Справа № 686/1282/21
Провадження № 3/686/925/21
ПОСТАНОВА

про призначення експертизи

16 березня 2021 року м. Хмельницький

Суддя Хмельницького міськрайонного суду Хмельницької області Піндрак О.О., з участю секретаря Біланя І.В., особи, яка притягується до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 , захисника Загуровського О.В., потерпілого ОСОБА_2 , розглядаючи у відкритому судовому засіданні в залі суду в місті Хмельницькому справу про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , жителя АДРЕСА_1 , непрацюючого,

за ст. 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення,

встановив:

ОСОБА_1 ставиться у вину те, що він 26 грудня 2020 року о 17 год. 15 хв., керуючи автомобілем "Mercedes", номерний знак НОМЕР_1 , по вул. Кармелюка, 12/1 в м. Хмельницькому, на порушення п.п. 2.3 «б», 12.1, 13.1 Правил дорожнього руху, не вибрав безпечної швидкості руху, проявив неуважність, не стежив за дорожньою обстановкою, не дотримався безпечної дистанції, внаслідок чого допустив зіткнення з автомобілем "ВАЗ", номерний знак НОМЕР_2 , який під керуванням водія ОСОБА_2 рухався попереду. В результаті зіткнення транспортні засоби отримали механічні пошкодження.

В судовому засіданні ОСОБА_1 пояснив, що у вищевказаний час він, керуючи автомобілем "Mercedes", номерний знак НОМЕР_1 , рухався по вул. Кармелюка зі сторони вул. П.Мирного в напрямку вул. Лісогринівецької в м. Хмельницькому в лівій смузі на ділянці дороги, яка має дві смуги руху в одному напрямку. Проїжджаючи в районі будинку № 12/1, він побачив, як з крайньої правої у крайню ліву смугу для руху перед ним змінив напрямок руху автомобіль "ВАЗ", номерний знак НОМЕР_2 , не переконавшись у виконанні даного маневру. З метою уникнення зіткнення він почав гальмувати, однак уникнути зіткнення не вдалося.

Потерпілий ОСОБА_2 в судовому засіданні пояснив, що у вищевказаний час він, керуючи автомобілем "ВАЗ", номерний знак НОМЕР_2 , рухався по вул. Кармелюка зі сторони вул. П.Мирного в напрямку вул. Лісогринівецької в м. Хмельницькому в правій смузі на ділянці дороги, яка має дві смуги руху в одному напрямку. Здійснивши об`їзд припаркованого автомобіля, він перестроївся в ліву смугу та, увімкнувши покажчик лівого повороту, вибрав безпечний радіус для здійснення розвороту, при цьому, рухаючись зі швидкістю приблизно 20 км/год., відчув удар в передню ліву частину керованого ним автомобіля.

Враховуючи, що для об`єктивного вирішення справи та з`ясування обставин, що мають значення для справи необхідні спеціальні знання, суд приходить до висновку призначити у справі судову інженерно - транспортну експертизу обставин та механізму ДТП.

При цьому, враховуючи, що автомобіль "ВАЗ", номерний знак НОМЕР_2 , не може бути представлений експертам через його відновлення після дорожньо-транспортної пригоди, тому відповідно до п. 3.5. Інструкції «Про призначення і проведення судових експертиз та експертних досліджень» експертне дослідження пошкоджень транспортних засобів та слідової інформації на місці ДТП необхідно провести також і за наявними у матеріалах справи відеозаписами та фотознімками, що знаходяться на СD-дисках та у роздрукованому вигляді, які були зроблені на місці ДТП після її скоєння.

Керуючись ст. 273 КУпАП,

постановив:

Призначити у справі судову інженерно - транспортну експертизу обставин та механізму ДТП, проведення якої доручити експертам НДЕКЦ при УМВС України в Хмельницькій області (вул. Молодіжна 12, м. Хмельницький).

На вирішення експертів поставити питання:

1.Яким було взаємне розташування автомобілів "Mercedes", номерний знак НОМЕР_1 , та "ВАЗ", номерний знак НОМЕР_2 , та їх розташування на проїзній частині у первинний момент зіткнення з урахуванням локалізації та механізму утворення механічних пошкоджень, отриманих ними під час зіткнення та розташування слідів коліс цих транспортних засобів, які утворилися під час розвитку цієї події?

2.Чи можуть бути технічно спроможними пояснення водія автомобіля "Mercedes", номерний знак НОМЕР_1 , ОСОБА_1 про те, що автомобіль "ВАЗ", номерний знак НОМЕР_2 , перед зіткненням виконував маневр із правої смуги руху вул. Кармелюка по напрямку руху останнього?

3.Чи можна вважати технічно спроможними пояснення водія автомобіля "ВАЗ", номерний знак НОМЕР_2 , ОСОБА_2 про те, що він перед зіткненням рухався по лівій смузі свого напрямку та із цієї смуги виконував маневр ліворуч?

4.Як повинні були діяти водії обох транспортних засобів у відповідності до вимог ПДР України?

5.Чи вбачаються у діях водія автомобіля "Mercedes", номерний знак НОМЕР_1 , ОСОБА_1 невідповідності технічним вимогам п.п. 2.3 (б), 12.1, 13.1 Правил дорожнього руху України?

6.Чи вбачаються у діях водія автомобіля "ВАЗ", номерний знак НОМЕР_2 , ОСОБА_2 невідповідності технічним вимогам Правил дорожнього руху України? Якщо так, то які саме?

7.Дії кого з водіїв - учасників даної дорожньо-транспортної події призвели до її виникнення з урахуванням встановлених цією експертизою фактичних обставин її розвитку та механізму зіткнення?

Вихідні дані дорожньо-транспортної пригоди:

-Дорожньо-транспортна подія відбулася на вул. Кармелюка у м. Хмельницькому, під час вечірніх сутінок, проїзна частина по напрямку руху обох автомобілів має дві смуги руху шириною 3.6 м. (права смуга), 3.4 м. (ліва смуга) та одну смугу у протилежному напрямку шириною 3.5 м. Стан проїзної частини на момент ДТП - сухий асфальтобетон. По напрямку руху автомобілів проїзна частина вул. Кармелюка має підйом.

-На схемі місця ДТП працівниками поліції було відображено сліди гальмування автомобіля "Mercedes", номерний знак НОМЕР_1 , з яких правий починається на відстані 0.4 м. від правого краю лівої смуги руху та закінчується у місці зіткнення, позначеного цифрою 4, яке знаходиться на відстані 0.5 м. від лівого краю цієї ж смуги руху.

-Після зіткнення автомобіль "ВАЗ", номерний знак НОМЕР_2 , повністю розташований на лівій смузі руху по напрямку від вул. П.Мирного, відстань від правого переднього колеса до правого краю дороги складає 5.3 м., від лівого заднього колеса до цього ж краю дороги - 4.7 м.

-Після зіткнення автомобіль "Mercedes", номерний знак НОМЕР_1 , частково розташований на лівому тротуарі, частково на смузі зустрічного руху під кутом до краю проїзної частини. Відстань від відстань від правого переднього колеса до правого краю дороги складає 9.9 м., від лівого заднього колеса до цього ж краю дороги - 8.9 м.

-Зіткнення відбулося між правою передньою частиною автомобіля "Mercedes", номерний знак НОМЕР_1 , та лівою боковою частиною автомобіля "ВАЗ", номерний знак НОМЕР_2 (в районі розташування лівого переднього колеса).

-Відповідно до письмових пояснень ОСОБА_1 26.12.2020 р. він керував автомобілем "Mercedes", номерний знак НОМЕР_1 , та близько 17 год. 15 хв. рухався по крайній лівій смузі вул. Кармелюка у м. Хмельницькому в сторону вул. Лісогринівецької. Попереду нього у попутному напрямку у крайній правій смузі рухався автомобіль "ВАЗ", номерний знак НОМЕР_2 , який здійснив різкий поворот ліворуч, після чого він, задля уникнення ДТП, почав різко гальмувати та, повернувши кермо ліворуч, здійснив зіткнення із автомобілем "ВАЗ", номерний знак НОМЕР_2 .

-Відповідно до письмових пояснень потерпілого ОСОБА_2 26.12.2020 р. він керував автомобілем "ВАЗ", номерний знак НОМЕР_2 , та рухався по вул. Кармелюка зі сторони вул. П.Мирного в сторону вул. Лісогринівецької по дорозі, яка має дві смуги для руху в попутному напрямку та одну смугу для руху в зустрічному напрямку. Близько 17 год. 15 хв. він рухався автомобілем по крайній правій смузі, після чого, здійснивши об`їзд припаркованих автомобілів, він опинився у крайній лівій смузі руху. Наближаючись до буд. 12/1 по вул. Кармелюка увімкнув лівий покажчик повороту, вибрав безпечний радіус для того, щоб здійснити розворот, при цьому швидкість руху його ТЗ була близько 20 км/год., після чого почав маневр розвороту та через декілька секунд відчув сильний удар у передню ліву частину керованого ним ТЗ "ВАЗ", номерний знак НОМЕР_2 .

Експертне дослідження пошкоджень транспортних засобів та слідової інформації на місці ДТП провести також і за наявними у матеріалах справи відеозаписами та фотознімками, що знаходяться на СD-дисках та у роздрукованому вигляді.

Попередити експертів про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України.

Експертам для виконання експертизи направити копію цієї постанови та матеріали справи № 686/1282/21.

Суддя: