печерський районний суд міста києва
Справа № 362/524/20
П О С Т А Н О В А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

23.09.2020 року cуддя Печерського районного суду м. Києва Бортницька В.В., розглянувши матеріали, які надійшли з Васильківського міськрайонного суду Київської області, про притягнення до адміністративної відповідальності

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , що проживає за адресою: АДРЕСА_1 ,

за ст.124 Кодексу України про адміністративне правопорушення,

В С Т А Н О В И В:

Згідно протоколу про адміністративне правопорушення, ОСОБА_1 , 24.1.2020 о 12 год. 30 хв. в Київській області, смт. Калинівка, вул. Залізнична, керуючи автомобілем марки «Тойота», державний реєстраційний номерний знак НОМЕР_1 , порушив п. 16.11 Правил дорожнього руху України, а саме: під`їжджаючи до нерівнозначного перехрестя, не надав перевагу в русі транспортному засобу марки «Хюндай», державний номерний знак НОМЕР_2 , який рухався по головній дорозі, внаслідок чого здійснив з ним зіткнення.

Відповідальність за вказане адміністративне правопорушення передбачена ст.124 КУпАП.

Виходячи зі змісту ст. ст. 7, 254, 279 КУпАП розгляд справи про адміністративне правопорушення здійснюється щодо правопорушника та в межах протоколу про адміністративне правопорушення, який є єдиною підставою для притягнення особи до адміністративної відповідальності. Протокол про адміністративне правопорушення як підстава для притягнення особи до відповідальності та одних із засобів доказування у будь-якому разі повинен відповідати вимогам ст. 256 КУпАП.

Відповідно до ч. 3 Розділу І вимогам Інструкції з оформлення поліцейськими матеріалів про адміністративні порушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, зафіксовані не в автоматичному режимі, затвердженої наказом МВС України від 07 листопада 2015 року № 1395 (далі- «Інструкція») схема місця дорожньо-транспортної пригоди - це графічне зображення місця дорожньо-транспортної пригоди з відображенням та фіксацією на ньому всіх об`єктів та обставин, що стосуються події та можуть мати значення для об`єктивного визначення її причин, яке оформлюється з дотриманням вимог цієї Інструкції на місці пригоди і підписується її учасниками

Так, відповідно до положень п. 4 Розділу IX згаданої Інструкції, на схемі місця ДТП графічно зображуються та фіксуються, крім іншого, такі об`єкти:

сталі орієнтири, до яких на схемі здійснена прив`язка об`єктів та слідів;

розташування дорожніх знаків та інших засобів технічного регулювання дорожнього руху.

Однак всупереч зазначеним вимоги, схема місця ДТП містить не всю необхідну інформації, яка б дозволила зробити висновки про фактичні обставини адміністративного правопорушення, які мають істотне значення для правильного вирішення справи та взагалі достовірності відображення фактичної обстановки на місці пригоди, яка була на час оформлення матеріалів про адміністративне правопорушення, а саме: сталі орієнтири, до яких на схемі здійснена прив`язка об`єктів та слідів.

Крім того, з долучених до справи світлокопій фотографій з місця дорожньо-транспортної пригоди вбачається невідповідність схеми місця ДТП фактичним обставинам справи та пошкодженням автомобілів, описаних в матеріалах справи, оскільки на фотографіях транспортні засоби стоять впритул один до одного, а на схемі вони знаходяться на значному віддалені один від одного. Крім того, з цих же підстав, місце зіткнення вказане на схемі не відповідає фактичному розташуванню транспортних засобів.

Беручи до уваги той факт, що при оформленні матеріалів ДТП за участю кількох автомобілів, не були з`ясовані всі обставини, які мають істотне значення для правильного вирішення справи, матеріали справи про адміністративне правопорушення щодо ОСОБА_1 необхідно направити до Васильківського відділу поліції НП України в Київській області для доопрацювання виходячи із вище викладених обставин.

Керуючись ст. 251 КУпАП, суддя,

П О С Т А Н О В И В:

Направити адміністративний матеріал відносно ОСОБА_1 до Васильківського відділу поліції НП України в Київській області, для дооформлення.

Постанова оскарженню не підлягає.

Суддя В. В. Бортницька