Справа №489/150/21
Провадження №3/489/468/21
ПОСТАНОВА

іменем України

01 березня 2021 року м.Миколаїв

Суддя Ленінського районного суду м.Миколаєва Кирильчук О.І. розглянувши матеріали, що надійшли з Управління патрульної поліції в Миколаївській області, про притягнення до адміністративної відповідальності:

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , громадянина України, який проживає за адресою: АДРЕСА_1 ,

за вчинення адміністративного правопорушення передбаченого ст.ст.124,122-4 Кодексу України про адміністративні правопорушення,

встановив:

Відповідно до протоколу про адміністративне правопорушення серії ДПР18 №527722 від 30.12.2020 року, 08.12.2020 року о 11 год. 40 хв., в м.Чернівці, водій ОСОБА_1 керуючи транспортним засобом марки «MAN L2000» державний номерний знак НОМЕР_1 , по вул.Руській, в районі буд.№1, був неуважним, не врахував дорожню обстановку при зміні напрямку руху ліворуч, не переконався в безпеці свого маневру та допустив праве бокове контактування з перешкодою у вигляді навісу будівлі. Внаслідок ДТП навіс будівлі отримав механічні ушкодження, чим завдано матеріальні збитки. Таким чином, своїми діями водій ОСОБА_1 порушив п.2.3 «б», п.10.1 Правил дорожнього руху, за що передбачена відповідальність за ст.124 КУпАП.

Відповідно до протоколу серії ДПР18 №527723 від 30.12.2020 року, 08.12.2020 року о 11 год. 40 хв. в м.Чернівці, водій ОСОБА_1 керуючи транспортним засобом марки MAN L2000 державний номерний знак НОМЕР_1 , по вул.Руській, в районі буд.№1, став учасником дорожньо-транспортної пригоди, після чого місце пригоди залишив в невідомому напрямку. Таким чином, своїми діями водій ОСОБА_1 порушив п.2.10 «а» Правил дорожнього руху, за що передбачена відповідальність за ст.122-4 КУпАП.

ОСОБА_1 до суду з`явився, обставини викладені в протоколах підтвердив частково, суду повідомив, що дійсно керував транспортним засобом марки «MAN L2000» державний номерний знак НОМЕР_1 , 08.12.2020 року о 11 год. 40 хв., в м.Чернівці, по вул.Руській, в районі буд.№1 та здійснював відвантаження. Про те, що він став учасником дорожньо-транспортної пригоди, йому повідомили працівники поліції телефоном. Вину у вчиненому правопорушенні не визнає, так як дорожньо-транспортної пригоди не вчиняв та місце пригоди не залишав, пошкодити навіс не міг, оскільки він знаходиться на тротуарі у двох метрах від дороги.

Статтею 124 КУпАП передбачена відповідальність за порушення учасниками дорожнього руху Правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд, чи іншого майна.

Статтею 122-4 КУпАП передбачена відповідальність за залишення водіями транспортних засобів, іншими учасниками дорожнього руху на порушення встановлених правил місця дорожньо-транспортної пригоди, до якої вони причетні.

Пунктом 2.3 «б» Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10.10.2001 року № 1306, встановлено, що для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов`язаний бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі.

Відповідно до п.10.1 Правил дорожнього руху, перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху.

Відповідно до п.2.10 «а» Правил дорожнього руху, у разі причетності до дорожньо-транспортної пригоди водій зобов`язаний: негайно зупинити транспортний засіб і залишатися на місці пригоди.

Відповідно до вимог ст.256 КУпАП в протоколі про адміністративне правопорушення, окрім іншого зазначаються: прізвища, адреси свідків, якщо вони є; інші відомості, необхідні для вирішення справи.

Частиною 15 розділу ІІ «Інструкції з оформлення матеріалів про адміністративні правопорушення в органах поліції» затвердженої наказом Міністерства внутрішніх справ України від 06.11.2015 р. №1376 (надалі- Інструкція №1376) визначено, що до протоколу про адміністративне правопорушення долучаються інші матеріали про адміністративне правопорушення (пояснення особи, яка притягається до адміністративної відповідальності, потерпілих, свідків, висновок експерта, речові докази, протокол про вилучення речей і документів, рапорти посадових осіб, а також інші документи та матеріали, що містять інформацію про правопорушення).

Згідно п.1 розділу ІХ Інструкції з оформлення поліцейськими матеріалів про адміністративні правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, зафіксовані не в автоматичному режимі, затвердженою наказом Міністерства внутрішніх справ України від 07.11.2015 № 1395 (далі - Інструкція), у разі порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна, на місці дорожньо-транспортної пригоди складається протокол про адміністративне правопорушення стосовно цих осіб, до якого додаються: 1) схема місця ДТП, яку підписують учасники ДТП та поліцейський; 2) пояснення учасників пригоди та свідків (у разі їх наявності); 3) показання технічних приладів (у разі їх наявності); 4) показання засобів фото- та/або відеоспостереження (у разі їх наявності); 5) інші матеріали, які необхідні для прийняття рішення у справі.

Згідно п.4 розділу ІХ Інструкції, на схемі місця ДТП графічно зображуються та фіксуються такі об`єкти: 1) ділянка дороги, на якій сталась ДТП; 2) сталі орієнтири, до яких на схемі здійснена прив`язка об`єктів та слідів; 3) транспортні засоби, причетні до ДТП, координати їх розміщення відносно елементів проїжджої частини та сталих орієнтирів; 4) сліди гальмового шляху коліс транспортних засобів: їх розміщення відносно елементів проїжджої частини; довжина від їх початку до кожного колеса транспортного засобу із зображенням місць розривів; довжина слідів на ділянках з різним покриттям; 5) інші сліди та предмети, що стосуються пригоди: розміщення частин та об`єктів (уламки кузова, частинки фарби, уламки скла, осипання ґрунту, сліди рідини), що відокремилися від транспортного засобу, відносно елементів проїжджої частини, транспортних засобів; площа розсіювання уламків скла, осипання ґрунту; 6) координати місця зіткнення, наїзду відносно сталих орієнтирів; 7) ширина проїжджої частини разом з роздільними смугами; 8) ширина тротуарів, узбіччя; 9) розміри ділянок з різним станом дорожнього покриття; 10) розміри та розміщення дефектів дорожнього покриття; 11) розташування дорожньої розмітки; 12) розташування світлофорів, дорожніх знаків та інших засобів технічного регулювання дорожнього руху; 13) розташування шлагбаума, засобів сигналізації, дорожніх знаків на підході до залізничного переїзду. В обов`язковому порядку на схемі місця ДТП заповнюється таблиця дорожніх умов та зазначаються назви об`єктів, зображених на схемі.

На зворотному боці схеми місця ДТП зазначаються: 1) марка (модель) пошкодженого транспортного засобу; 2) номерний знак транспортного засобу; 3) власник (співвласник) транспортного засобу; 4) серія та номер полісу обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів та назва страхової організації, яка його видала, а у разі його відсутності - посвідчення відповідної категорії осіб, для яких наявність полісу не є обов`язковою; 5) перелік видимих (зовнішніх) пошкоджень транспортного засобу, які сталися внаслідок ДТП; 6) вид пригоди; 7) кількість учасників ДТП; 8) порушення пункту Правил дорожнього руху; 9) результати огляду на стан сп`яніння (у випадку його проведення); 10) тип транспортного засобу.

Пунктом 8 розділу ІХ Інструкції встановлено, що якщо при ДТП один з його учасників зник з місця пригоди, поліцейський оформляє схему місця ДТП, відбирає пояснення в потерпілого, свідків (у разі їх наявності), встановлює наявність засобів зовнішнього відео-, фотоспостереження та невідкладно повідомляє уповноважену особу підрозділу поліції, відповідальну за розшук осіб, що зникли з місця ДТП. Остання зобов`язана вжити всіх можливих заходів для встановлення винуватців ДТП та обставин її вчинення в найкоротший строк, але не більше двох місяців. При встановленні транспортного засобу, який зник з місця пригоди, проводяться його огляд на предмет наявності характерних пошкоджень, інших обставин ДТП та фотофіксація.

На підтвердження вини ОСОБА_1 надано протокол ДПР18 №527722 від 30.12.2020 року, протокол серії ДПР18 №527723 від 30.12.2020 року про адміністративне правопорушення відносно ОСОБА_1 за ст.124, ст.122-4 КУпАП, схему місця дорожньо-транспортної пригоди від 08.12.2020 року, пояснення ОСОБА_2 , пояснення ОСОБА_1 , рапорт інспектора Управління патрульної поліції в Чернівецькій області Костенюка Р., реєсраційну картку транспортного засобу «MAN L2000» державний номерний знак НОМЕР_1 , довідку АРМОР на ОСОБА_1 , роздруковані два фотознімки з камер зовнішнього відеоспостереження транспортного засобу марки «MAN», довідка відділу адміністративної практики Управління патрульної поліції в Миколаївській області відносно ОСОБА_1 .

Матеріали справи не містять акт огляду транспортного засобу, який зник з місця пригоди, на предмет наявності характерних пошкоджень, та його фотофіксації.

На порушення вимог Інструкції схема місця ДТП не містить координат місця зіткнення із врахуванням довжини навісу та ширини тротуару, яка взагалі не зазначена, тому слушними є доводи особи щодо неможливості пошкодження навісу при виконанні повороту на перехресті, оскільки перехрестя також знаходиться на відстані 16 метрів від місця зіткнення.

Згідно положень ст.251 КУпАП доказами в справі про адміністративне правопорушення є будь-які фактичні дані, на основі яких у визначеному законом порядку орган (посадова особа) встановлює наявність чи відсутність адміністративного правопорушення, винність даної особи в його вчиненні та інші обставини, що мають значення для правильного вирішення справи.

Частиною 2 ст.251 КУпАП обов`язок щодо збирання доказів покладається на осіб, уповноважених на складання протоколів про адміністративні правопорушення, визначених статтею 255 цього Кодексу.

Статтею 62 Конституції України визначено, що вина особи, яка притягується до відповідальності, має бути доведена належним чином, а не ґрунтуватися на припущеннях.

Враховуючи, що протокол ДПР18 №527722 від 30.12.2020 року, протокол серії ДПР18 №527723 від 30.12.2020 року складено з порушенням вимог ст.256 КУпАП, ч.15 розділу ІІ Інструкції, пунктів 4,8 розділу ІХ Інструкції відсутня інформація про свідків вчиненого правопорушення (анкетні дані, адреса проживання, письмові пояснення), відсутні фото-відеофіксація правопорушення, відсутня ширина тротуару та відстань до навісу, а надані суду два роздруковані фотознімки транспортного засобу марки «MAN», не доводять факту вчинення ДТП та залишення його місця транспортним засобом під керуванням ОСОБА_1 , відсутнє документальне підтвердження пошкодження як навісу, так і транспортного засобу «MAN L2000» державний номерний знак НОМЕР_1 , а також будь-які інші належні та допустимі докази вчинення правопорушення, провадження у справі про адміністративне правопорушення підлягає закриттю у зв`язку з відсутністю складу адміністративного правопорушення.

Керуючись ст.ст.221, 247 п.1 ч.1, 278, 283,284 Кодексу України про адміністративні правопорушення, суддя

постановив:

Об`єднати справи №489/150/21 та 489/151/21 про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 за вчинення адміністративних правопорушень, передбачених ст.ст.124, ст.122-4 Кодексу України про адміністративні правопорушення, в одне провадження, з присвоєнням об`єднаній справі №489/150/21.

Закрити об`єднану справу про адміністративне правопорушення відносно ОСОБА_1 , передбачене ст.ст.124,122-4 Кодексу України про адміністративні правопорушення, у зв`язку із відсутністю складу адміністративного правопорушення.

Постанову може бути оскаржено протягом десяти днів з дня її винесення до Миколаївського апеляційного суду через Ленінський районний суд м. Миколаєва.

Суддя