Дата документу 16.06.2020
Справа № 501/1410/20
П О С Т А Н О В А

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

16 червня 2020 року Іллічівський міський суд Одеської області у складі:

головуючого судді Семенова О.А.,

за участю:

особи, яка притягується до відповідальності ОСОБА_1 ,

адвоката Гриценка В.Є.,

потерпілого ОСОБА_2 ,

розглянувши матеріали, що надійшли з Чорноморського ВП Овідіопольського ВП ГУНП в Одеській області про притягнення до відповідальності:

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , громадянина України, який працює старшим викладачем «ОНМУ», проживає за адресою: АДРЕСА_1 ,

за вчинення адміністративного правопорушення, передбаченого ст.124 КУпАП,

В С Т А Н О В И В:

28 квітня 2020 року, приблизно о 09 годині 15 хвилин, ОСОБА_1 , на вул.Перемоги, в сел.Олександрівка, м.Чорноморська Одеської області, керуючи автомобілем «MITSUBISHI OUTLANDER», номерний знак НОМЕР_1 , в порушення п.10.4 Правил дорожнього руху (затверджені Постановою Кабінету Міністрів України від 10 жовтня 2001 року №1306, далі - Правила), перед поворотом ліворуч на вул. Судноремонтну, сел.Олександрівка, м.Чорноморська Одеської області, не врахував дорожньої обстановки, не зайняв відповідне крайнє положення зліва на проїжджій частині, в результаті чого скоїв зіткнення з автомобілем «CITROEN BERLINGO», номерний знак НОМЕР_2 , який рухався в попутному напрямку. Через зіткнення транспортним засобам спричинені механічні пошкодження.

ОСОБА_1 в судовому засіданні роз`ясненні права та обов`язки передбачені ст.ст.59, 63 Конституції України, ст.268 КУпАП, з протоколом не згоден, пояснив суду, що рухався по дорозі зі смугами по одній у кожному напрямку. З метою пошуку необхідного повороту на вул. Судноремонтну він двічі зупинявся у правому крайньому положенні на смузі руху. За ним рухалось маршрутне таксі. Коли він почав перестроюватися у крайнє ліве положення для здійснення повороту наліво, побачив, як автомобіль «CITROEN BERLINGO», який рухався у попутному напрямку, виїхав на зустрічну смугу руху, обганяв маршрутне таксі та на перехресті почав обганяти його автомобіль, і не уступивши йому дорогу, допустив зіткнення транспортних засобів. Вважає винним у пригоді водія ОСОБА_2 . Крім того, схема місця ДТП не відповідає дійсності за розмірами. Схему підписав не звертаючи увагу на її зміст. Працівники поліції не опитали пасажирів автомобілів.

Потерпілий ОСОБА_2 , показав суду, що рухався у лівому крайньому положенні на смузі руху, здійснюючи випередження маршрутного таксі. Раптово автомобіль «MITSUBISHI OUTLANDER», який рухався попереду маршрутного таксі у крайньому правому положенні різко змінив напрямок руху: без перестроювання у ліве крайнє положення на проїзній частині почав здійснювати поворот ліворуч. Уходячи від зіткнення з автомобілем «MITSUBISHI OUTLANDER», він виїхав на зустрічну смугу де його і вдарив цей автомобіль.

Допитані в судовому засіданні співробітники поліції ОСОБА_3 та ОСОБА_4 , які складали адміністративні матеріали, показали суду, що не опитували свідків з огляду на очевидність правопорушення; схему складали зі слів учасників пригоди.

Вивчивши матеріали справи, суд доходить таких висновків.

Згідно п.2.3. Правил, для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов`язаний:

б) бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі;

д) не створювати своїми діями загрози безпеці дорожнього руху.

Згідно до п. 10.1. Правил перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху.

Згідно до п.10.4 Правил, перед поворотом праворуч та ліворуч, у тому числі в напрямку головної дороги, або розворотом водій повинен завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині, призначеній для руху в цьому напрямку, крім випадків, коли здійснюється поворот у разі в`їзду на перехрестя, де організовано круговий рух, напрямок руху визначено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою або рух можливий лише в одному напрямку, установленому конфігурацією проїзної частини, дорожніми знаками чи розміткою.

Згідно п. 9.2. Правил водій повинен подавати сигнали світловими покажчиками повороту відповідного напрямку:

б) перед перестроюванням, поворотом або розворотом.

Згідно п. 9.4. Правил, подавати сигнал покажчиками повороту або рукою належить завчасно до початку маневру (з урахуванням швидкості руху), але не менш як за 50-100 м у населених пунктах.

Згідно п.1.4. Правил кожний учасник дорожнього руху має право розраховувати на те, що й інші учасники виконують ці Правила.

Аналіз зазначених норм Правил свідчить, що ОСОБА_1 не дотримався їх змінюючи напрямок руху, що створило перешкоду та небезпеку іншим учасникам руху.

Суд приймає до уваги, що ширина смуги руху по вул. Перемоги по якій рухались учасники пригоди складає 5,40 м, що дозволяло в районі перехрестя з вул. Судноремонтна рухатись двом автомобілям у одному напрямку. При цьому автомобіль «CITROEN BERLINGO», під керуванням ОСОБА_2 рухався з постійною швидкістю руху, дотримуючись крайнього лівого положення, а у ОСОБА_1 була можливість вірно оцінити дорожню обстановку перед здійсненням маневру повороту ліворуч та відмовитися від нього дотримуючись безпеки руху.

Вина ОСОБА_1 у вчиненні адміністративного правопорушення підтверджується дослідженими судом матеріалами справи: протоколом про адміністративне правопорушення серії ОБ №098188 від 28 квітня 2020 року, схемою місця ДТП, письмовими поясненнями, відеозаписами події ДТП, які підтверджують пояснення потерпілого ОСОБА_2 та спростовують пояснення ОСОБА_1 .

Таким чином, ОСОБА_1 вчинив адміністративне правопорушення, передбачене ст.124 КУпАП - порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів.

На підставі ст.33 КУпАП, враховуючи характер вчиненого правопорушення, особу правопорушника, ступінь його вини, відсутність обставин, що обтяжують відповідальність, суд вважає за можливе обмежитись адміністративним штрафом.

Керуючись ст.ст. 23, 27, 40-1, 124, 287, 289 КУпАП,

П О С Т А Н О В И В:

ОСОБА_1 визнати винним у вчиненні адміністративного правопорушення передбаченого ст.124 КУпАП, та накласти на нього адміністративне стягнення у виді штрафу у розмірі двадцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян, що становить 340,00 грн.

Стягнути з ОСОБА_1 судовий збір на користь держави у розмірі 0,2 розміру прожиткового мінімуму для працездатних осіб, що становить 420,40 грн.

Посвідчення водія НОМЕР_3 541303 - повернути ОСОБА_1 .

Постанова може бути оскаржена до Одеського апеляційного суду через Іллічівський міський суд Одеської області протягом десяти днів з дня, наступного за її проголошенням.

Суддя

Постанова набрала законної сили

«____» ____________2020р.