Справа № 751/661/20
Провадження №3/751/390/20
ПОСТАНОВА
23 березня 2020 року місто Чернігів
Новозаводський районний суд міста Чернігова
в складі: головуючого судді Цибенко І.В.
секретарів судового засідання Безкоровайної Н.В., Чвірової О.О.
з участю особи, яка притягається до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 , захисника Ширай А.А.,
розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду в м. Чернігові справу про притягнення до адміністративної відповідальності за ст. 124 КУпАП ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , громадянина України, який проживає за адресою: АДРЕСА_1 , місце роботи - гравцем ФК «Десна», -
В с т а н о в и в :
Із протоколу про адміністративне правопорушення серії БД №417113 від 28.01.2020 вбачається, що 28 січня 2020 року о 14 год. 14 хв. в м. Чернігові по вул. Шевчука, другорядна дорога, зі сторони вул.. Заводська, ОСОБА_1 керував автомобілем марки HYUNDAI SANTAFE днз НОМЕР_1 та на нерегульованому перехресті нерівнозначних доріг не надав перевагу в русі автомобілю Volkswagen Passat днз НОМЕР_2 , який рухався по головній дорозі вул. 1 Гв.Армії, в наслідок чого трапилось зіткнення, після чого автомобіль марки HYUNDAI продовжив рух та скоїв наїзд на стоячий біля правого краю проїжджої частини вул. Шевчука автомобіль Chevrolet CRUZE днз НОМЕР_3 , який в свою чергу від удару скоїв наїзд на попереду стоячий авто NISSAN МІКRА днз НОМЕР_4 . В результаті ДТП транспортні засоби отримали механічні пошкодження, їх власникам завдано матеріальних збитків, постраждалих осіб немає. Своїми діями ОСОБА_1 порушив вимоги п. 16.11 Правил дорожнього руху України та скоїв правопорушення, передбачене ст. 124 КУпАП.
ОСОБА_1 в судовому засіданні вину не визнав та пояснив, що 28 січня 2020 року в м. Чернігові рухався по вул. Шевчука, в напрямку вул. 1 Гв. Армії. В його салоні окрім нього, був один пасажир. Автомобіль знаходився в повністю технічно справному стані. На вулиці була світла пора доби, видимість була необмежена, опадів не було, проїзна частина була сухою. Він зупинився перед перехрестям, та побачив, що автомобіль Volkswagen Passat рухався по вул. 1-ї Гв. Армії в напрямку вул. Шевчука, був на безпечній відстані та рухався з невеликою швидкістю. Впевнившись в безпечності руху, він повільно почав рух. Коли вже передня частина його автомобілю була за перехрестям, відчув удар в ліві задні двері. Від удару його автомобіль відкинуло на припарковані автомобілі вже за перехрестям на вул.. Шевчука. Вказує, що контакт з автомобілем Volkswagen Passat відбувся частково на смузі руху вул. 1-ї Гв.Армії в напрямку Мартина Небаби та частково вже за межами перехрестя на проїзній частині вул.. Шевчука. З того моменту як він почав рух по перехрестю, виїхавши на проїзну частину вул.. 1-ї Гв. Армівї і до моменту зіткнення пройшло не менше 5-6 секунд.
Захисник Давиденко Д.О. вважає, що причиною ДТП стало порушення водієм Volkswagen Passat п. 10.1 та 12.3 Правил дорожнього руху, який при виникненні небезпеки повинен був гальмувати та не змінювати напрямок руху. Заявив клопотання про призначення у справі інженерно-транспортну експертизу за спеціальністю 10.1 «Дослідження обставин і механізму ДТП», так як ОСОБА_1 у своїх діях вини не вбачає, а для визначення наявності або відсутності складу адміністративного правопорушення, є необхідність у застосуванні спеціальних знань у відповідній галузі. На вирішення експертів просить поставити такі питання: як з технічної точки зору у даній дорожній обстановці повинні були діяти водій автомобіля HYUNDAI SANTAFE днз НОМЕР_1 ОСОБА_1 та водій автомобіля Volkswagen Passat днз НОМЕР_2 ОСОБА_2 відповідно до вимог ПДР? чи мав технічну можливість водій автомобіля Volkswagen Passat днз НОМЕР_2 ОСОБА_2 , уникнути зіткнення з автомобілем марки HYUNDAI SANTAFE днз НОМЕР_1 шляхом своєчасного застосування екстреного гальмування з моменту виникнення небезпеки для руху?
Другий учасник ДТП, водій автомобіля Volkswagen Passat днз НОМЕР_2 ОСОБА_2 , неодноразово викликався в судове засідання, проте не з`явився.
Статтею 280 КУпАП передбачено, що орган (посадова особа) при розгляді справи про адміністративне правопорушення зобов`язаний з`ясувати: чи було вчинено адміністративне правопорушення, чи винна особа в його вчинені, чи підлягає вона адміністративній відповідальності, а також з`ясувати інші обставини, що мають значення для правильного вирішення справи.
В свою чергу, відповідно до положень ст. 273 КУпАП експерт призначається органом (посадовою особою) у провадженні якого перебуває справа про адміністративне правопорушення, у разі коли виникає потреба в спеціальних знаннях.
Відповідно до п.24 Постанови Пленуму ВСУ від 23.12.2005 року №14 «Про практику застосування судами України законодавства у справах про деякі злочини проти безпеки дорожнього руху та експлуатації транспорту, а також про адміністративні правопорушення на транспорті» передбачено, що при розгляді справи необхідно з`ясувати всі обставини перелічені у ст.ст.247, 280 КУпАП, у тому числі шляхом допиту свідків та призначення експертиз.
Вивчивши матеріали справи, враховуючи те, що для встановлення того, як повинні були діяти водії транспортних засобів в даній дорожній ситуації відповідно до технічних вимог Правил дорожнього руху і з`ясування питання технічної можливості запобігти зіткненню транспортних засобів необхідні знання експерта, а також для повного, всебічного та об`єктивного розгляду справи та прийняття законного рішення, суд вважає за необхідне призначити по справі інженерно-транспортну експертизу.
Розташування транспортних засобів після зіткнення та пошкодження автомобілів зафіксовані на схемі ДТП від 28.01.2020 року, а також згідно наданого відеозапису з місця пригоди.
Проведення експертизи слід доручити експертам Чернігівського НДЕКЦ МВС України.
Керуючись ст. 251, 273, 280 КУпАП, суд
Призначити судову інженерно-транспортну експертизу, на вирішення якої поставити наступні питання:
1. Як з технічної точки зору відповідно до вимог ПДР України у даній дорожній обстановці повинні були діяти водій автомобіля HYUNDAI SANTAFE днз НОМЕР_1 ОСОБА_1 та водій автомобіля Volkswagen Passat днз НОМЕР_2 ОСОБА_2 ?
2. Чи мав технічну можливість водій автомобіля Volkswagen Passat днз НОМЕР_2 ОСОБА_2 , уникнути зіткнення з автомобілем марки HYUNDAI SANTAFE днз НОМЕР_1 шляхом своєчасного застосування екстреного гальмування з моменту виникнення небезпеки для руху?
3. Чиї дії з технічної точки зору є умовою та причиною настання ДТП 28.01.2020?
Проведення експертизи доручити експертам Чернігівського НДЕКЦ МВС України.
Попередити експертів про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України.
Направити в розпорядження експертів матеріали адміністративної справи №751/661/20 про притягнення до адміністративної відповідальності за ст.124 КУпАП ОСОБА_1 .
Оплату експертизи покласти на ОСОБА_1 , який проживає за адресою: АДРЕСА_1 .
Оголосити перерву у справі до надходження висновку експертизи.
Постанова оскарженню не підлягає.

Суддя: І.В. Цибенко