Справа № 932/6672/21
Провадження № 3/932/3259/21
П О С Т А Н О В А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

18 листопада 2021 року суддя Бабушкінського районного суду м. Дніпропетровська Татарчук Л.О., розглянувши матеріал, який надійшов з Управління патрульної поліції у Дніпропетровській області, відносно:

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , громадянина України, майстра дільниці з капітального ремонту трамвайної колії та будівництва транспортної інфраструктури Ремонтно-будівельного управління КП «Дніпровський електротранспорт» ДМР, мешкає за адресою: АДРЕСА_1 ,

про притягнення до адміністративної відповідальності за вчинення правопорушення, передбаченого ч.4 ст.140 КУпАП, -

В С Т А Н О В И Л А:

Відповідно до протоколу серії ААБ№129304 від 06.08.2021 року, 29.06.2021 року о 18.00 год., ОСОБА_1 - майстер Ремонтно-будівельного управління КП «Дніпровський електротранспорт» ДМР, будучи посадовою особою, відповідальною за виконання робіт з капітального ремонту трамвайної колії на ділянці, розташованій в м.Дніпро на перехресті вул.Михайла Грушевського та вул.Святослава Хороброго (переїзд через трамвайні колії), при проведенні робіт на вказаній ділянці, не забезпечив влаштування максимально похилої перехідної кривої між залізобетонними плитами та дорожнім покриттям перехрестя, чим допустив порушення вимог п.5.2 Державних будівельних норм В.2.3.5-2018, що стало супутньою причиною дорожньо-транспортної пригоди за участю автомобіля марки «Mercedes-Benz» НОМЕР_1 під керуванням водія ОСОБА_2 , внаслідок чого даний транспортний засіб пошкоджено.

У суді ОСОБА_1 провину у скоєнні даного правопорушення не визнав та вказав, що станом на дату дорожньо-транспортної пригоди 29.06.2021 року, він займав посаду майстра з ремонту трамвайної колії на дільниці технічного обслуговування трамвайної колії, й відповідно не мав жодного відношення до капітального ремонту колії на перехресті вул.Михайла Грушевського та вул.Святослава Хороброго.

У відповідності до наказу від 29.06.2021 року, посаду майстра дільниці капітального ремонту трамвайної колії та будівництва об`єктів транспортної інфраструктури Ремонтно-будівельного управління КП «Дніпровський електротранспорт» ДМР він став займати з 01.07.2021 року.

Також зазначив, що на перехресті вул.Михайла Грушевського та вул.Святослава Хороброго трамвайна колія була встановлена згідно колишніх висотних міток, взятих зі старого шляху та укладені залізобетонні плити, асфальтуванням підходів Ремонтно-будівельне управління КП «Дніпровський електротранспорт» ДМР не займалося, так як відповідно до положень Статуту, комунальне підприємство «Дніпровський електротранспорт» взагалі не має ніякого відношення до дорожнього покриття на вказаному в протоколі перехресті, оскільки дорожнє покриття не обліковується на балансі КП «Дніпровський електротранспорт» ДМР та відповідно підприємство не несе відповідальності за асфальтування. Основним видом діяльності КП «Дніпровський електротранспорт» ДМР є пасажирський наземний транспорт міського та приміського сполучення.

А тому, просив суд закрити провадження у справі, у зв`язку з відсутністю в його діях складу правопорушення за ч.4 ст.140 КУпАП.

Адвокат-захисник Дєлов В.В. підтримав доводи ОСОБА_1 та вказав, що дійсно, у відповідності до положень Статуту, КП «Дніпровський електротранспорт» ДМР, не має відношення до дорожнього покриття чи асфальтування.

У підпорядкуванні Департаменту благоустрою та інфраструктури ДМР знаходиться КП «Управління по ремонту та експлуатації автошляхів» ДМР, основним видом діяльності якого є допоміжне обслуговування наземного транспорту. Також, дане підприємство займається будівництвом доріг і автострад. А відповідно до Статуту КП «Управління по ремонту та експлуатації автошляхів» ДМР, саме це комунальне підприємство повинне нести відповідальність за дорожнє покриття, так як в рапорті зазначено, що причиною ДТП став наплив дорожнього покриття, за який зачепився автомобіль.

Також зауважив, що у відповідності до наказу №57-ос від 29.06.2021 року, лише з 01.07.2021 року ОСОБА_1 займає посаду майстра дільниці капітального ремонту трамвайної колії та будівництва об`єктів транспортної інфраструктури.

Опитаний у суді ОСОБА_2 пояснив, що 29.06.2021 року о 18.00 год. він керував автомобілем марки «Mercedes-Benz» НОМЕР_1 , рухався по вул.Михайла Грушевського. На перехресті з вул.Святослава Хороброго, переїжджаючи колії, відчув удар ззаду. Зупинившись, побачив відірваний бампер свого автомобіля та вихлопні труби. Залишившись на місці, він викликав поліцейських.

В даному ДТП вважає винною службу, яка є відповідальною за укладення колії та доріг.

Опитаний у суді ОСОБА_3 пояснив, що 27-28.06.2021 року передав право керування транспортним засобом марки «Mercedes-Benz» НОМЕР_1 ОСОБА_2 . Очевидцем подій пошкодження авто 29.06.2021 року, він не був.

Вислухавши пояснення, перевіривши матеріали справи, вважаю необхідним провадження по справі закрити за відсутністю в діях ОСОБА_1 складу адміністративного правопорушення за ч.4 ст.140 КУпАП, з наступних підстав.

Статтею 14 КУпАП визначено, що посадові особи підлягають адміністративній відповідальності за адміністративні правопорушення, зв`язані з недодержанням установлених правил у сфері охорони порядку управління, державного і громадського порядку, природи, здоров`я населення та інших правил, забезпечення виконання яких входить до їх службових обов`язків.

Так, відповідно до складеного протоколу про адміністративне правопорушення, ОСОБА_1 притягається до адміністративної відповідальності за ч.4 ст.140 КУпАП як посадова особа, відповідальна за виконання робіт з капітального ремонту трамвайної колії, розташованій на перехресті вул.Михайла Грушевського та вул.Святослава Хороброго в м.Дніпро (переїзд через трамвайні колії), де внаслідок порушення вимог п.5.2 Державних будівельних норм В.2.3.5-2018, 29.06.2021 року о 18.00 год. сталася дорожньо-транспортна пригоди за участю автомобіля марки «Mercedes-Benz» НОМЕР_1 під керуванням водія ОСОБА_2 .

Також, згідно до складеного рапорту, у травні місяці на ділянці перехрестя вул.Михайла Грушевського та вул.Святослава Хороброго в м.Дніпро проводилися роботи з капітального ремонту трамвайної колії з влаштування залізобетонних плит настилу. При укладанні залізобетонних плати настилу, було влаштовано перехідну криву між плитами та дорожнім покриттям перехрестя проїзної частини парної сторони вул.Святослава Хороброго, довжиною менше 1 м, внаслідок чого дана перехідна крива являє собою дуже різкий трамплін, який є перешкодою у русі транспортних засобів, які перетинають трамвайні колії.

Зазначено, що відповідальною особою за проведення робіт з капітального ремонту трамвайної колії на вищевказаній ділянці був ОСОБА_1 .

Однак, надані матеріали справи не містять доказів того, що саме ОСОБА_1 , в травні місяці, був відповідальною особою за проведення робіт з капітального ремонту трамвайної колії на ділянці перехрестя вул.Михайла Грушевського та вул.Святослава Хороброго в м.Дніпро.

Крім того, як встановлено в ході судового розгляду справи, у відповідності до наказу начальника Ремонтно-будівельного управління КП «Дніпровський електротранспорт» ДМР №57-ос від 29.06.2021 року, лише з 01.07.2021 року ОСОБА_1 переведено на посаду майстра дільниці капітального ремонту трамвайної колії та будівництва об`єктів транспортної інфраструктури Ремонтно-будівельного управління КП «Дніпровський електротранспорт» ДМР.

Тобто, станом на день дорожньо-транспортної пригоди - 29.06.2021 року, ОСОБА_1 обіймав посаду майстра з ремонту трамвайної колії дільниці технічного обслуговування трамвайної колії Ремонтно-будівельного управління КП «Дніпровський електротранспорт» ДМР, а не майстра дільниці капітального ремонту трамвайної колії зазначеного комунального підприємства, про що зазначено в протоколі та рапорті.

Таким чином, приходжу до висновку про відсутність доказів наявності у діях ОСОБА_1 складу адміністративного правопорушення за ч.4 ст.140 КУпАП, оскільки ОСОБА_1 не є суб`єктом даного правопорушення.

На підставі викладеного, суд вважає необхідним провадження про адміністративне правопорушення стосовно ОСОБА_1 закрити, у зв`язку з відсутністю складу адміністративного правопорушення, на підставі п.1 ч.1 ст.247 КУпАП.

Доводи ОСОБА_1 та захисника про те, що саме КП «Управління по ремонту та експлуатації автошляхів» ДМР повинне нести відповідальність за дорожнє покриття, так як дане підприємство займається будівництвом доріг та автошляхів, судом, в рамках розгляду даної справи не приймаються, оскільки предметом розгляду є адміністративний протокол відносно ОСОБА_1 , й у відповідності до ст.280 КУпАП, з`ясуванню підлягає, зокрема, вирішення питання чи було вчинено адміністративне правопорушення, чи винний ОСОБА_1 у його вчиненні, чи підлягає останній адміністративній відповідальності.

Керуючись п.1 ст. 247, ст.ст.283-284 КУпАП,-

П О С Т А Н О В И Л А :

Справу про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 провадженням закрити, за відсутністю в його діях складу адміністративного правопорушення, передбаченого ч.4 ст.140 КУпАП.

Постанова судді може бути оскаржена до Дніпровського апеляційного суду через Бабушкінський районний суд м. Дніпропетровська особою, яку притягнуто до адміністративної відповідальності, її законним представником, захисником, потерпілим, його представником протягом десяти днів з дня винесення постанови.

Суддя Л.О. Татарчук