ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

04.08.2021 року року м. Херсон

Херсонський міський суд Херсонської області у складі:

головуючого-судді: Рябцевої М.С.,

особи, яка притягається до відповідальності: ОСОБА_1 ,

потерпілого: ОСОБА_2 ,

розглянувши справу про адміністративне правопорушення, передбачене ст. 124 КУпАП щодо:

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , ІПН невстановлено, громадянки України, уродженки м.Херсона, не працюючої, проживаючої за адресою: АДРЕСА_1 -

встановив:

ОСОБА_1 23.06.2021 року о 16.50 год. в м. Херсоні, на пл. Перемоги, керуючи транспортним засобом MINI COOPER, держномер НОМЕР_1 , при одночасному повороті ліворуч та зміні напрямку руху, не була уважна, не дотрималась безпечного лівого бокового інтервалу та скоїла зіткнення з транспортним засобом MITSUBISHI GALANT, держномер НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_2 , який рухався в попутному напрямку, внаслідок чого транспортні засоби отримали механічні пошкодження. Своїми діями порушила п. п. 2.3 б, 10.1, 13.1 ПДР України та вчинила адміністративне правопорушення передбачене ст. 124 КУПАП.

ОСОБА_1 вину у здійсненні правопорушення не визнала, вказуючи, що рухалась по пл. Перемоги в м. Херсоні в середньому ряду, планував здійснити виїзд на головну дорогу (Миколаївське шосе), в бік мкр. Таврийського. Зліва від неї рухався автомобіль MITSUBISHI GALANT, держномер НОМЕР_2 , який рухався в тому самому напрямку, не дотримався безпечного бокового інтервалу, та здійснив зіткнення з її автомобілем.

Потерпілий ОСОБА_2 в судовому засіданні пояснив, що він рухався по пл. Перемоги з крайньої лівої полоси, маючи намір повернути в сторону мкр. Шуменський. Зупинився, подивився направо, несподівано відбувся удар в праву частину автомобіля транспортним засобом MINI COOPER, держномер НОМЕР_1 .

Незважаючи на невизнання своєї вини ОСОБА_1 у вчиненні правопорушення його вина підтверджується наступними доказами:

- даними протоколу серії ДПР18 №331991 від 23.06.2021 року, у якому зазначено, що ОСОБА_1 23.06.2021 року о 16.50 год. в м. Херсоні, на пл. Перемоги, керуючи транспортним засобом MINI COOPER, держномер НОМЕР_1 , при одночасному повороті лворуч та зміні напрямку руху, не була уважна, не дотрималась безпечного лівого бокового інтервалу та скоїла зіткнення з транспортним засобом MITSUBISHI GALANT, держномер НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_2 , який рухався в попутному напрямку, внаслідок чого транспортні засоби отримали механічні пошкодження.

- даними схеми місця ДТП, яка складена за участю водіїв - учасників ДТП і достовірність відомостей у якій засвідчені їхніми підписами, у якій зафіксовано місце ДТП м. Херсоні на пл. Перемоги в м. Херсоні, напрямок руху автомобілів до зіткнення, розташування автомобілів після зіткнення та місце, де це відбулося. У схемі також відображені відомості про дорожню обстановку, у якій відбулася ДТП, а також заміри, зроблені на місці ДТП відносно нерухомих об`єктів, та механічні пошкодження, які отримали транспортні засоби внаслідок ДТП.

При цьому в схемі місця ДТП зазначено, що у т/з засіб MINI COOPER, держномер НОМЕР_1 , наявні пошкодження: деформація металу, пошкодження кришки капота, пошкодження ЛФК лівої накладки крила лівого, пошкодження лако-фарбового покриття, накладки переднього бамперу, пошкодження лако-фарбового покриття накладки передньої лівої двірі. У т/з MITSUBISHI GALANT, держномер НОМЕР_2 , пошкодження: лако-фарбового покриття та деформація металу, передньої правої двері, пошкодження ЛФК та деформація металу переднього правого крила, пошкодження ЛФК та деформація металу правого порогу.

- письмовими поясненнями ОСОБА_1 , ОСОБА_2 .

Як вказано у протоколі, ОСОБА_1 своїми діями порушила вимоги п. п. п. 2.3 б, 10.1, 13.1 Правил Дорожнього Руху України.

Відповідно до вимог п. 2.3 б ПДР водій має бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі;

Відповідно до п. 10.1 ПДР перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху.

Пунктом 13.1 Правил Дорожнього Руху передбачено, що Водій залежно від швидкості руху, дорожньої обстановки, особливостей вантажу, що перевозиться, і стану транспортного засобу повинен дотримувати безпечної дистанції та безпечного інтервалу.

Безпечний інтервал - відстань між боковими частинами транспортних засобів, що рухаються, або між ними та іншими об`єктами, за якої гарантована безпека дорожнього руху.

Свідок ОСОБА_3 в судовому засіданні пояснив, що бачив як обидва автомобіля в момент дорожньо-транспортної пригоди перебували в русі, автомобіль MITSUBISHI GALANT їхав в крайньому лівому ряду, автомобіль MINI COOPER, держномер НОМЕР_1 рухався в середньому ряді.

Вивчивши матеріали справи, дослідивши всі докази в сукупності, суд вважає, що вони дозволяють в повній мірі відтворити обставини дорожньо-транспортної пригоди та є достатніми для встановлення в діях ОСОБА_1 порушення вимог п.п. 2.3 б, 10.1, 13.1 Правил дорожнього руху, що вказує на наявність в її діях ознак складу адміністративного правопорушення, передбаченого ст.124 КУпАП.

Схема ДТП, місце здійснення удару, та зафіксовані механічні пошкодження транспортних засобів, які не заперечувались учасниками дорожньо-транспортної пригоди, свідчать про те, що автомобіль MITSUBISHI GALANT рухався в напрямку мкт. Шуменський з крайнього лівого ряду, автомобіль MINI COOPER, держномер НОМЕР_1 рухався в середньому ряді в сторону мкр.Таврійський, напрямки їх руху не повинні були перетинатись. Характер отриманих механічних пошкоджень свідчать про те, що транспортний засіб MITSUBISHI GALANT першим розпочав здійснювати маневр повороту, та удар стався в праві передні двері зазначеного автомобілю, в його смузі для руху внаслідок недотримання безпечного інтервалу водієм , автомобіль MINI COOPER, держномер НОМЕР_1 .

Покази свідка ОСОБА_3 в частині того, що він вважає винним в ДТП водія MITSUBISHI GALANT, суд вважає є особистими думками свідка, та такими, що протирічать вищезазначеними пунктами правил дорожнього руху, та встановленими обставинами.

При накладенні стягнення суд враховує характер вчиненого правопорушення, особу порушника, його майновий стан, обставин, які пом`якшують відповідальність та обставин які обтяжують відповідальність, судом не встановлено, і вважає за необхідне накласти на ОСОБА_1 стягнення у виді штрафу, який, на думку суду, є достатнім для виправлення порушника і попередження вчинення ним нових правопорушень.

Відповідно до ст. 4 ЗУ «Про судовий збір» з ОСОБА_1 підлягає стягненню судовий збір в сумі 454,00 грн.

Керуючись ст. 124, ст.221 КУпАП, суддя,-

постановив:

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 визнати винним у вчиненні правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП та накласти адміністративне стягнення у вигляді штрафу у розмірі 50 (п`ятдесяти) неоподатковуваних мінімумів доходів громадян, що становить 850 (вісімсот п`ятдесят) гривень.

(ГУК у Херсонської обл. /Херсонська обл./21081300; Код отримувача (код за ЄДРПОУ): 37959517, Банк отримувача: Казначейство України (ЕАП), Номер рахунку (IBAN) UA0021001, Код класифікації доходів бюджету 21081300, Призначення платежу: адміністративні штрафи у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху).

Стягнути з ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , на користь держави судовий збір в сумі 454,00 грн.

(Рахунок отримувача: UA0026001 Одержувач ГУК у м. Києві /м Київ/ 22030106 Код отримувача(код за ЄДРПОУ) 37993783 Банк отримувач Казначейство України (ЕАП) Код класифікації доходів бюджету: 22030106).

Постанова може бути оскаржена протягом 10 днів з дня її винесення шляхом подачі апеляційної скарги до Херсонського апеляційного суду через Херсонський міський суд Херсонської області.

Постанова може бути пред`явлена до виконання протягом трьох місяців з дня набрання нею законної сили.

Постанова набрала законної сили______ 2021 року.

Суддя М.С. Рябцева