10.11.2021 Єдиний унікальний номер 205/8486/21
ПОСТАНОВА

Іменем України

10 листопада 2021 року м. Дніпро

Суддя Ленінського районного суду м. Дніпропетровська Таус М.М., розглянувши справу про адміністративне правопорушення, яка надійшла з Управління патрульної поліції в Дніпропетровській області про притягнення до адміністративної відповідальності:

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , громадянина України, непрацюючого, який мешкає у АДРЕСА_1 за ч.2 ст.123 КУпАП, -

ВСТАНОВИВ:

10 вересня 2021 року о 23 год 24 хв гр. ОСОБА_1 керував автомобілем «Volkswagen Jetta», д.н.з. НОМЕР_1 у м. Дніпро по пр.С.Нігояна, 87 здійснив виїзд на залізничний переїзд ПрАТ «ДЗМО», коли рух через переїзд був заборонений, а саме на заборонений (червоний) сигнал світлофору, чим порушив п. 20.5в Правил дорожнього руху України.

В судовому засіданні водій ОСОБА_1 свою провину у скоєнні зазначеного правопорушення не визнав у повному обсязі, суду пояснив, що дійсно, 10 вересня 2021 року близько 23 год 00 хв він керував автомобілем «Volkswagen Jetta» білого кольору у м. Дніпро по пр.С.Нігояна та переїжджав через залізничний переїзд та пізніше був зупинений працівниками поліції, які повідомили йому, що він здійснив виїзд на залізничний переїзд на заборонений сигнал світлофору. Надалі, він, ОСОБА_1 , попрохав працівників поліції надати йому відеоматеріали на підтвердження факту скоєння ним зазначеного правопорушення та після перегляду заперечив, що саме він був за кермом автомобіля Volkswagen Jetta», д.н.з. НОМЕР_1 , який перетнув залізничний переїзд на заборонений сигнал світлофора, оскільки на відео не видно номерного знаку вказаного транспортного засобу та він не пам`ятає який державний номерний знак був на автомобілі, на якому він рухався.

Вислухавши пояснення ОСОБА_1 , дослідивши матеріали справи, суд приходить до наступних висновків.

Відповідно до ч. 2 ст.123 КУпАП виїзд на залізничний переїзд у випадках, коли рух через переїзд заборонений, - тягне за собою накладення штрафу в розмірі п`ятдесяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян з оплатним вилученням транспортного засобу у його власника чи без такого або позбавлення права керування транспортними засобами на строк від шести місяців до одного року з оплатним вилученням транспортного засобу у його власника чи без такого або адміністративний арешт на строк від семи до десяти діб з оплатним вилученням транспортного засобу у його власника чи без такого.

У п. 1.3 Правил дорожнього руху України встановлено, що учасники дорожнього руху зобов`язані знати й неухильно виконувати вимоги цих Правил, а також бути взаємно ввічливими.

Згідно п. 1.10 Правил дорожнього руху України дорожня обстановка - сукупність факторів, що характеризуються дорожніми умовами, наявністю перешкод на певній ділянці дороги, інтенсивністю і рівнем організації дорожнього руху (наявність та стан дорожньої розмітки, дорожніх знаків, дорожнього обладнання, світлофорів), які повинен ураховувати водій під час вибору швидкості, смуги руху та прийомів керування транспортним засобом.

Залізничний переїзд - перехрещення дороги із залізничними коліями на одному рівні.

Пунктами 20.1, 20.2, 20.3 Правил дорожнього руху України встановлено, що водії транспортних засобів можуть перетинати залізничні колії лише на залізничних переїздах.

Під`їжджаючи до переїзду, а також починаючи рух після зупинки перед ним, водій зобов`язаний керуватися вказівками і сигналами чергового по переїзду, положенням шлагбаума, світловою та звуковою сигналізацією, дорожніми знаками і дорожньою розміткою, а також переконатися в тому, що не наближається поїзд (локомотив, дрезина).

Для пропуску поїзда, що наближається, і в інших випадках, коли рух через залізничний переїзд заборонено, водій повинен зупинитися перед дорожньою розміткою 1.12 (стоп-лінією), дорожнім знаком 2.2, шлагбаумом чи світлофором так, щоб бачити сигнали, а якщо засоби організації дорожнього руху відсутні - не ближче 10 м до найближчої рейки.

Відповідно до п.20.5 «в» Правил дорожнього руху України рух через переїзд забороняється, якщо увімкнено заборонний сигнал світлофора чи звуковий сигнал незалежно від наявності та положення шлагбаума.

Судом встановлено, що, надані у судовому засіданні заперечення ОСОБА_1 стосовно того, що саме він був за кермом автомобіля Volkswagen Jetta», д.н.з. НОМЕР_1 , оскільки не пам`ятає державний номер автомобіля, на якому рухався 10.09.2021 року о 23 год 24 хв спростовуються протоколом про адміністративне правопорушення від 11.09.2021 року серії ААБ № 303654, в якому зазначено, що 10.09.2021 року о 23 год 24 хв саме ОСОБА_1 керував автомобілем «Volkswagen Jetta», з державним номерним знаком НОМЕР_1 та здійснив виїзд на залізничний переїзд на заборонений (червоний) сигнал світлофору та дослідженим у судовому засіданні відеозаписом наданим працівниками патрульної поліції, з якого чітко вбачається, що у зазначений в протоколі день та час автомобіль «Volkswagen Jetta», з державним номерним знаком НОМЕР_1 по пр.С.Нігояна, 87 здійснив виїзд на залізничний переїзд на заборонений (червоний) сигнал світлофору.

Таким чином, суд критично ставиться до заперечень ОСОБА_1 стосовно того, що саме він був за кермом автомобіля Volkswagen Jetta», з державним номерним знаком НОМЕР_1 , який перетнув залізничний переїзд на заборонений сигнал світлофора та розцінює їх як спосіб захисту від пред`явленого йому звинувачення у вчиненні адміністративного правопорушення.

Приймаючи до уваги викладене, суд приходить до висновку про доведеність вини правопорушника ОСОБА_1 в порушенні водієм транспортного засобу Правил дорожнього руху (рух через залізничні переїзди), тобто у вчиненні правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 123 КУпАП. Таким чином, підстав для закриття провадження у справі за відсутністю події та складу адміністративного правопорушення, а також з інших підстав не вбачається.

При накладенні адміністративного стягнення відповідно до ст.33 КУпАП суд враховує характер вчиненого правопорушення, особу правопорушника, ступінь його вини, майновий стан, обставини, що пом`якшують та обтяжують його відповідальність.

Оскільки ОСОБА_1 грубо порушив правила дорожнього руху, свідомо нехтує встановленими правилами безпеки дорожнього руху, не виявив розкаяння у вчиненні, що вказує на відсутність переосмислення власних вчинків, суд вважає за необхідне накласти на правопорушника адміністративне стягнення у вигляді позбавлення права керування транспортними засобами без оплатного вилучення транспортного засобу, що є необхідним та достатнім для виправлення правопорушника та недопущення вчинення ним нових правопорушень.

При цьому, суд вважає, що адміністративне стягнення у вигляді штрафу, з огляду на встановлені обставини адміністративного правопорушення та відношення ОСОБА_1 до вчинених ним дій та їх наслідків, не буде сприяти виправленню останнього та недопущення вчинення ним нових правопорушень.

Згідно до ст. 40-1 КУпАП судовий збір у провадженні по справі про адміністративне правопорушення у разі винесення судом (суддею) постанови про накладення адміністративного стягнення сплачується особою, на яку накладено таке стягнення.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 123, 283, 284 КУпАП,

ПОСТАНОВИВ:

ОСОБА_1 визнати винним у скоєнні адміністративного правопорушення передбаченого ч. 2 ст. 123 КУпАП та накласти на нього адміністративне стягнення у вигляді позбавлення права керування транспортними засобами на строк шість місяців без оплатного вилученням транспортного засобу.

Стягнути з ОСОБА_1 (РНОКПП НОМЕР_2 ) судовий збір по справі на користь держави в розмірі 454,00 грн. (чотириста п`ятдесят чотири гривні 00 копійок).

Постанова судді набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги. Постанова судді у справі про адміністративне правопорушення може бути оскаржена особою, яку притягнуто до адміністративної відповідальності, її законним представником, захисником, потерпілим, його представником протягом десяти днів з дня винесення постанови

Апеляційна скарга, подаються до відповідного апеляційного суду через Ленінський районний суд м. Дніпропетровська.

Суддя М.М. Таус