Справа № 390/457/21
Провадження №3/390/203/21
П О С Т А Н О В А

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

"20" квітня 2021 р.Суддя Кіровоградського районного суду Кіровоградської області Гершкул І.М., розглянувши у відкритому судовому засіданні у місті Кропивницький справу про притягнення до адміністративної відповідальності

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , українця, громадянина України, працюючого водієм 28 ДПРЧ УДСНС України в Кіровоградській області, проживаючого: АДРЕСА_1 , зареєстрованого: АДРЕСА_2 , ідентифікаційний номер НОМЕР_1 ,

за ст.124 КУпАП,

В С Т А Н О В И В:

28.10.2020 року близько 20.30 год. ОСОБА_1 керуючи автомобілем Skoda Superb, реєстраційний номер НОМЕР_2 , по автомобільній дорозі Н-14 Олександрівка-Кропивницький-Миколаїв на 73 км. + 132 м., недотримався безпечної дистанції, допустив зіткнення з задньою частиною причепу до трактора МТЗ-82, реєстраційний номер НОМЕР_3 , який рухався попереду в попутному напрямку, після чого автомобіль Skoda Superb, реєстраційний номер НОМЕР_2 , винесло на смугу зустрічного руху, де відбулося зіткнення з автомобілем Mercedes-Benz 312D, реєстраційний номер НОМЕР_4 , яким керував ОСОБА_2 , внаслідок чого автомобілі отримали механічні пошкодження, чим порушено пункти 12.3, 13.1 Правил дорожнього руху України та вчинено адміністративне правопорушення, передбачене ст.124 КУпАП.

ОСОБА_1 у судове засідання не з`явився, проте подав суду заяву в якій вину визнав і просив розглянути справу без його участі (а.с.66).

Потерпілий ОСОБА_2 у судове засідання не з`явився, проте подав суду заяву в якій просив розглянути справу без його участі (а.с.71).

Дослідивши матеріали справи вважаю, що вину правопорушника доведено та дії кваліфіковано правильно, виходячи з таких підстав.

Пунктами 12.3 та 13.1 Правил дорожнього руху України передбачено: у разі виникнення небезпеки для руху або перешкоди, яку водій об`єктивно спроможний виявити, він повинен негайно вжити заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу або безпечного для інших учасників руху об`їзду перешкоди; водій залежно від швидкості руху, дорожньої обстановки, особливостей вантажу, що перевозиться, і стану транспортного засобу повинен дотримувати безпечної дистанції та безпечного інтервалу.

Відповідно ст.124 КУпАП відповідальність настає у разі порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна.

Згідно протоколу про адміністративне правопорушення серії ОБ №057901 від 01.04.2021 року вбачається, що 28.10.2020 року близько 20.30 год. ОСОБА_1 керуючи автомобілем Skoda Superb, реєстраційний номер НОМЕР_2 , по автомобільній дорозі Н-14 Олександрівка-Кропивницький-Миколаїв на 73 км. + 132 м., ігноруючи вимоги пунктів 1.5, 2.3 Правил дорожнього руху України, допустив зіткнення з задньою частиною причепу, внаслідок чого автомобілі отримали механічні пошкодження, чим порушено пункти 12.3, 13.1 Правил дорожнього руху України та вчинено адміністративне правопорушення, передбачене ст.124 КУпАП (а.с.4).

29.10.2020 року по факту ДТП за участю ОСОБА_1 , ОСОБА_3 і ОСОБА_2 було зареєстровано кримінальне провадження №0000365, що підтверджено витягом із ЄРДР (а.с.16).

Рапортами зафіксовано отриману інформацію щодо ДТП від 28.10.2020 року за участі ОСОБА_1 , ОСОБА_3 і ОСОБА_2 (а.с.17-18).

Протокол огляду місця дорожньо-транспортної пригоди від 29.10.2020 року свідчить, що місцем ДТП є 73 км. + 132 м. автомобільної дороги «Олександрівка-Кропивницький-Миколаїв», де відбулося зіткнення автомобілів: Skoda Superb, реєстраційний номер НОМЕР_2 , Mercedes-Benz 312D, реєстраційний номер НОМЕР_4 , трактору МТЗ-82, реєстраційний номер НОМЕР_3 . Місце зіткнення знаходиться на зустрічній смузі руху по відношенню до автомобіля Skoda Superb, реєстраційний номер НОМЕР_2 , який рухався в напрямку м. Бобринець та зупинився на зустрічній смузі руху, автомобіль Mercedes-Benz 312D, реєстраційний номер НОМЕР_4 , зупинився на узбіччі в напрямку м. Кропивницький, трактор МТЗ-82, реєстраційний номер НОМЕР_3 , перебуває у напрямку м. Бобринець, а його причеп частково на зустрічній смузі руху (а.с.19-24).

У протоколі допиту свідка ОСОБА_2 від 02.11.2020 року, який долучено до справи, ОСОБА_2 зазначив, що керував автомобілем Mercedes-Benz 312D, реєстраційний номер НОМЕР_4 , по автомобільній дорозі «Олександрівка-Кропивницький-Миколаїв», зі сторони м. Бобринець в напрямку м. Кропивницький, швидкість руху складала 80 км/год. Проїхавши поворот на с. Степове помітив, як на зустрічній смузі руху рухаються два транспортні засоби, один з яких раптово виїхав на його смугу руху, а тому він зменшив швидкість та уникаючи зіткнення скерував автомобіль на узбіччя в попутному напрямку, проте відбулося зіткнення з автомобілем Skoda Superb, реєстраційний номер НОМЕР_2 , який зіткнувся з задньою частиною причепу трактору, що рухався попереду автомобіля Skoda Superb, внаслідок чого відбулося зіткнення між автомобілем Skoda Superb та його Mercedes-Benz 312D. Водія автомобіля Skoda Superb госпіталізували (а.с.25-27).

У протоколах допиту свідків ОСОБА_4 і ОСОБА_5 від 02.11.2020 року, які долучено до справи, свідки вказали, що вони поверталися з м. Бобринець у м. Кропивницький по автомобільній дорозі «Олександрівка-Кропивницький-Миколаїв» на автомобілі Mercedes-Benz 312D, реєстраційний номер НОМЕР_4 , під керуванням ОСОБА_2 , проїхавши поворот на с. Степове помітили, як на зустрічній смузі руху рухаються два транспортні засоби, один з яких раптово виїхав на їх смугу руху, а тому ОСОБА_2 , уникаючи зіткнення, скерував власний автомобіль на узбіччя в попутному напрямку, проте відбулося зіткнення з автомобілем Skoda Superb, реєстраційний номер НОМЕР_2 , який як з`ясувалося зіткнувся з задньою частиною причепу трактору, що рухався попереду автомобіля Skoda Superb, внаслідок чого відбулося зіткнення між автомобілем Skoda Superb та Mercedes-Benz 312D. Водій автомобіля Skoda Superb отримав тілесні ушкодження, а тому його забрала швидка медична допомога (а.с.28-31).

У протоколі допиту свідка ОСОБА_3 від 06.11.2020 року, який долучено до справи, ОСОБА_3 зазначив, що він 28.10.2020 року близько 19.50 год. повертався додому керуючи трактором МТЗ-82, реєстраційний номер НОМЕР_3 , з причепом. Оскільки була темна пора доби він вирішив їхати не польовими дорогами, а по автомобільній дорозі «Олександрівка-Кропивницький-Миколаїв». На причепі знаходився вантаж загальною вагою 3 тони. Причеп не мав світлових приладів і світлоповертаючі об`єкти, а тому він причепив на задню частину борту з лівої сторони знак аварійної зупинки, щоб позначити причіп на проїзній частині. Виїхавши з с. Клинці став рухатись на об`їзну дорогу, де біля Бобринецького кільця рухався в напрямку с. Мар`ївка. На той момент була темна пора доби, дорожнє покриття було чистим і сухим, видимість без перешкод. Рухаючись від Бобринецького кільця тримався правої смуги руху зі швидкістю 30-35 км/год. із увімкненим ближнім світлом фар. Крім цього, на задій частині кабіни працювала фара, яка світила на передній борт причепу. Проїхавши близько 3 км. від Бобринецького кільця рухався по рівній ділянці проїзної частини з постійною швидкістю 30-35 км/год. В якийсь момент у дзеркало заднього виду виявив світло фар. Зрозумівши, що в попутному напрямку рухається транспортний засіб, він дещо став приймати правіше, щоб не заважати руху, оскільки в зустрічному напрямку також рухались транспортні засоби. У момент коли праві колеса причепу виїхали на праве узбіччя він відчув сильний удар у задню частину причепу, після якого його стало перекидати на бік, однак він зумів втримати трактор і зупинився на правій смузі руху. Коли зупинив трактор виявив сильно пошкоджений автомобіль Skoda Superb, на боці лежав причіп, а на узбіччі знаходився автомобіль Mercedes-Benz 312D. Із вказаного зробив висновок, що автомобіль Skoda Superb зіткнувся з задньою частиною причепу, після чого відбулось зіткнення автомобіля Skoda Superb з автомобілем Mercedes-Benz 312D. Водія автомобіля Skoda Superb забрала швидка медична допомога до лікувального закладу (а.с.32-35).

У протоколі допиту свідка ОСОБА_1 від 19.11.2020 року, який долучено до справи, ОСОБА_1 зазначив, що 28.10.2020 року близько 20.20 год. виїхав із м. Кропивницький у напрямку с. Губівка, Компаніївського району Кіровоградської області, по автомобільній дорозі «Олександрівка-Кропивницький-Миколаїв» зі швидкістю 90 км/год. Була вже темна пора доби, дорожнє покриття було чистим і сухим, видимість без перешкод. Від`їхавши приблизно 3 км. від «Бобринецького кільця» у зустрічному йому напрямку наближався транспортний засіб, який рухався в межах своєї смуги руху з увімкненим ближнім світлом фар. Він його не сліпив, тому швидкість свою він не знижував, продовжував тримати 90 км/год. У момент коли зустрічний транспортний засіб знаходився на відстані близько 50 м. від керованого ним автомобіля він раптово для себе, на своїй смузі руху, на відстані близько 25-30 м., виявив об`єкт коричневого кольору, який на перший погляд схожий на задню частину причепу, на якому були відсутні жодні освітлювальні прилади. Даний причіп знаходився по середині правої смуги руху. Він став застосовувати гальмування та скеровувати свій автомобіль вліво, на скільки це можна було зробити безпечно, але майже відразу сталось зіткнення, внаслідок якого він втратив свідомість. До тями він прийшов вже після зіткнення та виявив повністю пошкоджений свій автомобіль Skoda Superb, реєстраційний номер НОМЕР_2 , на узбіччі виявив автомобіль Mercedes-Benz 312D, реєстраційний номер НОМЕР_4 , а на проїзній частині знаходився трактор із перевернутим на бік причепом. Оскільки він мав погане самопочуття, його забрала швидка медична допомога до лікарні (а.с.38-41).

Згідно висновку експерта №48 від 25.01.2021 року у ОСОБА_1 мались тілесні ушкодження, що відносяться до категорії тяжких тілесних ушкоджень, які є не безпечними для життя в момент спричинення. У крові ОСОБА_1 етиловий алкоголь не виявлено (а.с.42-44).

Згідно висновку експерта №523 від 09.11.2020 року на момент експертного огляду та на момент ДТП із технічної точки зору рульове керування, ходова частина та робоча гальмівна система трактора МТЗ-82, реєстраційний номер НОМЕР_3 , знаходилися в працездатному стані (а.с.45-47).

Згідно висновку експерта №524 від 11.11.2020 року на момент експертного огляду з технічної точки зору ходова частина причепа, без реєстраційного номеру, знаходилися в технічно несправному, але працездатному стані. Гальмівна система на причепі конструкційно не передбачена (гальмування здійснюється за рахунок транспортного засобу який здійснює експлуатацію даного причепа). На момент експертного огляду та на момент ДТП із технічної точки зору задні габаритні вогні знаходилися в несправному та непрацездатному стані, що забороняло експлуатацію та подальший рух причепа відповідно п.п.31.6 (б) Правил дорожнього руху України (а.с.48-52).

Згідно висновку експерта №494-496/21-27 від 10.02.2021 року в розглянутій дорожньо-транспортній ситуації дії водія автомобіля Skoda Superb ОСОБА_1 , що мали бути спрямовані на можливість уникнення ДТП, регламентувались вимогами пп.2.3 (б) і (д), 12.2, 12.3, 13.1 та 19.3 ПДР. Діючи відповідно вимог п.12.3 та 13.1 ПДР водій автомобіля Skoda Superb ОСОБА_1 мав технічну можливість уникнути зіткнення з причепом трактора МТЗ-82 та з автомобілем Mercedes-Benz 312D. У розглянутих умовах дії водія трактора МТЗ-82 ОСОБА_3 регламентувались вимогами пп.19.1 (в) та 31.6 (б) ПДР. При виконанні водієм трактора МТЗ-82 ОСОБА_3 вимог п.31.6 (б) ПДР зіткнення автомобіля Skoda Superb з причепом трактора виключалось. У даній дорожній обстановці, з метою забезпечення безпеки руху, водій автомобіля Mercedes-Benz 312D ОСОБА_2 повинен був діяти відповідно вимог п.12.3 ПДР. В умовах розглянутої події, фактичні дії водія автомобіля Skoda Superb, усупереч вимогам Правил дорожнього руху, який допустив зіткнення з причепом трактора та виїзд його автомобіля на зустрічну смугу руху, обумовили неминучість його зіткнення з автомобілем Mercedes-Benz 312D, тому що будь-які однобічні дії водія автомобіля Mercedes-Benz 312D, передбачені п.12.3 Правил для запобігання ДТП (гальмування, або маневр) не виключали зіткнення. У причинному зв`язку з фактом зіткнення автомобіля Skoda Superb з причепом трактора МТЗ-82 та з автомобілем Mercedes-Benz 312D знаходяться невідповідні вимогам п.12.3 і п.13.1 ПДР дії водія автомобіля Skoda Superb ОСОБА_1 (а.с.53-63).

Постановою від 10.02.2021 року закрито кримінальне провадження №0000365 від 29.10.2020 року через відсутність складу кримінального правопорушення, передбаченого ст.286 КК України (а.с.10-15).

Таким чином, проаналізувавши у сукупності матеріали справи вважаю, що вину ОСОБА_1 у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ст.124 КУпАП, доведено та дії кваліфіковано правильно.

Відповідно ст.38 ч.6 КУпАП (у редакції на момент вчинення правопорушення) у разі закриття кримінального провадження, але за наявності в діях порушника ознак адміністративного правопорушення, адміністративне стягнення може бути накладено не пізніш як через три місяці з дня прийняття рішення про закриття кримінального провадження.

Матеріали справи свідчать, що рішення про закриття кримінального провадження прийнято 10.02.2021 року, матеріали справи надійшли до суду 05.04.2021 року, отже на момент розгляду справи судом строки накладення адміністративного стягнення передбачені ст.38 КУпАП не закінчилися.

Призначаючи стягнення враховується, що ОСОБА_1 вперше вчинив правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, вину визнав, а тому можливо застосувати адміністративне стягнення у виді штрафу, передбаченого санкцією ст.124 КУпАП (у редакції на момент вчинення правопорушення).

Відповідно ст.40-1 КУпАП у разі винесення постанови про накладення адміністративного стягнення, судовий збір, розмір і порядок сплати якого встановлюється Законом України "Про судовий збір", сплачується особою, на яку накладено адміністративне стягнення.

Керуючись ст.ст.38, 124, 279, 280, 283 КУпАП,

П О С Т А Н О В И В:

Визнати ОСОБА_1 винним у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ст.124 КУпАП, і призначити стягнення у виді штрафу в розмірі двадцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян, що складає 340 грн.

Стягнути з ОСОБА_1 на користь держави судовий збір у сумі 454 грн.

Постанова може бути оскаржена протягом десяти днів з дня її винесення до Кропивницького апеляційного суду через Кіровоградський районний суд Кіровоградської області. Постанова набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги.

Постанова може бути пред`явлена до виконання протягом трьох місяців.

Суддя Кіровоградського районного суду

Кіровоградської області І.М. Гершкул