Справа № 683/257/21
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

08 лютого 2021 року м. Старокостянтинів

Суддя Старокостянтинівського районного суду Хмельницької області Кутасевич О.Г., за участі секретаря судового засідання Свідерської К.В., особи, що притягується до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 , розглянувши матеріали про притягнення до адміністративної відповідальності

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , громадянина України, що не працює, проживає за адресою: АДРЕСА_1 ,

за ст. 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення,

в с т а н о в и л а:

Згідно протоколу про адміністративне правопорушення, ОСОБА_1 о 13 год. 35 хв. 28 січня 2021 року по І.Франка, 20 в м. Старокостянтинів Хмельницької області, керуючи автомобілем «ЗАЗ» державний номерний знак НОМЕР_1 , в порушення п.12.1 та 13.1 Правил дорожнього руху України (далі ДПР України) не вибрав безпечної швидкості руху, не дотримався безпечної дистанції, скоїв зіткнення з міні трактором «Булат», який рухався попереду та внаслідок чого транспортні засоби отримали механічні пошкодження, за що передбачена адміністративна відповідальність за ст.124 КУпАП.

Згідно зі ст.245 КУпАП завданням провадження у справах про адміністративні правопорушення є: своєчасне, всебічне, повне і об`єктивне з`ясування обставин кожної справи, вирішення її в точній відповідності з законом.

Відповідно до вимог ст.ст.251, 252, 280 КУпАП при розгляді справи про адміністративне правопорушення суд повинен з`ясувати, чи було вчинено адміністративне правопорушення, чи винна дана особа в його вчиненні, чи підлягає вона адміністративній відповідальності, чи є обставини, що пом`якшують чи обтяжують відповідальність, а також з`ясувати інші обставини, що мають значення для правильного вирішення справи, для чого дослідити і дати оцінку зібраним у справі доказам, в тому числі поясненням правопорушника.

Стаття124 КУпАП передбачає відповідальність за дії, що полягають у порушенні водіями транспортних засобів правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів.

У відповідності до п.12.1. ПДР України, під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху водій повинен ураховувати дорожню обстановку, а також особливості вантажу, що перевозиться, і стан транспортного засобу, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним.

Згідно п.13.1 ПДР України водій залежно від швидкості руху, дорожньої обстановки, особливостей вантажу, що перевозиться, і стану транспортного засобу повинен дотримувати безпечної дистанції та безпечного інтервалу.

Згідно протоколу про адміністративне правопорушення, ОСОБА_1 о 13 год. 35 хв. 28 січня 2021 року по І.Франка, 20 в м. Старокостянтинові Хмельницької області, керуючи автомобілем «ЗАЗ» державний номерний знак НОМЕР_1 , в порушення п.12.1 та 13.1 Правил дорожнього руху України (далі ДПР України) не вибрав безпечної швидкості руху, не дотримався безпечної дистанції, скоїв зіткнення з міні трактором «Булат», який рухався попереду та внаслідок чого транспортні засоби отримали механічні пошкодження.

Проте, зазначені обставини не знайшли свого підтвердження.

Так, у судовому засіданні ОСОБА_1 свою вину у скоєному не визнав та пояснив, що 28 січня 2021 року о 13 годині 35 хвилин, керуючи автомобілем «ЗАЗ» по І.Франка, 20 в

м. Старокостянтинові рухався зі сторони с. Пашківці зі швидкістю 65 км на годину за транспортним засобом «Булат» з причепом, який різко почав повертати ліворуч, не увімкнувши завчасно показчик повороту, оскільки такий не причепі був відсутній або не працював. Тому він почав різко гальмувати і сталося зіткнення із заднім лівим колесом транспортного засобу «Булат». Стверджував, що якби трактор завчасно знизив швидкість руху та дійсно знаходився на лівій смузі руху, він зміг його об`їхати з правого боку. Разом з тим, трактор почав різко повертати з правої смуги та коли причіп був ще на правій смузі руху, а сам трактор вже на лівій, сталося зіткнення, а тому в трактора пошкоджене саме ліве заднє колесо та він розташований поперек дороги.

З пояснень водія транспортного засобу «Булат» убачається, що він буксирував причіп з дровами та мав намір здійснити поворот ліворуч, впевнившись у безпечності маневру та знизивши швидкість, пропустив зустрічні транспортні засоби почав маневр та коли трактор був на лівій смузі руху, відчув удар у заднє ліве колесо. Не бачив транспортних засобів, які почали здійснювати обгін.

Проте, такі його пояснення спростовуються поясненнями ОСОБА_1 , а також схемою

місця дорожньо-транспортної пригоди від 28 січня 2021 року, в якій зафіксовані дорожня обстановка, місце розташування транспортних засобів після зіткнення та їх механічні пошкодження. Зокрема, сліди гальмування з правої смуги руху, місце зіткнення на зустрічній смузі руху та розташування трактора перпендикулярно до смуг руху.

Зазначені обставини підтверджується фото таблицями до схеми дорожньо-транспортної пригоди.

За таких обставин, суд дійшов висновку, що водій транспортного засобу «Булат» не подав завчасно покажчик повороту, не пересвідчився, що виконання такого маневру буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху, раптово розпочав маневр лівого повороту.

У наведеній дорожній ситуації ОСОБА_1 ужив відповідних заходів для уникнення ДТП та її наслідків шляхом екстреного гальмування. Однак він не зобов`язаний був виходити з можливості грубого порушення ПДР іншим учасником дорожнього руху, а відповідно до п.1.4 ПДР мав право розраховувати на те, що й інші учасники виконують ці Правила.

За наведених обставин, в діях ОСОБА_1 відсутній склад адміністративного правопорушення, передбачений ст.124 КУпАП, а тому провадження по справі підлягає закриттю на підставі п.1 ч.1 ст. 247 КУпАП.

Керуючись ст.ст.247, 284 КУпАП,

п о с т а н о в и л а:

Провадження у справі про притягнення ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 за ст.124 КУпАП закрити на підставі п.1 ч.1 ст. 247 КУпАП у зв`язку з відсутністю в його діях складу цього адміністративного правопорушення.

Постанова може бути оскаржена через Старокостянтинівський районний суд Хмельницької області до Хмельницького апеляційного суду протягом 10 днів з дня винесення постанови.

Суддя: