1Справа № 335/5976/21 3/335/1437/2021
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

06 серпня 2021 року м.Запоріжжя

Суддя Орджонікідзевського районного суду м. Запоріжжя Апаллонова Ю.В., розглянувши матеріали справи про адміністративне правопорушення, передбачене ст. 124 КУАП у відношенні ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , який мешкає за адресою: АДРЕСА_1 ,

В С Т А Н О В И В

Згідно до протоколу про адміністративне правопорушення серії ААБ№ 188984, складеного 24 травня 2021 року поліцейським взводу 2 роти 1 батальйону з УПП в Запорізький області ДПП рядовим поліції Кордиш О.О., ОСОБА_1 близько 17 год. 00 хв., керуючи автомобілем «Skoda Superb» д/н НОМЕР_1 , рухаючись в місті Запоріжжя по вул. Перемоги, біля буднику № 62, не врахував дорожньої обстановки, не дотримався безпечного бокового інтервалу, та скоїв зіткнення з автомобілем «Nissan Altima» д/н НОМЕР_2 , який рухався у попутному напрямку по суміжній смузі, внаслідок чого автомобілі отримали механічні пошкодження, чим порушив вимоги пунктів 13.1. та 2.3. «б» Правил дорожнього руху, за що передбачена ст. 124 КУпАП відповідальність.

В судовому засіданні ОСОБА_1 зазначив, що він не винен у ДТП і заявив клопотання про призначення і проведення судової експертизи.

Крім того, надав пояснення, що 24 травня 2021 року приблизно в 16-56, рухаючись по вул. Лєрмонтова на ділянці від вух Перемоги до повороту до ТЦ "Амстор" в лівому ряду в бік Набережної магістралі, я побачив, що автомобіль «Nissan Altima» д/н НОМЕР_2 почав переміщатись в бік його автомобіля, рухаючись в правому ряду паралельно з ним. Намагаючись уникнути зіткнення, ОСОБА_1 максимально наблизився до розділового парапету, змістившись ліворуч в межах своєї (лівої) полоси. Але водій автомобіля Ніссан продовжував переміщуватись ліворуч, перемістившись в його ряд і допустив дотик лівою частиною свого автомобіля до правого крила автомобіля ОСОБА_1 .. Почувши звук дотику ОСОБА_1 зупинився, включив сигнал аварійної зупинки та виставив знак аварійної зупинки.

У відповідності до схеми місця ДТП, зіткнення автомобілів відбулося на проїжджій вулиці Лєрмонтова в місті Запоріжжя, біля будинку № 62, по вул. Перемоги.При цьому, дорога по вул. Лєрмонтова має по дві смуги для руху у відповідних напрямках. При цьому зустрічні напрямки розділені парапетом. Загальна ширина дороги в одному напрямку складає 8 метрів.Таким чином, ширина смуги, по який рухався автомобіль «Skoda Superb» д/н НОМЕР_1 , відповідно до схеми місця ДТП, становить 4 метри.

Відповідно до пункту 11.1. ПДР кількість смуг на проїзній частині для руху нерейкових транспортних засобів визначається дорожньою розміткою або дорожніми знаками 5.16, 5.17.1, 5.17.2, а за їх відсутності - самими водіями з урахуванням ширини проїзної частини відповідного напрямку руху, габаритів транспортних засобів і безпечних інтервалів між ними.

Пунктом 11.10 ПДР визначено, що на дорогах, проїзна частина яких поділена на смуги руху лініями дорожньої розмітки, забороняється рухатися, займаючи одночасно дві смуги.

В свою чергу, згідно із положеннями пунктів 10.1 та 10.3 ПДР перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху; у разі перестроювання водій повинен дати дорогу транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку по тій смузі, на яку він має намір перестроїтися.

Відповідно до зазначених вище приписів ПДР, ОСОБА_1 не повинен був надавати дорогу автомобілю «Nissan Altima» д/н НОМЕР_2 . Водій автомобіля Nissan Altima» д/н НОМЕР_2 ОСОБА_2 рухався в правому ряду паралельно з ним, та почав перестроюватися в мою смугу (у лівий ряд). При цьому, перед вказаним маневром ОСОБА_2 не впевнився що це буде безпечним та не давав дороги моєму автомобілю, який рухався в попутному напрямку, саме по тій смузі, куди ОСОБА_2 мав намір перестроїтися. Фактично, автомобіль «Nissan Altima» д/н НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_2 , перед зіткненням з моїм автомобілем, рухався займаючи одночасно дві смуги.

Моментом виникнення небезпеки для ОСОБА_1 , як водія автомобілю «Skoda Superb» д/н НОМЕР_1 , є місце безпосереднього зіткнення автомобілів, коли він побачив перестроювання автомобіля «Nissan Altima» д/н НОМЕР_2 в ліву смугу. Намагаючись уникнути зіткнення він максимально скинув швидкість та наблизився до розділового парапету, змістившись ліворуч в межах своєї (лівої) полоси.

За вищевикладених обставинах, для вирішення питання щодо притягнення до адміністративної відповідальності, ОСОБА_1 просив призначити авто технічну експертизу щодо обставин дорожньо-транспортної ситуації.

Відповідно до ст. 268 КупАП, особа, яка притягується до адміністративної відповідальності має право заявляти клопотання, які стосуються предмету судового розслідування, внаслідок чого, клопотання є законним і обґрунтованим.

Розглянувши матеріали справи та клопотання, заслухавши пояснення учасників судового розгляду, суд доходить до висновку, що з метою повного, всебічного та об`єктивного розгляду справи та прийняття законного рішення, суду необхідні спеціальні знання, в зв`язку з чим заявлене клопотання ОСОБА_1 підлягає задоволенню.

Згідно матеріалів справи, судом встановлені наступні вихідні данні:

-ділянка проїзної частини горизонтальна, ділянка дороги - вулиця Лєрмонтова (м. Запоріжжя);

-дорожнє покриття - сухе, асфальтобетонне;

-час доби денний, видимість більше 300 м, опадів немає;

-освітлення місця ДТП денне;

-проїжджа частина на момент ДТП має по дві смуги для руху в кожному (зустрічному) напрямку і розділена розміткою;

-зустрічні напрямки руху розділені парапетом;

-при огляді місця події зафіксовано розташування автомобілів «Nissan Altima» д/н НОМЕР_3 та «Skoda Superb» д/н НОМЕР_1 (див. схему дорожньо-транспортної пригоди до протоколу про адміністративне правопорушення серії ААБ № 188984);

-завантаженість автомобілю «Nissan Altima» д/н НОМЕР_2 - без вантажу, технічно

справний;

-завантаженість автомобілю «Skoda Superb» д/н НОМЕР_1 - без вантажу, технічне справний;

-небезпека для руху водієві ОСОБА_1 виникла в місці безпосереднього зіткнення автомобілів, коли він побачив перестроювання автомобіля «Nissan Altima» д/н НОМЕР_2 в діву смугу. Намагаючись уникнути зіткнення він максимально скинув швидкість та наблизився до розділового парапету, змістившись ліворуч в межах своєї (лівої) полоси:

-автомобіль «Nissan Altima» д/н НОМЕР_2 до зіткнення рухався по вул. Лєрмонтова з боку вуз. Перемоги в правій полосі, зі швидкістю приблизно 30 км на годину;

-автомобіль «Skoda Superb» д/н НОМЕР_1 до зіткнення рухався по вул. Лєрмонтова з бону В71. Перемоги в лівій полосі, зі швидкістю приблизно 30 км на годину (з пояснень водія ОСОБА_1 );

-згідно пояснень ОСОБА_1 встановлено, що 24 травня 2021 року приблизно в 16-56. граючись по вул. Лєрмонтова на ділянці від вул. Перемоги до повороту до ТЦ "Амстор" в лівому ряду в бік Набережної магістралі, він побачив, що автомобіль «Nissan Altima» д/н НОМЕР_2 почав переміщатись в бік його автомобіля, рухаючись в правому ряду паралельно з ним. Намагаючись уникнути зіткнення, ОСОБА_1 максимально наблизився до розділового парапету, змістившись ліворуч в межах своєї (лівої) полоси. Але водій автомобіля Ніссан продовжував переміщуватись ліворуч, перемістившись в його ряд, і допустив дотик лівою частиною свого автомобіля до правого крила автомобіля ОСОБА_1 . Почувши звук дотику ОСОБА_1 зупинився, включив сигнал аварійної зупинки та виставив знак аварійної зупинки.

У відповідності до схеми місця ДТП, зіткнення автомобілів відбулося на проїжджій вулиці Лєрмонтова в місті Запоріжжя, біля будинку № 62, по вул. Перемоги.При цьому, дорога по вул. Лєрмонтова має по дві смуги для руху у відповідних напрямках. Зустрічні напрямки розділені парапетом. Загальна ширина дороги в одному напрямку складає 8 метрів.Таким чином, ширина смуги, по який рухався автомобіль «Skoda Superb» д/н НОМЕР_1 , відповідно до схеми місця ДТП, становить 4 метри.

Керуючись ст.ст. 246, 251, 273 КУАП,

П О С Т А Н О В И В:

Призначити по справі судову автотехнічну експертизу, на вирішення якої поставити наступні запитання:

-1.Як з технічної точки зору в даній дорожній ситуації повинні були діяти водії автомобіля «Nissan Altima» д/н НОМЕР_2 ОСОБА_2 та автомобілю «Skoda Superb» д/н НОМЕР_1 ОСОБА_1 .?;

-Як повинні були діяти водії автомобіля «Nissan Altima» д/н НОМЕР_2 ОСОБА_2 та автомобілю «Skoda Superb» д/н НОМЕР_1 ОСОБА_1 в даній ситуації, згідно вимог Правил дорожнього руху України?

-Чи мав водій автомобілю Nissan Altima» д/н НОМЕР_2 ОСОБА_2 технічну можливість уникнути зіткнення з автомобілем автомобілю «Skoda Superb» д/н НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_1 .?

-Дії якого з водіїв знаходяться у причинно-наслідковому зв`язку із дорожньо- транспортною пригодою?

Провадження експертизи доручити експертам Запорізького Науково- Дослідного Експертно Криміналістичний Центру МВС України за адресою: 69068 м. Запоріжжя, вул. Аваліані,19а, попередив експерта про кримінальну відповідальність за дачу заздалегідь неправдивого висновку.

Згідно Закону України «Про судову експертизу» провести її за рахунок держави.

Для проведення експертизи, надати матеріали адміністративної справи № 335/5976/21, провадження № 3/335/1437/2021, у тому числі вихідні дані та фотографії з місця ДТП, копію постанови про призначення експертизи.

По закінченню експертизи матеріали справи та висновки експерта направити до Орджонікідзевського районного суду м. Запоріжжя.

Постанова оскарженню не підлягає.

Суддя Ю.В. Апаллонова