Справа № 157/1177/21
Провадження №3/157/708/21
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

06 жовтня 2021 року місто Камінь-Каширський

Суддя Камінь-Каширського районного суду Волинської області Антонюк О.В., з участю секретаря судового засідання Фесь Т.І., особи, щодо якої складено протокол про адміністративне правопорушення, ОСОБА_1 , розглянувши справу про адміністративне правопорушення, що надійшла від Камінь-Каширського РВП ГУНП у Волинській області, щодо

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , українця, громадянина України, жителя АДРЕСА_1 ,

за ст. 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення (далі КпАП України),

в с т а н о в и в :

У протоколі про адміністративне правопорушення зазначається, що водій ОСОБА_1 16 червня 2021 року о 14 год. на автодорозі Т0311, керуючи автомобілем марки «Volkswagen», моделі «Passat», н.з. НОМЕР_1 , не вибрав безпечної швидкості руху щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним, не дотримався дистанції, в результаті чого допустив зіткнення з мотоблоком, що стояв на узбіччі, внаслідок ДТП автомобіль отримав механічні ушкодження, чим порушив вимоги пунктів 12.1, 13.1 Правил дорожнього руху, за що відповідальність передбачена ст. 124 КпАП України.

У судовому засіданні ОСОБА_1 вину у вчиненні зазначеного адміністративного правопорушення не визнав і пояснив, що керуючи автомобілем, рухався по головній дорозі, а водій ОСОБА_2 , керуючи автомобілем та виїжджаючи на головну дорогу, не надав йому переваги у русі, та, оскільки на обочині неподалік другорядної дороги, стояв мотоблок, який створював йому перешкоду для руху та він намагався його оминути, то сталася ДТП, внаслідок якої було пошкоджено мотоблок та його транспортний засіб, і винуватцем у ДТП є саме водій ОСОБА_2 .

Відповідно до ст. 7 КпАП України ніхто не може бути підданий заходу впливу в зв`язку з адміністративним правопорушенням інакше як на підставах і в порядку, встановлених законом. Провадження у справі про адміністративні правопорушення здійснюється на основі суворого додержання законів.

Згідно зі ст. 280 КпАП України орган (посадова особа) при розгляді справи про адміністративне правопорушення зобов`язаний з`ясувати: чи було вчинено адміністративне правопорушення, чи винна дана особа в його вчиненні, чи підлягає вона адміністративній відповідальності, чи є обставини, що пом`якшують і обтяжують відповідальність, чи заподіяно майнову шкоду, чи є підстави для передачі матеріалів про адміністративне правопорушення на розгляд громадської організації, трудового колективу, а також з`ясувати інші обставини, що мають значення для правильного вирішення справи.

У судовому засіданні ОСОБА_3 пояснила, що мотоблоком керував її чоловік ОСОБА_4 , останній зупинився на узбіччі дороги, щоб вона присіла до нього, та вона не бачила як саме і через що відбулася дорожньо-транспортна пригода, претензій до ОСОБА_1 вона немає.

З пояснень у судовому засіданні свідка ОСОБА_2 вбачається, що дорожньої розмітки на ділянці дороги, якою він рухався автомобілем немає, він здійснював виїзд на головну дорогу з другорядної дороги, коли розпочав маневр виїзду, то на головній дорозі транспортних засобів не було, і раптом при виїзді вже на головну дорогу з`явився автомобіль під керуванням ОСОБА_1 , який їхав на дуже великій швидкості.

Як вбачається з письмових пояснень потерпілого ОСОБА_4 від 16 червня 2021 року, він 16 червня 2021 року о 13 год. 30 хв. керував мотоблоком, рухаючись у напрямку м. Каменя-Каширського Волинської області, зупинився на краю проїжджої частини щоб його дружина ОСОБА_3 могла сісти на цей транспортний засіб, а коли тільки почав рух з причепом, який був у з`єднанні з мотоблоком, то відбулося зіткнення з автомобілем марки «Фольксваген», який зачепив ліве крило причепа.

З письмових пояснень свідка ОСОБА_5 від 16 червня 2021 року вбачається, що 16 червня 2021 року він попросив свого товариша ОСОБА_1 щоб той відвіз його своїм автомобілем марки «Фольксваген», н.з. НОМЕР_1 , у лікарню, та ОСОБА_1 , керуючи вказаним автомобілем, з метою об`їхати мотоблок, увімкнув покажчик повороту, та у цей момент з лісопосадки виїхав транспортний засіб марки «Ауді», моделі «А6», який створив перешкоду, внаслідок чого ОСОБА_1 зачепив мотоблок правою частиною автомобіля.

З схеми місця дорожньо-транспортної пригоди та фотокопій вбачається, що дорожньо-транспортна пригода за участю автомобіля марки «Volkswagen», моделі «Passat», н.з. НОМЕР_1 , та мотоблока мала місце 16 червня 2021 року о 15 год. 40 хв. на автодорозі Т0311, і внаслідок зіткнення автомобіль отримав механічні пошкодження переднього правого крила, дверей спереду та ззаду з правої сторони і задньої правої арки, а в причепі, н.з. НОМЕР_2 , який був у з`єднанні з мотоблоком, пошкоджене ліве крило.

З цієї ж схеми місця дорожньо-транспортної пригоди вбачається, що ніяких розміток чи дорожніх знаків про наявність повороту на зазначеній ділянці дороги немає, на цій схемі також відображено, що всі транспортні засоби знаходяться на правій стороні дороги.

Як вбачається з фототаблиці до схеми ДТП, більша частина мотоблоку знаходиться на дорозі, а не на узбіччі.

Статтею ст. 124 КпАП України передбачена відповідальність за порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна.

Відповідно до п. 1.9 Правил дорожнього руху узбіччя - виділений конструктивно або суцільною лінією дорожньої розмітки елемент автомобільної дороги, який прилягає безпосередньо до зовнішнього краю проїзної частини, розташований з нею на одному рівні та не призначений для руху транспортних засобів, крім випадків, передбачених цими Правилами. Узбіччя може використовуватися для зупинки і стоянки транспортних засобів, руху пішоходів, мопедів, велосипедів (за відсутності тротуарів, пішохідних, велосипедних доріжок або у разі неможливості пересуватися по них), гужових возів (саней).

Пунктом 12.1 Правил дорожнього руху передбачено, що під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху водій повинен ураховувати дорожню обстановку, а також особливості вантажу, що перевозиться, і стан транспортного засобу, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним.

Згідно з п. 13.1 Правил дорожнього руху водій залежно від швидкості руху, дорожньої обстановки, особливостей вантажу, що перевозиться, і стану транспортного засобу повинен дотримувати безпечної дистанції та безпечного інтервалу.

На дорогах із двостороннім рухом, які мають по одній смузі для руху в кожному напрямку, за відсутності суцільної лінії дорожньої розмітки чи відповідних дорожніх знаків виїзд на смугу зустрічного руху можливий лише для обгону та об`їзду перешкоди або зупинки чи стоянки біля лівого краю проїзної частини в населених пунктах у дозволених випадках, при цьому водії зустрічного напрямку мають перевагу (п. 11.3 Правил дорожнього руху).

Зупинка і стоянка транспортних засобів на дорозі повинні здійснюватись у спеціально відведених місцях чи на узбіччі (п. 15.1 Правил дорожнього руху).

Зупинка забороняється, зокрема, на перехрестях та ближче 10 м від краю перехрещуваної проїзної частини за відсутності на них пішохідного переходу, за винятком зупинки для надання переваги в русі та зупинки проти бокового проїзду на Т-подібних перехрестях, де є суцільна лінія розмітки або розділювальна смуга (15.9 «ґ» Правил дорожнього руху).

Учасники дорожнього руху зобов`язані знати й неухильно виконувати вимоги цих Правил, а також бути взаємно ввічливими. Кожний учасник дорожнього руху має право розраховувати на те, що й інші учасники виконують ці Правила. Дії або бездіяльність учасників дорожнього руху та інших осіб не повинні створювати небезпеку чи перешкоду для руху, загрожувати життю або здоров`ю громадян, завдавати матеріальних збитків (п. 1.3, п. 1.4, п. 1.5 Правил дорожнього руху).

Пунктом 2.3. «б» Правил встановлено, що для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов`язаний бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі.

Згідно з п. 16.11 цих Правил на перехресті нерівнозначних доріг водій транспортного засобу, що рухається по другорядній дорозі, повинен дати дорогу транспортним засобам, які наближаються до даного перехрещення проїзних частин по головній дорозі, незалежно від напрямку їх подальшого руху.

У випадку виникнення дорожньо-транспортної пригоди за участю декількох водіїв, належить встановити причинний зв`язок між діянням (порушенням Правил дорожнього руху) кожного з них та наслідками, що настали, дослідити характер та черговість порушень, які вчинив кожен із водіїв, і те, хто з них створив небезпечну дорожню обстановку (аварійну ситуацію), тобто з`ясувати ступінь участі (внесок) кожного з них у спричиненні наслідку.

Причинний зв`язок в автотранспортних правопорушеннях встановлюється між порушеннями Правил дорожнього руху, які допустив водій, та відповідними наслідками, що настали.

З урахуванням вищенаведеного, доходжу висновку, що належних, достатніх та достовірних доказів про порушення ОСОБА_1 Правил дорожнього руху, і що саме внаслідок таких порушень настали наслідки у виді пошкодження транспортних засобів, немає, а тому провадження у справі щодо нього належить закрити на підставі п. 1 ст. 247 КпАП України у зв`язку з відсутністю в його діях складу зазначеного адміністративного правопорушення.

Керуючись п. 1 ст. 247, п. 3 ч. 1, ч. 2 ст. 284 Кодексу України про адміністративні правопорушення, -

п о с т а н о в и в:

Провадження у справі про адміністративне правопорушення щодо ОСОБА_1 на підставі п. 1 ст. 247 КпАП України закрити у зв`язку з відсутністю в його діях складу адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КпАП України.

Постанова може бути оскаржена до Волинського апеляційного суду через Камінь-Каширський районний суд Волинської області протягом десяти днів з дня її винесення.

Суддя: О. В. Антонюк