Справа №: 486/758/20 Провадження № 3/486/449/2020
П О С Т А Н О В А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

18 червня 2020 року м. Южноукраїнськ

Южноукраїнський міський суд Миколаївської області

в складі: головуючого судді Далматової Г.А.,

при секретарі Деменко К.Л.,

за участю особи, яка притягається до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 , потерпілого ОСОБА_2 ,

розглянувши справу про адміністративне правопорушення, яка надійшла від Южноукраїнського відділення поліції Первомайського відділу поліції Головного управління національної поліції в Миколаївській області, про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уродженця м. Южноукраїнськ Миколаївської області, працюючого ювеліром ПП Грищук, зареєстрованого та проживаючого за адресою: АДРЕСА_1 , реєстраційний номер облікової картки платника податків НОМЕР_1

за ст. 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення,

В С Т А Н О В И В:

11 травня 2020 року о 16.20 годині ОСОБА_1 , керуючи автомобілем Nissan Almera державний номерний знак НОМЕР_2 в м. Южноукраїнську Миколаївської області по вулиці Парковій, 8 в порушення вимог п. 2.3 б, 10.1, 10.4 Правил дорожнього руху України, здійснюючи розворот ліворуч, не переконався в безпечності свого маневру, і в тому, що не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху та не надав перевагу у русі транспортному засобу мотоциклу Suzuki GSX-R1000 державний номерний знак НОМЕР_3 під керуванням ОСОБА_2 , який рухався в зустрічному напрямку та допустив з ним зіткнення. В результаті обидва транспортні засоби отримали механічні пошкодження.

Своїми діями ОСОБА_1 вчинив адміністративне правопорушення, передбачене ст. 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення, як порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів.

В судовому засіданні ОСОБА_1 пояснив, що з протоколом не зовсім згоден та пояснив, що він на своєму автомобілі під`їхав до повороту, в цей час на перехресті було вільно, тому почав виконувати маневр повороту та не побачив мотоцикл, який рухався з великою швидкість, приблизно 80 км/год. Відбулось зіткнення в правий кут правого крила автомобіля. Зі схемою ДТП згоден. Вважає, що водій мотоциклу порушив встановлену швидкість руху.

Потерпілий ОСОБА_2 повністю погодився з протоколом про адміністративне правопорушення та пояснив, що їхав з дотриманням Правил дорожнього руху України по правій смузі руху в бік гаражів та бачив автомобіль, який перебував в кармані для розвороту чи на смузі, по якій рухався. Відбулось зіткнення в передній правий бік мотоцикла, оскільки мотоцикл впав на правий бік. Зі схемою ДТП та пошкодженнями транспортних засобів, зазначеними в ній, згоден.

Відповідно до схеми огляду місця дорожньо-транспортної пригоди, яка сталася 11 травня 2020 року, у автомобіля Nissan Almera державний номерний знак НОМЕР_4 НОМЕР_5 , механічні ушкодження переднього правого крила та правої частини переднього бампера, а у мотоцикла Suzuki GSX-R1000 державний номерний знак НОМЕР_3 такі механічні пошкодження: рами, вилка передня, переднє колесо, радіатор, фара, дзеркала, ручки кермування, бак, приборна панель, захисні дуги, масляний радіатор, вихлопні труби, покажчик повороту.

Відповідно до п. 2.3 б Правил дорожнього руху України, для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов`язаний бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі.

Згідно п. 10.1 Правил дорожнього руху України, перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху.

За змістом п. 10.4 Правил дорожнього руху України, перед поворотом праворуч та ліворуч, у тому числі в напрямку головної дороги, або розворотом водій повинен завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині, призначеній для руху в цьому напрямку, крім випадків, коли здійснюється поворот у разі в`їзду на перехрестя, де організовано круговий рух, напрямок руху визначено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою або рух можливий лише в одному напрямку, установленому конфігурацією проїзної частини, дорожніми знаками чи розміткою. Водій, що виконує поворот ліворуч або розворот поза перехрестям з відповідного крайнього положення на проїзній частині даного напрямку, повинен дати дорогу зустрічним транспортним засобам, а при виконанні цих маневрів не з крайнього лівого положення на проїзній частині - і попутним транспортним засобам. Водій, що виконує поворот ліворуч, повинен дати дорогу попутним транспортним засобам, які рухаються попереду нього і виконують розворот.

Таким чином, під час руху транспортного засобу ОСОБА_1 , який керував автомобілем Nissan Almera державний номерний знак НОМЕР_2 , здійснюючи розворот ліворуч повинен був переконатися в безпечності свого маневру, в тому, що це не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху та надати перевагу у русі мотоциклу Suzuki GSX-R1000 державний номерний знак НОМЕР_3 , який рухався в зустрічному напрямку, однак не зробив цього.

З відеозапису, наданого на запит суду час 0:00:06 вбачається, що автомобіль сірого кольору при здійсненні маневру розвору ліворуч, не надав перевагу в русі мотоциклу, який рухався в зустрічному напрямку та допустив з ним зіткнення.

Відеозапис та фотокартки в електронному вигляді, надані потерпілим, не спростовують та не підтверджують обставин вчиненого адміністративного правопорушення.

Дослідивши протокол про адміністративне правопорушення серії ОБ № 030336 від 11 травня 2020 року, схему огляду місця ДТП, яка сталася 11 травня 2020 року о 16.20 годині, заслухавши ОСОБА_1 та потерпілого ОСОБА_2 , суд вважає, що вина ОСОБА_1 у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП, знайшла своє підтвердження.

Щодо доводів ОСОБА_1 щодо вини в ДТП водія мотоциклу Suzuki GSX-R1000 внаслідок порушення режиму швидкості, суд оцінює їх критично, вони спростовується вищевказаними документами, які містяться в матеріалах справи про адміністративне правопорушення, в тому числі і схемою місця ДТП, з якою учасники ДТП вцілому погодились.

При визначенні ОСОБА_1 виду і розміру адміністративного стягнення, суд враховує характер вчиненого ним адміністративного правопорушення, особу ОСОБА_1 , ступінь його вини, тому суд вважає необхідним накласти на нього адміністративне стягнення у вигляді штрафу.

Відповідно до ст. 40-1 КУпАП, ч. 2 ст. 4 Закону України Про судовий збір стягненню з ОСОБА_1 на користь держави підлягає судовий збір в розмірі 420,40 гривень.

Керуючись ст. ст. 283, 284 Кодексу України про адміністративні правопорушення, суд

П О С Т А Н О В И В :

ОСОБА_1 визнати винним у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення та призначити адміністративне стягнення у вигляді штрафу у розмірі 20 (двадцять) неоподатковуваних мінімумів доходів громадян, що складає 340 (триста сорок) гривень на користь держави.

Стягнути з ОСОБА_1 на користь держави судовий збір (Отримувач коштів: ГУК у м. Києві/м.Київ/22030106 Код отримувача (код ЄДРПОУ): 37993783 Банк отримувача: Казначейство України (ЕАП) Рахунок отримувача: UА0026001 Код класифікації доходів бюджету: 22030106) розміром 420 (чотириста двадцять) гривень 40 (сорок) копійок.

Постанова набирає законної сили після закінчення строку її оскарження.

Постанова може бути оскаржена шляхом подачі апеляційної скарги до Миколаївського апеляційного суду через Южноукраїнський міський суд Миколаївської області, протягом десяти днів з дня винесення постанови.

Суддя Южноукраїнського міського суду Г.А. Далматова