П О С Т А Н О В А

Іменем України

19.02.2021 суддя Франківського районного суду м. Львова Дзеньдзюра С.М., розглянувши матеріали про притягнення до адміністративної відповідальності:

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , громадянки України, проживаючої за адресою: АДРЕСА_1

за ст. 124 КУпАП -

в с т а н о в и в:

У провадженні суду знаходяться адміністративні матеріали про притягнення до відповідальності ОСОБА_1 за ст.124 КУпАП.

З протоколу про адміністративне правопорушення серія ДПР 18 № 196527 від 11.12.2020 р. вбачається, що 11.12.2020 р. о 16 год. 11 хв. на А/д Західний обхід м. Львова М-10-01 на 6 км + 500 м водій ОСОБА_1 , керуючи транспортним засобом Jeep Cherokee д.н.з. НОМЕР_1 , не була уважною, не стежила за дорожньою обстановкою та під час руху в напрямку стрілки, ввімкнутої в додатковій секції одночасно з червоним або жовтим сигналом світлофора, не надала дорогу транспортному засобу Volkswagen Golf н.з. т5 НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_2 . При ДТП транспортні засоби отримали механічні пошкодження. Своїми діями ОСОБА_1 порушила п. 2.3б, 16.9 ПДР України, відповідальність за що передбачена ст. 124 КУпАП.

25 січня 2021 року ОСОБА_1 подано клопотання про призначення автотехнічної експертизи, з якого вбачається, що 11 грудня 2020 року приблизно о 16 годині 11 хвилин, керуючи автомобілем «Jeep Cherokee» р.н. НОМЕР_1 , ОСОБА_1 рухалася ним по автодорозі «Західний обхід м. Львова М-10-01» у напрямку від автодороги «Київ-Чоп» до автодороги «Львів-Яворів». В процесі руху до дорожньої обстановки була уважною, керований нею транспортний засіб знаходився у технічно справному стані. При проїзді ділянки вищевказаної автодороги «Західний обхід м. Львова М-Ю-01» в районі 6 км + 500 м у с.Холодновідка Пустомитівського району Львівської області, остання мала на меті виконати лівий поворот на перехресті магістральної автодороги, по якій рухалася, із вулицею Галицька с. Холодновідка, що примикає до неї ліворуч по ходу напрямку руху водія ОСОБА_1 . З цією метою, попередньо зайнявши крайнє ліве положення на проїзній частині дороги свого напрямку руху, остання увімкнула покажчик лівого повороту та під`їхала до зазначеного перехрестя. Оскільки рух через це перехрестя регулюється світлофором, на якому у цей час горів заборонний червоний сигнал для її напрямку руху, то вона зупинилася перед дорожньою розміткою 1.12 «стоп-лінія» дод. 2 ПДР України. Коли у додатковій секції світлофору увімкнувся дозвільний зелений сигнал (зелена стрілка), котрий дозволяв їй виконати поворот ліворуч, ОСОБА_1 відновила рух, виконуючи лівий поворот. В процесі руху, відчула удар у передню ліву частину керованого нею автомобіля «Jeep Cherokee» р.н. НОМЕР_1 , від якого автомобіль відкинуло назад. Цим ударом стало зіткнення із автомобілем «Volkswagen Golf» р.н. т 5 НОМЕР_2 , котрий проїжджав по зустрічній смузі, у яку виїхала ОСОБА_1 при виконанні маневру лівого повороту. Після зіткнення автомобіль «Volkswagen Golf» проїхав ще віддаль біля 80 метрів і зупинився. Внаслідок описаної дорожньо-транспортної пригоди належний ОСОБА_1 автомобіль «Jeep Cherokee» отримав технічні пошкодження. Із моменту, коли у додатковій секції транспортного світлофора, який регулює рух через перехрестя автодороги «Західний обхід м. Львова М-Ю-01» із вулицею Галицька с. Холодновідка, загорівся дозвільний зелений сигнал у напрямку руху автомобіля «Jeep Cherokee» р.н. НОМЕР_1 , водій якого через три секунди розпочала раніше запланований нею маневр виконання лівого повороту. До місця зіткнення ОСОБА_1 рухалася ще приблизно три секунди.Небезпека для руху водію автомобіля «Volkswagen Golf» виникла із моменту увімкнення для нього заборонного жовтого сигналу світлофора. Із моменту увімкнення жовтого сигналу світлофора для водія автомобіля «Volkswagen Golf» р.н. т 5 НОМЕР_2 , і до моменту зіткнення пройшов час - шість секунд.

Для дослідження експерту пропонує надати наступні вихідні дані:

-ДТП мало місце у населеному пункті, де встановлено швидкісний режим до 50 км/год, у світлу пору доби;

-Проїзна частина дороги поздовжнього горизонтального профілю покрита асфальтним дорожнім покриттям, яке на момент ДТП знаходилося у вологому стані;

-Організацію дорожнього руху прийняти із схеми ДТП, представленої на дослідження;

-До зіткнення автомобілі «Jeep Cherokee» реєстраційний номер НОМЕР_1 , та «Volkswagen Golf» реєстраційний номер т5 НОМЕР_2 , знаходилися у технічно справному стані, із завантаженістю - водії та по одному пасажиру;

-Відстань між стоп-лініями, розташованими перед світлофорами, які регулюють рух через перехрестя автодороги «Західний обхід м. Львова М-10-01» із вулицею Галицька с. Холодновідка складає згідно аерозйомки - 81,67 м;

-Дані про роботу світлофорів прийняти з циклограми, представленої для дослідження;

-При визначенні швидкості руху автомобіля «Volkswagen Golf» реєстраційний номер т5 НОМЕР_3 3010 врахувати, що довжина переривчастих ліній дорожньої розмітки, яка поділяє потоки руху транспорту зустрічних напрямків, складає 1,07 м, а віддалі між ними складають 0,8 м.

В судовому засіданні потерпілий ОСОБА_2 не заперечив щодо задоволення судом клопотання ОСОБА_1 . Крім того, просив суд задоволити клопотання свого адвоката Сиворога А.О. про призначення автотехнічної експертизи від 10.02.2021 року, з якого вбачається, що 11 грудня 2020 року приблизно о 16 годині 11 хвилин ОСОБА_2 , керуючи автомобілем «Volkswagen Golf» р.н. т5 НОМЕР_2 , рухався ним по автодорозі «Західний обхід м. Львова М-Ю-01» у напрямку від автодороги «Львів-Яворів» до автодороги «Київ-Чоп». При проїзді ділянки автодороги «Західний обхід м. Львова М-Ю-01» в районі 6 км + 500 мус.Холодновідка Пустомитівського району Львівської області, водій ОСОБА_2 рухався із швидкістю в порядку 50 км/год. В подальшому, побачив, що на світлофорі перед ним почав мигати зелений сигнал, що попереджало про наступну зміну сигналу світлофора на жовтий. Тому ОСОБА_2 продовжив рух і пересік лінію світлофора на зелений мигаючий сигнал. В подальшому, водій ОСОБА_2 збільшив швидкість, щоб швидше звільнити перехрестя. В процесі руху через перехрестя останній побачив, як на відстані приблизно 15-20 м перед ним із зустрічного ряду розпочав виконувати лівий поворот автомобіль «Jeep Cherokee» р.н. НОМЕР_1 . Відстань до цього автомобіля була малою, а тому ОСОБА_2 не встиг загальмувати, щоб уникнути зіткнення. Крім того, як видно із фотознімку, долученого до клопотання адвоката Сиворога А.О. та відеозапису, водій автомобіля «Jeep Cherokee» р.н. НОМЕР_1 , ОСОБА_1 виконувала лівий поворот у недозволеному місці, пересікаючи подвійну суцільну лінію дорожньої розмітки.

Враховуючи вищевикладене, наявні суперечності у поясненнях учасників ДТП, а також те, що ані суд, ані інші учасники справи не володіють спеціальними знаннями, які потрібні для встановлення механізму ДТП та його елементів, встановлення відповідності дій водіїв транспортних засобів у даній дорожній ситуації технічним вимогам Правил дорожнього руху, встановлення дійсних обставин ДТП, у відповідності до ст.ст. 268, 273 КУпАП України, просить задоволити подане ним клопотання.

Заслухавши думку ОСОБА_2 , перевіривши матеріали справи, суд вважає, що заявлені клопотання підставні та підлягають до задоволення.

Відповідно до ст.273 КУпАП, для з`ясування обставин, що мають значення для справи і потребують спеціальних знань, експерт призначається органом, у провадженні якого перебуває справа.

Дослідивши матеріали справи, враховуючи, що для з`ясування обставин, що мають значення для вирішення справи по суті, необхідний висновок експерта, суд вважає, що слід призначити судову автотехнічнуекспертизу.

Керуючись ст.273КУПАП України -

п о с т а н о в и в:

Клопотання задоволити.

Призначити по справі судову автотехнічну експертизу, проведення якої доручити експерту Львівського науково-дослідного інституту судових експертиз, що знаходиться за адресою: 79024, м. Львів, вул. Липинського, 54.

Попередити експертів про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України.

На вирішення експертів поставити наступне запитання:

- Чи являються технічно спроможними пояснення водіїв автомобілів «Jeep Cherokee» ОСОБА_1 та «Volkswagen Golf» ОСОБА_2 щодо обставин дорожньо - транспортної пригоди, викладені в даній постанові суду ?

- Якою була швидкість руху автомобіля «Volkswagen Golf» р.н. т5 НОМЕР_2 , у момент зіткнення з автомобілем «Jeep Cherokee» р.н. НОМЕР_1 , та чи мав водій автомобіля «Volkswagen Golf» ОСОБА_2 технічну можливість зупинити автомобіль, щоб уникнути зіткнення ?

- Як у даній дорожній обстановці повинні були діяти водії автомобілів «Jeep Cherokee» ОСОБА_1 та «Volkswagen Golf» ОСОБА_2 у відповідності до встановлених вимог правил дорожнього руху?

- Яка технічна причина настання ДТП ?

Згідно ч. 2 ст. 15 ЗУ «Про судову експертизу», проведення судової автотехнічної експертизи здійснити за рахунок коштів, які цільовим призначенням виділяються експертній установі з Державного бюджету України.

Направити у розпорядження експерта матеріали справи № 465/8406/20.

Суддя Дзеньдзюра С.М.