19.08.2022 Справа № 756/4067/22
ОБОЛОНСЬКИЙ РАЙОННИЙ СУД МІСТА КИЄВА
Справа № 756/4067/22
П О С Т А Н О В А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

19.08.2022 Оболонський районний суд міста Києва у складі головуючого судді Касьян А.В., за участю особи, яка притягається до адміністративної відповідальності, - ОСОБА_1 , захисника Пархоменка Д.В., іншого учасника дорожньо-транспортної пригоди, - ОСОБА_2 , розглянувши справу про адміністративне правопорушення стосовно

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , громадянина України, жителя АДРЕСА_1 ),

за ст. 124 КУпАП,

в с т а н о в и в:

25.05.2022 о 18:20 водій ОСОБА_1 , керуючи транспортним засобом марки ВАЗ 21061 (д.н.з. НОМЕР_1 ) (далі - ВАЗ 21061) на вул. Героїв Дніпра, 41б у м. Києві, під час перестроювання не надав дорогу автомобілю, що рухався в попутному напрямку по тій смузі, на яку мав намір перелаштуватись водій ОСОБА_1 , внаслідок чого останній допустив зіткнення з транспортним засобом марки Jeep Grand Cherokee (д.н.з. НОМЕР_2 ) (далі - Jeep Grand Cherokee) під керуванням водія ОСОБА_2 , чим порушив вимоги пункту 10.3. Правил дорожнього руху (далі - Правила), за що відповідальність передбачена ст. 124 КУпАП.

У результаті дорожньо-транспортної пригоди (далі - ДТП) транспортні засоби отримали механічні пошкодження.

У судовому засіданні водій ОСОБА_1 суду пояснив, що 25.05.2022 він, керуючи ВАЗ 21061, рухався на ділянці дороги з круговим рухом по вул. Героїв Дніпра, 41б у м. Києві навколо ТЦ «Оазис». Здійснюючи виїзд з кругу на вул. Героїв Дніпра, він, переконавшись що це буде безпечно, почав з`їзд з кругу в напрямку вул. Героїв Дніпра, однак відчув удар у задню частину транспортного засобу. Свою винуватість у вчиненому адміністративному правопорушенні не визнав, просив провадження у справі закрити.

У судовому засіданні захисник Пархоменко Д.В., посилаючись на доводи, викладені у поданому ним клопотанні, а саме наявність в діях водія ОСОБА_2 порушень п. 10.5. Правил, просив провадження у справі стосовно ОСОБА_1 закрити на підставі п. 1 ст. 247 КУпАП.

У судовому засіданні водій ОСОБА_2 пояснив, що 25.05.2022 він, здійснюючи рух через ділянку дороги по просп. Оболонському на перетині з вул. Героїв Дніпра (біля ТЦ «Оазис»), не змінюючи напрямку руху та продовжуючи рух в бік просп. Оболонського, став учасником ДТП, оскільки водій транспортного засобу марки ВАЗ 21061, здійснюючи з`їзд з перехрестя, де організовано круговий рух, не надав йому переваги у русі та раптово виїхав перед ним, допустивши зіткнення. Внаслідок раптовості таких дій водія автомобіля ВАЗ 21061 він не зміг загальмувати з метою уникнення зіткнення. Вважав, що в діях ОСОБА_1 наявне порушення ПДР, оскільки останній не пересвідчився у наявності перешкоди справа.

Вислухавши пояснення особи, яка притягається до адміністративної відповідальності, - ОСОБА_1 , захисника Пархоменка Д.В., пояснення іншого учасника ДТП - водія ОСОБА_2 , дослідивши докази, що містяться в матеріалах справи про адміністративне правопорушення, оцінивши їх за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному і об`єктивному дослідженні всіх обставин справи в їх сукупності, керуючись законом і правосвідомістю, суд дійшов наступного висновку.

Відповідно до положень ст. 9 цього Кодексу адміністративним правопорушенням (проступком) визнається протиправна, винна (умисна або необережна) дія чи бездіяльність, яка посягає на громадський порядок, власність, права і свободи громадян, на встановлений порядок управління і за яку законом передбачено адміністративну відповідальність.

Положеннями ст. 251 КУпАП передбачено, що доказами в справі про адміністративне правопорушення є будь-які фактичні дані, на основі яких у визначеному законом порядку орган (посадова особа) встановлює наявність чи відсутність адміністративного правопорушення, винність даної особи в його вчиненні та інші обставини, що мають значення для правильного вирішення справи. Ці дані встановлюються, зокрема, протоколом про адміністративне правопорушення, поясненнями особи, яка притягається до адміністративної відповідальності, потерпілих, свідків, речовими доказами та іншими документами.

З матеріалів справи вбачається, що винуватість ОСОБА_1 підтверджується безпосередньо дослідженими в судовому засіданні доказами, що містяться у справі про адміністративне правопорушення, зокрема:

- даними, що містяться у протоколі про адміністративне правопорушення серії ААБ №194429 в якому зазначено, що водій ОСОБА_1 керував транспортним засобом марки ВАЗ 21061 (д.н.з. НОМЕР_1 ) на вул. Героїв Дніпра, 41б у м. Києві, під час перестроювання не надав дорогу автомобілю, що рухався в попутному напрямку по тій смузі, на яку він мав намір перелаштуватись, внаслідок чого допустив зіткнення з транспортним засобом марки Jeep Grand Cherokee (д.н.з. НОМЕР_2 ) під керуванням водія ОСОБА_2 , чим порушив вимоги пункту 10.3. Правил, за що відповідальність передбачена ст. 124 КУпАП. Протокол сумніву в суду не викликає, оскільки складений відповідно до вимог статей 254, 256 КУпАП.

Крім того, у протоколі зазначено про роз`яснення особі, яка притягається до адміністративної відповідальності, прав та обов`язків, передбачених ст. 63 Конституції України, а також положень ст. 268 КУпАП.

Своїм підписом ОСОБА_1 підтвердив, що зі змістом протоколу ознайомлений. Протокол не містить будь-яких пояснень особи, яка притягається до адміністративної відповідальності, з приводу незгоди з його змістом та фактичними обставинами, викладеними у ньому. Жодних заяв, зауважень чи скарг при оформленні протоколу чи після його оформлення ОСОБА_1 не заявляв, про що свідчить відсутність доказів в матеріалах адміністративної справи на підтвердження цього. Під час судового провадження стороною захисту не надано суду доказів на підтвердження того, що ОСОБА_1 оскаржував у встановленому законом порядку неправомірні, на його переконання, дії працівників поліції за фактом складання адміністративного матеріалу щодо нього;

- даними, що містяться в схемі ДТП від 25.05.2022, складеної з дотриманням вимог пункту 4 розділу ІХ Інструкції з оформлення поліцейськими матеріалів про адміністративні правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, зафіксовані не в автоматичному режимі, затвердженою наказом Міністерства внутрішніх справ України від 07.11.2015 №1395 (далі - Інструкція №1395);

- поясненнями водія транспортного засобу марки Jeep Grand Cherokee ОСОБА_2 , відповідно до яких, останній пояснив, що 25.05.2022 приблизно о 18:00 він, керуючи транспортним засобом марки Jeep Grand Cherokee, рухався по колу по вул. Героїв Дніпра у правій смузі та з лівого боку отримав удар у ліву частину авто від транспортного засобу ВАЗ 2106 (д.н.з. НОМЕР_1 ), який здійснював з`їзд з кола з лівої смуги;

- поясненнями водія транспортного засобом марки ВАЗ 21061 ОСОБА_1 , відповідно до яких останній рухався по ділянці дороги з круговим рухом та, повертаючи на вул. Героїв Дніпра й не порушуючи рядність руху транспортних засобів (у своєму ряду), відчув удар у праву задню частину, керованого ним транспортного засобу. При цьому зазначив, що швидкісний режим не порушував, а джип, який він вдарив, була перешкода справа і саме водій транспортного засобу Jeep Grand Cherokee не переконався у безпечності маневру і вдарив у задню частину транспортного засобу, керованого ним ( ОСОБА_1 ).

В рішенні Європейського суду з прав людини у складі його Великої Палати по справі «О`Галлоран та Франціс проти Сполученого Королівства» від 29.06.2007 зазначено, що будь-яка особа, яка володіє чи керує автомобілем, підпадає під дію спеціальних правил, оскільки володіння та використання автомобілів є таким, що потенційно може завдати серйозної шкоди. Ті, хто реалізували своє право володіти автомобілями та їздити на них, тим самим погодились нести певну відповідальність та виконувати додаткові обов`язки у правовому полі.

Порядок дорожнього руху на території України, згідно з положеннями Закону України «Про дорожній рух», встановлюють Правила дорожнього руху, затверджені постановою Кабінету Міністрів України від 10 жовтня 2001 року №1306. Особи, які порушують Правила, несуть відповідальність згідно з законодавством.

Пункт 1.3 Правил передбачає, що учасники дорожнього руху зобов`язані знати й неухильно виконувати вимоги цих Правил, а також бути взаємно ввічливими.

Пунктом 1.9 Правил встановлено, що особи, які порушують Правила, несуть відповідальність згідно із законодавством.

Таким чином, ОСОБА_3 реалізував своє право володіти та керувати автомобілем, тим самим погодився нести певну відповідальність та виконувати додаткові обов`язки у правовому полі згідно норм, встановлених законами держави Україна.

Відповідно до пункту 2.3.б) Правил для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов`язаний бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі.

Крім того, відповідно до пункту 10.3. Правил у разі перестроювання водій повинен дати дорогу транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку по тій смузі, на яку він має намір перестроїтися. За одночасного перестроювання транспортних засобів, що рухаються в одному напрямку, водій, який знаходиться ліворуч, повинен дати дорогу транспортному засобу, що знаходиться праворуч.

Пояснення ОСОБА_1 про те, що він, дотримуючись вимог пункту 10.5. Правил, перестроївся в ліву смугу для об`їзду автомобіля Jeep Grand Cherokee, який на той час зупинився перед перехрестям, та об`їжджаючи вказаний транспортний засіб по лівій смузі руху, маючи намір повернути праворуч, рухався по своїй смузі, дотримуючись рядності, при цьому не створюючи перешкод для інших учасників дорожнього руху, відчув удар у задню праву частину транспортного засобу, керованого ним, і саме водій транспортного засобу марки Jeep Grand Cherokee не дотримався безпечного бокового інтервалу та не пересвідчився, що це буде безпечно та виїхав на його смугу руху, спричинивши ДТП, суд не бере до уваги з огляду на наступне:

- п. 10.4. Правил визначено, що перед поворотом праворуч та ліворуч, у тому числі в напрямку головної дороги, або розворотом водій повинен завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині, призначеній для руху в цьому напрямку, крім випадків, коли здійснюється поворот у разі в`їзду на перехрестя, де організовано круговий рух, напрямок руху визначено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою або рух можливий лише в одному напрямку, установленому конфігурацією проїзної частини, дорожніми знаками чи розміткою;

- п. 10.5. Правил встановлено, що поворот необхідно виконувати так, щоб під час виїзду з перехрещення проїзних частин транспортний засіб не опинився на смузі зустрічного руху, а у разі повороту праворуч слід рухатися ближче до правого краю проїзної частини. Виїзд з перехрестя, де організовано круговий рух, може здійснюватися з будь-якої смуги, якщо напрямок руху не визначено дорожніми знаками чи розміткою і це не створить перешкод транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку праворуч;

- п. 16.12 Правил на перехресті рівнозначних доріг водій нерейкового транспортного засобу зобов`язаний дати дорогу транспортним засобам, що наближаються праворуч, крім перехресть, де організовано круговий рух. Перевага в русі на нерегульованих перехрестях, де організовано круговий рух і які позначені дорожнім знаком 4.10, надається транспортним засобам, які вже рухаються по колу.

Таким чином, суд вважає зазначену позицію ОСОБА_1 такою, що обрана як спосіб захисту з метою уникнення від адміністративної відповідальності, оскільки такі твердження останнього повністю спростовуються встановленими в ході судового розгляду обставинами, а також вищевказаними доказами, в тому числі і його поясненнями, які він давав одразу після ДТП, що містяться в матеріалах справи про адміністративне правопорушення, а також поясненнями, отриманими безпосередньо в судовому засіданні як ОСОБА_1 так і іншого учасника ДТП - водія транспортного засобу марки Jeep Grand Cherokee ОСОБА_2 .

З огляду на викладене, суд дійшов висновку про наявність в діях ОСОБА_1 складу адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП, що підтверджується належними та допустимими доказами у справі, які повністю узгоджуються між собою та відповідають дійсним фактичним обставинам справи, встановленими у судовому засіданні, а тому не знаходить підстав для закриття провадження за відсутністю в діях ОСОБА_1 складу адміністративного правопорушення за ст. 124 КУпАП на підставі п. 1 ч. 1 ст. 247 цього Кодексу, про що наголошувала сторона захисту та вважає за необхідне накласти на ОСОБА_1 адміністративне стягнення відповідно до санкції вказаної норми.

Положеннями ст. 401 КУпАП передбачено, що у провадженні по справі про адміністративне правопорушення у разі винесення судом (суддею) постанови про накладення адміністративного стягнення сплачується судовий збір особою, на яку накладено таке стягнення. Розмір і порядок сплати судового збору встановлюється законом.

Відповідно до п. 5 ч. 2 ст. 4 Закону України «Про судовий збір» у разі ухвалення судом постанови про накладення адміністративного стягнення ставка судового збору встановлюється у розмірі 0,2 розміру прожиткового мінімуму для працездатних осіб. Вичерпний перелік осіб, які звільняються від сплати судового збору, наведений у ст. 5 вказаного Закону.

Керуючись статтями 401, 124, 221, 276-280, 283-287, 289 КУпАП, ч. 2 ст. 4 Закону України «Про судовий збір», суд -

п о с т а н о в и в:

ОСОБА_1 визнати винуватим у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП, та застосувати до нього адміністративне стягнення у виді штрафу на користь держави в розмірі п`ятдесяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян, що становить 850 (вісімсот п`ятдесят) грн.

Стягнути з ОСОБА_1 судовий збір на користь держави за винесення постанови про накладення адміністративного стягнення в сумі 0,2 розміру прожиткового мінімуму для працездатних осіб, що становить 496 (чотириста чотириста дев`яносто шість) грн 20 коп.

Постанова може бути оскаржена до Київського апеляційного суду через Оболонський районний суд міста Києва протягом десяти днів з дня її винесення.

Постанова набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги.

Строк пред`явлення постанови до виконання - три місяці.

Суддя А.В. Касьян