Справа № 390/21/21
Провадження №3/390/21/21
П О С Т А Н О В А

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

"26" березня 2021 р.Кіровоградський районний суд Кіровоградської області у складі:

головуючого - судді Гершкул І.М.,

при секретарях: Магомедовій А.С., Негретовій Л.Ю.,

за участю:

потерпілого ОСОБА_1 ,

особи, яка притягається до адміністративної відповідальності - ОСОБА_2 ,

розглянувши у відкритому судовому засіданні у місті Кропивницький справу про притягнення до адміністративної відповідальності

ОСОБА_2 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , українця, громадянина України, працюючого водієм ФОП ОСОБА_3 , зареєстрованого: АДРЕСА_1 , проживаючого: АДРЕСА_2 , ідентифікаційний номер НОМЕР_1 ,

за ст.124 КУпАП,

В С Т А Н О В И В:

Згідно протоколу про адміністративне правопорушення ОСОБА_2 ставиться за провину, що він 16.12.2020 року близько 11.35 год. керуючи автомобілем DAF XF 105.410, реєстраційний номер НОМЕР_2 , з напівпричепом EMEK EGTP80, реєстраційний номер НОМЕР_3 , на території АЗС «Shell», яка розташована за адресою: Кіровоградська область, Кропивницький район, с. Соколівське, вул. Будівельників, 74, не врахував дорожньої обстановки, не дотримався безпечного бокового інтервалу, допустив зіткнення з автомобілем ВАЗ-21154, реєстраційний номер НОМЕР_4 , внаслідок чого автомобілі отримали механічні пошкодження, чим порушено пункт 13.1 Правил дорожнього руху України та вчинено правопорушення, передбачене ст.124 КУпАП.

ОСОБА_2 у судовому засіданні вину не визнав і пояснив, що 16.12.2020 року близько 11.35 год. керуючи автомобілем DAF XF 105.410, реєстраційний номер НОМЕР_2 , з напівпричепом EMEK EGTP80, реєстраційний номер НОМЕР_3 , з увімкненим покажчиком повороту виїжджав із території АЗС «Shell» за адресою: Кіровоградська область, Кропивницький район, с. Соколівське, вул. Будівельників, 74, на головну дорогу, надаючи перевагу у русі транспорту, що рухався по головній дорозі. У цей час автомобіль ВАЗ-21154, реєстраційний номер НОМЕР_4 , який був припаркований біля газової колонки, почав рух без будь-яких увімкнених покажчиків повороту. Намагаючись об`їхати вантажівку ВАЗ-21154 виїхав на узбіччя з правої сторони від автомобіля DAF XF 105.410 внаслідок чого виїхав останньому під колеса причепу. Він у цей час виїжджав на головну дорогу та не бачив, як водій автомобіля ВАЗ-21154 об`їжджає його з правого боку, а тому сталася дорожньо-транспортна пригода, де його автомобіль отримав пошкодження колеса та підкрилка напівпричепу.

Потерпілий ОСОБА_1 у судовому засіданні пояснив, що 16.12.2020 року близько 11.35 год. керуючи автомобілем ВАЗ-21154, реєстраційний номер НОМЕР_4 , впевнившись, що його руху нічого не заважає, від`їжджав від газової колонки, що розташована на території АЗС «Shell» за адресою: Кіровоградська область, Кропивницький район, с. Соколівське, вул. Будівельників, 74, без увімкнення покажчика повороту, в напрямку головної дороги, однак у цей момент автомобіль DAF XF 105.410, реєстраційний номер НОМЕР_2 , з напівпричепом EMEK EGTP80, реєстраційний номер НОМЕР_3 , який був припаркований позаду з лівого боку по відношенню до його автомобіля, почав рух у бік головної дороги та зачепив колесом від напівпричепу передню ліву частину його автомобіля, внаслідок чого ВАЗ-21154 отримав пошкодження. У письмовому клопотанні до суду потерпілий зазначив, що вважає, що водієм автомобіля DAF XF 105.410 з напівпричепом EMEK НОМЕР_5 порушено вимоги пунктів 10.1, 10.2, 10.3, 10.11, 13.1 Правил дорожнього руху України.

Свідок ОСОБА_4 у судовому засіданні пояснила, що вона є матір`ю потерпілого ОСОБА_1 16.12.2020 року близько 11.35 год. перебувала на передньому пасажирському сидінні в автомобілі ВАЗ-21154, реєстраційний номер НОМЕР_4 , яким керував її син. ОСОБА_1 впевнившись, що його руху нічого не заважає, від`їжджав від газової колонки, що розташована на території АЗС «Shell» за адресою: Кіровоградська область, Кропивницький район, с. Соколівське, вул. Будівельників, 74, в напрямку головної дороги. Однак у цей момент автомобіль DAF XF 105.410 з напівпричепом НОМЕР_6 , який був припаркований позаду з лівого боку по відношенню до автомобіля ВАЗ-21154, почав рух у бік головної дороги та зачепив колесом від напівпричепу передню ліву частину автомобіля ВАЗ-21154 внаслідок чого їх автомобіль отримав пошкодження.

Заслухавши пояснення ОСОБА_2 , допитавши потерпілого та свідка, дослідивши письмові матеріали справи, суд вважає, що провадження по справі підлягає закриттю, виходячи з таких підстав.

Згідно пунктів 9.2, 10.1, 10.2, 12.3, 13.1 Правил дорожнього руху України: водій повинен подавати сигнали світловими покажчиками повороту відповідного напрямку: перед початком руху і зупинкою; перед перестроюванням, поворотом або розворотом; перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху; виїжджаючи на дорогу з житлової зони, дворів, місць стоянки, автозаправних станцій та інших прилеглих територій, водій повинен перед проїзною частиною чи тротуаром дати дорогу пішоходам і транспортним засобам, що рухаються по ній, а з`їжджаючи з дороги - велосипедистам і пішоходам, напрямок руху яких він перетинає; у разі виникнення небезпеки для руху або перешкоди, яку водій об`єктивно спроможний виявити, він повинен негайно вжити заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу або безпечного для інших учасників руху об`їзду перешкоди; водій залежно від швидкості руху, дорожньої обстановки, особливостей вантажу, що перевозиться, і стану транспортного засобу повинен дотримувати безпечної дистанції та безпечного інтервалу.

Відповідно ст.124 КУпАП відповідальність за вказане адміністративне правопорушення настає у разі порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна.

Згідно протоколу про адміністративне правопорушення серії ДПР18 №149998 від 16.12.2020 року вбачається, що 16.12.2020 року близько 11.35 год. ОСОБА_2 керуючи автомобілем DAF XF 105.410, реєстраційний номер НОМЕР_2 , з напівпричепом EMEK EGTP80, реєстраційний номер НОМЕР_3 , на території АЗС «Shell», яка розташована за адресою: Кіровоградська область, Кропивницький район, с. Соколівське, вул. Будівельників, 74, не врахував дорожньої обстановки, не дотримався безпечного бокового інтервалу, допустив зіткнення з автомобілем ВАЗ-21154, реєстраційний номер НОМЕР_4 , внаслідок чого автомобілі отримали механічні пошкодження, чим порушено пункт 13.1 Правил дорожнього руху України та вчинено правопорушення, передбачене ст.124 КУпАП (а.с.3).

Схема місця ДТП, яку підписано обома учасниками ДТП, свідчить, що ДТП відбулося за адресою: Кіровоградська область, Кропивницький район, с. Соколівське, вул. Будівельників, 74, де регулювання виїзду з території за вказаною адресою здійснюється за допомогою дорожнього знаку 2.1 "Дати дорогу". Згідно схеми автомобіль DAF XF 105.410, реєстраційний номер НОМЕР_2 , з напівпричепом EMEK EGTP80, реєстраційний номер НОМЕР_3 , знаходиться більшою частиною на головній дорозі, автомобіль ВАЗ-21154, реєстраційний номер НОМЕР_4 , знаходиться на території АЗС. Місце зіткнення зі слів водія автомобіля ВАЗ-21154 розташовано на відстані 5,3 м. від головної дороги. Місце зіткнення зі слів водія автомобіля DAF XF 105.410 з напівпричепом EMEK НОМЕР_5 розташовано на відстані 3,1 м. від головної дороги. Автомобіль ВАЗ-21154 має пошкодження: передній бампер, переднєліве крило, лівий показчик повороту, передня ліва дверка, ліве зеркало, підкрилок лівий передній. Автомобіль DAF XF 105.410 не має пошкоджень, а напівпричеп EMEK НОМЕР_5 має пошкодження: боковий відбійник із правого боку, підкрилок з правого боку. Опис пошкоджень отриманих обома автомобілями свідчить, що зіткнення відбулося в передню ліву частину ВАЗ-21154 та задню праву частину напівпричепа EMEK EGTP80 (а.с.6).

У письмовому поясненні від 16.12.2020 року, яке долучено до справи, ОСОБА_5 зазначив, що він працює оператором АЗС «Shell», яка розташована за адресою: Кіровоградська область, Кропивницький район, с. Соколівське, вул. Будівельників, 74. 16.12.2020 року автомобіль DAF з напівпричепом виїжджав із території АЗС, де також покидав газову колонку автомобіль ВАЗ, а на дорозі трапилося зіткнення вказаних автомобілів. Вантажний автомобіль вже був на головній дорозі та здійснював маневр виїзду з території АЗС. На його думку автомобіль ВАЗ потрапив у сліпу зону вантажівки, а тому сталося зіткнення (а.с.7).

У письмовому поясненні від 16.12.2020 року, яке долучено до справи, ОСОБА_2 зазначив, що 16.12.2020 року керуючи автомобілем DAF XF 105.410, реєстраційний номер НОМЕР_2 , з напівпричепом EMEK EGTP80, реєстраційний номер НОМЕР_3 , виїжджав із території АЗС на головну дорогу та пропускав транспорт, який рухався по головній дорозі. Після того, як головна дорога була вільна, він почав рух і правою стороною напівпричепа пошкодив ВАЗ-21154, реєстраційний номер НОМЕР_4 . Зі слів водія ВАЗ-21154 він вирішив об`їжджати вантажівку по правій стороні. Він дивився на головну дорогу, яка розташована зліва від нього. У дзеркалі заднього виду не помітив автомобіль ВАЗ (а.с.8).

У письмовому поясненні від 16.12.2020 року, яке долучено до справи, ОСОБА_1 вказав, що 16.12.2020 року близько 11.35 год. заправляв газом автомобіль ВАЗ-21154, реєстраційний номер НОМЕР_4 , на території АЗС за адресою: Кіровоградська область, Кропивницький район, с. Соколівське, вул. Будівельників, 74. Позаду нього зліва зупинилася вантажівка DAF XF 105.410, реєстраційний номер НОМЕР_2 , з напівпричепом EMEK EGTP80, реєстраційний номер НОМЕР_3 . Після заправки, впевнившись, що вантажівка не здійснює рух, почав рух власного автомобіля. Приблизно через 6 метрів повернув голову та відчув, що його автомобіль тягне причеп. В автомобілі на передньому пасажирському сидінні перебувала його матір (а.с.9).

Матеріали справи містять оптичні диски, які надано потерпілим, де наявні фото з місця ДТП за участі автомобілів DAF XF 105.410, реєстраційний номер НОМЕР_2 , з напівпричепом EMEK EGTP80, реєстраційний номер НОМЕР_3 , та ВАЗ-21154, реєстраційний номер НОМЕР_4 , на території АЗС, зокрема пошкодження отримані обома автомобілями, а саме в передню ліву частину ВАЗ-21154 та задню праву частину напівпричепа EMEK EGTP80 (а.с.30, 34).

Крім цього, потерпілим долучено до матеріалів справи документи, які свідчать про користування автомобілем ВАЗ-21154 на законних підставах, а також визначення вартості ремонтих робіт (а.с.29, 35-40).

Таким чином, проаналізувавши вищевказані докази у сукупності, суд вважає, що матеріалами справи не доведено порушення ОСОБА_2 вимог пункту 13.1 Правил дорожнього руху України, що спричинило пошкодження транспортних засобів, оскільки виходячи з пояснень та матеріалів справи встановлено, що автомобілів DAF XF 105.410 з напівпричепом EMEK НОМЕР_5 , яким керував ОСОБА_2 , здійснював виїзд із території АЗС і майже виїхав на головну дорогу, тобто завершив маневр, а тому відсутнє порушення вказаного пункту правил дорожнього руху. Натомість, автомобіль ВАЗ-21154, реєстраційний номер НОМЕР_4 , з порушенням правил дорожнього руху, а саме пунктів 9.2, 10.1, 12.3, 13.1 Правил дорожнього руху України, почав рух автомобіля без попередньо увімкнених покажчиків повороту, здійснив об"їзд із правого боку автомобіля DAF XF 105.410 з напівпричепом НОМЕР_6 , який вже здійснював виїзд із прилеглої території АЗС на головну дорогу, що спричинило зіткнення та пошкодження транспортних засобів.

Пояснення потерпілого про те, що автомобіль DAF XF 105.410 з напівпричепом НОМЕР_6 , який був припаркований зліва позаду автомобіля ВАЗ-21154, яким керував потерпілий, а після початку руху потерпілого зачепив колесом від напівпричепу передню ліву частину автомобіля потерпілого, свідчать, що автомобіль DAF XF 105.410 з напівпричепом EMEK НОМЕР_5 розпочав рух і обїхав автомобіль потерпілого, а тому потерпілий не міг не помітити вантажний автомобіль та відповідно виявити підстави для застосування положень пунктів 9.2, 10.1, 12.3, 13.1 Правил дорожнього руху України, проте вимоги вказаних пунктів правил не виконано, що мало наслідком зіткнення автомобілів. Доводи потерпілого про порушення водієм автомобіля DAF XF 105.410 з напівпричепом EMEK НОМЕР_5 пунктів 10.3 та 10.11 Правил дорожнього руху України не можуть бути взятими до уваги, оскільки автомобіль DAF XF 105.410 з напівпричепом EMEK НОМЕР_5 практично завершим маневр, а вказані пункти правил стосуються вчинення маневру обома автомобілями, а також порушення вказаних положень не ставиться за провину згідно протоколу, який є предметом розгляду по справі.

Відповідно ст.247 п.1 КУпАП провадження в справі про адміністративне правопорушення не може бути розпочато, а розпочате підлягає закриттю за відсутності складу адміністративного правопорушення.

Таким чином, зваживши у сукупності надані суду докази, які проаналізовано вище, суд вважає, що в діях ОСОБА_2 відсутні об`єктивна та суб`єктивна сторони адміністративного правопорушення, передбаченого ст.124 КУпАП, а тому в діях останнього відсутній склад адміністративного правопорушення, передбаченого ст.124 КУпАП, отже провадження по справі підлягає закриттю.

Керуючись ст.ст.124, 247, 283, 284 КУпАП,

П О С Т А Н О В И В:

Провадження в справі про адміністративне правопорушення щодо ОСОБА_2 , якому ставиться за провину вчинення адміністративного правопорушення, передбаченого ст.124 КУпАП - закрити на підставі ст.247 п.1 КУпАП у зв`язку з відсутністю в діях останнього складу адміністративного правопорушення.

Постанова може бути оскаржена протягом десяти днів з дня її винесення до Кропивницького апеляційного суду через Кіровоградський районний суд Кіровоградської області. Постанова набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги.

Суддя Кіровоградського районного суду

Кіровоградської області І.М. Гершкул