490/6140/20 від15.10.2020
н/п 3/490/3130/2020
Центральний районний суд м. Миколаєва
________________________________________________________________________________
Справа № 490/6140/20
П О С Т А Н О В А

Іменем України

15 жовтня 2020 року м. Миколаїв

Суддя Центрального районного суду м. Миколаєва Скрипченко С.М., розглянувши протокол про вчинення

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , який мешкає за адресою: АДРЕСА_1 ,

адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП, -

В С Т А Н О В И В:

30.08.2020р. у відношенні ОСОБА_1 складено протокол серії ОБ №031453 про вчинення останнім адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП. Згідно вказаного протоколу 30.08.2020р. близько 18:00 год. ОСОБА_1 , керуючи транспортним засобом марки "Volkswagen Golf" реєстраційний номер НОМЕР_1 , рухався по а/д М-14 "Одеса-Мелітополь-Новоазовськ" + 80км., в районі с. Красне та в порушення п. 13.1 Правил дорожнього руху України не дотримався безпечної дистанції та бокового інтервалу, внаслідок чого допустив зіткнення із транспортним засобом марки "Fiat Doblo" реєстраційний номер НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_2 . Внаслідок ДТП транспортні засоби отримали механічні пошкодження та завдано матеріальних збитків.

ОСОБА_1 у судове засідання не з`явився, про слухання справи повідомлявся належним чином. Адвокат Олексієнко В.В., вказала що її довіритель - ОСОБА_1 не зміг явитись у судове засідання у зв`язку із трудовою зайнятістю та не заперечує проти розгляду справи у його відсутність. По суті протоколу захисник вказала, що з матеріалів справи слідує, що за обставин викладених у адміністративному протоколі на ділянці а/д М-14 "Одеса-Мелітополь-Новоазовськ" + 80км. сформувався затор, у якому серед інших транспортних засобів перебував автомобіль під керування ОСОБА_1 - "Volkswagen Golf" реєстраційний номер НОМЕР_1 . При цьому ОСОБА_1 дотримувався безпечної дистанції та інтервалу, але зіткнення із т/з "Fiat Doblo" реєстраційний номер НОМЕР_2 стало можливим через те, що інший автомобіль допустив контактування у задню частину т/з "Volkswagen Golf" реєстраційний номер НОМЕР_1 , від чого автомобіль за інерцією понесло вперед. Таким чином водій ОСОБА_1 ніяким чином не міг контролювати його рух, що в свою чергу виключає його відповідальність за порушення п. 13.1 ПДР України. На підставі викладеного захисник клопотала про закриття провадження по справі у зв`язку із відсутністю у діях ОСОБА_1 складу адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП.

Заслухавши наведені пояснення, вивчивши матеріали справи, приходжу до висновку, що в діях ОСОБА_1 відсутні ознаки складу адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП, виходячи з наступного.

Згідно протоколу дії ОСОБА_1 кваліфіковано як порушення п. 13.1 Правил дорожнього руху України, за що передбачена відповідальність ст. 124 КУпАП.

Згідно положень п. 13.1 ПДР України на водіїв покладається обов`язок залежно від швидкості руху, дорожньої обстановки, особливостей вантажу, що перевозиться, і стану транспортного засобу повинен дотримувати безпечної дистанції та безпечного інтервалу.

Аналіз наведеної правової норми свідчить про те, що безпечною є та дистанція, яка дозволить водію зупинити керований ним транспортний засіб без зіткнення із автомобілем попереду нього в разі його раптового гальмування.

При обранні водієм безпечного інтервалу та дистанції водієм враховуються конкретні обставини дорожньої обстановки, які склалися на конкретний момент, тобто є постійно змінними та в більшій мірі залежать від волевиявлення водія.

Разом із тим, з матеріалів протоколу серії ОБ №031453, вбачається, що ДТП відбулась на ділянці а/д М-14 "Одеса-Мелітополь-Новоазовськ" + 80км. в районі с. Красне, на якій сформувався затор.

Згідно письмових пояснень ОСОБА_3 від 30.08.2020р. зазначено, що останній керуючи т/з марки "Land Rover" реєстраційний номер НОМЕР_3 , рухався по а/д М-14 "Одеса-Мелітополь-Новоазовськ" + 80км. в районі с. Красне в напрямку м. Миколаєва та в певний момент невідомий йому автомобіль допустив зіткнення у задню частину т/з "Land Rover". Внаслідок вказаного удару автомобіль під керуванням ОСОБА_3 відштовхнуло у напрямку т/з марки "Kia" реєстраційний номер НОМЕР_4 під керуванням ОСОБА_4 , який в цей час рухалась попереду в попутному напрямку.

Згідно письмових пояснень ОСОБА_4 від 30.08.2020р. зазначено, що остання керуючи т/з марки "Kia" реєстраційний номер НОМЕР_4 , рухалась по а/д М-14 "Одеса-Мелітополь-Новоазовськ" + 80км. в районі с. Красне в напрямку м. Миколаєва, та раптово стався потужний удар у задню частину т/з "Kia". Внаслідок вказаного удару автомобіль під керуванням ОСОБА_4 відштовхнуло у напрямку т/з "VW Golf" реєстраційний номер НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_1 , який в цей час рухався попереду в попутному напрямку.

Згідно письмових пояснень ОСОБА_1 від 30.08.2020р. зазначено, що останній керуючи т/з марки "VW Golf" реєстраційний номер НОМЕР_1 рухався по а/д М-14 "Одеса-Мелітополь-Новоазовськ" + 80км. в районі с. Красне в напрямку м. Миколаєва, враховував дорожню ситуацію у вигляді затору, при цьому дотримувався безпечної дистанції та інтервалу, рухався із невеликою швидкістю та раптово відчув сильний удар у задню частину свого автомобіля, завданий з боку т/з "Kia" реєстраційний номер НОМЕР_4 . Від удару ОСОБА_1 втратив керування та його т/з відштовхнуло у напрямку т/з "Fiat Doblo" реєстраційний номер НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_2 , який в цей час рухався попереду в попутному напрямку.

Згідно письмових пояснень ОСОБА_2 від 30.08.2020р. зазначено, що останній керуючи т/з "Fiat Doblo" реєстраційний номер НОМЕР_2 , рухався по а/д М-14 "Одеса-Мелітополь-Новоазовськ" + 80км. в районі с. Красне в напрямку м. Миколаєва, та раптом стався удар у задню частину його автомобіля, завданий з боку т/з "VW Golf" реєстраційний номер НОМЕР_1 . Від удару т/з під керуванням ОСОБА_2 відкинуло у напрямку автомобіля "Renault Megan" реєстраційний номер НОМЕР_5 під керуванням ОСОБА_5 , який в цей час рухався попереду в попутному напрямку.

Згідно письмових пояснень ОСОБА_5 від 30.08.2020р. зазначено, що останній керуючи т/з "Renault Megan" реєстраційний номер НОМЕР_5 , рухався по а/д М-14 "Одеса-Мелітополь-Новоазовськ" + 80км. в районі с. Красне в напрямку м. Миколаєва та раптом відчув удар у задню частину свого автомобіля, завданий з боку т/з "Fiat Doblo" реєстраційний номер НОМЕР_2 .

Наведені письмові пояснення свідків та учасників ДТП узгоджуються із відомостями викладеними у схемі з місця події із зазначеним на ній розташуванням транспортних засобів та їх механічними пошкодженнями.

На підставі викладеного, вбачається, що ОСОБА_1 керуючи автомобілем "VW Golf" реєстраційний номер НОМЕР_1 , в умовах дорожньої обстановки, яка характеризувалась затором, дотримувався безпечної дистанції, бокового інтервалу, швидкості руху та доказів зворотного матеріали справи не містять. При цьому перебуваючи в потоці інших транспортних засобів, автомобіль під керуванням ОСОБА_1 зазнав зіткнення від транспортного засобу "Kia" реєстраційний номер НОМЕР_4 , внаслідок чого ОСОБА_1 втратив керування транспортним засобом з незалежних від нього причин та його автомобіль за інерцією відштовхнуло у напрямку т/з "Fiat Doblo" реєстраційний номер НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_2 , внаслідок чого сталося зіткнення.

Таким чином, оскільки матеріали адміністративного протоколу серії ОБ №031453 не містять доказів у підтвердження порушення ОСОБА_1 п. 13.1 ПДР України, за такого його дії не перебувають у безпосередньому причинно-наслідковому зв`язку із настанням ДТП та не містять складу адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП, у зв`язку з чим провадження по справі підлягає закриттю.

На підставі викладеного та керуючись п. 1 ст. 247, ст.ст. 124, 283-285 КУпАП, -

П О С Т А Н О В И В :

Провадження у справі про вчинення ОСОБА_1 адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП - закрити, за відсутністю складу адміністративного правопорушення.

Постанову може бути оскаржено до Миколаївського апеляційного суду протягом 10 днів.

Суддя С.М. Скрипченко