Справа №463/6205/20
Провадження №3/463/1367/20
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

24 липня 2020 року суддя Личаківського районного суду м.Львова Грицко Р.Р., з участю особи, яка притягається до адміністратвиної відповідальності ОСОБА_1 , його представника - адвоката Баранова С.О., потерпілого ОСОБА_2 , розглянувши матеріали справи, які надійшли від начальника Управління патрульної поліції у Львівській області Департаменту патрульної поліції про притягнення до адміністративної відповідальності

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уродженця м.Львова, українця, громадянина України, одруженого, з вищою освітою, проживаючого за адресою: АДРЕСА_1 ,

за ст. 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення,

в с т а н о в и в :

згідно із протоколом про адміністративне правопорушення серія ДПР18 № 428433 від 25.05.2020 року, ОСОБА_1 25.05.2020 року о 12 год. 35 хв. на вул.Дж.Вашингтона, 8 у м.Львові, керуючи автомобілем марки «Ford Focus», р.н. НОМЕР_1 , не переконався у безпечності руху та зміні напрямку руху, не надав перевагу у русі автомобілю марки "Mitsubishi Carisma", р.н. НОМЕР_2 під керуванням водія ОСОБА_2 , що рухався у попутному напрямку у смузі руху на яку ОСОБА_1 мав намір перелаштуватись. Внаслідок зіткнення автомобілі отримали механічні пошкодження із матеріальними збитками, Своїми діями ОСОБА_1 порушив п.п.10.1, 10.3 Правил дорожнього руху.

В судовому засіданні ОСОБА_1 свою вину у вчиненому заперечив. Пояснив, що дійсно 25.05.2020 року він керував автомобілем марки «Ford Focus», р.н. НОМЕР_1 по вул. Дж.Вашингтона та мав намір здійснити поворот ліворуч із смуги руху по якій рухався. Зазначив, що на цій ділянці дороги розміщена лише одна смуга руху, зокрема та по якій він рухався. Водночас, ліва смуга руху у вказаному напрямку переривається напрямним острівцем та водії, що рухаються в лівій смузі змушені перелаштуватись в праву смугу для продовження руху. Завершуючи маневр повороту ліворуч, відчув удар у ліву задню частину автомобіля. Дані обставини зафікосовані камерою відеоспостереження Торговельного центру "АТБ Маркет". Просить закрити провадження по справі у зв`язку із відсутністю в його діях складу адміністративного правопорушення.

Представник особи, яка притягається до адміністратвиної відповідальності - адвоката Баранов С.О. в судовому засіданні додатково зазначив, що дорожньо-транспортна пригода трапилась через порушення саме водієм автомобіля марки "Mitsubishi Carisma", р.н. НОМЕР_2 чинних Правил доржонього руху, а саме перетинання напрямного острівця. Вважає, що ОСОБА_1 діяв у межах встановлених правил, зокрема переконавшись у безпечності руху розпочав здійснення повороту ліворуч. Просить провадження у справі закрити у зв`язку із відсутністю в діях останнього порушень п.п.10.1, 10.3 Правил дорожнього руху.

Потерпілий ОСОБА_2 в судовому засіданні підтвердив, що здійснив рух по вул. Дж.Вашингтона у м. Львові з порушенням Правил дорожнього руху, зокрема рухався по напрямному острівці. Проявив неуважність та не помітив, що водій ОСОБА_1 завершує маневр повороту ліворуч із правої смуги руху вказаної ділянки дороги. Допускає, що частково дорожньо-транспортна пригода трапилась внаслідок його винних дій.

Заслухавши пояснення учасників процесу, оглянувши відеозапис на якому зафікосвані події, що мали місце 25.05.2020 року по вул. Дж.Вашингтона у м. Львові, дослідивши матеріали справи, приходжу до наступного висновку.

Відповідно до ст.124 КУпАП порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна, - тягне за собою накладення штрафу в розмірі двадцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або позбавлення права керування транспортними засобами на строк від шести місяців до одного року.

Відповідно до п.10.1 Правил дорожнього руху, затверджених Постановою Кабінету Міністрів України від 10.10.2001 року № 1306, перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху.

Відповідно до п.10.3 Правил дорожнього руху, затверджених Постановою Кабінету Міністрів України від 10.10.2001 року № 1306, У разі перестроювання водій повинен дати дорогу транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку по тій смузі, на яку він має намір перестроїтися. За одночасного перестроювання транспортних засобів, що рухаються в одному напрямку, водій, який знаходиться ліворуч, повинен дати дорогу транспортному засобу, що знаходиться праворуч.

Як вбачається із долучених до матеріалів справи фотознімків, на вул. Дж.Вашингтона, 8 у м.Львові міститься дорожня розмітка, що позначає напрямний острівець, на який заборонено здійснювати виїзд.

Зокрема, відповідно до Правил дорожнього руху горизонтальна розмітка має таке значення, а саме (вузька суцільна лінія) - поділяє транспортні потоки протилежних напрямків і позначає межі смуг руху на дорогах; позначає межі проїзної частини, на які в`їзд заборонено; позначає межі місць стоянки транспортних засобів, майданчиків для паркування і край проїзної частини доріг, не віднесених за умовами руху до автомагістралей. Крім цього, розмітка 1.16.1-1.16.3 - позначає напрямні острівці в місцях поділу, розгалуження або злиття транспортних потоків, на які заборонено виїжджати.

Так, в ході судового рогляду встановлено, що ОСОБА_1 здійснював поворот ліворуч та при перестроюванні не повинно було бути транспортних засобів, що рухаються в попутному напрямку по тій смузі, на яку він має намір перестроїтися, оскільки така смуга руху відсутня, так як переривається відповідною розміткою - напрямним острівцем на який заборонено здійснювати виїзд. Враховуючи наведене, ОСОБА_1 в силу наявної дорожньої розмітки не міг порушити п.10.3 Правил дорожнього руху.

Водночас, з оглянутого судом відеозапису з місця події та пояснень наданих учасниками процесу, в тому числі потерпілим ОСОБА_2 , вбачається, що останній здійснив рух на ділянці дороги, яка містить розмітку - напрямний острівець, внаслідок чого відбулось зіткненння з автомобілем марки «Ford Focus», р.н. НОМЕР_1 , який завершував маневр повороту ліворуч.

Судом встановлено, що жодних доказів вчинення ОСОБА_1 правопорушення, передбачено ст.124 КУпАП не здобуто та суду не представлено. А тому, суд дійшов висновку, що у діях ОСОБА_1 відсутній склад адміністративного правопорушення, передбаченого ст.124 КУпАП, оскільки його діями не порушено жодних Правил дорожнього руху, а дорожньо-транспортна пригода трапилась внаслідок порушення Правил дорожнього руху водієм автомобіля "Mitsubishi Carisma", р.н. НОМЕР_2 .

У відповідності до вимог п.1 ч.1 ст.247 КУпАП провадження в справі про адміністративне правопорушення не може бути розпочато, а розпочате підлягає закриттю за відсутності події і складу адміністративного правопорушення.

Таким чином, оцінивши в сукупності, встановлені в ході судового розгляду обставини справи, суд дійшов висновку, що у діях ОСОБА_1 відсутній склад адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП, а тому, провадження в справі слід закрити.

Керуючись ст.ст. 124, 247, 279, 280, 283, 284 КУпАП, суддя, -

п о с т а н о в и в :

провадження у справі про адміністративне правопорушення за ст. 124 КУпАП відносно ОСОБА_1 закрити у зв`язку із відсутністю в його діях складу адміністративного правопорушення.

Постанова може бути оскаржена протягом десяти днів з дня її винесення до Львівського апеляційного суду через місцевий суд.

Постанова набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги.

Суддя Р.Р.Грицко