Провадження № 3/734/65/21 Справа № 734/3680/20
ПОСТАНОВА

іменем України

10 березня 2021 року смт. Козелець

Козелецький районний суд Чернігівської області у складі:

Головуючого судді Соловей В.В.,

при секретареві судових засідань Ринви Т.О.,

із участю особи, яка притягається до адміністративної відповідальності, - ОСОБА_1 , його представника адвоката Сащенка Ю.В., потерпілого ОСОБА_2 , його представника адвоката Бредюка О.М., розглянувши у відкритому судовому засіданні справу про адміністративне правопорушення, що надійшла з Козелецького ВП Ніжинського ВП ГУНП в Чернігівській області, щодо

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , жителя АДРЕСА_1 ,

у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП,

у с т а н о в и в:

приблизно об 11.00 годині 09 серпня 2020 року на автодорозі між селами Лемеші і Гладке Козелецького району Чернігівської області водій ОСОБА_1 керував транспортним засобом Renault Master, д.н.з. НОМЕР_1 , проявив неуважність, не вибрав безпечної швидкості руху, не витримав безпечного інтервалу, внаслідок чого здійснив зіткнення з транспортним засобом Ford, д.н.з. НОМЕР_2 (під керуванням водія ОСОБА_2 ), чим порушив вимоги п. 2.3б, 12.1, 12.3 і 13.1 Правил дорожнього руху. У результаті дорожньо-транспортної пригоди вказані транспортні засоби отримали механічні пошкодження.

Відповідно до постанови від 13 листопада 2020 року слідчого СВ Козелецького ВП Ніжинського ВП ГУНП в Чернігівській області кримінальне провадження № 0000505, відомості про яке 09 серпня 2020 року внесені до Єдиного реєстру досудових розслідувань, за вище вказаним фактом закрите у зв`язку з встановленням відсутності складу кримінального правопорушення. Вказана постанова направлена начальнику Козелецького ВП Ніжинського ВП ГУНП в Чернігівській області для прийняття рішення в порядку КУпАП, так як в діях ОСОБА_2 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , і ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , вбачаються ознаки адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП.

У судовому засіданні ОСОБА_1 винуватим себе не визнав у вчиненні адміністративного правопорушення і пояснив, що приблизно об 11.00 годині 09 серпня 2020 року із ОСОБА_3 , яка є дружиною, їхали із смт. Козелець додому у с. Патюти на автомобілі Renault Master зі швидкістю 60 км/год. Коли виїхав за с. Лемеші, за поворотом побачив автомобіль Ford, що їхав на його смузі для руху. Почав повертати кермо вправо та гальмувати. З метою уникнути зіткнення, виїхав за межі проїзної частини, але відбувся удар у його автомобіль. Зіткнення транспортних засобів відбулося на його смузі для руху. Після зіткнення переднє колесо його автомобіля знаходилося на проїжджій частині. Автомобіль Ford, яким керував ОСОБА_2 , після удару відкинуло на 5 м за його автомобіль. ОСОБА_2 відволікся від керування і повернувся до дитини, яка знаходилася на задньому сидіння автомобіля.

Потерпілий ОСОБА_2 показав, що приблизно об 11.00 годині 09 серпня 2020 року рухався на автомобілі Ford із с. Гладке у с. Лемеші, їхав зі швидкістю 40-50 км/год. Не доїжджаючи до повороту, побачив автомобіль Renault, що виїхав із-за повороту назустріч. Їхав у межах своєї смуги для руху і під час їзди не відволікався. Зіткнення транспортних засобів відбулося на його смузі для руху, на місці, де на дорожньому покритті зафіксовані сліди оливи. Після цієї події уламки частин транспортного засобу не переміщав. Ймовірно, на проїзній частині перемістив колесо від автомобіля Ford. Дорога є вузькою, але вказані транспортні засоби могли розминутися, зменшивши швидкість руху.

Свідок ОСОБА_3 пояснила, що о 10.40 годині 09 серпня 2020 року їхали з смт. Козелець додому зі швидкістю приблизно 60 км/год в автомобілі Renault, яким керував ОСОБА_1 , - її чоловік. Між селами Лемеші і Гладке відбулася дорожньо-транспортна пригода. ОСОБА_1 виїхав із-за повороту, побачила інший автомобіль, що їхав на них із великою швидкістю. Водій того автомобіля відволікався і не дивився на дорогу. Чоловік почав звертати вправо і гальмувати, в`їхав у кущі акації. Удар відбувся у ліву частину автомобіля (яким керував ОСОБА_1 ), що знаходився у кущах акації, і майже зупинився. Автомобіль ОСОБА_2 в`їхав у автомобіль ОСОБА_1 . Від удару автомобіль ОСОБА_2 відкинуло і розвернуло. Осип скла і пластику знаходився на всій дорозі.

Свідок ОСОБА_4 пояснив, що приблизно об 11.45 годині 09 серпня 2020 року приїхав на місце дорожньо-транспортної пригоди, що сталася між селами Лемеші і Гладке. Вважає, що ОСОБА_1 уникав зіткнення, приймаючи до уваги залишені сліди довжиною 10-15 м автомобілем. Автомобіль ОСОБА_1 завис у кущах акації із правого боку проїзної частини, автомобіль ОСОБА_2 знаходився зліва на проїзній частині, задня частина цього автомобіля на узбіччі. Пластикові частини транспортного засобу знаходилися більше по напрямку руху автомобіля Renault. ОСОБА_2 прибирав із проїзної частини пластикові уламки частин автомобіля, на що зробив йому зауваження.

Свідок ОСОБА_5 пояснив, що приблизно об 11.00 годині 09 серпня 2020 року зателефонував ОСОБА_6 і повідомив, що ОСОБА_1 потрапив у дорожньо-транспортну пригоду. На місці між селами Гладке і Лемеші побачив два пошкоджені автомобілі. Колесо від автомобіля Ford ОСОБА_2 переніс на інше місце та відкидав ближче до свого автомобіля уламки частин автомобіля, що залишилися після цієї події. Слід автомобіля Renault починався приблизно за 20 м до місця аварії на узбіччі, були пошкодженими кущі акації. Передня частина автомобіля Renault знаходилася на проїзній частині дороги, інша частина на узбіччі. Автомобіль Ford від удару розвернуло, частина цього автомобіля знаходилася на узбіччі. Колесо автомобіля Ford знаходилося посередині дороги, а уламки частин автомобіля на всій дорозі.

Свідок ОСОБА_7 показала, що ОСОБА_1 є рідним братом, очевидицею події не була. 09 серпня 2020 року приїхала на місце події, побачила водіїв ОСОБА_1 і ОСОБА_2 . На узбіччі у траві побачила слід автомобіля Renault, ймовірно, водій уникав зіткнення транспортних засобів, кущі акації були пошкодженими. Автомобіль ОСОБА_2 знаходився на іншій частині дороги. Від удару колесо автомобіля ОСОБА_2 відлетіло. Уламки частин автомобіля знаходилися на всій проїзній дорозі.

У змісті протоколу огляду місця події від 09 серпня 2020 року і схемі, доданій до цього протоколу, зафіксоване розташування транспортних засобів на місці дорожньо-транспортної пригоди між селами Лемеші і Гладке. Автомобіль Renault Master, д.н.з. НОМЕР_1 (водій ОСОБА_1 ), знаходиться частково на правому узбіччі в напрямку с. Гладке, частково на проїжджій частині. Автомобіль Ford, д.н.з. НОМЕР_2 (водій ОСОБА_2 ), знаходиться частково на лівому узбіччі, частково на проїзній частині. Ширина проїзної частини становить 4.8 м. Зафіксовані механічні пошкодження вказаних транспортних засобів. На відстані 1.8 м від правого краю проїзної частини в напрямку с. Гладке розташована найбільша концентрація осипу скла та пластику, шириною 1 м. Позаду автомобіля Renault Master, на узбіччі зафіксовані пошкодження кущів, довжиною 2.15 м. На відстані 1.8 м від правого краю проїзної частини зафіксований слід бокового юзу, шириною 0.5 м. На відстані 35 м від концентрації осипу скла та пластику в напрямку с. Лемеші показане заокруглення автомобільної дороги. Сліди гальмування транспортних засобів під час огляду місця події не зафіксовані.

За висновком експерта № 406 від 30 вересня 2020 року на момент контакту кут між повздовжньою віссю автомобіля «Ford Focus», р.н. НОМЕР_3 , по відношенню до повздовжньої вісі автомобіля «Renault Master», р.н. НОМЕР_1 , становив 180°+-10°. Автомобіль «Renault Master» контактував лівою стороною переднього бампера, лівим блоком приладів головного світла, лівою стороною передньої частини капоту, передньою площиною лівого переднього крила і лівим переднім колесом відповідно з лівою стороною переднього бампера, лівим блоком головного світла, лівою стороною капоту, передньою частиною лівого переднього крила і лівим переднім колесом автомобіля «Ford Focus». У момент первинного контакту було перекриття передніх частин автомобілів на відстані близько 45 см від лівого краю кожного з транспортних засобів. Зіткнення між автомобілем «Ford Focus» та автомобілем «Renault Master» відбулось на відстані 1.8-2.8 м від правого (напрямок руху в сторону с. Гладке) краю проїзної частини дороги, в межах місця розташування об`єкту «Осип скла та пластику (найбільша концентрація)».

Вислухавши пояснення особи, яка притягається до адміністративної відповідальності, - ОСОБА_1 , показання потерпілого ОСОБА_2 , свідків ОСОБА_3 , ОСОБА_7 , ОСОБА_5 і ОСОБА_4 , дослідивши надані докази, суд вважає, що ОСОБА_1 вчинив адміністративне правопорушення, передбачене ст. 124 КУпАП, - порушення учасником дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів.

Відповідно до п. 1.10 Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10 жовтня 2001 року № 1306, терміни, що наведені у цих Правилах, мають таке значення: небезпека для руху - зміна дорожньої обстановки (у тому числі поява рухомого об`єкта, який наближається до смуги руху транспортного засобу чи перетинає її) або технічного стану транспортного засобу, яка загрожує безпеці дорожнього руху і змушує водія негайно зменшити швидкість або зупинитися. Окремим випадком небезпеки для руху є рух у межах смуги транспортного засобу іншого транспортного засобу назустріч загальному потоку; безпечний інтервал - відстань між боковими частинами транспортних засобів, що рухаються, або між ними та іншими об`єктами, за якої гарантована безпека дорожнього руху; проїзна частина - елемент дороги, призначений для руху нерейкових транспортних засобів. Дорога може мати декілька проїзних частин, межами яких є розділювальні смуги; смуга руху - поздовжня смуга на проїзній частині завширшки щонайменше 2.75 м, що позначена або не позначена дорожньою розміткою і призначена для руху нерейкових транспортних засобів.

Згідно з п. 2.3б Правил дорожнього руху для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов`язаний бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі.

Згідно з п. 12.1 Правил дорожнього руху під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху водій повинен ураховувати дорожню обстановку, а також особливості вантажу, що перевозиться, і стан транспортного засобу, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним.

Відповідно до п. 12.3 Правил дорожнього руху у разі виникнення небезпеки для руху або перешкоди, яку водій об`єктивно спроможний виявити, він повинен негайно вжити заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу або безпечного для інших учасників руху об`їзду перешкоди.

Відповідно до п. 13.1 Правил дорожнього руху водій залежно від швидкості руху, дорожньої обстановки, особливостей вантажу, що перевозиться, і стану транспортного засобу повинен дотримувати безпечної дистанції та безпечного інтервалу.

Ширина проїзної частини дороги між селами Лемеші і Гладке, на місці, де сталася 09 серпня 2020 року дорожньо-транспортна пригода із участю водіїв ОСОБА_1 і ОСОБА_2 , складає 4.8 м. Вказана автомобільна дорога має одну проїзну частину у двох напрямках, дорожня розмітка і дорожні знаки відсутні, до проїзної частини з обох боків примикають кущі. На схемі до протоколу огляду місця події зафіксовані, зокрема, сліди оливи, осип ґрунту, осип скла та пластику частин транспортних засобів, сліди бокового юзу.

Враховуючи ширину проїзної частини на місці дорожньо-транспортної пригоди, габаритні розміри вказаних вище транспортних засобів, що рухалися у зустрічному напрямкові, суд вважає, що зустрічний роз`їзд автомобілів Renault Master, д.н.з. НОМЕР_1 (водій ОСОБА_1 ), і Ford, д.н.з. НОМЕР_2 (під керуванням водія ОСОБА_2 ), у дорожній обстановці, що виникла, був утрудненим, у зв`язку із чим виникала потреба у дотриманні безпечного інтервалу, щоб не створювалась небезпека для дорожнього руху. Проте, водієм ОСОБА_1 у вказаній дорожній обстановці не дотримані вимоги п.п. 2.3б, 12.1, 12.3 і 13.1 Правил дорожнього руху, внаслідок чого відбулося зіткнення вказаних транспортних засобів.

Згідно з ч. 6 ст. 38 КУпАП у разі закриття кримінального провадження, але за наявності в діях порушника ознак адміністративного правопорушення, адміністративне стягнення може бути накладено не пізніш як через три місяці з дня прийняття рішення про закриття кримінального провадження.

Відповідно до п. 7 ч. 1 ст. 247 КУпАП провадження в справі про адміністративне правопорушення не може бути розпочато, а розпочате підлягає закриттю за таких обставин: закінчення на момент розгляду справи про адміністративне правопорушення строків, передбачених статтею 38 цього Кодексу.

Вказана дорожньо-транспортна пригода за участю водіїв ОСОБА_1 і ОСОБА_2 відбулася 09 серпня 2020 року. Кримінальне провадження № 0000505, відомості про яке 09 серпня 2020 року внесені до Єдиного реєстру досудових розслідувань, за вище вказаним фактом закрите 13 листопада 2020 року у зв`язку з встановленням відсутності складу кримінального правопорушення. Дотримуючись правових норм ч. 6 ст. 38 КУпАП, суд вважає, що адміністративне стягнення щодо ОСОБА_1 , який визнаний винуватим у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП, не може бути накладене, оскільки минули три місяці з дня прийняття рішення про закриття кримінального провадження. На підставі п. 7 ч. 1 ст. 247 КУпАП провадження у справі про адміністративне правопорушення, передбачене ст. 124 КУпАП, щодо ОСОБА_1 необхідно закрити у зв`язку із закінченням на момент розгляду справи про адміністративне правопорушення строку накладення адміністративного стягнення.

Керуючись ст.ст. 38, 247, 283, 284, 287-289 КУпАП, суд

п о с т а н о в и в:

визнати ОСОБА_1 винним у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП.

Провадження у справі про адміністративне правопорушення, передбачене ст. 124 КУпАП, щодо ОСОБА_1 закрити у зв`язку із закінченням на момент розгляду справи про адміністративне правопорушення строку накладення адміністративного стягнення.

Постанова може бути оскаржена в апеляційному порядку до Чернігівського апеляційного суду через Козелецький районний суд Чернігівської області протягом десяти днів із моменту винесення.

Суддя