Справа № 278/597/20
Номер провадження 3/278/1682/20
ПОСТАНОВА

Іменем України

16 грудня 2020 року м. Житомир

Суддя Житомирського районного суду Житомирської області Мокрецький В.І. розглянув матеріали, які надійшли з Управління патрульної поліції в Житомирській області про притягнення до адміністративної відповідальності:

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , громадянина України, мешканця АДРЕСА_1 , непрацюючого,

за ст. 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення,

встановив:

Як убачається із протоколу про адміністративне правопорушення, 25 грудня 2019 року о 00 годині 40 хвилин ОСОБА_1 на 144 км автодороги «Київ-Чоп», рухаючись у напрямку м. Новоград-Волинський на автомобілі «FIAT DOBLO», державний номерний знак НОМЕР_1 , поблизу с. Кам`янка, Житомирського району, при здійсненні повороту ліворуч до Соколовського дачного масиву, не зайняв відповідне крайнє положення, не надав переваги в русі автомобілю «MERCEDES BENS», державний номерний знак НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_2 , який рухався позаду в попутному напрямку на тій смузі руху на яку він перелаштувався, в результаті чого відбулося зіткнення. В наслідок дорожньо-транспортної пригоди автомобілі отримали механічні пошкодження з матеріальними збитками, а водій ОСОБА_1 отримав тілесні ушкодження. За змістом даного протоколу ОСОБА_1 порушив п.п. 10.1, 10.3, 10.4 ПДР.

ОСОБА_1 вину не визнав та надав пояснення на окремому аркуші про те, що підїзджаючи до повороту на Соколовський дачний масив перед поворотом ліворуч зменшив швидкість, увімкнув показник лівого повороту та перебуваючи лівою передньою частиною свого автомобіля вже на зустрічній смузі, відчув удар у ліву частину від якого автомобіль відкинуло праворуч.

Дослідивши пояснення ОСОБА_1 , адміністративні матеріали, суд дійшов висновку про закриття провадження у даній у справі з огляду на таке.

У відповідності до п. 10.1, 10.3 Правил дорожнього руху України перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху. У разі перестроювання водій повинен дати дорогу транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку по тій смузі, на яку він має намір перестроїтися.

Як убачається із показань ОСОБА_1 , які узгоджуються із схемою ДТП (а.с.76), ОСОБА_1 не здійснював перестроювання для виконання повороту ліворуч у сторону Соколовського дачного масиву, так як вказана дорога на час ДТП, мала по одній смузі руху у кожному напрямку, у свою чергу автомобіль «MERCEDES BENS» рухався, не по зустрічній смузі, а позаду нього у попутньому напрямку.

Окрім того не знайшли свого підтвердження письмові пояснення іншого учасника ДТП ОСОБА_2 від 25.12.2019 про те, що ОСОБА_1 перед зіткнення почав плавно рухатись у праву сторону, а потім різко повернув ліворуч, оскільки як убачається із згаданої схеми ДТП праворуч розташоване узбіччя, яке було відокремлене від проїзної частини металевими стовпчиками у зв`язку із проведенням ремонтних робіт, що позбавляло ОСОБА_1 здійснювати будь-які маневри у праву сторону.

Згідно п. 10.4 Правил дорожнього руху України перед поворотом праворуч та ліворуч, у тому числі в напрямку головної дороги, або розворотом водій повинен завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині, призначеній для руху в цьому напрямку крім випадків, коли здійснюється поворот у разі в`їзду на перехрестя, де організовано круговий рух напрямок руху визначено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою або рух можливий лише в одному напрямку, установленому конфігурацією проїзної частини, дорожніми знаками чи розміткою.

Водій, що виконує поворот ліворуч або розворот поза перехрестям з відповідного крайнього положення на проїзній частині даного напрямку, повинен дати дорогу зустрічним транспортним засобам, а при виконанні цих маневрів не з крайнього лівого положення на проїзній частині - і попутним транспортним засобам.

Водій, що виконує поворот ліворуч, повинен дати дорогу попутним транспортним засобам, які рухаються попереду нього і виконують розворот.

З урахуванням пояснень учасників ДТП та схеми місця події, суд не вбачає у діях ОСОБА_1 порушення п. 10.4 ПДР, оскільки судом встановлено, що останній рухався по дорозі, яка мала по одній смузі руху у кожному напрямку, а тому повертаючи до Соколовського дачного масиву ОСОБА_1 не повинен був перестроюватись для того, щоб повернути ліворуч, а тим більше давати дорогу автомобілю «MERCEDES BENS», який рухався позаду нього у попутньому напрямку.

Диспозиція ст. 124 КУпАП передбачає відповідальність за порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна.

Разом з тим, суд не вбачає у діях водія автомобіля «FIAT DOBLO», ОСОБА_1 порушень п. 10.1, 10.3 та 10.4 Правил дорожнього руху, що призвело до аварії.

Будь-яких інших доказів, які б підтверджували порушення ОСОБА_1 . Правил дорожнього руху та вчинення ним адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП, суду не надано.

За приписами ст. 7 КУпАП ніхто не може бути підданий заходу впливу в зв`язку з адміністративним правопорушенням інакше як на підставах і в порядку, встановлених законом. Провадження в справах про адміністративні правопорушення здійснюється на основі суворого додержання законності.

З огляду на викладене, суд дійшов висновку про відсутність доказів вини ОСОБА_1 у вчиненні ним адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП та про закриття провадження у даній адміністративній справі у відповідності до ст. 247 КУпАП.

Керуючись ст.ст. 247, 280, 283, 284 Кодексу України про адміністративні правопорушення, суд,

постановив:

Провадження у справі відносно ОСОБА_1 закрити за відсутністю в його діях складу адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП.

Постанова може бути оскаржена до Житомирського апеляційного суду через Житомирський районний суд протягом 10 днів з дня її винесення.

Суддя: