П О С Т А Н О В А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

16 вересня 2021 року м. Слов`янськ

Слов`янський міськрайонний суд у складі

головуючого судді Сидоренко І.О.,

за участю:

секретаря судового зсідання Зубкова В.В.,

особи, стосовно якого вирішується

питання про притягнення до

адміністративної відповідальності ОСОБА_1 ,

представника Федорова І.В.,

розглянувши матеріали у справі про адміністративне правопорушення, які надійшли від БПП у містах Краматорську та м. Слов`янську Департаменту патрульної поліції, про притягнення до адміністративної відповідальності:

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , ідентифікаційний номер НОМЕР_1 , громадина України, зареєстрованого та проживаючого: АДРЕСА_1 ,

за ст. 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення, -

В С Т А Н О В И В:

Відповідно до протоколу про адміністративне правопорушення серії ДПР № 519323, складеного 29.07.2021 року інспектором ВРОМ ДТП БПП у м. Краматорську та м. Слов`янську, ст. лейтенантом поліції Білозуб Р.В., ОСОБА_1 29.07.2021 року о 10 год. 00 хв. у м. Слов`янську, керуючи транспортним засобом МАЗ 533702 , державний номер НОМЕР_2 , що належить КП АТП 052814, по сухому асфальтовому покриттю провулку Оскольський, прилеглої території будинку № 17, у разі виникнення небезпеки для руху або перешкоди, не вжив заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу та скоїв наїзд на перешкоду (електро дріт), внаслідок обриву якого було пошкоджено газову трубу. Внаслідок ДТП транспортний засіб отримав механічні пошкодження та балансоутримувач дроту та газової труби матеріальних збитків, чим ОСОБА_1 порушив п. 12.3 Правил Дорожнього руху України та вчинив адміністративне правопорушення, передбачене ст. 124 КУпАП.

В судовому засіданні ОСОБА_1 винуватим себе у скоєнні даного адміністративного правопорушення не визнав, пояснив, що працює у КП АТП 052814 водієм, протягом останніх дев`яти років він проїжджає по одному й тому самому маршруту на сміттєвозі, збирає сміття. Зазначає, що він зачепив електродріт, тому, що він провис. Передбачити це у нього не було ніякої можливості, ніяких знаків на цій ділянці не було. Провисання електродроту було невеликим, на його думку сміттєвоз зачепив дріт приблизно 5-10 см. Крім того, за даним маршрутом він їздив неодноразово та жодного разу раніше дріт не чіпляв. Також, зазначає, що дріт був намотаний на газову трубу, у зв`язку з чим, коли потягнувся дріт була пошкоджена труба.

Згідно з письмовими поясненнями ОСОБА_1 29.07.2021 року виконував свої трудові обов`язки по вивозу твердих побутових відходів з контейнерних баків, розташованих на території м. Слов`янська. Відповідно до графіка вивозу відходів, йому необхідно було вивезти відходи, які накопичилися в контейнерному баку, що знаходився по пров. Оскольському. Приблизно о 10.00 год., рухаючись по зазначеному провулку на автомобілі МАЗ 533702, державний номерний знак НОМЕР_2 , який належить на праві власності КП «АТП 052814», зачепив електричний дріт, який був розміщений над проїзною частиною. З одного боку проїзної частини дріт був закріплений до стовпа, з іншого до газової труби. На цій ділянці дороги не було встановлено жодного попереджувального знаку. Згідно з п. 2.4.50 Правил улаштування електроустановок (ПУЕ), затверджених наказом Міністерства енергетики та вугільної промисловості України від 20.06.2014 року № 469, відстань по вертикалі від самоутримуючих проводів повітряних ліній і за найбільшої стріли провисання до поверхні землі повинна бути не менше ніж 5,0 м.

Також, згідно з п. 2.4.51 Правил Улаштування електроустановок, затверджених наказом міністерства енергетики та вугільної промисловості № 476 від 21.07.2017 року, відстань по вертикалі від неізольованих проводів ПЛ до поверхні землі в населеній і ненаселеній місцевостях і до проїзної частини вулиці за найбільшої стріли провисання повинна бути не менше ніж 6,0 м.

Висота автомобіля марки МАЗ 533702, яким він керував становить 3 м. 800 см., що підтверджується технічною характеристикою автомобіля.

Таким чином, висота автомобіля значно нижча ніж відстань по вертикалі найбільшої стріли провисання до поверхні землі, яка по факту була нижча ніж 3 м. 700 см. (інакше автомобіль не зачепив би електричний дріт).

Представник особи, що притягується до адміністративної відповідальності Федоров І.ВА. у судовому засіданні наполягав на відсутності в діях ОСОБА_1 складу адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП. Зазначив, що дане ДТП відбулося через неналежний стан утримання електропроводу, який обвис та яким була обмотана газова труба. Просив закрити дану справу про адміністративне правопорушення у зв`язку з відсутністю у діях ОСОБА_1 складу адміністративного правопорушення.

Вислухавши пояснення особи, що притягається до адміністративної відповідальності, суд доходить до висновку, що дана справа про адміністративне правопорушення підлягає закриттю виходячи з наступного.

Відповідно до ст. 124 КУпАП складом даного адміністративного правопорушення є порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна.

Згідно з даним протоколом, інспектором ВРОМ ДТП БПП у м. Краматорську та м. Слов`янську, ст. лейтенантом поліції Білозуб Р.В., встановлено, що ОСОБА_1 29.07.2021 року о 10 год. 00 хв. у м. Слов`янську, керуючи транспортним засобом МАЗ 533702, державний номер НОМЕР_2 , що належить ПК АТП 052814, по сухому асфальтовому покриттю провулку Оскольський, прилеглої території будинку № 17, у разі виникнення небезпеки для руху або перешкоди, не вжив заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу та скоїв наїзд на перешкоду (електро дріт), внаслідок обриву якого було пошкоджено газову трубу. Внаслідок ДТП транспортний засіб отримав механічні пошкодження та балансоутримувач дроту та газової труби матеріальних збитків, чим ОСОБА_1 порушив п. 12.3 Правил Дорожнього руху України.

Пунктом 12.3 ПДР України встановлено, що у разі виникнення небезпеки для руху або перешкоди, яку водій об`єктивно спроможний виявити, він повинен негайно вжити заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу або безпечного для інших учасників руху об`їзду перешкоди.

Як видно зі схеми до даного протоколу, жодного знаку, забороняючого проїзд транспортному засобу, яким керував ОСОБА_1 на даній ділянці дороги, немає.

Відповідно до керівництва по експлуатації сміттєвозу МАЗ 533702 (опрокидувач контейнерів) , висота даного транспортного засобу становить 3800 мм., тобто 3,8 м.

Відповідно до п. 2.4.50 Правил Улаштування електроустановок, затверджених Наказом Міністерства Енергетики та вугільної промисловості № 476 від 21.04.2017 року, відстань по вертикалі від самоутримних проводів ПЛІ за найбільшої стріли провисання до поверхні землі в населеній і ненаселеній місцевості або до проїзної частини вулиці повинна бути не менше ніж 5,0 м. У важкодоступній місцевості цю відстань можна зменшувати до 2,5 м, а в недоступній місцевості (схили гір, скелі) до 1 м.

Підсумовуючи вищевикладене, слід дійти до висновку, що за умови дотримання балансоутримувачем електодріту вищезазначених Правил, дана ДТП не відбулася, що виключає провину ОСОБА_1 у скоєнні ДТП.

Згідно з п. 7 ст. 247 КУпАП, провадження у справі про адміністративне правопорушення не може бути розпочато, а розпочате підлягає закриттю у разі відсутності складу адміністративного правопорушення.

Керуючись ст. 247 п. 1, 280, 284 КУпАП, -

П О С Т А Н О В И В:

Закрити провадження в справі про адміністративне правопорушення про притягнення ОСОБА_1 до адміністративної відповідальності за ст. 124 КУпАП у зв`язку з відсутністю складу адміністративного правопорушення.

Постанова може бути оскаржена в судову палату по кримінальним справам Донецького апеляційного суду, шляхом подачі апеляційної скарги через Слов`янський міськрайонний суд протягом десяти днів, з дня її проголошення.

Суддя Слов`янського

міськрайонного суду

Донецької області І.О. Сидоренко