справа № 361/6581/20
провадження № 3/361/51/21
Постанова

Іменем України

10 серпня 2021 року м. Бровари

Суддя Броварського міськрайонного суду Київської області Сердинський В.С., розглянувши матеріали, що надійшли з Броварського відділу поліції ГУ НП в Київської області, про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , громадянина України, працює в ПП « ОСОБА_2 », зареєстрований та проживає за адресою: АДРЕСА_1 , ідентифікаційний номер НОМЕР_1 ,

у вчиненні правопорушення, передбаченого ст. 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення,-

в с т а н о в и в:

Згідно з протоколом про адміністративне правопорушення 13 вересня 2020 року, близько 18 год. 15 хв., ОСОБА_1 за адресою: Київська обл., м. Бровари, вул. Я. Мудрого, 94, керуючи автобусом марки «Рута 25А Нова» н.з. НОМЕР_2 , при виїзді з карману для заїзду до парку «Перемога», не надав перевагу в русі автомобілю марки «HYUNDAI SONATA» н.з. НОМЕР_3 під керуванням ОСОБА_3 , який рухався по вулиці Я. Мудрого в напрямку міста Києва, внаслідок чого здійснив з ним зіткнення. В результаті дорожньо-транспортної пригоди транспортні засоби отримали механічні пошкодження.

Своїми діями ОСОБА_1 порушив п. 10.2 Правил дорожнього руху України, а отже в його діях вбачається склад адміністративного правопорушення, передбачений ст. 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення.

В судовому засіданні ОСОБА_1 та його захисник адвокат Хуторненко І.М. вину у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП не визнали. Пояснили, що з описаного переліку видимих ( зовнішніх ) пошкоджень транспортного засобу автобуса «Рута 25А Нова» н.з НОМЕР_2 отриманих внаслідок дорожньо-транспортної пригоди визначено: деформацію лівої бокової частини, паливного баку, задньої лівої арки крила. Слід звернути увагу, що на схемі місця ДТП зафіксовано автомобіль «HYUNDAI SONATA» н.з НОМЕР_3 на зустрічній смузі руху на відстані 50 см. від розділювальної смуги напрямків руху, що могло стати причиною дорожньо- транспортної пригоди. З фотокартки та схеми дорожньо-транспортної пригоди вбачається, що зіткнення транспортних засобів відбулося в момент завершення автобусом «Рута 25А Нова» н.з НОМЕР_2 маневру виїзду з прилеглої території, при цьому водій автомобіля «HYUNDAI SONATA» н.з НОМЕР_3 виявивши перешкоду не застосував екстренне гальмування з метою уникнення зіткнення з транспортним засобом, який закінчував маневр розвороту з увімкненим лівим показником повороту, що вказує на неуважність водія ОСОБА_3 , який рухаючись у межах міста Бровари не обрав безпечну швидкість, рухався із поряд суміжною смугою руху на випередження, тобто зі швидкістю, що перевищує швидкість попутного транспортного засобу, не стежив за дорожньою обстановкою, був неуважним, і як наслідок саме дії водія ОСОБА_3 можуть перебувати у прямому причинному зв`язку з виникнення дорожньо- транспортної пригоди. З письмового пояснення ОСОБА_3 вбачається, що швидкість керованого ним автомобіля у момент дорожньо-транспортної пригоди була близько 60 км/год, що суперечить п. 12.4 Правил дорожнього руху України, оскільки у населених пунктах рух транспортних засобів дозволяється із швидкістю не більше 50 км/год. Пояснення водія ОСОБА_1 та водія ОСОБА_3 фактично суперечать одне одному.

Інший учасник ДТП водій автомобіля «HYUNDAI SONATA» н.з НОМЕР_3 , ОСОБА_3 пояснив, що 13 вересня 2002 року близько 18 год. 15 хв. він керував автомобілем марки «HYUNDAI SONATA» н.з НОМЕР_3 по вулиці Я. Мудрого в м. Бровари Київської області в напрямку міста Києва зі швидкістю близько 60 км/год, коли несподівано з карману для заїзду до парку «Перемога» виїхав автобус «Рута 25А Нова» н.з НОМЕР_2 , який мав намір здійснити поворот на ліво в напрямку вулиці Гагаріна, та між їхніми автомобілями відбулося зіткнення.

Постановою Броварського міськрайонного суду Київської області від 05 лютого 2021 року у справі призначено автотехнічну і транспортно-трасологічну експертизу. Проведення експертизи було доручено експертам Київського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України (м. Київ, вул. Сім`ї Хохлових, 5).

09 березня 2021 року до суду надійщло клопотання судового експерта Грабовського О.І. про надання додаткового комплексу вихідних даних. Клопотання повернулося з Київського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України разом із матеріалами справи про адміністративне правопорушення № 361/6581/20.

22 квітня 2021 року на адресу суду надійшло повідомлення судового експерта Грабовського О.І. про неможливість проведення судової експертизи на підставі постанови Броварського міськрайонного суду Київської області від 05 лютого 2021 року у справі про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 за ст. 124 КУпА, оскільки станом на 19 квітня 2021 року відповідь на заявлене експертом клопотання не надходила.

На виконання клопотання судового експерта Грабовського О.І. захисником ОСОБА_1 адвокатом Хуторненком І.М. 18 травня 2021 року та захисником ОСОБА_3 адвокатом Виноградовим М.Г. 11 червня 2021 року надані суду вихідні дані для проведення дослідження експертами Київського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС.

Вислухавши пояснення учасників ДТП, дослідивши матеріали адміністративної справи, зокрема відеозапис обставин ДТП, що міститься на диску CD-R, задовольнивши клопотання захисника Соломахи О.В., який просив повторно направити справу для проведення експертизи, суд прийшов до висновку, що по справі необхідно призначити повторну автотехнічну і транспортно-трасологічну експертизу для встановлення загального механізму ДТП, з`ясування відповідності дій водіїв - учасників дорожньо-транспортної пригоди вимогам Правил дорожнього руху України, що має важливе значення для повного й об`єктивного з`ясування обставин справи.

Керуючись статтями 251, 268, 283, 273 КУпАП,

п о с т а н о в и в:

Призначити в справі про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 за ст. 124 КУпАП повторну автотехнічну і транспортно-трасологічну експертизу на вирішення якої поставити наступні питання:

1. Чи технічно спроможні пояснення водія автомобіля «HYUNDAI SONATA» н.з НОМЕР_3 гр. ОСОБА_3 в частині механізму розвитку дорожньо- транспортної пригоди?

2. Чи технічно спроможні пояснення водія автобуса «Рута 25А Нова» н.з НОМЕР_4 ОСОБА_1 в частині механізму розвитку дорожньо-транспортної пригоди?

3. Чи мав водій автомобіля «HYUNDAI SONATA» н.з НОМЕР_3 технічну можливість уникнути зіткнення з автобусом «Рута 25А Нова» н.з НОМЕР_2 ?

4. Виходячи з технічно спроможного розвитку дорожньо-транспортної пригоди чи маються в діях водія автомобіля «HYUNDAI SONATA» н.з НОМЕР_3 ОСОБА_3 невідповідності вимогам пунктам Правил дорожнього руху, які б знаходилися в причинному зв`язку з виникненням даної ДТП?

5. Виходячи з технічно спроможного розвитку дорожньо-транспортної пригоди чи маються в діях водія автобуса «Рута 25А Нова» н.з АП170СР ОСОБА_1 невідповідності вимогам пунктам Правил дорожнього руху, які б знаходилися в причинному зв`язку з виникненням даної ДТП?

6. Невідповідності вимогам Правил дорожнього руху кого саме з водіїв автобуса «Рута 25А Нова» н.з АП170СР ОСОБА_1 чи автомобіля «HYUNDAI SONATA» н.з НОМЕР_3 ОСОБА_3 , з технічної точки зору, знаходяться в причинному зв`язку з виникненням даної дорожньо-транспортної пригоди?

Проведення експертизи доручити експертам Київського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України (м. Київ, вул. Сім`ї Хохлових, 5).

Попередити експертів про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України.

Дозволити експертам використовувати під час проведення експертизи матеріали справи, відеозапис, долучений до справи, що міститься на диску CD-R, з можливостю використання даного носія.

Витрати по оплаті за проведення експертизи покласти на ОСОБА_1 .

Постанова є остаточною і оскарженню не підлягає.

Суддя Сердинський В. С.