Справа № 128/538/21
ПОСТАНОВА

23 березня 2021 року місто Вінниця

Суддя Вінницького районного суду Вінницької області Ганкіна І.А., розглянувши адміністративний матеріал, що надійшов з Відділу поліції № 5 Вінницького районного управління поліції ГУНП у Вінницькій області про притягнення до адміністративної відповідальності:

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , проживаючого за адресою: АДРЕСА_1 , працює водієм,

за вчинення адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КпАП України, в частині заявленого клопотання про повернення справи на доопрацювання, -

УСТАНОВИВ:

До Вінницького районного суду Вінницької області надійшов вищевказаний адміністративний матеріал.

23.03.2021 року від адвоката правопорушника ОСОБА_1 Педини О.А. надійшло клопотання про повернення матеріалу на доопрацювання. Заява мотивована тим, що адміністративний протокол складений неуповноваженою на те особою та без додержання вимог ст. 256 КУпАП; також вказується, що схема події ДТП не відповідає дійсності та ситуації, що відбулася; не вказані в схемі місця ДТП координати місця зіткнення, порушено масштаб та розташування транспортних засобів відносно елементів проїзної частини. Так, в заяві зазначив, що згідно схеми ДТП ширина проїзної частини становить 5,50 м. ширина узбіччя (злів) 5 м. та (справа) 6м. відповідно. На проїзній частині розміщенні ТЗ № 2 та на правому узбіччі ТЗ № 1. Однак таке розташування ТЗ не відповідає схемі ДТП та дійсності з огляду на наступне. Так ТЗ № 2 має прив`язку до лівого краю проїзної частини, де до лівого заднього колеса зазначена відстань 6,10 м, до правого 6.80 м та до переднього лівого колеса 8.50 м. в той же час ТЗ № 1 розташований на відстані 11 м до заднього лівого колеса та 13.70 м до переднього лівого колеса. Відповідно, при ширині проїзної частини в 5,50 м та за умови, що ТЗ № 2 віддалений від лівого краю проїзної частини задніми колесами на відстані 6.80 м, 6.210 м та передніми колесом 8,50 м є логічним, що даний ТЗ знаходиться поза межами проїзної частини, натомість на схемі ДТП він розташований на проїзній частині. В той же час, ТЗ № 1, який віддалений від лівого краю проїзної частини заднім колесом на відстані 11 м та переднім на відстані 13,70 м, за умови, що загальна ширина проїзної частини разом із прави узбіччя, що в даному випадку не відповідає схемі ДТП.

Згідно ст. 256 КпАП України у протоколі про адміністративне правопорушення зазначаються: дата і місце його складення, посада, прізвище, ім`я, по батькові особи, яка склала протокол; відомості про особу, яка притягається до адміністративної відповідальності (у разі її виявлення); місце, час вчинення і суть адміністративного правопорушення; нормативний акт, який передбачає відповідальність за дане правопорушення; прізвища, адреси свідків і потерпілих, якщо вони є; пояснення особи, яка притягається до адміністративної відповідальності; інші відомості, необхідні для вирішення справи. Якщо правопорушенням заподіяно матеріальну шкоду, про це також зазначається в протоколі.

Визначаючись щодо заявленого клопотання, суд виходить з того, що згідно пункту 2.10. Правил дорожнього руху у разі причетності до дорожньо-транспортної пригоди водій зобов`язаний: негайно зупинити транспортний засіб і залишатися на місці пригоди; увімкнути аварійну сигналізацію і встановити знак аварійної зупинки відповідно до вимог пункту 9.10 цих Правил; не переміщати транспортний засіб і предмети, що мають причетність до пригоди;

У разі порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна, на місці дорожньо-транспортної пригоди складається протокол про адміністративне правопорушення стосовно цих осіб.

Згідно Інструкції з оформлення поліцейськими матеріалів про адміністративні правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, зафіксовані не в автоматичному режимі до протоколу додаються: схема місця ДТП, яку підписують учасники ДТП та поліцейський; пояснення учасників пригоди та свідків (у разі їх наявності); показання технічних приладів (у разі їх наявності); показання засобів фото- та/або відеоспостереження (у разі їх наявності); інші матеріали, які необхідні для прийняття рішення у справі.

На схемі місця ДТП графічно зображуються та фіксуються такі об`єкти: ділянка дороги, на якій сталась ДТП; сталі орієнтири, до яких на схемі здійснена прив`язка об`єктів та слідів; транспортні засоби, причетні до ДТП, координати їх розміщення відносно елементів проїжджої частини та сталих орієнтирів; сліди гальмового шляху коліс транспортних засобів: їх розміщення відносно елементів проїжджої частини; довжина від їх початку до кожного колеса транспортного засобу із зображенням місць розривів; довжина слідів на ділянках з різним покриттям; інші сліди та предмети, що стосуються пригоди: розміщення частин та об`єктів (уламки кузова, частинки фарби, уламки скла, осипання ґрунту, сліди рідини), що відокремилися від транспортного засобу, відносно елементів проїжджої частини, транспортних засобів; площа розсіювання уламків скла, осипання ґрунту; координати місця зіткнення, наїзду відносно сталих орієнтирів; ширина проїжджої частини разом з роздільними смугами; ширина тротуарів, узбіччя; розміри ділянок з різним станом дорожнього покриття; розміри та розміщення дефектів дорожнього покриття; розташування дорожньої розмітки; розташування світлофорів, дорожніх знаків та інших засобів технічного регулювання дорожнього руху; розташування шлагбаума, засобів сигналізації, дорожніх знаків на підході до залізничного переїзду.

В обов`язковому порядку на схемі місця ДТП заповнюється таблиця дорожніх умов та зазначаються назви об`єктів, зображених на схемі. При цьому, на зворотному боці схеми місця ДТП зазначаються: марка (модель) пошкодженого транспортного засобу; номерний знак транспортного засобу; власник (співвласник) транспортного засобу; серія та номер полісу обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів та назва страхової організації, яка його видала, а у разі його відсутності - посвідчення відповідної категорії осіб, для яких наявність полісу не є обов`язковою; перелік видимих (зовнішніх) пошкоджень транспортного засобу, які сталися внаслідок ДТП; вид пригоди; кількість учасників ДТП; порушення пункту Правил дорожнього руху; результати огляду на стан сп`яніння (у випадку його проведення); тип транспортного засобу.

Зазначена інформація підтверджується підписами водіїв транспортних засобів.

У випадках, коли для прийняття об`єктивного рішення виникає необхідність для отримання додаткових даних, поліцейський, який оформлює матеріали ДТП, протягом доби передає оформлені матеріали ДТП для подальшого розгляду уповноваженій особі підрозділу поліції, на території обслуговування якого сталася пригода.

Таким чином, можливість внесення даних у схему ДТП закінчується моментом її складання. Внесення додаткових даних саме у схему ДТП є порушенням положень вищезазначених нормативних актів.

Враховуючи вказане, питання поставлені у клопотання можуть бути висвітлені лише в порядку судового розгляду, через витребування додаткових доказів, пояснення сторін ДТП, допит свідків та ін., тому в задоволенні клопотання слід відмовити.

Керуючись ст. ст. 256, 278 КпАП України, суддя,

ПОСТАНОВИВ:

Відмовити в задоволені клопотання адвоката Педини Олега Анатолійовича про повернення на доопрацювання адміністративного матеріалу відносно ОСОБА_1 про притягнення його до відповідальності за ст. 124 КУпАП України.

Постанова оскарженню не підлягає.

Суддя І.А. Ганкіна