Дата документу 19.11.2020
Справа № 334/6175/20
Провадження № 3/334/2584/20
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

19 листопада 2020 року суддя Ленінського районного суду м. Запоріжжя Фетісов М.В., розглянувши клопотання захисника - адвоката Кальнія Д.С. про призначення комплексної фототехнічної, інженерно-транспортної експертизи та потерпілого ОСОБА_1 про призначення інженерно-транспортної експертизи у справі про адміністративне правопорушення № 334/6175/20,

встановив:

Згідно із протоколом про адміністративне правопорушення 14.10.2020 року о 13 годині 565 хвилини в м. Запоріжжя на перехресті вул. Каховської і вул. Гребельної ОСОБА_2 , керуючи транспортним засобом «Рено-Флуенс» з реєстраційним № НОМЕР_1 по вул. Гребельна на регульованому перехресті з вул. Каховською при зміні напрямку руху не впевнився в безпеці при повороті ліворуч, не надав перевагу автобусу «Мерседес-Бенц» 310 Д з реєстраційним № НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_1 , який рухався у зустрічному напрямку прямо та скоїв з ним зіткнення.

Захисник - адвокат Кальній Д.С. заявив клопотання, в якому просить призначити у справі про адміністративне правопорушення комплексну фототехнічну, інженерно-транспортну експертизу.

Потерпілий ОСОБА_1 також надав клопотання про призначення інженерно-транспортної експертизи.

Відповідно до ч. 1 ст. 273 КУпАП експерт призначається органом (посадовою особою), у провадженні якого перебуває справа про адміністративне правопорушення, у разі коли виникає потреба в спеціальних знаннях.

Вивчивши матеріали справи про адміністративне правопорушення, заслухавши клопотання та думки захисника, особи, яка притягується до адміністративної відповідальності, представника потерпілого суддя вважає, що для правильного і об`єктивного вирішення справи по суті необхідні спеціальні знання, а отже у справі необхідно призначити інженерно-транспортну експертизу.

При цьому, оскільки проведення комплексної фототехнічної, інженерно-транспортної експертизи може зайняти тривалий час, що спричинить закінчення строків накладення стягнення, передбачених ст. 38 КУпАП, у задоволенні клопотання про її призначення необхідно відмовити.

На підставі ст. 251, 273, 283 КУпАП,-

постановив:

Призначити у справі про адміністративне правопорушення інженерно-транспортну експертизу, на вирішення якої поставити наступні питання:

1) як повинні були діяти водії - учасники ДТП в даній дорожній обстановці згідно з вимогами Правил дорожнього руху України?

2) чи мали водії - учасники ДТП технічну можливість уникнути ДТП з моменту виникнення небезпеки для руху?

3) чи є в діях водіїв обох автомобілів невідповідності вимогам Правил дорожнього руху України, які знаходяться в причинному зв`язку з ДТП?

4) чи можливо встановити з урахуванням розмірів дорожньої розмітки, ширини смуг руху і інших проведених вимірів на перехресті вул. Гребельної і Каховської, які зафіксовані при огляді місця пригоди, інших матеріалів та на відеозаписах та габаритних розмірів та технічних характеристик транспортних засобів мінімальну швидкість автобуса «Мерседес-Бенц» 310 Д з реєстраційним № НОМЕР_2 перед зіткненням, якщо так, то яка була швидкість?

5) чи можливо встановити з урахуванням розмірів дорожньої розмітки, ширини смуг руху і інших проведених вимірів на перехресті вул. Гребельної і Каховської, які зафіксовані при огляді місця пригоди, інших матеріалів та на відеозаписах та габаритних розмірів та технічних характеристик транспортних засобів час руху автомобіля «Рено-Флуенс» з реєстраційним № НОМЕР_1 з моменту поновлення руху на перехресті і до зіткнення з автобусом, і якщо так, то який минув час з моменту початку руху автомобілем «Рено-Флуенс» і до зіткнення?

6) чи можливо встановити з у рахуванням розмірів дорожньої розмітки, ширини смуг руху і інших проведених вимірів на перехресті вул. Гребельної і Каховської, які зафіксовані при огляді місця пригоди, інших матеріалів та на відеозаписах та габаритних розмірів та технічних характеристик транспортних засобів, то який минув час з моменту, коли водій ОСОБА_2 міг побачити автобус «Мерседес» із-за автомобіля «Тойота», який зупинився в лівій смузі по напрямку руху автобуса і до його зупинки (до зіткнення)?

7) чи можливо встановити з у рахуванням розмірів дорожньої розмітки, ширини смуг руху і інших проведених вимірів на перехресті вул. Гребельної і Каховської, які зафіксовані при огляді місця пригоди, інших матеріалів та на відеозаписах та габаритних розмірів та технічних характеристик транспортних засобів, то на якій відстані від місця зіткнення міг знаходитись автобус «Мерседес», коли водії обох транспортних засобів могли побачити один одного із-за автомобіля «Тойота», який зупинився в лівій смузі по напрямку руху автобуса і до його зупинки (до зіткнення)?

8) чи можливо встановити з у рахуванням розмірів дорожньої розмітки, ширини смуг руху і інших проведених вимірів на перехресті вул. Гребельної і Каховської, які зафіксовані при огляді місця пригоди, інших матеріалів та на відеозаписах та габаритних розмірів та технічних характеристик транспортних засобів, то чи було видно на момент поновлення руху водію автомобіля «Рено» ОСОБА_2 автобус «Мерседес» із-за стоячого автомобіля «Тойота»?

Для проведення експертизи надати експертам справу про адміністративне правопорушення №334/6175/20, яка підлягає поверненню судді після проведення експертизи. При проведенні експертизи використати вихідні дані, які наявні в матеріалах справи.

Проведення експертизи доручити експертам Запорізького НДЕКЦ МВС України (69068, м. Запоріжжя, вул. Аваліані, буд 19-а).

Попередити експертів про кримінальну відповідальність за дачу свідомо неправдивого висновку і за відмову від дачі висновку за ст. 384, 385 КК Україні.

Висновок експерта надати Ленінському районному суду м. Запоріжжя у письмовому вигляді.

Відповідно до ч. 2 ст. 15 Закону України «Про судову експертизу» проведення судових експертиз в кримінальних і адміністративних справах державними спеціалізованими установами здійснюється за рахунок коштів, які безпосередньо і цільово виділяються цим експертним установам державним або місцевим бюджетом.

Постанова оскарженню не підлягає.

Суддя: