Ширяївський районний суд Одеської області
21.06.2022 Справа №: 518/574/22
Провадження № 3/518/445/2022
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

21.06.2022 року суддя Ширяївського районного суду Одеської області Алексєєва О.В., розглянувши матеріали справи про адміністративне правопорушення, що надійшли з ВП № 2 Березівського РВП ГУ НП в Одеській області про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , за ст. 124 КУпАП,

ВСТАНОВИВ:

08.06.2022 р. на розгляд судді Ширяївського районного суду Одеської області Алексєєвої О.В. надійшли адміністративні матеріали відносно ОСОБА_1 , який притягується до адміністративної відповідальності за ст. 124 КУпАП.

Згідно протоколу про адміністративне правопорушення серії ДПР № 172584 від 14.04.2022 р., ОСОБА_1 притягується до відповідальності за те, що 14.04.2022 р. о 20.10 годин на а/д М-05 «Київ-Одеса» на 353 км+325 м, ОСОБА_1 , керуючи автомобілем «DAF FTXF 105/460» днз НОМЕР_1 з напівпричепом «SCHMITZ SKO 24 L», не врахував дорожньої обстановки, не вибрав безпечної швидкості руху, не впорався з керуванням та скоїв наїзд на металевий відбійник і перекидаючись зачепив автомобіль «DAF» днз НОМЕР_2 з напівпричепом «SCHMITZ» днз НОМЕР_3 . При ДТП автомобілі отримали механічні пошкодження з матеріальними збитками, чим порушив п. 12.1 ПДР, відповідальність за що передбачена ст. 124 КУпАП. При цьому, вказаний протокол не підписаний ОСОБА_1 , не містить вказівки щодо відмови ОСОБА_1 від підпису протоколу.

Матеріали справи містять Витяг з єдиного реєстру досудових розслідувань від 19.04.2022 р., відповідно до якого 14.04.2022 року о 20:24 год. до ВП № 2 Березівського РВП ГУНП в Одеській області надійшло повідомлення про те, що на 353 км.+300 м. а/д «Київ-Одеса» відбулася ДТП. Виїздом на місце події СОГ було встановлено, що вищевказана ДТП дійсно мала місце, а саме відбулася за участю вантажного автомобіля марки «DAF FTXF 105» днз НОМЕР_1 з напівпричепом до нього марки «SCHMITZ», днз НОМЕР_4 , під керуванням водія ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , яка сталася у результаті того, що він не впорався з керуванням та відбувся виїзд на зустрічну смугу в подальшому з перекиданням вантажівки. В результаті даної ДТП ОСОБА_1 травм не отримав та першопочатково від медичної допомоги відмовився, а о 23:30 год. він помер в кареті швидкої при його транспортуванні до лікарні.

Згідно пояснень ОСОБА_2 , 14.04.2022 року о 12 годині він виїхав з м. Яготин на автомобілі марки «DAF XF 105.460», синього кольору днз НОМЕР_2 з напівпричепом «SCHMITZ», червоного кольору, днз НОМЕР_3 , які належать ОСОБА_3 та направлявся до м. Одеси. Рухаючись по а/д М05 «Київ-Одеса» у крайній лівій полосі зі швидкістю 80 км/год та на 353 км +215 м побачив, як автомобіль марки «DAF FD XF 105.460» жовтого кольору днз НОМЕР_1 з напівпричепом «SCHMITZ», сірого кольору днз НОМЕР_4 почав перевертатись, збиваючи розподільчий металевий відбійник у його сторону, він почав гальмувати, а вищевказаний автомобіль частково зачепив кабіну авто, яким він керував, продовжив перевертатись та сунутись до низу. В результаті ДТП авто, яким він керував, отримав механічні пошкодження, а саме пошкоджено передній бампер, пошкоджена передня решітка радіатора, передня блок фара бампера, фара, показник поворотів з правої сторони, пошкоджено праву дверку, підніжку кріплення фари з правої сторони. Швидка допомога не потрібна. ДТП трапилось о 20:10 год. Перед початком руху алкоголь, наркотичні чи психотропні речовини не вживав.

Також у матеріалах наявні пояснення ОСОБА_1 від 14.04.2022 року, в яких він пояснив, що 14.04.2022 року о 14 годині 00 хвилин він виїхав з м. Миколаєва на автомобілі марки «DAF FTXF 105.460», жовтого кольору, днз НОМЕР_1 з напівпричепом до нього марки «SCHMITZ 24 L», сірого кольору, днз НОМЕР_4 , які належать ТОВ ТК «МАГНАТ» та направлявся до м. Києва . Рухаючись по а/д М 05 «Київ-Одеса» у крайній правій полосі зі швидкістю 80 км/год та на 353 км + 215 м відчув хлопок, лопнуло переднє ліве колесо, автомобіль став некерованим, його почало тягнути вліво, здійснив наїзд на металевий відбійник, автомобіль почав перекидання на зустрічну смугу та частково в процесі перекидання зачепив кабіну авто марки «DAF FTXF 105.460» синього кольору з напівпричепом «SCHMITZ», червоного кольору, днз НОМЕР_3 та продовжив перекидання. Швидка допомога не потрібна. ДТП трапилось о 20:10 год, автомобіль, яким він керував, отримав механічні пошкодження, а саме: повна деформація та пошкодження всього авто, яке не підлягає відновленню. Алкоголь, наркотичні чи психотропні речовини не вживав. Вказані пояснення не підписані ОСОБА_1 .

Матеріали справи також містять схему місця ДТП, яка підписана працівниками поліції та ОСОБА_2 . Підпис ОСОБА_1 відсутній.

Згідно наявного в матеріалах Лікарського свідоцтва про смерть № 75 від 16.04.2022 року, ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 ІНФОРМАЦІЯ_2 помер, смерть настала «с. Докторове Березівського району Одеської області, траса «Київ-Одеса», причина смерті «травматичний субарахноїдальний крововилив».

Смерть ОСОБА_1 також підтверджується Повним витягом з Державного реєстру актів цивільного стану громадян щодо актового запису про смерть № 1 від 17.06.2022 року, витребуваним судом, згідно якого причина смерті вказана "особа, що знаходилась у важкому транспортному засобі пересування, потерпіла внаслідок транпортного нещасного випадку, без зіткнення".

Відповідно до ст. 124 КУпАП передбачена адміністративна відповідальність за порушення правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна.

Згідно ч. 2 ст. 9 КУпАП адміністративна відповідальність за порушення, передбачені цим Кодексом, настає, якщо ці порушення за своїм характером не тягнуть за собою відповідно до закону кримінальної відповідальності.

Відповідно до п. 8 ч. 1ст. 247 КУпАП, провадження в справі про адміністративне правопорушення не може бути розпочато, а розпочате підлягає закриттю за наявності по тому самому факту щодо особи, яка притягається до адміністративної відповідальності, постанови компетентного органу (посадової особи) про накладення адміністративного стягнення, або не скасованої постанови про закриття справи про адміністративне правопорушення, а також повідомлення про підозру особі у кримінальному провадженні по даному факту.

З матеріалів справи вбачається, що за фактом ДТП зареєстровано кримінальне провадження №0000154 за ч. 1 ст. 286 КК України. Відомостей про закриття кримінального провадження матеріали не містять.

За наведених обставин, беручи до уваги, що матеріали справи містять лише пояснення потерпілого ОСОБА_2 , суд позбавлений можливості встановити наявність чи відсутність вини у діях ОСОБА_1 у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП, та закрити провадження на підставі п. 9 ч. 1 ст. 247 КУпАП у зв`язку зі смертю особи, щодо якої було розпочато провадження в справі.

Згідно положень ст. 253 КУпАП, якщо при розгляді справи орган (посадова особа) прийде до висновку, що в порушенні є ознаки кримінального правопорушення, він передає матеріали прокурору або органу досудового розслідування.

Відповідно до ч.2 ст.284 КУпАП - по справі про адміністративне правопорушення, орган (посадова особа) виносить постанову про закриття справи, у тому числі, при передачі матеріалів прокурору або органу досудового розслідування.

Керуючись ст. 253, 284 КУпАП, суддя

ПОСТАНОВИВ:

Провадження по справі про адміністративне правопорушення відносно ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , за ст. 124 КУпАП закрити.

Матеріали по справі про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , за ст. 124 КУпАП направити прокурору Березівської окружної прокуратури.

Постанова судді у справі про адміністративне правопорушення може бути оскаржена особою, яку притягнуто до адміністративної відповідальності, її законним представником, захисником, потерпілим, його представником протягом десяти днів з дня винесення постанови.

Суддя: О.В. Алексєєва