Номер провадження 3/523/8300/21
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

"29" жовтня 2021 р.

Суддя Суворовського районного суду м. Одеси Середа І.В., розглянувши матеріали, що надійшли від Управління патрульної поліції в Одеській області, про притягнення до адміністративної відповідальності:

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , громадянина України, що проживає за адресою: АДРЕСА_1 , зареєстрований за адресою: АДРЕСА_2

за вчинення правопорушення, передбаченого ст.124 КУпАП, -

ВСТАНОВИВ:

28 серпня 2021 року близько 12.40 год. ОСОБА_1 , керуючи автомобілем марки «MAN F2000», реєстраційний номер НОМЕР_1 з напівпричепом, реєстраційний номер НОМЕР_2 , в с.Латовка, вул.Садова, буд. 4Б, під час перестроювання не переконався, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху, не надав перевагу у русі автомобілю марки «NissanYuke», реєстраційний номер НОМЕР_3 , під керуванням ОСОБА_2 , чим порушив п. 10.1 Правил дорожнього руху, затверджених Постановою Кабінету Міністрів України, від 10.10.2001 р., № 1306. В результаті ДТП транспортні засоби отримали механічні пошкодження.

За вказаними обставинами працівниками поліції складено протокол про адміністративне правопорушення серія ДПР18 №037767 від 28.08.2021р.

Відповідальність за порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна, передбачена ст.124 КУпАП.

ОСОБА_1 у судовому засіданні свою провину в порушенні ПДР не визнав, вважав винним у настанні ДТП іншого водія ОСОБА_2 , при цьому пояснив, що він рухався на автомобілі MAN, д.н.з. НОМЕР_1 по Об`їзній дорозі прямо в крайній лівій смузі, не змінюючи напрямок руху з невеликою швидкістю приблизно 5-10км/год, оскільки був дуже щільний трафік руху. Ширина проїзної частини по ходу руху змінювалось у його бік, а тому він не рухався прямо. Під час руху він не бачив, що з правого боку рухався автомобіль Nissan Juke, д.н.з. НОМЕР_3 , а тому він міг опинитись у мертвій зоні.

В письмових поясненнях ОСОБА_2 , доданих до протоколу зазначено, що її автомобіль «NissanYuke», реєстраційний номер НОМЕР_3 , рухався в праві смузі руху. В попутному напрямку у лівій смузі рухався автомобіль «MAN», реєстраційний номер НОМЕР_1 з напівпричепом реєстраційний номер НОМЕР_4 . Після дорожнього знаку «звуження проїзної частини (ділянки, де зменшується кількість смуг руху в даному напрямку) автомобіль «MAN» продовжив рух по неіснуючій смузі, заїхавши на «острівець безпеки», надалі, без включення повороту, перестроївся в праву смугу, по якій рухалась ОСОБА_2 .

Відповідно до п. 10.1 Правил дорожнього руху, перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху.

Відповідно до ч. 2 п. 10.3 Постанови КМУ № 1306 від 10.10.2001 р. «Про Правила дорожнього руху», за одночасного перестроювання транспортних засобів, що рухаються в одному напрямку, водій, який знаходиться ліворуч, повинен дати дорогу транспортному засобу, що знаходиться праворуч.

Згідно п. 11.5 Постанови КМУ № 1306 від 10.10.2001 р. «Про Правила дорожнього руху», на дорогах, які мають дві і більше смуги для руху в одному напрямку, виїзд на крайню ліву смугу для руху в цьому ж напрямку дозволяється, якщо праві зайняті, а також для повороту ліворуч, розвороту або для зупинки чи стоянки на лівому боці дороги з одностороннім рухом у населених пунктах, коли це не суперечить правилам зупинки (стоянки).

З пояснень сторін та схеми ДТП вбачається, що автомобілі Nissan Juke, д.н.з. НОМЕР_3 та MAN, д.н.з. НОМЕР_1 рухались у попутному напрямку по Об`їзній дорозі районі с. Котовка в Одеській області, при цьому автомобіль Nissan Juke, д.н.з. НОМЕР_3 рухався у крайній правій смузі, а автомобіль MAN, д.н.з. НОМЕР_1 рухався у крайній лівій смузі. Проїзна частина дороги зменшується у бік лівої смугу, а далі по ходу проїзна частина має лише одну смугу.

Отже, враховуючи данні дорожні умови, водії мали перестроїтись в одну смугу по ходу руху.

На підставі встановлених обставин та вказаних норм водій ОСОБА_1 , керуючи автомобілем MAN, д.н.з. НОМЕР_1 повинен був надати дорогу автомобілю Nissan Juke, д.н.з. НОМЕР_3 , який намагався перестроїтися у ліву смугу, що він не зробив, в наступному його дії призвели до зіткнення автомобілів.

Постановою судді Суворовського районного суду м.Одеси від 25.10.2021р. по справі №523/16415/21 провадження у справі про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_2 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , за ст. 124 КУпАП України - закрито у зв`язку з відсутністю в її діях складу адміністративного правопорушення.

Дослідивши матеріали справи про адміністративне правопорушення, вислухавши пояснення особи, яка притягається до адміністративної відповідальності та письмові пояснення іншого учасника ДТП- ОСОБА_2 , суддею встановлено, що ОСОБА_1 , який підлягає адміністративній відповідальності, винен у вчиненні адміністративного правопорушення, оскільки після знаку «звуження проїзної частини» автомобіль «MAN» при перестроюванні не надав дорогу автомобілю Nissan Juke, д.н.з. НОМЕР_3 .

Керуючись ст.ст. 40-1, 124, 249, 284, 294 КУпАП, ст. 4 ЗУ «Про судовий збір», суддя, -

ПОСТАНОВИВ:

За вчинення ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП, застосувати адміністративне стягнення у виді накладення штрафу в розмірі п`ятдесяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян в сумі 850,00 грн. в дохід держави

Cтягнути з ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , на користь держави судовий збір в розмірі 454,00 грн.

Постанова може бути оскаржена до Одеського апеляційного суду шляхом подання апеляційної скарги протягом 10 днів з дня її винесення..

Суддя: