Кропивницький апеляційний суд
№ провадження 33/4809/87/22 Головуючий у суді І-ї інстанції Гершкул І. М.
Категорія 124 Доповідач в колегії апеляційного суду Онуфрієв В. М.
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

10.10.2022 року. суддя Кропивницького апеляційного суду Онуфрієв В.М. за участю секретаря Сакари І.І., розглянув у відкритому судовому засіданні клопотання ОСОБА_1 про призначення судової інженерно транспортної (авто - технічної експертизи) експертизи, під час апеляційного розгляду апеляційної скарги ОСОБА_1 на постанову Кіровоградського районного суду Кіровоградської області від 24 січня 2022 року.

ВСТАНОВИВ:

Згідно протоколу про адміністративне правопорушення серії ААБ №227247 від 20.10.2021 року вбачається, що 13.09.2021 року о 10.40 год. ОСОБА_1 керуючи автомобілем УАЗ- 452Д, реєстраційний номер НОМЕР_1 , по автомобільній дорозі М-30 «Стрий-Умань-Дніпро- Зварне» на 694 км. + 740 м., під час здійснення маневру, а саме повороту ліворуч, не був уважним, не стежив за змінами дорожньої обстановки, не дав дорогу автомобілю Nissan Qashqai, реєстраційний номер НОМЕР_2 , який рухався у зустрічному напрямку прямо, внаслідок чого відбулося зіткнення, автомобілі отримали механічні пошкодження, а пасажир автомобіля Nissan Qashqai ОСОБА_2 отримала тілесні ушкодження, чим порушено пункти 2.3 (б), 16.13 Правил дорожнього руху України та вчинено адміністративне правопорушення, передбачене ст.124 КУпАП.

Постановою суду першої інстанції, ОСОБА_1 визнано винним у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП та провадження у справі закрито на підставі п.7 ч.1 ст.247 КУпАП у зв`язку із закінченням на момент розгляду справи про адміністративне правопорушення строків, передбачених ст.38 КУпАП.

В апеляційній скарзі ОСОБА_1 просив скасувати постанову суду першої інстанції, а справу закрити, в зв`язку із відсутністю в його діях складу адміністративного правопорушення.

Під час апеляційного розгляду ОСОБА_1 подав клопотання про призначення судової інженерно транспортної (авто технічної експертизи) експертизи на вирішення якої поставила ряд питань, проведення якої доручити експертам Кропивницького відділення Київського НДІСЕ.

Дослідивши матеріали справи, суд вважає за необхідне для всебічного, повного і об`єктивного дослідження обставин справи слід задовольнити клопотання ОСОБА_1 та призначити судову інженерно-транспортну (авто технічну) експертизу, так як для з`ясування обставин, що мають значення по справі, потрібні спеціальні знання.

Відповідно до ст. 273 КУпАП, експерт призначається органом (посадовою особою), у провадженні якого перебуває справа про адміністративне правопорушення, у разі коли виникає потреба в спеціальних знаннях.

Додатково експерту надати інформацію, що в судове засідання призначене на 09 вересня 2022 року учасники процесу з`явилися.

Потерпілий ОСОБА_3 підтримав свої показання, які надав в судовому засіданні суду першої інстанції та показав, що 13.09.2021 року близько 10.40 год. керував автомобілем Nissan Qashqai, реєстраційний номер НОМЕР_2 , по автомобільній дорозі М-30 «Стрий-Умань-Дніпро-Зварне», рухався по головній дорозі у бік м. Кропивницького. Швидкість руху близько 90 км/год. Перед поворотом на с. Шостаківка, Кропивницького району Кіровоградської області, автомобіль УАЗ-452Д, реєстраційний номер НОМЕР_1 , який рухався по зустрічній смузі, почав здійснювати поворот ліворуч у бік с. Шостаківка та виїхав на смугу по якій рухався він. Уникаючи лобового зіткнення він звернув праворуч на узбіччя. Зіткнення відбулося на смузі руху автомобіля Nissan Qashqai, реєстраційний номер НОМЕР_2 . Автомобільна дорога на якій відбулося зіткнення має розширення для здійснення повороту на с. Шостаківка. На той час була суха дорога, добра видимість, розмітка на дорозі була відсутня, оскільки проводилися ремонтні роботи, проте було позначення штрихованою лінією. Схему ДТП підписував.

Крім того вказав, що коли він рухався заперті нього будь-які автомобілі в тому ж напрямку та в його полосі були відсутні.

ОСОБА_1 підтримав свої показання які надав у судовому засіданні суду першої інстанції та показав, що 13.09.2021 року близько 10.40 год. керував автомобілем УАЗ-452Д, реєстраційний номер НОМЕР_1 , по автомобільній дорозі М-30 «Стрий-Умань-Дніпро-Зварне». Під`їжджаючи до Т-подібного перехрестя для здійснення повороту ліворуч у напрямку с. Шостаківка, Кропивницького району Кіровоградської області, зупинився на своїй смузі для руху, однак на той час розмітки не було, а лише штрих-пунктирні лінії білого кольору, які розділяли смуги для руху транспорту. Попереду на зустріч наближались два автомобілі, які були на значній відстані, а тому він вирішив виконати маневр повороту ліворуч. При здійсненні маневру повороту він побачив, як один автомобіль, що рухався по зустрічній смузі здійснював рух орієнтовно по середині своєї смуги, а інший автомобіль Nissan Qashqai реєстраційний номер НОМЕР_2 , зі швидкістю більше 100 км./год. здійснював обгін по узбіччю. За вказаних обставин, враховуючи, що він майже завершив маневр і ширина проїжджої частини дозволяла обом вказаним автомобілям, які рухались йому на зустріч, об`їхати його, як спереду, так і позаду, він зупинився для уникнення зіткнення, проте зіткнення з автомобілем Nissan Qashqai, реєстраційний номер НОМЕР_2 , відбулося. При складенні схеми ДТП подавав свої заперечення. Вважає, що зіткнення відбулося через порушення Правил дорожнього руху України водієм автомобіля Nissan Qashqai.

Тобто, обидва водії в судовому засіданні апеляційної інстанції зазначили, що наполягають на своїх показаннях та наданих кожним, щодо вихідних даних.

Тому, при проведенні експертного дослідження слід врахувати показання обох водіїв ОСОБА_3 та ОСОБА_1 та слід врахувати дані, які містяться в матеріалах справи.

Для вирішення експертів поставити наступні питання:

1)Чи достовірні з технічної точки зору показання водія автомобіля УАЗ 452Д реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 щодо обставин настання дорожньо-транспортної пригоди?

2)Як згідно вимог ПДР України, повинен був діяти в даній дорожньо транспортній ситуації водій автомобіля УАЗ 452Д реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_5 .?

3)Чи мав водій автомобіля УАЗ 452Д реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 технічну можливість уникнути настання пригоди шляхом належного виконання вимог ПДР України?

4)Чи достовірні з технічної точки зору показання водія автомобіля Nissan Qashqai реєстраційний номер НОМЕР_2 ОСОБА_6 щодо обставин настання дорожньо транспортної пригоди?

5)Як згідно вимог ПДР України, повинен був діяти в даній дорожньо транспортній ситуації водій автомобіля Nissan Qashqai реєстраційний номер НОМЕР_2 ОСОБА_6 .?

6)Чи мав водій автомобіля Nissan Qashqai реєстраційний номер НОМЕР_2 ОСОБА_6 технічну можливість уникнути настання пригоди шляхом належного виконання вимог ПДР України?

7)3 урахуванням кінцевого положення транспортних засобів та слідової інформації а саме слідів бокового юзу автомобіля Nissan Qashqai, які зафіксована на схемі встановіть яка швидкість була в момент зіткнення автомобіля Nissan Qashqai?

8)Дії кого із водіїв знаходяться у причинному зв`язку з пригодою що сталась?

Проведення експертиз доручити експертам Кропивницького відділення Київського НДІСЕ за адресою: 25031, м. Кропивницький, вул. Волкова 13г.

У розпорядження експертів слід надати матеріали справи про адміністративне правопорушення стосовно ОСОБА_1 за ст. 124 КУпАП (справа № 33/4809/87/22), які містять вихідні дані про обставини вчинення дорожньо-транспортної пригоди.

Витрати за проведення експертизи необхідно покласти на ОСОБА_1 .

Оскільки для проведення зазначеної експертизи потрібний певний час провадження у справ слід зупинити.

Керуючись ст.ст. 273, 294 КУпАП України,

ПОСТАНОВИВ:

Призначити по справі судову інженерно-транспортну (автотехнічну) експертизу, проведення якої доручити експертам Кропивницького відділення Київського НДІСЕ.

На вирішення експерту поставити наступні питання:

1)Чи достовірні з технічної точки зору показання водія автомобіля УАЗ 452Д реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 щодо обставин настання дорожньо-транспортної пригоди?

2)Як згідно вимог ПДР України, повинен був діяти в даній дорожньо транспортній ситуації водій автомобіля УАЗ 452Д реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_5 .?

3)Чи мав водій автомобіля УАЗ 452Д реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 технічну можливість уникнути настання пригоди шляхом належного виконання вимог ПДР України?

4)Чи достовірні з технічної точки зору показання водія автомобіля Nissan Qashqai реєстраційний номер НОМЕР_2 ОСОБА_6 щодо обставин настання дорожньо транспортної пригоди?

5)Як згідно вимог ПДР України, повинен був діяти в даній дорожньо транспортній ситуації водій автомобіля Nissan Qashqai реєстраційний номер НОМЕР_2 ОСОБА_6 .?

6)Чи мав водій автомобіля Nissan Qashqai реєстраційний номер НОМЕР_2 ОСОБА_6 технічну можливість уникнути настання пригоди шляхом належного виконання вимог ПДР України?

7)3 урахуванням кінцевого положення транспортних засобів та слідової інформації а саме слідів бокового юзу автомобіля Nissan Qashqai, які зафіксована на схемі встановіть яка швидкість була в момент зіткнення автомобіля Nissan Qashqai?

8)Дії кого із водіїв знаходяться у причинному зв`язку з пригодою що сталась?

Проведення експертиз доручити експертам Кропивницького відділення Київського НДІСЕ за адресою: 25031, м. Кропивницький, вул. Волкова 13г.

Попередити експерта про кримінальну відповідальність за статями 384, 385 КК України.

У розпорядження експертів надати матеріали справи про адміністративне правопорушення стосовно ОСОБА_1 за ст. 124 КУпАП (справа № 33/4809/87/22), які містять вихідні дані про обставини вчинення дорожньо-транспортної пригоди.

Витрати за проведення експертизи покласти на ОСОБА_1 .

Провадження в справі зупинити на час проведення експертизи.

Постанова оскарженню не підлягає

Суддя: (підпис)