Справа № 946/2273/20 Провадження № 3/946/780/20
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

16 липня 2020 року

Суддя Ізмаїльського міськрайонного суду Одеської області Жигулін С.М.,

за участю адвоката Щербакова С.Ю.

розглянувши матеріали адміністративного провадження про притягнення

ОСОБА_1 ,

ІНФОРМАЦІЯ_1 , громадянина України, мешканця АДРЕСА_1 , пенсіонера

до адміністративної відповідальності за ст. 124 ч.1 КУпАП

В С Т А Н О В И В:

Протоколом про адміністративне правопорушення серії БД №445420 від 18 квітня 2020 року ОСОБА_1 притягається до адміністративної відповідальності за те, що 18 квітня 2020 року о 09 годині 05 хвилин на вул. Гагаріна 64 м. Ізмаїла Одеської області керував транспортним засобом "ЗИЛ-130" номерний знак НОМЕР_1 , який заводили за допомогою штовхання інші особи, у порушення вимог п. 12.3, 2.3."б", 9.2, 9.3, 10.1 Правил дорожнього руху перед початком руху не подав сигнал про початок руху, не врахував безпечний боковий інтервал з транспортним засобом "Renault Capture" номерний знак НОМЕР_2 , який розпочав рух попереду з лівого боку, внаслідок чого сталося зіткнення, в результаті чого транспортні засоби отримали механічні пошкодження.

Дії кваліфіковані за ознаками ст. 124 КУпАП.

ОСОБА_1 проти звинувачення заперечує, пояснив, що 18 квітня 2020 року о 09 годині 05 хвилин на вул. Гагаріна 64 м. Ізмаїла Одеської області його автомобіль "ЗИЛ-130" номерний знак НОМЕР_1 через несправність акумулятора штовхали люди, а транспортний засіб "Renault Capture" номерний знак НОМЕР_2 розпочав рух попереду з лівого боку та самостійно здійснив зіткнення транспортних засобів.

За результатами дослідження визнається доведеним наступне.

Диспозицією ст. 124 КУпАП адміністративна відповідальність настає за порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна.

Співробітник поліції ОСОБА_2 , який складав протокол про адміністративне правопорушення пояснив, що схема місця дорожньо-транспортної пригоди була складена 18 квітня 2020 року на вул. Гагаріна 64 м. Ізмаїла Одеської області, за вказаною адресою розташована автозаправочна станція. На час складення схеми було визначено, що автомобіль "ЗИЛ-130" номерний знак НОМЕР_1 штовхали люди для запуску через несправний акумулятор, а транспортний засіб "Renault Capture" номерний знак НОМЕР_2 хотів об?їхати автомобіль "ЗИЛ-130" номерний знак НОМЕР_1 . Також пояснив, що у водія автомобіля автомобіль "ЗИЛ-130" номерний знак НОМЕР_1 була відсутня страховка, а відео з камер спостережень відсутнє.

ОСОБА_3 , який 18 квітня 2020 року о 09 годині 05 хвилин на вул. Гагаріна 64 м. Ізмаїла Одеської області керував транспортним засобом "Renault Capture" номерний знак НОМЕР_2 пояснив, що автомобіль "ЗИЛ-130" номерний знак НОМЕР_1 через несправність акумулятора штовхали люди. Також пояснив, що він включив сигнал повороту, почав рух, а в цей час люди почали штовхати автомобіль "ЗИЛ-130" номерний знак НОМЕР_1 , що і стало причиною зіткнення. Також пояснив, що відносно нього також складений протокол про адміністративне правопорушення за ст. 124 КУпАП, предметом якого є механічне пошкодження транспортних засобів.

В судовому засіданні свідок ОСОБА_4 пояснив, що він в числі інших осіб штовхав автомобіль автомобіль "ЗИЛ-130" номерний знак НОМЕР_1 , після чого відбулось зіткнення з транспортним засобом "Renault Capture" номерний знак НОМЕР_2 .

Долучена до матеріалів справи схема місця дорожньо-транспортної пригоди підтверджує дані про зіткнення вказаних транспортних засобів, що відповідає обставинам, які засвідчені у фото світлинах.

Вимоги правил дорожнього руху, в порушенні яких звинувачуються ОСОБА_1 стосуються наступного.

Пункт 13.1. Водій залежно від швидкості руху, дорожньої обстановки, особливостей вантажу, що перевозиться, і стану транспортного засобу повинен дотримувати безпечної дистанції та безпечного інтервалу.

Пункт 2.3. Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов`язаний:

а) перед виїздом перевірити і забезпечити технічно справний стан і комплектність транспортного засобу, правильність розміщення та кріплення вантажу;

б) бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі

Пункт 9.2. Водій повинен подавати сигнали світловими покажчиками повороту відповідного напрямку:

а) перед початком руху і зупинкою;

б) перед перестроюванням, поворотом або розворотом.

Пункт 9.3. У разі відсутності або несправності світлових покажчиків повороту сигнали початку руху від правого краю проїзної частини, зупинки зліва, повороту ліворуч, розвороту або перестроювання на смугу руху ліворуч подаються лівою рукою, витягнутою вбік, або правою рукою, витягнутою вбік і зігнутою у лікті під прямим кутом угору.

Сигнали початку руху від лівого краю проїзної частини, зупинки справа, повороту праворуч, перестроювання на смугу руху праворуч подаються правою рукою, витягнутою вбік, або лівою рукою, витягнутою вбік і зігнутою у лікті під прямим кутом угору.

У разі відсутності або несправності сигналів гальмування такий сигнал подається лівою або правою рукою, піднятою вгору.

Пункт 10.1. Перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху.

Таким чином, визначальним є перевірка часу можливості початку руху автомобіля "ЗИЛ-130" номерний знак НОМЕР_1 з урахуванням пневматичної системи гальм, часу розпочатого руху та встановлення обставин чи не створював автомобіль своім рухом перешкод або небезпеки іншим учасникам руху, зокрема руху транспортного засобу "Renault Capture" номерний знак НОМЕР_2 .

Вказані обставини підлягають доведенню за допомогою спеціальних досліджень з визначенням того як повинні були діяти водії під час руху транспортних засобів.

Між тим докази, які долучені до матеріалів справи та які досліджені в судовому засіданні, не надають можливість визначити вказані визначальні моменти без проведення додатковою перевірки за допомогою спеціалістів.

Відповідно до ст. 8 Конституції України, в Україні визнається і діє принцип верховенства права. Конституція України має найвищу юридичну силу. Закони та інші нормативно-правові акти приймаються на основі Конституції України і повинні відповідати їй. Норми Конституції України є нормами прямої дії. Обвинувачення не може ґрунтуватися на доказах, одержаних незаконним шляхом, а також на припущеннях. Усі сумніви щодо доведеності вини особи тлумачаться на її користь.

Згідно ст. 62 Конституції України, особа вважається невинуватою у вчиненні злочину і не може бути піддана кримінальному покаранню, доки її вину не буде доведено в законному порядку і встановлено обвинувальним вироком суду. Ніхто не зобов`язаний доводити свою невинуватість у вчиненні злочину.

Рішенням Конституційного суду України від 20 жовтня 2011 року №12-рп/2011 у справі за конституційним поданням Служби безпеки України щодо офіційного тлумачення положення частини третьої статті 62 Конституції України, яке є обов`язковим до виконання на території України, встановлено, що обвинувачення у вчиненні злочину (правопорушення) не може бути обґрунтоване фактичними даними, одержаними в незаконній спосіб, а саме: з порушенням конституційних прав і свобод людини і громадянина; з порушенням встановлених законом порядку, джерел отримання фактичних даних; не уповноваженою на те особою тощо.

Відповідно до вимог ст. 251 КУпАП доказами в справі про адміністративне правопорушення, є будь-які фактичні дані, на основі яких у визначеному законом порядку орган (посадова особа) встановлює наявність чи відсутність адміністративного правопорушення, винність даної особи в його вчиненні та інші обставини, що мають значення для правильного вирішення справи. Ці дані встановлюються протоколом про адміністративне правопорушення, поясненнями особи, яка притягається до адміністративної відповідальності, потерпілих, свідків, висновком експерта, речовими доказами, показаннями технічних приладів та технічних засобів, що мають функції фото- і кінозйомки, відеозапису, у тому числі тими, що використовуються особою, яка притягається до адміністративної відповідальності, або свідками, а також працюючими в автоматичному режимі, чи засобів фото- і кінозйомки, відеозапису, у тому числі тими, що використовуються особою, яка притягається до адміністративної відповідальності, або свідками, а також працюючими в автоматичному режимі або в режимі фотозйомки (відеозапису), які використовуються при нагляді за виконанням правил, норм і стандартів, що стосуються забезпечення безпеки дорожнього руху та паркування транспортних засобів, актом огляду та тимчасового затримання транспортного засобу, протоколом про вилучення речей і документів, а також іншими документами.

Обов`язок щодо збирання доказів покладається на осіб, уповноважених на складання протоколів про адміністративні правопорушення, визначених статтею 255 цього Кодексу.

Вимогою ст. 252 КУпАП визначено, що орган (посадова особа) оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що грунтується на всебічному, повному і об`єктивному дослідженні всіх обставин справи в їх сукупності, керуючись законом і правосвідомістю.

Вказані обставини визначають повернення матеріалів справи для дооформлення у відділ з організації несення служби в місті Ізмаїл Управління патрульної поліції в Одеські області Департаменту патрульної поліції.

Керуючись ст. 284 КУпАП

П О С Т А Н О В И В:

Матеріали справи повернути для дооформлення у відділ з організації несення служби в місті Ізмаїл Управління патрульної поліції в Одеські області Департаменту патрульної поліції.

Постанова судді у справі про адміністративне правопорушення може бути оскаржена особою, щодо якої її винесено, а також потерпілим протягом десяти днів з дня винесення постанови.

Суддя: С.М.Жигулін