Справа № 592/6952/20
Провадження № 3/592/1199/20
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

18 червня 2020 року м.Суми

Суддя Ковпаківського районного суду м. Суми Фоменко Ірина Миколаївна, розглянувши матеріали адміністративної справи, які надійшли від Управління патрульної поліції в Сумській області Департаменту патрульної поліції Національної поліції України, про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , працюючого у Сумській міській державній лікарні ветеринарної медицини, який проживає за адресою: АДРЕСА_1 ,

за ст. 124 КУпАП, -

ВСТАНОВИВ:

Згідно протоколу про адміністративне правопорушення серія ДПР18 №136863, 02.06.2020 року о 12 год. 35 хв., в м. Суми по вул. Білопільський шлях, водій ОСОБА_1 , керуючи транспортним засобом ВАЗ 211540, д.н.з. НОМЕР_1 , не врахував дорожньої обстановки, не дотримався безпечного бокового інтервалу, внаслідок чого скоїв зіткнення з автомобілем Mercedes-Benz Actros 184LS, д.н.з. НОМЕР_2 , який був зціплений із напівпричепом цистерною, д.н.з. НОМЕР_3 , під керуванням ОСОБА_2 . В результаті зіткнення транспортний засіб НОМЕР_4 211540, д.н.з. НОМЕР_1 , виїхав на смугу зустрічного руху, де допустив наїзд на автомобіль Volkswagen Crafter, д.н.з. НОМЕР_5 , під керуванням ОСОБА_3 . При ДТП автомобілі зазнали механічних пошкоджень з матеріальними збитками.

Своїми діями ОСОБА_1 порушив вимоги п. 13.1 ПДР України, за що передбачена адміністративна відповідальність за ст. 124 КУпАП.

В судовому засіданні ОСОБА_1 , разом із адвокатом ОСОБА_4 , свою вину не визнав та пояснив, що у його діях відсутні порушення вимог п. 13.1 ПДР України, оскільки на момент первинного удару із вантажним транспортним засобом «Мерседес» права частина (праві колеса) автомобіля ВАЗ 211540, д.н.з. НОМЕР_1 , під його керуванням знаходилися на відстані 15 см від правого краю проїжджої частини, що підтверджується схемою ДТП; він рухався першим та прямолінійно, не змінюючи напрямку руху, що вбачається з наявного у матеріалах справи відеозапису. Зіткнення сталося виключно у зв`язку з порушенням водієм ОСОБА_5 бокового інтервалу при випередженні транспортного засобу, під керуванням ОСОБА_1 . Просив закрити провадження у справі, у зв`язку з відсутністю в його діях складу адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП.

Водій автомобіля Volkswagen Crafter, д.н.з. НОМЕР_5 , ОСОБА_3 в судовому засіданні продемонстрував запис з відеореєстратора, який знаходився у транспортному засобі під його керуванням, з якого вбачається механізм виникнення ДТП.

Відповідно до вимог ст. 280 КУпАП, орган (посадова особа) при розгляді справи про адміністративне правопорушення зобов`язаний з`ясувати: чи було вчинено адміністративне правопорушення, чи винна дана особа в його вчиненні, чи підлягає вона адміністративній відповідальності, чи є обставини, що пом`якшують і обтяжують відповідальність, чи заподіяно майнову шкоду, чи є підстави для передачі матеріалів про адміністративне правопорушення на розгляд громадської організації, трудового колективу, а також з`ясувати інші обставини, що мають значення для правильного вирішення справи.

В матеріалах справи наявні: протокол про адміністративне правопорушення серія ДПР18 №136863 від 02.06.2020 року (а.с.1), копія протоколу про адміністративне правопорушення серія ДПР18 №136862 від 02.06.2020 року, складеного відносно ОСОБА_2 (а.с.2), схема місця ДТП (а.с.3), письмові пояснення водіїв (а.с.4-5) та відеозапис, на якому зафіксовано момент вчинення ДТП (а.с.7).

Диспозицією статті 124 КУпАП передбачено адміністративну відповідальність за порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна.

Згідно протоколу про адміністративне правопорушення ОСОБА_1 порушив вимоги п. 13.1 ПДР України.

Відповідно до п. 13.1 Правил дорожнього руху, затверджених постановою КМ України №1306 від 10.10.2001 року, водій залежно від швидкості руху, дорожньої обстановки, особливостей вантажу, що перевозиться, і стану транспортного засобу повинен дотримувати безпечної дистанції та безпечного інтервалу.

Відповідно до п. 1.10 ПДР України, безпечний інтервал відстань між боковими частинами транспортних засобів, що рухаються, або між ними та іншими об`єктами, за якої гарантована безпека дорожнього руху.

Згідно п. 11 ПДР України, кількість смуг на проїзній частині для руху нерейкових транспортних засобів визначається дорожньою розміткою або дорожніми знаками 5.16, 5.17.1, 5.17.2, а за їх відсутності самими водіями з урахуванням ширини проїзної частини відповідного напрямку руху, габаритів транспортних засобів і безпечних інтервалів між ними.

Як вбачається з відеозапису, оглянутому в судовому засіданні, та схеми місця ДТП, на проїзній частині в напрямку руху автомобілів ВАЗ 211540, д.н.з. НОМЕР_1 , та Mercedes-Benz Actros 184LS, д.н.з. НОМЕР_2 , з напівпричепом д.н.з. НОМЕР_3 , відсутня дорожня розмітка.

В той же час, згідно відомостей з інтернет-ресурсу «Google Maps», перед перехрестям вул. Білопільський шлях та вул. 8-го Березня в м. Суми встановлено дорожній знак 5.16 «Напрямки руху по смугах», який показує кількість смуг на перехресті і дозволені напрямки руху по кожній з них. Таким чином, в напрямку руху автомобілів ВАЗ 211540, д.н.з. НОМЕР_1 , та Mercedes-Benz Actros 184LS, д.н.з. НОМЕР_2 , з напівпричепом д.н.з. НОМЕР_3 , по вул. Білопільський шлях в м. Суми наявні 2 смуги для руху нерейкових транспортних засобів.

Зі схеми ДТП вбачається, що транспортний засіб ВАЗ 211540, д.н.з. НОМЕР_1 , під керуванням ОСОБА_1 , який знаходився попереду у правій смузі для руху, зазнав наїзду в задню ліву частину від автомобіля Mercedes-Benz Actros 184LS, д.н.з. НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_2 , який рухався позаду у лівій смузі попутного напрямку, що також підтверджується дослідженими у судовому засіданні відеозаписами з відеореєстратора, що знаходився у автомобілі Volkswagen Crafter, д.н.з. НОМЕР_5 , який рухався в зустрічному напрямку, та камери зовнішнього відеоспостереження, в поле зору якої потрапляє місце ДТП.

На момент зіткнення права частина автомобіля ВАЗ 211540, д.н.з. НОМЕР_1 , перебувала на відстані не більше 15 см від правого краю проїжджої частини. Разом з тим, права частина транспортного засобу Mercedes-Benz Actros 184LS, д.н.з. НОМЕР_2 , знаходиться на відстані 180 см від правого краю проїжджої частини, що, в свою чергу, враховуючи ширину автомобіля ВАЗ 211540 (165 см згідно технічних характеристик), безсумнівно підтверджує факт недотримання водієм ОСОБА_2 , під час керування автомобілем Mercedes-Benz Actros 184LS, д.н.з. НОМЕР_2 , та руху по вул. Білопільський шлях в м. Суми, виходячи з габаритів вантажного автомобіля, безпечного бокового інтервалу, наслідком чого стало зіткнення транспортних засобів.

Встановлені обставини не спростовані жодними належними доводами та аргументами.

Заслухавши пояснення ОСОБА_6 та дослідивши матеріали справи в їх сукупності, суд приходить до висновку про відсутність в діях водія ОСОБА_1 складу адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП.

Відповідно до п. 1 ст. 247 КУпАП, провадження в справі про адміністративне правопорушення не може бути розпочато, а розпочате підлягає закриттю у разі відсутності події і складу адміністративного правопорушення.

За таких обставин, оскільки в діях ОСОБА_1 відсутній склад адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП, а тому провадження по справі, на підставі п. 1 ст. 247 КУпАП, підлягає закриттю.

Керуючись ст. ст. 124, 247 п. 1, 280 КУпАП, -

ПОСТАНОВИВ:

Провадження у справі про адміністративне правопорушення відносно ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , за ст. 124 КУпАП закрити, у зв`язку з відсутністю в діях останнього події і складу адміністративного правопорушення.

На постанову може бути подана апеляційна скарга до Сумського апеляційного суду через Ковпаківський районний суд м. Суми протягом десяти днів з дня її винесення.

Суддя І.М. Фоменко