Дата документу 16.08.2021
Справа № 334/1639/21
Провадження № 3/334/821/21
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

16 серпня 2021 року суддя Ленінського районного суду м. Запоріжжя Фетісов М.В., розглянувши клопотання захисника - адвоката Блажко У.В. про призначення комплексної інженерно-технічної експертизи (автотехнічної експертизи та експертизи стану доріг і дорожніх умов у місці ДТП), клопотання представника потерпілого адвоката Келембет І.М. про призначення інженерно-технічної експертизи (автотехнічної експертизи), -

встановив:

відповідно до протоколу про адміністративне правопорушення від 26.02.2021 серії ААБ № 102827, 18.12.2020 о 22.00 годині на 86 км. автодороги Дніпро-Миколаїв Криворізького району Дніпропетровської області водій автомобіля VOLKSWAGEN PASSAT, реєстраційний № НОМЕР_1 , ОСОБА_1 не вибрав безпечну швидкість руху, перед початком обгону не переконався, що зустрічна смуга руху вільна від транспортних засобів на достатній для обгону відстані, виїхав на зустрічну смугу руху, де скоїв зіткнення з рухаючимся в зустрічному напрямку автомобілем SCANIA, реєстраційний № НОМЕР_2 , з напівпричепом KOGEL, реєстраційний № НОМЕР_3 , під керуванням ОСОБА_2 . В результаті ДТП автомобілі отримали механічні пошкодження, завдані матеріальні збитки, ОСОБА_1 отримав незначні тілесні ушкодження, чим порушив вимоги пунктів 12.1, 14.2.в Правил дорожнього руху, за що відповідальність передбачена статтею 124 КУпАП.

Потерпілий ОСОБА_2 пояснив, що 18.12.2020 близько 20.00 години він їхав з м. Кривого Рогу у бік м. Дніпра. На трасі було два автомобіля. Здалеку побачив, що йому на зустріч на великій швидкості понад 100 км/год виїхав автомобіль під керуванням ОСОБА_1 . Відбулось зіткнення, внаслідок якого його транспортний засіб перекинувся. Подія відбулась у суху погоду у темний час доби. На трасі не було заокруглень проїзної частини. Дорожня розмітка переривчаста лінія. Дорога проглядалась добре. Точну швидкість свого транспортного засобу не пам`ятає, але не більше 75 км/год. Він віз вантаж 20 т. будівельних сумішей, який після ДТП висипався на дорогу. Коли він прийшов до тями, то викликав поліцію.

Свідок ОСОБА_3 пояснила, що 18.12.2020 близько 22.00 години їй зателефонував ОСОБА_1 та розповів, що він потрапив у ДТП. Попросив допомогу. Вона приїхала на місце події. Побачила розбитий автомобіль ОСОБА_1 та «фуру» в кюветі. Інша «фура» та карета «Швидкої допомоги» стояли на дорозі. На місці події автодорога змінювала свій напрямок. На дорозі була переривчаста горизонтальна розмітка. Вона була на місці ДТП, коли приїхав евакуатор та автомобіль ОСОБА_1 перемістили на узбіччя.

Захисник - адвокат Блажко У.В. надала клопотання про призначення комплексної інженерно-технічної експертизи (автотехнічна експертиза та експертиза стану доріг і дорожніх умов у місці ДТП).

Представник потерпілого адвокат Келембет І.М. надала клопотання про призначення інженерно-технічної експертизи (автотехнічна експертиза).

Відповідно до ч. 1 ст. 273 КУпАП експерт призначається органом (посадовою особою), у провадженні якого перебуває справа про адміністративне правопорушення, у разі коли виникає потреба в спеціальних знаннях.

Вивчивши матеріали справи про адміністративне правопорушення, заслухавши клопотання та думки захисника, особи, яка притягується до адміністративної відповідальності, представника потерпілого суддя вважає, що для правильного і об`єктивного вирішення справи по суті необхідні спеціальні знання, а отже у справі необхідно призначити комплексну інженерно-технічну експертизу.

На підставі ст. 251, 273, 283 КУпАП, суддя, -

постановив:

Призначити у справі про адміністративне правопорушення комплексну інженерно-технічну експертизу (автотехнічна експертиза та експертиза стану доріг і дорожніх умов у місці ДТП), проведення якої доручити експертам Запорізького відділення Дніпропетровського НДІСЕ (69063, м. Запоріжжя, вул. Олександрівська, буд. 13).

На вирішення експертам поставити наступні питання:

1) яка максимально припустима швидкість транспортних засобів на закругленні дороги у місці ДТП?

2) яка швидкість автомобіля VOLKSWAGEN PASSAT, реєстраційний № НОМЕР_1 , становила на момент ДТП?

3) яка швидкість автомобіля SCANIA, реєстраційний № НОМЕР_2 , з напівпричепом KOGEL, реєстраційний № НОМЕР_3 , становила на момент ДТП?

4) як повинні були діяти водії транспортних засобів VOLKSWAGEN PASSAT, реєстраційний № НОМЕР_1 та SCANIA, реєстраційний № НОМЕР_2 , з напівпричепом KOGEL, реєстраційний № НОМЕР_3 , у даній дорожній обстановці з урахуванням дорожніх умов згідно з вимогами ПДР?

5) чи є спроможними з технічної точки зору пояснення водія ОСОБА_1 , надані ним суду 16.08.2021?

6) чи мали технічну можливість водії транспортних засобів VOLKSWAGEN PASSAT, реєстраційний № НОМЕР_1 , ОСОБА_1 та SCANIA, реєстраційний № НОМЕР_2 , з напівпричепом KOGEL, реєстраційний № НОМЕР_3 , ОСОБА_2 уникнути дорожньо-транспортної пригоди?

7) як повинен був діяти водій автомобіля VOLKSWAGEN PASSAT, реєстраційний № НОМЕР_1 , ОСОБА_1 у даній дорожній обстановці згідно з вимогами Правил дорожнього руху?

8) як повинен був діяти водій автомобіля SCANIA, реєстраційний № НОМЕР_2 , з напівпричепом KOGEL, реєстраційний № НОМЕР_3 , ОСОБА_2 у даній дорожній обстановці згідно з вимогами Правил дорожнього руху?

9) чи відповідали дії водія автомобіля VOLKSWAGEN PASSAT, реєстраційний № НОМЕР_1 , вимогам Правил дорожнього руху? Якщо ні, то чи знаходяться встановлені невідповідності в причинному зв`язку з дорожньо-транспортною пригодою?

10) чи відповідали дії водія автомобіля SCANIA, реєстраційний № НОМЕР_2 , з напівпричепом KOGEL, реєстраційний № НОМЕР_3 , вимогам Правил дорожнього руху? Якщо ні, то чи знаходяться встановлені невідповідності в причинному зв`язку з дорожньо-транспортною пригодою?

11) чи відповідають фактичні техніко-експлуатаційні показники (рівність, закруглення, підйоми та спуски) автомобільної дороги у місці ДТП та протягом 250 метрів в обидвох напрямках руху від місця ДТП вимогам безпеки дорожнього руху?

12) чи забезпечує організація дорожнього руху у місці ДТП та протягом 250 метрів в обидвох напрямках руху від місця ДТП безпеку дорожнього руху?

13) у разі наявності невідповідностей організації дорожнього руху - чи знаходяться вони у причинному зв`язку з подією ДТП?

Попередити експертів про кримінальну відповідальність за дачу завідомо неправдивого висновку і за відмову від дачі висновку, передбачену ст. 384, 385 КК України.

Для проведення експертизи надати експертам справу про адміністративне правопорушення № 334/1639/21, яка підлягає поверненню судді після проведення експертизи. При проведенні експертизи використати вихідні дані, які наявні в матеріалах справи.

Висновок експерта надати Ленінському районному суду м. Запоріжжя у письмовому вигляді.

Відповідно до ч. 2 ст. 15 Закону України «Про судову експертизу» проведення судових експертиз в кримінальних і адміністративних справах державними спеціалізованими установами здійснюється за рахунок коштів, які безпосередньо і цільово виділяються цим експертним установам державним або місцевим бюджетом.

Постанова оскарженню не підлягає.

Суддя: