Дата документу 14.02.2020
Справа № 334/4584/18
Провадження № 3/334/15/20
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

14 лютого 2020 року суддя Ленінського районного суду м. Запоріжжя Турбіна Т.Ф., розглянувши матеріали справи про адміністративне правопорушення у відношенні:

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , громадянина України, уродженця м. Запоріжжя, який мешкає за адресою: АДРЕСА_1 ,

за ст.124 КУпАП,

ВСТАНОВИВ:

Згідно протоколу про адміністративне правопорушення серії БД № 380257 від 26.06.208 року водій ОСОБА_1 26.06.2018 року о 17.10 год. керуючи автомобілем Renault Logan, д.н. НОМЕР_1 , в м. Мелітополь по вул. Ломоносова, буд. 241-А, під час маневрування (розвороту) не переконався у безпечності свого маневру та скоїв зіткнення з попутним автомобілем Renault Еspace, д.н. НОМЕР_2 , під керуванням водія ОСОБА_2 .

Внаслідок зіткнення автомобілі отримали механічні ушкодження, заподіяно матеріальну шкоду. Постраждалих внаслідок дорожньо-транспортної пригоди немає.

Вказаними діями ОСОБА_1 порушив вимоги п.10.1 ПДР України, за що передбачена адміністративна відповідальність за ст. 124 КУпАП.

В судовому засіданні ОСОБА_1 свою вину не визнав та заявив клопотання про призначення по справі судової інженерно-транспортної експертизи.

Постановою суду від 18.10.2019р. клопотання ОСОБА_1 було задоволено, призначено судову інженерно - транспортну експертизу, на вирішення якої були поставлені питання: 1. Як відповідно до вимог Правил дорожнього руху України повинні були діяти учасники дорожньо-транспортної пригоди водії транспортних засобів - автомобіля «Renault-Logan» державний номер НОМЕР_1 та автомобіля «Renault-Espace» державний номер НОМЕР_2 для забезпечення безпеки руху? 2. Ким з водіїв, з технічної точки зору, та в який момент було створено небезпечну дорожню обстановку? 3. Чи спроможні, з технічної точки зору, свідчення водіїв транспортних засобів - автомобіля «Renault-Logan» державний номер НОМЕР_1 та автомобіля «Renault-Espace» державний номер НОМЕР_2 щодо обставин та механізму виникнення даної дорожньо-транспортної пригоди? 4. Чи мали водії автомобіля «Renault-Logan» державний номер НОМЕР_1 та автомобіля «Renault-Espace» державний номер НОМЕР_2 технічну можливість запобігти дорожньо-транспортній пригоді з моменту виникнення небезпеки для руху або з моменту виявлення перешкод для руху? 5. В діях якого з водіїв є порушення вимог Правил дорожнього руху України, які, з технічної точки зору, знаходяться в причинному зв`язку з дорожньо- транспортною пригодою, що сталася 26.06.2018 року о 17 годині 10 хвилин в м. Мелітополь по вул. Ломоносова, буд. 241-А? 6. Якими частинами і під яким кутом мало місце зіткнення автомобілів «Renault-Logan» державний номер НОМЕР_1 та «Renault-Espace» державний номер НОМЕР_2 у дорожньо-транспортній пригоді 26.06.2018р., що сталася у м. Мелитопіль по вул. Ломоносова, 241А? 7. Як відносно меж проїзної частини розташовувалися автомобіля в момент первинного контакту? 8. Версія розвитку механізму ДТП якого з водіїв зазначених автомобілів є технічно спроможньою (неспроможньою)?

25.11.2019р. надійшло клопотання судового експерта Херсонського НДЕКЦ, у якому той просив надати для огляду автомобілі, які були учасниками ДТП та організувати для цього виїзд експерта до місця зберігання цих транспортних засобів із забезпечення експертові належних умов праці.

Крім того, судовий експерт, з посиланням на п.1.3. Розділу II «Інженерно-технічні експертизи» Науково-методичних рекомендацій з питань підготовки та призначення судових експертиз та експертних досліджень, затверджених наказом Міністерства юстиції України від 08.10.1998 р. № 53/5 (у редакції наказу Мін`юсту від 26.12.2012р. № 1950/5) - надалі Науково-методичні рекомендації, у своєму клопотанні просив надати вихідні дані щодо обставин ДТП, оскільки відповідно до законодавства експерт не має права за власною ініціативою збирати матеріали для проведення експертизи.

На виконання цього клопотання, ОСОБА_1 листом від 16.12.2019р., звернувся до суду, у якому повідомив про готовність організувати у будь-який зручний для експерта час надання для експертного дослідження транспортного засобу - автомобіля «Renault Logan», державний номер НОМЕР_1 , який був одним з учасників дорожньо-транспортної пригоди 26.06.2018 р. та організувати виїзд експерта до місця розташування автомобіля з подальшим поверненням експерта до місця служби, для чого повідомив контактні данні для виконання цих дій.

26.12.2019 року справа була повернута експертом до суду у зв`язку з невиконанням його клопотання.

З урахуванням того, що експертиза не була проведена, ОСОБА_1 та його представник підтримали клопотання про призначення експертизи, враховуючи відомості, що надані представником іншого учасника ДТП - водія автомобіля «Renault-Espace» та оскільки, зазначений транспортний засіб вже відремонтовано, то на вирішення експерта винести тільки ті питання, які не пов`язані із дослідженням цього транспортного засобу. Проведення експертизи просить доручити експертам Херсонського НДЕКЦ МВС України, за місцем зберігання транспортного засобу Renault Logan, д.н. НОМЕР_1 .

Представник потерпілого ОСОБА_2 адвокат Четверик М.Ю. в судовому засіданні не заперечувала проти призначення по справі судової інженерно-транспортної експертизи.

Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення учасників процесу, суддя дійшов висновку, що у зв`язку з невизнанням своєї вини водієм ОСОБА_1 , наявністю в поясненнях водіїв протиріч, для усунення яких необхідно застосування спеціальних знань, необхідно призначити по справі судову інженерно-транспортну експертизу.

Приймаючи до уваги, що автомобіль Renault Еspace, д.н. НОМЕР_2 , на теперішній час відремонтований і не може бути наданий для огляду та дослідження, а автомобіль Renault Logan, д.н. НОМЕР_1 , зберігається у м. Херсоні за місцем знаходження власника ТОВ «Хема-Буд Україна», суд дійшов висновку про доцільність проведення експертизи доручити експертам Херсонського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру УМВС України.

Керуючись ст.ст. 251, 273, 279, 280 КУпАП,

ПОСТАНОВИВ:

Призначити у справі про адміністративне правопорушення у відношенні ОСОБА_1 за ст.124 КУпАП судову інженерно-транспортну експертизу, на вирішення якої поставити наступні питання:

1. Як у даній ДТП відповідно до вимог Правил дорожнього руху України повинний був діяти учасник дорожньо-транспортної пригоди - водій транспортного засобу - автомобіля «Renault-Logan» державний номер НОМЕР_1 для забезпечення безпеки руху та чи мав цей водій технічну можливість запобігти зіткненню, якщо так, то за допомогою яких мір?

2. Як у даній ДТП відповідно до вимог Правил дорожнього руху України повинний був діяти учасник дорожньо-транспортної пригоди - водій транспортного засобу - автомобіля «Renault-Espace» державний номер НОМЕР_2 для забезпечення безпеки руху та чи мав цей водій технічну можливість запобігти зіткненню, якщо так, то за допомогою яких мір?

Для проведення експертизи використовувати версії обох учасників ДТП:

- водія транспортного засобу - автомобіля «Renault-Logan» державний номер НОМЕР_1 , викладених у його поясненнях, що наявні у матеріалах справи, а саме від 26.06.2018р.

та письмових поясненнях, наданих в порядку ст. 268 КпАП України, від 20.07.2018р., які полягають у наступному: 26.06.2018р. о 17-10 год., рухався у м. Мелітополі по вул. Ломоносова,341а у Північному напряму зі швидкістю не більш 50 км/год.; за ним у попутному напрямку руху позаду рухався автомобіль «Renault-Espace» по середині своєї колії, на відстані близько 30 м. Підїзджаючи до приривестої лінії дорожньої розмітки, маючи намір виконати поворот ліворуч, водій автомобіля «Renault-Logan» знизив швидкість руху близько до 10-15 км/год, зайняв відповідне крайнє положення, ближче до середини проїзної частини, увімкнув лівий покажчик повороту, впевнившись у відсутності на зустрічній смузі напрямку руху транспортних засобів (як у зустрічному так і в попутньому), почав виконувати маневр, після виконання даного маневру, близько через 1 сек. відбулося зіткнення з автомобілем «Renault- Espace» вже на зустрічній смузі напрямку руху, який до цього рухався у попутному напрямку руху за автомобілем «Renault-Logan». Автомобіль «Renault-Logan» контактував лівою задньою частиною кузову з передньою лівою частиною кузову автомобіля «Renault-Espace».

- водія транспортного засобу - автомобіля «Renault-Espace», державний номер НОМЕР_2 , викладених у його поясненнях від 26.06.2018р., що наявні у матеріалах справи, які полягають у наступному: 26.06.2018р. о 17-10 год., рухаючись у м. Мелітополі по вул. Ломоносова,341а у Північному напряму зі швидкістю приблизно 60 км/год. Попереду, у попутному напрямі, на відстані 20-30 м, рухався автомобіль «Renault-Logan» державний номер НОМЕР_1 , який почав знижувати швидкість та без включення світових вказівників, з`їхав на праве узбіччя та несподівано почав здійснювати розворот наліво, внаслідок чого автомобіль «Renault-Espace» зіткнувся передньою лівою частиною свого автомобіля з боковою лівою частиною автомобіля «Renault-Logan».

При проведенні експертизи, відповідно до п.1.3. Розділу II Науково-методичні рекомендації, використовувати наступні вихідні дані:

дана подія відбулася в межах населеного пункту ( м. Мелітополь) в світлий час доби, при необмеженої видимості елементів проїзної частини та необмеженої оглядовості з кабіни водіїв;

проїзна частина призначена для руху двох напрямків, розмірні характеристики якої наведені в план-схемі місця пригоди, при наявності дорожньої розмітки, яка зазначена в план-схемі місця пригоди, дорожні знаки які вводять будь-які обмеження для руху - відсутні;

дорожнє покриття асфальтоване, сухе, горизонтальне, пряме в плані;

швидкість руху автомобіля «Renault-Logan» державний номер НОМЕР_1 під керуванням водія ОСОБА_1 перед початком виконання маневру 10-15 км/год;

на початок зміни напрямку руху вліво водієм автомобіля «Renault-Logan», автомобіль «Renault-Espace» рухався позаду на значній відстані, по середині своєї колії, позаду, без подачі сигналів повороту з наміром виконати обгін;

швидкість руху автомобіля «Renault-Espace» державний номер НОМЕР_2 - більше 60 км/год;

водії не застосовували гальма перед зіткненням, слідів гальмування не зафіксовано;

кінцеве розташування автомобілів - див. схему пригоди;

автомобілі технічно справні;

завантаженість автомобіля «Renault-Espace» - водій та один пасажир; автомобіля «Renault-Logan» - водій;

місце зіткнення - див. схему пригоди;

пошкодження транспортних засобів - див. фото автомобілів після зіткнення;

Надати експерту для дослідження матеріали адміністративної справи у відношенні ОСОБА_1 за ст.124 КУпАП.

Проведення експертизи доручити експертам Херсонського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру УМВС України (адреса місцезнаходження: 73026 м. Херсон, вул. Миколаївське шосе, 28-а), встановивши строк для її проведення 30 днів з моменту отримання копії даної ухвали.

Попередити експерта про кримінальну відповідальність, яка передбачена ст.ст.384, 385 КК України, за завідомо неправдивий висновок та відмову без поважних причин від виконання покладених обов`язків.

Проведення судової інженерно-транспортної експертизи здійснити за рахунок коштів Державного бюджету України.

Постанова оскарженню не підлягає.

Суддя: Турбіна Т. Ф.