ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

17.11.2020 Справа №607/7201/20

Тернопільський міськрайонний суд Тернопільської області

в складі головуючого судді Ромазана В.В.

з участю секретаря судового засідання Шаталюка А.О.

особи, яка притягується до адміністративної відповідальності ОСОБА_1

захисника Бойко В.Р.

розглянувши у відкритому судовому засіданні у залі суду м. Тернополя клопотання експерта Тернопільського НДЕКЦ при проведенні судової автотехнічної експертизи у справі про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 за ст. 124 КУпАП,

В С Т А Н О В И В:

Збаразьким відділенням поліції Зборівського відділення поліції ГУНП в Тернопільській області направлено в суд матеріали про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 за ознаками ст.124 КУпАП.

Як вбачається із протоколу про адміністративне правопорушення 01 березня 2020 року о 18 год.00 хв. на 50 км. + 800 м. автодороги Р-39 Броди-Тернопіль в селі Мшанець Зборівського району гр.. ОСОБА_1 керуючи автомобілем марки «ЗАЗ-110557» д.н.з. НОМЕР_1 під час здійснення маневру обгону, не надав переваги зустрічному автомобілю марки «DAEWOO Lanos» д.н.з. НОМЕР_2 під керуванням гр.. ОСОБА_2 , виїхавши на смугу зустрічного руху, чим порушив вимоги п.11.3 ПДР України, внаслідок чого автомобілі отримали механічні пошкодження.

Постановою Тернопільського міськрайонного суду від 09 жовтня 2020 року у даній справі призначено судову автотехнічну експертизу, проведення якої доручено Тернопільському науково-дослідному експертно-криміналістичному центру. Матеріали вказаної адміністративної справи направлено останньому.

На адресу суду судовим експертом Тернопільського НДЕКЦ Шминдюк Ю.А. надійшло клопотання від 28.10.2020 року №4/6-695/20 про необхідність надання додаткових вихідних даних, з яких повинен виходити експерт при проведенні зазначеної експертизи.

Суд розглянувши подане клопотання судового експерта, враховуючи думку сторін у даній справі, із врахуванням п.п. 1.1.3, 1.5-1.7 розділу II «Науково-методичних рекомендацій з питань підготовки та призначення судових експертиз та експертних досліджень», п.п. 2.3, 3.3 «Інструкції про призначення та проведення судових експертиз та експертних досліджень» суд вважає, що, крім вихідних даних зазначених у постанові про призначення експертизи від 20.07.2018 року, додатковими вихідними даними є :

1.Дорожньо-транспортна пригода за участю водіїв ОСОБА_1 та ОСОБА_2 відбулась у світлу пору доби на автодорозі Р-39 Броди-Тернопіль 50 км+800 м. в межах населеного пункту с.Мшанець Збаразького району в межах населеного пункту. Проїзна частина дороги, на якій відбулась ДТП пряма, без поворотів, ухилів, спусків та підйомів із асфальтобетонним сухим покриттям. Забезпечує рух в обох напрямках та має по одній смузі в кожному напрямку, які розділені дорожньою розміткою (переривчастою) 1.5 ПДР України та має у кожній стороні узбіччя із грунтово-трав`яним покриттям.

2.Згідно протоколу огляду місця-події на дорозі, де трапилась ДТП відсутні знаки, які б обмежували швидкість руху, чи встановлювали особливий порядок проїзду ділянки дороги, на якій відбулась дорожньо-транспортна пригода.

3.Максимальна дозволена швидкість руху транспортних засобів на ділянці дороги, на якій відбулась дорожньо-транспортна пригода встановлена ПДР України для руху транспортних засобів у межах населеного пункту та становить 50 км/год.

4.Автомобіль марки «ЗАЗ-110557» д.н.з. НОМЕР_1 під керуванням водія ОСОБА_1 перед ДТП у технічно-справному стані, з одним пасажиром та вантажем в багажному відсіку. Автомобіль марки «DAEWOO Lanos» д.н.з. НОМЕР_2 під керуванням гр.. ОСОБА_3 перед ДТП у технічно-справному стані, в салоні якого крім водія знаходилось два дорослих пасажири.

5.Стан асфальтобетонного покриття проїзної частини дороги де відбулась ДТП сухе, яке має у кожній стороні узбіччя із грунтово-трав`яним покриттям.

6 - 7. За версіями учасників та свідків пригоди, викладених у письмових поясненнях та поясненнях, дорожня ситуація розвивалася за наступних обставин :

- ВАРІАНТ 1 (за письмовими поясненнями водія автомобіля марки «ЗАЗ-110557» д.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_1 від 01.03.2020 року).

Сьогодні 01.03.2020 року близько 15-00 год. він разом із своєю дружиною ОСОБА_4 вирішили поїхати на своєму автомобілі в с.Манюки Зборівського району. Близько 18-00 год. він на своєму автомобілі разом із своєю дружиною вирішили повернути в Тернопіль, де вони проживають. Коли він рухався своїм автомобілем по автодорозі Броди-Тернопіль біля 50 км. Перед ним рухався автомобіль «Форд» із малою швидкістю, який він вирішив обігнати. Після чого, подивившись в дзеркало заднього виду і впевнившись, що не має перешкоди увімкнув лівий поворот та почав здійснювати маневр обгону автомобіля «Форд», який рухався попереду. Після чого, коли він обігнав даний автомобіль, включив правий поворот та заїхав в свою смугу руху. Тоді, через метрів 30 він побачив автомобіль марки «DAEWOO Lanos», який їхав по своїй смузі і раптово звернув на його смугу та допустив зіткнення з його автомобілем. Зіткнення відбулось в ліву бік його автомобіля, який перекинувся на праву сторону. Тоді, коли він вибрався із свого автомобіля вирішив допомогти своїй дружині. Він рухався зі швидкістю 80 км/год.

- ВАРІАНТ 2 (за поясненнями водія автомобіля «DAEWOO Lanos» д.н.з. НОМЕР_2 гр.. ОСОБА_3 від 17.03.2020 року, а також за поясненнями водія автомобіля «Ford Mondeo» д.н.з. НОМЕР_3 ОСОБА_5 від 01.03.2020 року, від 17.03.2020 року).

Так, водій автомобіля «DAEWOO Lanos» д.н.з. НОМЕР_2 ОСОБА_3 пояснив, що 01.03.2020 року близько 17 год.10 хв. він рухався на своєму власному автомобілі «DAEWOO Lanos» д.н.з. НОМЕР_2 в напрямку Львівської області смт Підкамінь. Разом із ним в автомобілі їхало два дорослих пасажири. Проїзджаючи серез с.Мшанець Зборівського району, недоїзджаючи до повороту 150 метрів на с.Дітківці Зборівського району на зустрічну смугу, обганаяючи автомобіль марки «Ford Mondeo» виїхав автомобіль марки «ЗАЗ-110557» білого кольору, не встигнувши його обігнати зіткнувся з його автомобілем, внаслідок чого відбулась ДТП….Під час того, як водій ЗАЗ-110557» побачив що не здійснить обгін автомобіля «Ford Mondeo», він заїхав на ліву обочину, щоб уникнути зіткнення. Коли водій автомобіля марки «Ford Mondeo» побачив, що водій автомобіля ЗАЗ-110557» не завершить маневр обгону, він почав пригальмовувати і внаслідок чого, водій ЗАЗ-110557» хотів перестроїтись в праву полосу. У нього не залишалось ні часу ні можливостей уникнути зіткнення з автомобілем «ЗАЗ-110557», внаслідок чого від зіткнення автомобіль марки ЗАЗ-110557» перекинулась на сторону, а керований ним автомобіль заїхав у кювет та перекинувся на дах.

Водій автомобіля марки «Ford Mondeo» д.н.з. НОМЕР_3 ОСОБА_5 пояснив, що 01.03.2020 року близько 18-00 год. він разом із своєю дружиною ОСОБА_6 та малолітнім сином ОСОБА_7 рухались з смт. Залізці Зборівського району в м.Тернопіль. Проїзджаючи повз с.Мшанець Зборівського району за поворотом на с.Дітківці, він продовжував їхати в м.Тернопіль на належному йому автомобілі. Під час руху його автомобіль почав обганяти автомобіль марки «ЗАЗ-110557» д.н.з. НОМЕР_1 білого кольору, який виїхав на зустрічну смугу руху по якій зі сторони м.Тернопіль їхав автомобіль марки «DAEWOO Lanos» сірого кольору. Внаслідок неможливості будь-куди зманеврувати автомобіль марки «ЗАЗ-110557» і «DAEWOO Lanos» зіткнулись. У зв`язку із даним зіткненням автомобіль марки «DAEWOO Lanos» перекинувся на дах пролетів декілька метрів і впав на обочину дороги, а автомобіль марки «ЗАЗ-110557»із зустрічної смуги на якій відбулось ДТП викинуло на обочину по якій рухався він в напрямку міста Тернопіль, та автомобіль «ЗАЗ-110557» перекинувся на праву сторону…Повідомив, що на момент того, коли водій автомобіля «ЗАЗ-110557» здійснював обгін, він рухався зі швидкістю 40-45 км/год. у зв`язку із поганим дорожнім покриттям. Зустрічний автомобіль з Тернополя їхав з включеними фарами.

8. Під час огляду місця події на місці пригоди виявлено та зафіксовано сліди гальмування автомобіля марки «DAEWOO Lanos» д.н.з. НОМЕР_2 довжиною: лівий 45,5 м; правий 40,7. Утворення вказаних слідів гальмування розпочинається на смузі руху автомобіля марки «DAEWOO Lanos», тобто на асфальтобетонному покритті та в подальшому різко змінюють свій напрямок утворення дещо праворуч продовжуються по дузі по проїзній частині та частково на сухому грунтово-трав`яному узбіччі до його правого краю. Автомобіль марки «DAEWOO Lanos» знаходиться частково на правому узбіччі, а частково поза його межами у перевернутому стані (на даху) за кілька метрів після закінчення слідів гальмування.

9. Із пояснень водія автомобіля марки «ЗАЗ-110557» ОСОБА_1 не вбачається, що останній застосовував гальмування з моменту виїзду на зустрічну смугу руху до моменту контактування із автомобілем марки «DAEWOO Lanos».

10. Встановити дійсну відстань між автомобілями марки «DAEWOO Lanos» та «ЗАЗ-110557» в момент виїзду автомобіля «ЗАЗ-110557» на зустрічну смугу руху суду не вбачається за можливим. Проте, як пояснив в судовому засіданні водій «ЗАЗ-110557» ОСОБА_1 така відстань на його думку була приблизно 500-600 метрів. Однак, чи технічно спроможні такі твердження водія ОСОБА_1 суд не вбачає за можливим.

11. Розташування місця зіткнення транспортних засобів в абсолютних величинах відносно елементів дороги зафіксовано у протоколі огляду місця події від 01.03.2020 року.

Керуючись ст.ст. 251, 273, 280 КУпАП, суд, -

ПОСТАНОВИВ:

Направити повторно Тернопільському науково-дослідному експертно-криміналістичному центру додаткові вихідні дані по справі № 607/7201/20, з яких має виходити експерт при проведенні дослідження.

У розпорядження експертів направити матеріали адміністративної справи №607/7201/20 та матеріали кримінального провадження №0000064.

Головуючий суддяВ. В. Ромазан