Справа № 442/6009/21
Провадження №3/442/2294/2021
П О С Т А Н О В А

Іменем України

02 вересня 2021 року суддя Дрогобицького міськрайонного суду Львівської області Хомик А.П, розглянувши матеріали, які надійшли з Дрогобицького РВП ГУНП у Львівській області про притягнення до адміністративної відповідальності:

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , проживаючого за адресою: АДРЕСА_1 , не працюючого,

за ст.124 КУпАП,-

встановив:

Відносно ОСОБА_1 складено протокол про адміністративне правопорушення серія ААБ №267436 від 20.07.2021 про те, що він 20.07.2021 на а/д Київ-Чоп 591+500м., як водій автомобіля FIAT DOBLO, д.н.з. НОМЕР_1 , перед поворотом ліворуч не врахував дорожньою обстановку і здійснив зіткнення з автомобілем DAF, д.н.з. НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_2 , який рухався в попутному напрямку, спричинивши механічні пошкодження транспортних засобів, чим порушив вимоги п. 10.4, 10.1 Правил дорожнього руху.

02.09.2021 від ОСОБА_1 надійшло клопотання про призначення у справі судової авто-технічної експертизи, проведення якої просив доручити експертам Львівського науково-дослідного інституту судових експертиз. При проведенні експертизи врахувати вихідні дані, а саме:

1. Дорожньо-транспортна пригода мала місце на авто дорозі Київ - Чоп в межах населеного пункту с. Пісочне Стрийського (колишнього Миколаївського) району Львівської області м. Стрий Львівської області, позначеного дорожнім знаком 5.45 ПДР України. ДТП мала місце поза межами перехрестя.

Проїжджа частина дороги в плані пряма, горизонтального профілю, покриття асфальт, на момент ДТП сухий, без пошкоджень, розділена на дві смуги руху у протилежних напрямках переривчастою лінією дорожньої розмітки 1.5. ДТП мала місце в світлу пору доби, оглядовість дороги з робочих місць обох автомобілів становить понад 100м. Попереджувальних, заборонних, наказових та знаків пріоритету, які би діяли в місці скоєння ДТП не має.

2. Автомобіль «Fiat Doblo» р.н. НОМЕР_3 перед ДТП в технічно справному стані, завантаженість водій та один дорослий пасажир, без вантажу.

3. Автомобіль «DAF XF 460» р.н. НОМЕР_4 з причіпом «GNIOTPOL» р.н. НОМЕР_5 перед ДТП в технічно справному стані, причіп завантажений (але наскільки невідомо).

4. Дорожньо-транспортна пригода розвивалась наступним чином.

Водій автомобіля «Fiat Doblo» р.н. НОМЕР_6 , маючи намір виїхати з смуги для розгону у напрямку м. Львів, включив лівий покажчик повороту, подивися в дзеркало заднього вигляду, переконався що автомобіль «DAF XF 460» р.н. НОМЕР_4 , що наближався до нього зі сторони м. Чоп знаходиться на відстані:

- варіант за показами водія автомобіля «Fiat Doblo» р.н. НОМЕР_7 ОСОБА_1 біля 100м.;

- варіант за показами водія автомобіля «DAF XF 460» р.н. НОМЕР_4 ОСОБА_2 біля 50м.;

та виїхав на смугу руху у напрямку м. Львів, виключивши покажчик лівого повороту.

Водій автомобіля DAF XF 460» р.н. НОМЕР_4 ОСОБА_2 побачивши це, включив покажчик лівого повороту та вирішив здійснити обгін автомобіля «Fiat Doblo» р.н. НОМЕР_3 та виїхав на зустрічну смугу руху.

Проїхавши певну відстань водій автомобіля «Fiat Doblo» р.н. НОМЕР_7 вирішив здійснити поворот ліворуч, для чого приблизно за 50м. до повороту включив покажчик лівого повороту та перед його виконанням зменшив швидкість, наблизився до осьової лінії та подивився в дзеркало заднього вигляду. У дзеркалі заднього вигляду він побачив автомобіль «DAF XF 460» р.н. НОМЕР_4 , що рухався по зустрічній смузі руху та виконував його обгін. Після цього водій автомобіля «Fiat Doblo» р.н. НОМЕР_3 вирішив дати автомобілю «DAF XF 460» р.н. НОМЕР_4 можливість закінчити маневр обгону, для чого продовжив вживати заходів до зменшення швидкості свого автомобіля аж до повної зупинки, залишаючись в межах своєї (правої у напрямку руху) смуги руху, тобто не виїжджаючи на зустрічну смугу руху та не створюючи небезпеки для руху водію автомобіля «DAF XF 460» р.н. НОМЕР_4 . В той же час водій автомобіля «DAF XF 460» р.н. НОМЕР_4 побачивши такі дії водія автомобіля «Fiat Doblo» р.н. НОМЕР_6 , відмовився від виконання маневру обгону почав заїжджати на свою смугу руху та гальмувати, однак такі його дії призвели до зіткнення зазначених транспортних засобів.

Зіткнення транспортних засобів відбулося на правій смузі руху у напрямку м. Львів, як це позначено на схемі, складеній працівниками поліції, що є в матеріалах справи. Під час зіткнення контактували передня права частина автомобіля «DAF XF 460» р.н. НОМЕР_4 та задня ліва частина автомобіля «Fiat Doblo» р.н. НОМЕР_7 .

5. Швидкість автомобіля «DAF XF 460» р.н. НОМЕР_4 водій автомобіля «Fiat Doblo» р.н. НОМЕР_1 ОСОБА_1 у дзеркало заднього вигляду визначити точно не міг, але розраховував, що водій цього автомобіля дотримується вимог чинних ПДР та їде з швидкістю не більше 50 км/год. Водій автомобіля «DAF XF 460» р.н. НОМЕР_4 ОСОБА_2 на місці пригоди казав працівникам поліції, що він рухався з швидкістю біля 50 км/год. Після виїзду зі смуги розгону до головну дорогу водій автомобіля «Fiat Doblo» р.н. НОМЕР_1 ОСОБА_1 розігнав свій автомобіль до швидкості максимум у 45 км/год., а перед наміром виконати поворот ліворуч зменшив її майже до 5 км/год.

Дослідивши матеріали справи, вважаю, що з метою всебічного, повного та об`єктивного з`ясування обставин, які мають значення для правильного вирішення справи і потребують спеціальних знань, за необхідне призначити по справі судову автотехнічну експертизу, оскільки для об`єктивної оцінки дій учасників дорожньо-транспортної пригоди необхідні спеціальні знання.

Проведення експертизи за матеріалами справи слід доручити Львівському науково-дослідному інституту судових експертиз, на вирішення якої поставити відповідні питання.

Відповідно до ч.2 ст. 15 Закону України "Про судову експертизу" проведення судових експертиз державними спеціалізованими установами у кримінальних провадженнях за дорученням слідчого, прокурора, суду та у справах про адміністративні правопорушення здійснюється за рахунок коштів, які цільовим призначенням виділяються експертній установі з Державного бюджету України.

На підставі вищевикладеного, керуючись ст.ст. 248, 273 КУпАП, суд,-

п о с т а н о в и в :

Призначити у справі про адміністративне правопорушення щодо ОСОБА_1 за ст. 124 КУпАП судову автотехнічну експертизу, проведення якої за матеріалами справи доручити Львівському науково-дослідному інституту судових експертиз.

Експертизу проводити, виходячи з матеріалів справи про адміністративне правопорушення № 459/4440/20, в тому числі схеми місця ДТП, а також з вихідних даних, наведених у даній постанові.

На вирішення експертизи поставити питання:

1. Як в даній дорожній ситуації повинні були діяти водій автомобіля «Fiat Doblo» р.н. НОМЕР_1 ОСОБА_1 та автомобіля «DAF XF 460» р.н. НОМЕР_4 з причіпом «GNIOTPOL» р.н. НОМЕР_5 ОСОБА_2 згідно вимог ПДР України?

2. Чи вбачаються в діях водія автомобіля «Fiat Doblo» р.н. НОМЕР_1 ОСОБА_1 порушення вимог ПДР України, які перебувають у причинному зв`язку з настанням даної ДТП?

3. Чи вбачаються в діях водія автомобіля «DAF XF 460» р.н. НОМЕР_4 ОСОБА_2 порушення вимог ПДР України, які перебувають у причинному зв`язку з настанням даної ДТП?

4. Що з технічної точки зору стало причиною настання даної ДТПЕ?

Перелік питань не є вичерпним та може бути розширений за ініціативою експертів у разі виявлення даних, що мають значення для справи, інформація про які не охоплюється відповідями на поставлені питання.

Попередити експертів про кримінальну відповідальність за ст. ст. 384, 385 КК України за завідомо неправдивий висновок та за відмову без поважних причин від виконання покладених на них обов`язків.

Судову експертизу провести за рахунок коштів, які цільовим призначенням виділяються експертній установі з Державного бюджету України.

У розпорядження експертів направити справу № 442/6009/21 про адміністративне правопорушення щодо ОСОБА_1 за ст. 124 КУпАП.

Постанова може бути оскаржена протягом десяти днів з дня винесення постанови до Львівського апеляційного суду через Дрогобицький міськрайонний суд Львівської області.

Суддя Хомик А.П.