Справа № 211/5921/20
Провадження № 3/211/50/21
П о с т а н о в а

і м е н е м У к р а ї н и

05 березня 2021 року суддя Довгинцівського районного суду м. Кривого Рогу Дніпропетровської області Гіда О. С., розглянувши матеріали, що надійшли від Полку патрульної поліції в місті Кривий Ріг Управління патрульної поліції у Дніпропетровській області Департаменту Патрульної поліції про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , який не працює, мешкає за адресою: АДРЕСА_1 , за ст.124 КУпАП,

ВСТАНОВИВ:

Відповідно до протоколу про адміністративне правопорушення вбачається, що ОСОБА_1 27 вересня 2020 року, о 12 годині 00 хвилин, керуючи транспортним засобом "ВАЗ 2107", державний номерний знак НОМЕР_1 , рухаючись по вул. Заозерна, буд.20 м. Кривий Ріг, при цьому був недостатньо уважний та під час початку та зміни напрямку руху не переконався в безпечності маневру для інших учасників руху внаслідок чого скоїв зіткнення з автомобілем «Тойота Секвойя», н/з НОМЕР_2 , під керуванням водія ОСОБА_2 , після чого автомобілі отримали механічні пошкодження, чим завдано матеріальні збитки. Згідно протоколу, своїми діями ОСОБА_1 порушив вимоги п.2.3б, 10.1. ПДР України.

У судовому засіданні ОСОБА_1 вину у скоєні ДТП не визнав, та зазначив, що свідчення водія автомобіля «Тойота Секвоя» ОСОБА_2 , план-схема ДТП мають суттєві розбіжності.Подія мала місце в населеному пункті в світлий час доби на сухому асфальтобетонному покритті горизонтального профілю, на проїзній частині нанесена дорожня розмітка 1.1. та 1.6. ПДР України. По напрямку руху учасників ДТП дорожні знаки не встановлені. Видимість дороги та оглядовість для водія ОСОБА_2 , який кернував автомобілем «Тойота Секвоя» д/н НОМЕР_3 є обмеженою, оскільки вздовж дороги густо насажені дерева та перед місцем ДТП дорога має закруглення праворуч по ходу руху автомобіля Тойота Секвоя» д/н НОМЕР_3 . Автомобіль «Тойота Секвоя» рухався на відстані 2,4м. від правого краю проїзної частини зі швидкістю 40-45 км/год., та застосував гальмування, яке тривало до зіткнення. Водій Автомобіль "ВАЗ 2107" виїжджав із заїзного карману на проїзну частину вулиці Заозерна в бік вул. Дніпровське шосе. Перед початком руху переконався в безпечності свого маневру (початок руху), та здійснив виїзд на вул. Заозерна, повернувши ліворуч в бік вул. Дніпровське шосе, автомобілі що рухались в попутному напрямку відсутні,у зустрічному напрямку рухався автомобіль «Тойота Секвоя», в момент початку руху автомобіля "ВАЗ 2107", автомобіль «Тойота Секвоя» перебував на відстані приблизно 60 метрів. В той момент,коли автомобіль "ВАЗ 2107", під керуванням ОСОБА_1 повністю перетнув осьову лінію дороги, тобто вже повністю перебував на своїй смузі руху, та відповідно зустрічній для автомобіля «Тойота Секвоя», він відчув удар в заднє ліве колесо, від якого автомобіль "ВАЗ 2107" розвернуло та відкинуло на узбіччя. Автомобіль «Тойота Секвоя» контактував передньою лівою частиною автомобіля з задньою лівою частиною автомобіля «ВАЗ 2107». Зазначив, що міце зіткнення розташоване на зустрічній для автомобіля «Тойота Секвоя» смузі руху.

Водій ОСОБА_2 в судовому засіданні пояснив, що 27.09.2020р. приблизно о 11-00 годині рухаючись по проїзній частині вул. Заозерна, м. Кривий Ріг з боку вулиці Дніпровське шосе в напрямку вул.Фабрична він рухався на автомобілі «Тойота Секвоя». В цей час попереду із заїзного карману, здійснюючи розворот, виїжджав автомобіль"ВАЗ 2107", під керуванням водія ОСОБА_1 .В процесі руху вказаних автомобілів відбулося зіткнення. Подія мала місце в населеному пункті в світлий час доби на сухому асфальтобетонному покритті горизонтального профілю шириною 9,3кв.м., призначеної для руху в двох напрямках та має по одній смузі руху в кожному напрямку. Ширина заїзного карману складає 2,8м. Видимість дороги для обох водіїв не обмежена. Оглядовість обмежена невстановленим автобусом, який стояв позаду автомобіля "ВАЗ 2107",в заїзному кармані. На проїзній частині нанесена дорожня розмітка 1.1, 1.6,ПДР України. Дорожні знаки не встановлені. Пояснив що його автомобіль перебував у справному стані, без завантаження, рухався по половині проїзної частини свого напрямку зі швидкістю 45 км/год. Автомобіль "ВАЗ 2107" виїхав з-за невстановленого автобусу виконуючи маневр розвороту. В той момент, коли він побачив автомобіль "ВАЗ 2107"-за невстановленого автобусу, автомобіль «Тойота Секвоя»,під його керуванням був розташований близько 15м до місця зіткнення. Перед зіткненням він застосував екстрене гальмування, відворот керма не застосовував. Місце зіткнення розташоване в первинній смузі руху автомобіля «Тойота Секвоя», на відстані 3,5м. вд правого краю проїзної чатсини та 11 метрів перед повздовжнім орієнтиром. Автомобіль «Тойота Секвоя» контактував лівим переднім кутом з лівою бічною частиною автомобіля "ВАЗ 2107" в районі задньої лівої двері.

Допитаний в якості свідок ОСОБА_3 пояснив суду, що він працює інспектором полку патрульної поліції Управління патрульної поліції в Дніпропетровській області, Департаменту патрульної поліції перебуваючи 27 вересня 2020 року на патрулюванні з напарником, вони отримали виклик. Прибувши на виклик, ними було виявлено дорожню-транспортну пригоду. Ними було зафіксовано дану пригоду на схему дорожньо-транспортної пригоди та відібрані пояснення у водіїв даних автомобілів. Згідно матеріалів, які було зібрано, винним у скоєнні даної пригоди встановлено ОСОБА_1 . Водій «Тойота Секвоя» здійснював рух по проїзній частині вул. Заозерна в своєму напрямку, прямолінійно, в цей час попереду із заїзного карману, здійснюючи розворот, виїжджав автомобіль"ВАЗ 2107", під керуванням водія ОСОБА_1 , останній не пересвідчився в безпеці маневру, в процесі руху вказаних автомобілів відбулося зіткнення. Згідно параметрів, які зазначені в схемі ДТП зіткнення відбулось на полосі руху «Тойота Секвоя», не на зустрічній, після удару автомобіль «Тойота Секвоя» проїхав трохи вперед. На схемі місця ДТП зафіксовано те положення автомобілів, яке було на момент прибуття на місце ДТП. Обидва водія підписали схему без зауважень, тобто погодились що дані відображені в схемі є вірними.

Захисники Іоаніді Д.С. та ОСОБА_4 подали до суду клопотання про призначення авто-технічної експертизи.

Приймаючи до уваги, що для всебічного розгляду справи необхідні спеціальні знання, вважаю необхідним призначити по справі судову автотехнічну експертизу.

Керуючись ст. 273 КУпАП, суддя

П О С Т А Н О В И В:

Призначити по адміністративному матеріалу про притягнення ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 до адміністративної відповідальності за ст.124 КУпАП судову-автотехнічну експертизу, на вирішення якої поставити питання:

1. Чи є невідповідність дій водія автомобіля "ВАЗ 2107" ОСОБА_1 , державний номерний знак НОМЕР_1 вимогам ПДР України, якщо так, то які з порушень з технічної точки зору знаходяться у причинному зв"язку з виникненням ДТП, яка сталася 27.09.2020 р.?

Необхідні данні для надання висновку експерта відображені у матеріалах справи № 211/5921/20.

Провадження експертизи доручити Дніпропетровському НДЕКЦ МВС України м.Кривий Ріг (50000, м.Кривий Ріг, Поштовий, 71).

Попередити експертів про кримінальну відповідальність за дачу завідомо неправдивого висновку ст. 384 КК України, та за відмову без поважних причин від виконання покладених обов`язків за ст. 385 КК України.

Для проведення експертизи направити адміністративний матеріал №211/5921/20.

Провадження по справі зупинити до отримання висновків експертизи.

Постанова оскарженню не підлягає.

Суддя: О. С. Гіда