Справа № 675/649/21
Провадження № 3/675/329/2021

П О С Т А Н О В А

по справі про адміністративне правопорушення

22 квітня 2021 року м. Ізяслав

Суддя Ізяславського районного суду Хмельницької області Трасковський С.Л., розглянувши адміністративні матеріали, що надійшли з Відділу поліцейської діяльності №1 Хмельницького РУП ГУНП в Хмельницькій області, про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , паспорт НОМЕР_1 , виданий Ізяславським РВ УМВС України в Хмельницькій області 15.07.1998 року, податковий номер НОМЕР_2 , проживаючого в АДРЕСА_1 , за ст.124 Кодексу України про адміністративні правопорушення,-

В С Т А Н О В И В :

Відповідно до протоколу про адміністративне правопорушення серії ДПР18 №487030 від 28.01.2021 року, ОСОБА_1 ставиться у вину те, що він 02 січня 2021 року о 12 год. 40 хв. в м.Старокостянтинів, на перехресті вулиць Миру та К.Островського керував автомобілем Renault, н.з. НОМЕР_3 , та при здійсненні маневру перестроювання та повороту ліворуч, не надав перевагу в русі автомобілю марки Opel, н.з. НОМЕР_4 , який рухався по тій самій смузі, на яку він мав намір перестроїтися, від чого транспортні засоби отримали механічні пошкодження, чим порушив п.10.3 Правил дорожнього руху, за що відповідальність передбачена ст.124 КУпАП.

Постановою від 26.02.2021 року зазначені матеріали про адміністративне правопорушення відносно ОСОБА_1 направленні до органу національної поліції для належного оформлення та проведення додаткового огляду місця ДТП за участі її учасників.

Підставою для їх повернення було неможливість розгляду та вирішення справи без усунення наступних недоліків.

В порушення вимог Інструкції з оформлення поліцейськими матеріалів про адміністративні правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, зафіксовані не в автоматичному режимі, долучена до протоколу схема місця ДТП (схема наслідків дорожньо-транспортної пригоди без потерпілих), не містить назв всіх об`єктів, зображених на схемі, зокрема до яких здійснена прив`язка переднього та заднього лівих коліс автомобіля Opel Insignia та передніх коліс та правого заднього колеса автомобіля Renault Kadjar.

При цьому, на схемі місця ДТП не позначено, на якій відстані від краю проїжджої частини дороги вулиці К.Острозького (місця перехрещення доріг) знаходиться світлофор, позначений цифрою «4», а також і один із вказаних непозначених об`єктів, що розташований неподалік нього, та до яких здійснена прив`язка лівих переднього та заднього колеса Opel Insignia та переднього лівого колеса Renault Kadjar.

Крім того, як вбачається зі схеми, відстань від правого переднього колеса Renault Kadjar до лінії перехрещення доріг становить 10, 8 м, а відстань від правого заднього колеса до краю проїжджої частини дороги по вул.К.Острозького становить 3 м. Тобто сумарна ширина проїжджої частини дороги по вказаній вулиці становить 10, 8 м + 3 м = 13,8 м (і це без врахування відстані між переднім і заднім колесом автомобіля). Водночас, на схемі ширина вказаної дороги позначена як 11,5 м.

Дані недоліки не дають можливості встановити точні координати розміщення транспортних засобів відносно елементів проїжджої частини та сталих орієнтирів.

Разом з тим, на схемі графічно позначено дві паралельні лінії вздовж вулиці К.Острозького, які заокруглюються вліво та закінчуються біля задньої частини автомобіля Renault Kadjar. Вказані сліди чи об`єкти жодним чином не позначені, а їх координати, довжина зазначені нечітко, що виключає можливість їх ідентифікації.

Також на схемі місця ДТП місце зіткнення позначене цифрою «6», але встановити його координати відносно сталих орієнтирів без припущень неможливо.

ОСОБА_1 ставиться в вину порушення вимог п.10.3 ПДР, відповідно до якого у разі перестроювання водій повинен дати дорогу транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку по тій смузі, на яку він має намір перестроїтися.

Відсутність чітких і зрозумілих координат місця зіткнення, графічного зображення дорожнього знаку 5.16, позначеного на схемі місця ДТП цифрою «11», а також позначеної горизонтальної розмітки між смугами руху в одному напрямку не дає можливості встановити всі обставини ДТП.

Водночас, 21.04.2021 року до Ізяславського районного суду вказані матеріали направлені супровідним листом від 12.04.2021 року №3214 без усунення виявлених недоліків в зв`язку з відсутністю ОСОБА_2 за місцем проживання та вакцинацією ОСОБА_1 .

Враховуючи, що складення та оформлення матеріалів справи про адміністративне правопорушення виконано неналежним чином, а вказані недоліки не усунуті, що не дає можливості встановити всі обставини справи, вважаю за необхідне зазначені матеріали повернути до Відділу поліцейської діяльності №1 Хмельницького РУП ГУНП в Хмельницькій областідля належного оформлення та виконання вимог постанови судді Ізяславського районного суду від 26.02.2021 року.

Під час виконання вказаної постанови уповноваженим особам органу поліції слід провести з дотриманням вимог Інструкції з оформлення поліцейськими матеріалів про адміністративні правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, зафіксовані не в автоматичному режимі, додатковий огляд місця ДТП з участю ОСОБА_1 та ОСОБА_2 , зі складенням схеми місця дорожньо-транспортної пригоди та відображенням у ній: всіх сталих орієнтирів з їх позначенням, місця зіткнення автомобілів, місцезнаходження останніх, інші слідів та предметів, що стосуються пригоди, із чітким відображенням координат відносно сталих орієнтирів, а також з графічним зображенням знаку 5.16.

З урахуванням наведеного, керуючись ст.ст.256, 278 Кодексу України про адміністративні правопорушення, суддя, -

п о с т а н о в и в :

Справу про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 за ст.124 Кодексу України про адміністративні правопорушення повернути до Відділу поліцейської діяльності №1 Хмельницького РУП ГУНП в Хмельницькій областідля належного оформлення.

Постанова оскарженню не підлягає.

Суддя С.Л. Трасковський