Справа № 545/631/21
Провадження № 3/545/247/21
П О С Т А Н О В А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

"28" травня 2021 р. суддя Полтавського районного суду Полтавської області Стрюк Л.І., розглянувши матеріал, який надійшов з Відділу поліції №2 Полтавського РУП ГУ НП в Полтавській області про притягнення до адміністративної відповідальності

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , громадянина України, мешканця АДРЕСА_1 , інші відомості суду не відомі,

за ст.124 КУпАП, -

ВСТАНОВИВ:

У провадженні Полтавського районного суду Полтавської області перебуває справа про адміністративне правопорушення щодо ОСОБА_1 за ст.124 КУпАП.

Постановою Полтавського районного суду Полтавської області від 07.04.2021 року по справі призначено судову автотехнічну експертизу, проведення якої доручено експертам Полтавського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України.

До суду 18.05.2021 року надійшло клопотання судового експерта Лучковського О.А. про надання вихідних даних, які є необхідними для проведення експертизи.

ОСОБА_1 , з метою виконання клопотання судового експерта Лучковського О.А. від 11.05.2021 року, надав до суду заяву в якій зазначив вихідні дані (відповіді на питання, поставлені в клопотанні експерта), які необхідні для проведення експертизи, а саме: тип та стан дорожнього покриття: асфальтобетон, сухе; профіль ділянки дороги: в місці ДТП - горизонтальна ділянка, пряма в плані; видимість проїзної частини: понад 100 метрів; технічний стан автомобіля ВАЗ 21099, д.н.з. НОМЕР_1 : технічно справний; технічний стан автомобіля Ford Maverick, д.н.з. НОМЕР_2 : технічно справний; відповідно до схеми місця ДТП, ширина смуги руху по напрямку транспортних засобів становить 8,3 м, ширина зустрічної смуги руху становить 6.3 м, дорожня розмітка відсутня; відповідно до схеми місця ДТП місце зіткнення відносно меж проїзної частини дороги працівниками поліції не було заміряне, однак, в момент зіткнення автомобіль ВАЗ 21099 д.н.з. НОМЕР_1 був розташований таким чином, що відстань від заднього правого колеса автомобіля до правого краю проїзної частини дороги становить 8.2 м, відстань від переднього правого колеса автомобіля до правого краю проїзної частини дороги становить 8.6 м, відстань від переднього лівого колеса автомобіля до дорожнього знаку с. Тахтаулове становить 50 м, та відстань від заднього лівого колеса автомобіля до дорожнього знаку с. Тахтаулове становить 48 м, тобто автомобіль ВАЗ 21099 частково знаходився на смузі зустрічного руху; автомобіль Ford Maverick д.н.з. НОМЕР_2 контактував переднім правим крилом з лівою боковою частиною автомобіля ВАЗ 21099 д.н.з. НОМЕР_1 ; 5 секунд (час руху автомобіля ВАЗ 21099 д.н.з. НОМЕР_1 з моменту початку виконання маневру розвороту до моменту зіткнення) після повної зупинки; відстань від правих коліс автомобіля ВАЗ 21099 д.н.з. НОМЕР_1 до правого краю проїзної частини дороги 6.6 метрів; швидкість руху автомобіля ВАЗ 21099 д.н.з. НОМЕР_1 з моменту початку виконання маневру розвороту до моменту зіткнення 5 км/год; швидкість руху автомобіля Ford Maverick д.н.з. НОМЕР_2 50 км/год; відстань від правих коліс автомобіля Ford Maverick д.н.з. НОМЕР_2 до правого краю проїзної частини дороги 6 метрів, в попутному напрямку, в момент виконання манеру розвороту автомобілем ВАЗ 21099 д.н.з. НОМЕР_1 та виїзду автомобіля на смугу зустрічного руху, автомобіль Ford Maverick д.н.з. НОМЕР_2 знаходився в межах їхньої смуги руху; відстань від задньої частини автомобіля ВАЗ 21099 д.н.з. НОМЕР_1 до передньої частини автомобіля Ford Maverick д.н.з. НОМЕР_2 в момент початку виконання маневру розвороту автомобілем ВАЗ 21099 д.н.з. НОМЕР_1 становить 100 метрів; автомобілем Ford Maverick д.н.з. НОМЕР_2 були залишені спарені сліди гальмування, які починались на зустрічній смузі руху, та які мали в подальшому кінець, після чого переходили в сліди кочення по засніженому узбіччю до місця кінцевого розташування автомобіля (на засніженому узбіччі був залишений чіткий відбиток протектора шин автомобіля Ford Maverick д.н.з. НОМЕР_2 , що свідчить про рух автомобіля Ford Maverick д.н.з. НОМЕР_2 по узбіччю у незагальмованому стані), та в той же час запитувані параметри слідів відсутні, оскільки працівниками поліції дані сліди на замірялись; завантаження автомобіля ВАЗ 21099, д.н.з. НОМЕР_1 : без завантаження; завантаження автомобіля Ford Maverick, д.н.з. НОМЕР_2 ; без завантаження; ДТП здійснено поза межами населеного пункту - максимально допустима швидкість для руху на даній ділянці дороги становить 90 км/год. Окрім того, просив врахувати, що окрім автомобіля ВАЗ 21099 д.н.з. НОМЕР_1 та автомобіля Ford Maverick д.н.з. НОМЕР_2 інших транспортних засобів, які б рухалися в попутному напрямку, між автомобілем ВАЗ 21099 д.н.з. НОМЕР_1 та автомобілем Ford Maverick д.н.з. НОМЕР_2 , а також безпосередньо за автомобілем Ford Maverick д.н.з. НОМЕР_2 не було; по смузі зустрічного руху будь-які транспортні засоби не рухалися. У судове засідання не з`явився, попередньо надавши заяву про розгляд справи без його участі, просив направити матеріали справи експертній установі для подальшого проведення експертизи.

Враховуючи, що на даний час виконані всі дії, які необхідні для проведення експертизи, суд дійшов висновку про направлення справи про адміністратвине правопорушення для проведення судовї автотехнічної експертизи.

На підставі викладеного, керуючись ст.279 КУпАП, суд -

П О С Т А Н О В И В :

Надати у розпорядження експертів Полтавського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України (36004, м. Полтава, провулок Рибальський,8) матеріали справи про адміністративне правопорушення №545/631/21 з вихідними даними, зазначеними водієм транспортного засобу ВАЗ 21099 д.н.з. НОМЕР_1 , для проведення судової автотехнічної експертизи згідно з постановою Полтавського районного суду Полтавської області від 07.04.2021 року.

Постанова оскарженню не підлягає.

Суддя: Л.І. Стрюк