П О С Т А Н О В А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

"19" лютого 2021 р. м.Житомир

Суддя Корольовського районного суду м. Житомира Шимон Л.С., за участю захисника особи, яка притягується до адміністративної відповідальності адвоката Сінченка А.О., водія ОСОБА_1 , свідків ОСОБА_2 , ОСОБА_3 , ОСОБА_4 , ОСОБА_5 , розглянувши матеріали справи про адміністративне правопорушення, які надійшли з Управління патрульної поліції в Житомирській області про притягнення до адміністративної відповідальності

ОСОБА_6 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , громадянина України, працюючого оперуповноваженим Житомирського відділу поліції, зареєстрованого за адресою в АДРЕСА_1 , проживаючого в АДРЕСА_2 , ідентифікаційний код НОМЕР_1 ,

за ст.124 Кодексу України про адміністративні правопорушення, -

ВСТАНОВИВ :

08.12.2020 року о 10 год 05 хв у м. Житомирі, вул. Корольова, 34 водій ОСОБА_6 , керуючи транспортним засобом Skoda Octavia д.н.з. НОМЕР_2 , не був уважним, не стежив за дорожньою обстановкою та перед початком руху не переконався, що це буде безпечним та здійснив зіткнення з трамваєм КТ-4СУ інвентарний (бортовий) номер №205 під керуванням водія ОСОБА_1 , який рухався в попутному напрямку.

В результаті ДТП транспортні засоби отримали механічні пошкодження з матеріальними збитками.

Своїми діями водій ОСОБА_6 порушив п. п. 2.3б, 10.1 Правил дорожнього руху України та вчинив адміністративне правопорушення, передбачене ст. 124 КУпАП.

Згідно пояснення до протоколу особи, яка притягується до адміністративної відповідальності, ОСОБА_6 зазначив, що з правопорушенням не згоден, так як транспортний засіб Шкода перебував у нерухомому стані понад 5 секунд і водій трамваю міг уникнути зіткнення шляхом гальмування.

В судове засідання, призначене на 14.01.2021 року, ОСОБА_6 не з`явився, через канцелярію суду 14.01.2021р звернувся із письмовим клопотанням про відкладення розгляду справи, в зв`язку із необхідністю залучення адвоката з метою надання ним юридичної допомоги при розгляді вказаної справи. В судове засідання, що відкладалося за письмовим клопотанням особи, яка притягується до адміністративної відповідальності на 03.02.2021 року, ОСОБА_6 не з`явився, хоча про час та місце розгляду справи повідомлявся належним чином, що підтверджується рекомендованим повідомленням про вручення поштового відправлення 26.01.2021р. Через канцелярію суду 03.02.2021 року надійшла письмова заява адвоката Сінченка А.О. з додатками, про відкладення розгляду справи та надання можливості щодо ознайомлення з матеріалами справи, оскільки договір про надання правничої допомоги з ОСОБА_6 було підписано увечері 02.02.2021р. До вказаного клопотання адвокатом додано договір про надання правничої допомги за № 15 від 02.02.2021р, укладеного з ОСОБА_6 (два примірника), копію Витягу з Єдиного реєстру адвокатів України та копію свідоцтва про право на зайняття адвокатською діяльністю ОСОБА_7 .

В судовому засіданні 17.02.2021 року ОСОБА_6 вину у вчиненні ним ДТП не визнав повністю, так як правил дорожнього руху не порушував. Надав суду наступні пояснення. 08.12.2020 року вранці на службовому автомобілі Skoda Octavia д.н.з. НОМЕР_2 їхав з колегами по робочим питанням. Він перебував за кермом, в якості пасажирів були співробітники: ОСОБА_4 , ОСОБА_3 , ОСОБА_5 . Рухався по вул. Корольова в напрямку вул. Вітрука. В зв`язку із необхідністю виконання повороту, включив поворот та розпочав рух, в цей момент машину занесло (через льодове покриття). Він загальмував перед трамвайними коліями, двигун автомобіля не вимикав. В той момент, коли автомобіль стояв, водій трамваю допустив з ним зіткнення, так як рухався на швидкості. До моменту ДТП не бачив руху трамваю в попутному напрямку, так як йшов сніг, обмежуючи видимість. Вважає дії водія трамваю ОСОБА_1 такими, що стали причиною ДТП, оскільки водій не гальмувала, транспортний засіб під його керуванням в момент ДТП стояв.

Водій ОСОБА_1 в судовому засіданні 17.02.2021 року пояснила, що працює водієм трамвая в КП «ЖТТУ». 08.12.2020 року здійснювала перевезення пасажирів по вул. Корольова в напрямку вул. Вітрука у м. Житомирі. В районі ботанічного саду спереду по ходу руху трамвая бачила автомобіль темного кольору, який стояв праворуч біля бордюра. Коли трамвай порівнявся з автомобілем, водій даного автомобіля, без увімкнених будь яких сигналів, в порушення ПДР України, різко розпочав рух від місця своєї стоянки, та передньою лівою частиною автомобіля допустив зіткнення з трамваєм, в`їхавши в передні двері. Вона викликала працівників поліції, в письмових поясненнях зазначала про наявність свідків ДТП. На запитання суду та сторони захисту уточнила, що рухалась зі швидкістю не більше 20 км/год, так як щойно від`їхала від трамвайної зупинки, в салоні трамваю було близько 17-20 пасажирів. Для приєднання до матеріалів справи надала дві фотокопії в чорно білому кольорі з місця ДТП, із розташуванням транспортних засобів учасників даної ДТП. В судовому засіданні 19.02.2021 року до матеріалів справи долучила письмові пояснення, кольорові фотокартки з місця ДТП, із зафіксованими механічними пошкодженнями обох транспортних засобів та місця розташування їх в момент ДТП, роздруківку показників даних GPS трекера, закріпленого в трамваї, на підтвердження невеликої швидкості трамваю та відсутності обмежень щодо належної оглядовості (видимості) на даній ділянці дороги, що свідчить про наявну можливість водія бачити транспорт, який рухається в попутному напрямку, та витяг із Правил експлуатації трамвая і тролейбуса. Вважає дії водія ОСОБА_6 такими, що спричинили дану ДТП, оскільки водієм не дотримано п. 10.1 ПДР України ( ОСОБА_6 перед початком та зміною напрямку руху не переконався в безпечності, розпочавши рух з місця стоянки без увімкнених будь яких попереджувальних сигналів, різко змінив напрямок руху з правого крайнього положення ліворуч в напрямку трамвайної колії, допустивши зіткнення). Коли помітила різку зміну напрямку руху автомобілем ліворуч в напрямку трамваю під її керуванням, одразу почала гальмування. Проте, так як цей маневр відбувся в безпосередній близькості до трамвая, не змогла уникнути зіткнення. Наполягала на притягненні водія автомобіля Skoda Octavia д.н.з. НОМЕР_2 ОСОБА_6 до адміністративної відповідальності за ст. 124 КУпАП.

В судове засідання 17.02.2021 року з`явилася ОСОБА_8 ( АДРЕСА_3 ) та пояснила, що працює кондуктором в КП «ЖТТУ», 08.12.2020 року перебувала на роботі в салоні трамваю під керуванням водія ОСОБА_1 . В момент руху трамваю в районі ботанічного саду знаходилась біля вікна, стояла між першими та середніми дверима в салоні. Пасажирів в салоні було небагато. Бачила автомобіль Skoda Octavia темного кольору, що стояв на узбіччі. Швидкість трамваю була невеликою. Коли трамвай майже порівнявся з вказаним автомобілем, водій машини різко розпочав рух вліво, в напрямку трамваю, без увімкнених будь яких сигналів, та допустив зіткнення лівою частиною в двері трамваю. Водій ОСОБА_1 почала гальмувати, однак зіткнення уникнути не вдалося.

В судове засідання 19.02.2021 року з`явилася ОСОБА_2 ( АДРЕСА_4 ) та пояснила, що була очевидцем події ДТП, яка сталася 08.12.2020 року за участю автомобіля та трамваю, пасажиром якого вона була. В салоні трамваю сиділа з правої сторони, пасажирів в салоні було не багато. Коли проїхали ботанічний сад, бачила автомобіль темного кольору, який стояв, без увімкнених будь яких показжиків. При наближенні трамваю до вказаного автомобіля, водій машини раптово виконав рух повороту вліво в сторону трамваю, який їхав, та допустив з ним зіткнення. В результаті зіткнення відчула сильний удар (стук).

За клопотанням сторони захисту, в судове засідання 19.02.2021 року з`явився ОСОБА_3 (м. Житомир, вул. Крошенська, 30) та пояснив, що 08.12.2020 року знаходився в якості пасажира в службовому автомобілі Skoda Octavia під керуванням водія ОСОБА_6 , в зв`язку з робочою необхідністю поїздки у службових справах. В салоні автомобіля знаходився з правої сторони на задньому пасажирському сидінні. В районі ботанічного саду по вул. Корольова їм необхідно було повертати вліво в сторону філіалу Агроуніверситету, тому водій призупинився, включив лівий поворот. Автомобіль знаходився на проїзній частині, ближче до центру дороги, так як узбіччя було заметено снігом. Після зупинки автомобіля, через 5-10 секунд відчули удар. Трамвай, що рухався в попутному напрямку, не бачили.

Свідок ОСОБА_4 в судовому засіданні 19.02.2021 року пояснив, що 08.12.2020 року був пасажиром автомобіля Skoda Octavia під керуванням водія ОСОБА_6 , їхали по робочим справам. Він знаходився на передньому пасажирському сидінні. Крім нього, в салоні автомобіля в якості пасажирів були ОСОБА_3 , ОСОБА_5 . Коли під`їхали до ботанічного саду, в районі провулку призупинились, знаходились ближче до правого бордюра, він дивився маршрут їх подальшого руху. Так як їм необхідно було повертати вліво, водій ОСОБА_6 включив лівий поворот, розпочав рух, однак автомобіль став (заглох). Після повної зупинки автомобіля, через секунд 10 сталося зіткнення з трамваєм.

ОСОБА_5 в судовому засіданні 19.02.2021 року пояснив, що 08.12.2020 року був в якості пасажира автомобіля Skoda Octavia під керуванням водія ОСОБА_6 , виїхали з Житомирського відділу поліції в робочих справах. Він знаходився на задньому пасажирському сидінні, рухались в напрямку вул. Вітрука. По вул. Корольова в районі ботанічного саду зупинились (причина зупинки йому невідома), через секунд 8-10 після зупинки сталося зіткнення з трамваєм. В момент ДТП автомобіль стояв.

Захисник особи, яка притягується до адміністративної відповідальності адвокат Сінченко А.О. зазначав про необхідність проведення автотехнічного дослідження, з метою встановлення обставин даної ДТП, в судовому засіданні 19.02.2021 року заявив усне клопотання про призначення автотехнічного дослідження по даній справі. В задоволенні вказаного клопотання, з урахуванням думки водія ОСОБА_9 , яка поклалася на розсуд суду, судом відмовлено, за безпідставністю та необгрунтованістю.

Заслухавши пояснення особи, яка притягується до адміністративної відповідальності, наданих ним в судовому засіданні 17.02.2021 року, водія ОСОБА_1 , пояснення свідків ОСОБА_8 , ОСОБА_2 , ОСОБА_3 , ОСОБА_4 , ОСОБА_5 , дослідивши матеріали справи про адміністративне правопорушення відносно ОСОБА_6 за ст. 124 КУпАП, суд приходить до наступного висновку.

В порядку статті 280 КпАП України орган (посадова особа) при розгляді справи про адміністративне правопорушення зобов`язаний з`ясувати: чи було вчинено адміністративне правопорушення, чи винна дана особа в його вчиненні, чи підлягає вона адміністративній відповідальності, чи є обставини, що пом`якшують і обтяжують відповідальність, чи заподіяно майнову шкоду, чи є підстави для передачі матеріалів про адміністративне правопорушення на розгляд громадської організації, трудового колективу, а також з`ясувати інші обставини, що мають значення для правильного вирішення справи.

Відносно водія ОСОБА_6 складено протокол про адміністративне правопорушення за порушення ним п.п. 2.3б, 10.1 Правил дорожнього руху, за що відповідальність передбачена ст. 124 КУпАП.

Відповідно до п.2.3б Правил дорожнього руху України, для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов`язаний бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим транспортним засобом.

Відповідно до п. 10.1 Правил дорожнього руху України перед початком руху, перестроюванням та будь якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху.

З пояснень водія ОСОБА_6 , наданих ним в судовому засіданні, вбачається, що він, рухаючись по вул. Корольова в напрямку вул. Вітрука, в зв`язку із необхідністю виконання повороту, включив поворот та розпочав рух, в цей момент машину занесло (через льодове покриття). Він загальмував перед трамвайними коліями, двигун автомобіля не вимикав. В той момент, коли автомобіль стояв, водій трамваю допустив з ним зіткнення, так як рухався на швидкості. До моменту ДТП не бачив руху трамваю в попутному напрямку, так як йшов сніг, обмежуючи видимість. Вважає дії водія трамваю ОСОБА_1 такими, що стали причиною ДТП, оскільки водій не гальмувала, транспортний засіб під його керуванням в момент ДТП стояв.

Водій ОСОБА_1 в судовому засіданні пояснила, що 08.12.2020р керувала трамваєм, в районі ботанічного саду спереду по ходу руху трамвая бачила автомобіль темного кольору, який стояв праворуч біля бордюра. Коли трамвай порівнявся з автомобілем, водій даного автомобіля, без увімкнених будь яких сигналів, в порушення ПДР України, різко розпочав рух від місця своєї стоянки, та передньою лівою частиною автомобіля допустив зіткнення з трамваєм, в`їхавши в передні двері. Рухалась зі швидкістю не більше 20 км/год, так як щойно від`їхала від трамвайної зупинки. Водієм автомобіля не дотримано п. 10.1 ПДР України ( ОСОБА_6 перед початком та зміною напрямку руху не переконався в безпечності, розпочавши рух з місця стоянки без увімкнених будь яких попереджувальних сигналів, різко змінив напрямок руху з правого крайнього положення ліворуч в напрямку трамвайної колії, допустивши зіткнення). Коли помітила різку зміну напрямку руху автомобілем ліворуч в напрямку трамваю під її керуванням, одразу почала гальмування. Проте, так як цей маневр відбувся в безпосередній близькості до трамвая, не змогла уникнути зіткнення.

Допитані в судовому засіданні свідки ОСОБА_8 , ОСОБА_2 , які були очевидцями ДТП за участю автомобіля під керуванням водія ОСОБА_6 та трамваю під керуванням водія ОСОБА_1 , підтвердили пояснення ОСОБА_1 . ОСОБА_8 (кондуктор трамваю) вказала, що в момент руху трамваю в районі ботанічного саду знаходилась біля вікна, стояла між першою та середньою дверкою в салоні. Бачила автомобіль Skoda Octavia темного кольору, що стояв на узбіччі. Швидкість трамваю була невеликою. Коли трамвай майже порівнявся з вказаним автомобілем, водій машини різко розпочав рух вліво, в напрямку трамваю, без увімкнених будь яких сигналів, та допустив зіткнення лівою частиною в двері трамваю. Водій ОСОБА_1 почала гальмувати, однак зіткнення уникнути не вдалося. ОСОБА_2 (пасажир трамваю) пояснила, що в салоні трамваю сиділа з правої сторони, коли проїхали ботанічний сад, бачила автомобіль темного кольору, який стояв, без увімкнених будь яких показжиків. При наближенні трамваю до вказаного автомобіля, водій машини раптово виконав рух повороту вліво в сторону трамваю, який їхав, та допустив з ним зіткнення. В результаті зіткнення відчула сильний удар (стук).

З пояснень свідка ОСОБА_3 (пасажир автомобіля Skoda Octavia), наданих ним безпосередньо в судовому засіданні, вбачається, що в районі ботанічного саду по вул. Корольова, в зв`язку із необхідністю повороту вліво в сторону філіалу Агроуніверситету, водій ОСОБА_6 призупинився. Автомобіль знаходився на проїздній частині, ближче до центру дороги, так як узбіччя було заметено снігом. Після зупинки автомобіля, через 5-10 секунд відчули удар. Трамвай, що рухався в попутному напрямку, не бачили. Свідок ОСОБА_4 (пасажир автомобіля під керуванням водія ОСОБА_6 ) пояснив, що коли під`їхали до ботанічного саду, в районі провулку призупинились, знаходились ближче до правого бордюра.Так як їм необхідно було повертати вліво, водій ОСОБА_6 включив лівий поворот, розпочав рух, однак автомобіль став (заглох). Після повної зупинки автомобіля, через секунд 10 сталося зіткнення з трамваєм. Свідок ОСОБА_5 (пасажир автомобіля) зазначив, що по вул. Корольова в районі ботанічного саду зупинились (причина зупинки йому невідома), через секунд 8-10 після зупинки сталося зіткнення з трамваєм.

Виходячи з наведеного, суд приходить до висновку про недотримання водієм ОСОБА_6 вимог п. п. 2.3б, 10.1 ПДР України та наявність в діях останнього складу адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП.

Факт вчинення ОСОБА_6 адміністративного правопорушення, передбаченого ст.124 КУпАП, підтверджується і матеріалами справи, а саме: протоколом про адміністративне правопорушення серії ДПР18 № 530618 від 08.12.2020 року; схемою місця ДТП від 08.12.2020 року, складеної за участю обох водіїв, із зазначенням місця розташування транспортних засобів, зі схемою водії ознайомлені, про що поставили свої підписи. В автомобіля Skoda Octavia д.н.з. НОМЕР_2 зафіксовано механічні пошкодження лакофарбового покриття та деформація переднього лівого крила, розбита ліва фара, пошкоджено кріплення правої фари, наявні пошкодження переднього бамперу, пошкодження кріплення капоту, деформація та пошкодження ЛФП капоту, витікання рідини, пошкодження радіатора; трамвай КТ-4СУ бортовий номер №205 отримав пошкодження переднього правого кута фальшборту, пошкодження притворної планки переднії дверей; роздруківкою чеку приладу «Драгер», за результатами освідування водія ОСОБА_6 08.12.2020р, в останнього алкоголь не виявлено (0.00 проміле); актом огляду на стан алкогольного сп`яніння з використанням спеціальних технічних засобів; актом обстеження ділянки вулично шляхової мережі від 08.12.2020 року, проведеного поліцейським роти № 2 взводу 3 2 УПП в Житомирській області ДПП сержантом поліції Шулимою О.О. за адресою у м. Житомирі, вул. Корольова, 34, згідно якого встановлено; дорожня розмітка відсутня, місцями дорожнє покриття засніжене, сніговий накат та ожеледиця відсутні. За результатами обстеження ділянку визнано такою, що відповідає діючим нормам та стандартам; письмовими поясненнями ОСОБА_1 від 08.12.2020 року; письмовими поясненнями ОСОБА_6 від 08.12.2020 року; фотокартками з місця події, наданими водієм ОСОБА_1 під час розгляду справи, які містять фіксацію місця розташування транспортних засобів учасників ДТП, наявність та характер механічних пошкоджень обох транспортних засобів; роздруківкою показників даними GPS трекеру, закріпленого в трамваї №205, наданого водієм ОСОБА_1 , із зазначенням швидкості руху трамваю до моменту зіткнення, яка становить 31 км/год; витягом із Правил експлуатації трамвая і тролейбуса, затверджених наказом Міністерства інфраструктури України від 03.02.2020р №36, наданого водієм ОСОБА_1 , із зазначенням вимог до випробувань ефективності гальмування та норм гальмівного шляху трамвайних вагонів і тролейбусів.

Доводи водія ОСОБА_6 висновків суду не спростовують.

Твердження водія ОСОБА_6 з приводу перебування автомобіля під його керуванням в момент ДТП в нерухомому стані, трамвай рухався на швидкості, до моменту ДТП не бачив руху трамваю в попутному напрямку, так як йшов сніг, обмежуючи видимість, спростовуються поясненнями водія трамваю ОСОБА_1 , поясненнями допитаних в судовому засіданні свідків ОСОБА_8 , ОСОБА_2 , які були очевидцями ДТП та вказали, що в момент коли трамвай майже порівнявся з автомобілем, який стояв на узбіччі, водій машини різко розпочав рух вліво, в напрямку трамваю, без увімкнених будь яких сигналів, та допустив зіткнення з трамваєм, та дослідженими безпосередньо в судовому засіданні письмовими доказами. Пояснення свідків ОСОБА_3 , ОСОБА_4 , ОСОБА_5 висновків суду не спростовують.

Враховуючи обставини справи, характер правопорушення, особу правопорушника, суд вважає за можливе застосувати до ОСОБА_6 адміністративне стягнення у виді штрафу.

На підставі вищевикладеного, керуючись ст. ст. 283, 284 Кодексу України про адміністративні правопорушення, -

ПОСТАНОВИВ :

Визнати винним ОСОБА_6 у вчиненні 08.12.2020 року адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП, та застосувати до нього адміністративне стягнення у виді штрафу в розмірі двадцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян в сумі 340 (триста сорок) гривень.

Стягнути з ОСОБА_6 на користь держави судовий збір в розмірі 454 гривні.

Постанова може бути оскаржена до Житомирського апеляційного суду через Корольовський районний суд м. Житомира протягом десяти днів з дня її винесення.

Cуддя Л. С. Шимон