасована, що підтвердив ОСОБА_1 , а тому він вважається таким, що скоїв правопорушення, оскільки не закінчився річний термін з дня його притягнення.

З протоколу про адміністративне правопорушення серії ААД №154531 від 13.09.2022 року встановлено, що даного числа о 12 годині 05 хвилин на 499 кілометрі + 50 метрів автомобільної дороги М-19 ОСОБА_1 керував автомобілем марки «Мерседес Бенз» державний номерний знак НОМЕР_1 .

Дана обставина також об?єктивно підтверджена відеозаписом із нагрудної камери поліцейського, який проводився із моменту зупинки автомобіля до моменту складення протоколу безперервно.

Відповідно до свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу серії НОМЕР_2 встановлено, що автомобіль марки «Мерседес Бенз» державний номерний знак НОМЕР_1 по типу є вантажним транспортним засобом, по типу кузову є фургоном, повна маса якого складає 2145 кілограм, 2000 року випуску.

Тому, з урахуванням вантажного типу транспортного засобу, суд приходить до висновку про те, що автомобіль «Мерседес Бенз» відповідно до наведених вимог частини шостої статті 35 Закону України «Про дорожній рух», пункту 3 Порядку підлягає обов`язковому періодичному технічному контролю один раз на два роки.

ОСОБА_1 в суді підтвердив той факт, що він ні станом на день складення протоколу, ні на день винесення даної постанови не проходив періодичний технічний контроль, а останній раз такий контроль вказаний автомобіль пройшов ще у 2010 році. Вказана інформація не була спростована в судовому засіданні жодними іншими доказами.

Невизнання вини ОСОБА_1 суд розцінює, як обраний ним спосіб від уникнення від притягнення до відповідальності.

Його посилання на те, що автомобіль марки «Мерседес Бенз» державний номерний знак НОМЕР_1 не підлягав обов`язковому технічному контролю, оскільки не є вантажним в силу його повної маси, яка становить менше 3500 кілограм, є необґрунтованим.

Зокрема вантажним автомобілем згідно ст. 1 Закону України «Про автомобільний транспорт» є автомобіль, який за своєю конструкцією та обладнанням призначений для перевезення вантажів. Легковим є автомобіль, який за своєю конструкцією та обладнанням призначений для перевезення пасажирів з кількістю місць для сидіння не більше ніж дев`ять з місцем водія включно.

Відповідно до ч.ч. 2, 3 ст. 19 Закону України «Про автомобільний транспорт» при державній реєстрації вантажних автомобілів у реєстраційних документах роблять відмітку щодо їх призначення згідно з документами виробника (вантажний автомобіль, причіп, напівпричіп з бортовою платформою відкритого або закритого типу, самоскид, цистерна, сідельний тягач, фургон, для аварійного ремонту, автокран, пожежний, автомобіль - мішалка, вишка розвідувальна чи бурова на автомобілі, для транспортування сміття та інших відходів, технічна допомога, автомобіль прибиральний, автомобіль-майстерня, радіологічна майстерня, автомобіль для пересувних телевізійних і звукових станцій тощо).

При державній реєстрації легкових автомобілів у реєстраційних документах роблять відмітку щодо їх призначення згідно з документами виробника (легковий, таксі, спеціалізований санітарний автомобіль екстреної медичної допомоги, автомобіль інкасації, броньований, обладнаний спеціальними світловими і звуковими сигнальними пристроями тощо).

Тип транспортного засобу (легковий або вантажний) зазначається в свідоцтві про реєстрацію транспортного засобу (техпаспорт), полісі обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів, у витягу з Єдиного державного реєстру транспортних засобів.

Таким чином, жодний нормативно-правовий акт в Україні не пов`язує поділ транспортних засобів на вантажні і легкові лише за повною масою такого автомобіля. В свою чергу повна маса автомобіля впливає лише на періодичність проходження такого контролю. Зокрема вантажівки повною масою до 3500 кілограм проходять такий контроль раз в два роки, а всі інші щороку ( частина сьома ст. 35 Закону України «Про дорожній рух»).

Посилання ОСОБА_1 на те, що згідно інших нормативно-правових актів, які чинні в Україні його автомобіль слід визнати легковим не можна вважати правомірним, оскільки саме Закон України «Про автомобільний транспорт» та Правила дорожнього руху є спеціальними актами законодавства, які регулюють це питання стосовно до правовідносин, які виникли по даній справі.

Таким чином, вина ОСОБА_1 в скоєнні адміністративного правопорушення передбаченого ст.121 ч.4 КУпАП повністю доведена вищевказаними матеріалами справи.

При накладенні стягнення, суд враховує, характер вчиненого правопорушення, ступінь вини порушника, а також особу порушника та його майновий стан, обставини, що обтяжують та пом`якшують відповідальність.

Враховуючи те, що правопорушник вперше притягується до адміністративної відповідальності за вказане правопорушення, вважаю, що відносно нього слід застосувати адміністративне стягнення у вигляді позбавлення права керувати транспортними засобами.

На підставі викладеного та керуючись ст.ст.121 ч.4, 221, 283, 284 Кодексу України про адміністративні правопорушення, суддя,-

Постановив:

Визнати винним ОСОБА_1 в скоєнні адміністративного правопорушення передбаченого ст.121 ч.4 Кодексу України про адміністративні правопорушення та накласти на нього адміністративне стягнення у вигляді позбавлення права керувати транспортними засобами строки на три місяці.

Стягнути з ОСОБА_1 на користь держави судовий збір в розмірі 496 гривень 20 копійок.

Постанова може бути оскаржена в десятиденний строк з дня її винесення через Новоселицький районний суд до Чернівецького апеляційного суду.

Постанова набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги.

Суддя: