Справа № 645/1584/20
Провадження № 3/645/658/20
ПОСТАНОВА

про призначення повторної автотехнічної експертизи

18 грудня 2020 року Фрунзенський районний суд м. Харкова у складі:

головуючого судді Мартинової О.М.,

секретар судового засідання Букач М.О.,

за участю осіб, що притягуються до адміністративної відповідальності

ОСОБА_1 , ОСОБА_2 ,

захисників Казьонного Р.В., Коновалової М.В.,

розглянувши матеріал про притягнення до адміністративної відповідальності

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , громадянина України, не працюючого, проживаючого за адресою: АДРЕСА_1 ,

- за ст. 124 КУпАП,

ОСОБА_2 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , громадянина України, не працюючого, проживаючого за адресою: АДРЕСА_2 ,

- за ст. 124 КУпАП,

встановив:

В провадженні Фрунзенського районного суду м. Харкова знаходиться вищевказаний матеріал.

Згідно протоколу про адміністративне правопорушення серії ДПР18 № 368149 від 13 березня 2020 року, ОСОБА_1 , 13 березня 2020 року об 11 год. 50 хв. керуючи транспортним засобом «VW PASSAT», державний номерний знак НОМЕР_1 , рухаючись по вул.Амосова, буд.48 у м.Харкові, при зміні напрямку руху не впевнився в безпечності та скоїв зіткнення з транспортним засобом «AUDI A4», державний номерний знак НОМЕР_2 , який рухався в попутному напрямку, внаслідок чого транспортні засоби отримали механічні пошкодження, завдані матеріальні збитки, чим порушив вимоги п. 10.1 ПДР України.

Разом з тим, згідно протоколу про адміністративне правопорушення серії ДПР18 №368150 від 13 березня 2020 року, ОСОБА_2 , 13 березня 2020 року об 11 год. 50 хв. керуючи транспортним засобом «AUDI A4», державний номерний знак НОМЕР_2 , рухаючись по вул.Амосова, буд.48 у м.Харкові не вибрав безпечної швидкості руху, не дотримався безпечної дистанції та скоїв зіткнення з транспортним засобом «VW PASSAT», державний номерний знак НОМЕР_1 , який рухався попереду, внаслідок чого транспортні засоби отримали механічні пошкодження, завдані матеріальні збитки, чим порушив вимоги п.п. 12.1, 13.1 ПДР України.

Постановою Фрунзенського районного суду м.Харкова від 30 квітня 2020 року була призначена по вищевказаному адміністративному матеріалу транспортна експертиза проведення якої було доручено Харківському НДЕКЦ МВС України.

15 липня 2020 року на адресу суду надійшов висновок експерта №7/817СЕ-20 від 06.07.2020 року.

Проте, присутній у судовому засіданні захисник Казьонний Р.В. не погоджуючись з висновком експерта заявив клопотання про призначення по адміністративному матеріалу повторної транспортної експертизи, проведення якої доручити Харківському НДЕКЦ МВС України.

Присутній у судовому засіданні ОСОБА_1 зазначив, що вину у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ст.124 КУпАП не визнає та пояснив, що 13.03.2020 року керуючи транспортним засобом «VW PASSAT», рухаючись по вул. Амосова від вул. Медичної в напрямку вул. Сонячної, зі швидкістю 40-50 км на годину, прийняв рішення змінити напрямок руху. Зазначена ділянка дороги має дві полоси для руху, в одному напрямку одну полосу. Попереду не було автомобілів, позаду на відстані близько 200 метрів в його напрямку рухався автомобіль. Перед здійсненням маневру, його автомобіль перебував ближче до центру дороги, він увімкнув лівий світовий показник поворот та здійснивши маневр ліворуч упершись в бордюр, після цього, увімкнув задню передачу та здійснив рух назад. В момент маневру ліворуч його автомобіль знаходився на середині проїзної частини (лівий габарит посередині). Побачившись, що автомобіль, як пізніше стало відомо автомобіль «AUDI A4», наближається, зупинив рух та чекав близько 7-10 секунд, в нерухомому стані, щоб останній його об`їхав. В цей момент автомобіль «VW PASSAT» перебував під кутом, передніми колесами на зустрічній смузі, а задня частина на його смузі руху. В момент маневру автомобіль «AUDI A4» рухався по його смузі та був правіше, ближче до правого краю, на значній відставні. В момент наближення до його автомобіля, транспортний засіб «AUDI A4» рухався по зустрічній смузі, ближче до узбіччя лівої смуги руху. Після того, автомобіль «AUDI A4» повернув кермо праворуч та відбулось зіткнення з його автомобілем. Так, зіткнення відбулось з передньою лівою частиною його автомобіля, а саме; колесом та бампером. Автомобіль «AUDI» контактував з ним переднім правим колесом. Від удару його протягнуло вперед близько 3 метрів з автомобілем «AUDI A4», в результаті чого його автомобіль змінив напрямок на 20 градусів правіше. В момент зіткнення автомобіль «AUDI A4» перебував на зустрічній смузі. Клопотання про призначення по адміністративному матеріалу повторної транспортної експертизи підтримав та просив задовольнити.

Присутній у судовому засіданні ОСОБА_2 також вину у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ст.124 КУпАП не визнав та пояснив, що 13.03.2020 року, близько 12 год., рухався на керованому ним транспортному засобі «AUDI A4» по вул. Амосова з боку вул. Медичної в напрямку вул. Сонячної, по правій смузі руху, зі швидкістю 50 км на годину. Зазначена ділянка дороги має дві полоси для руху в протилежних напрямках. Попереду нього рухався, правіше до бордюру, на відстані близько 200 метрів, автомобіль «VW PASSAT», з меншою швидкістю. Так, автомобіль «VW PASSAT» рухався правіше нього по його смузі (1 метр боковий інтервал). Наблизившись до автомобіля «VW PASSAT» та перебуваючи на відставні 20-25 метрів (до міста зіткнення), останній увімкнув лівий показник повороту та почав виконувати маневр вліво на розворот. Оскільки він не очікував зазначеного маневру, відбулось зіткнення. В момент зіткнення, зазначив, що не гальмував, а автомобіль «VW PASSAT» рухався, однак швидкість вказати не може. Після контакту з автомобілем «VW PASSAT» його транспортний засіб проїхав 20-30 метрів та зупинився. Під час зіткнення автомобіль «VW PASSAT» був під кутом, однак ще не виїхав на зустрічну смугу. Його автомобіль контактував передніми правими колесом, фарою та бампером з лівою передньою частиною: колесом та бампером автомобіля «VW PASSAT».

Присутній у судовому засіданні захисник - Коновалова М.В. заперечувала проти клопотання та просила відмовити у його задоволенні. Вважає, що висновок експерта №7/817СЕ-20 від 06.07.2020 року складений з дотриманням усіх вимог чинного законодавства.

Свідок ОСОБА_3 , у судовому засіданні пояснив, що був свідком ДТП за участю автомобілів «VW PASSAT» та «AUDI». В світлий період доби, перебував біля кіосків на вул. Амосова та побачив, як автомобіль «VW PASSAT», раніше йому знайомого ОСОБА_1 , рухаючись по вул. Амосова, почав здійснювати розворот. Так, автомобіль «VW PASSAT» рухався зі швидкістю 40-50 км на годину, увімкнув лівий світовий показник повороту, почив маневр ліворуч, оскільки проїзна частина вузька, декілька разів здійснив рухи вперед та назад. В цей момент, він побачив автомобіль «AUDI», який рухався в напрямку автомобіля «VW PASSAT» зі швидкістю 70 км на годину та відстань між автомобілями складала 100-200 метрів. Так, автомобіль «AUDI» проїхав Т образне перехрестя та почав змінювати напрямок руху, спочатку рухався посередині дороги, потім змістився в ліву сторону та здійснив зіткнення з автомобілем «VW PASSAT», який в момент зіткнення, близько 2 секунд, перебував в нерухомому стані. Швидкість автомобіля «AUDI» в момент зіткнення близько 70 км на годину.

З огляду на те, що для об`єктивної оцінки дій учасників дорожньо-транспортної пригоди необхідні спеціальні знання, вважаю за необхідне призначити по вказаному матеріалу повторну транспортну експертизу.

Керуючись ст.ст. 248, 251, 252, 273 КУпАП, Законом України «Про судову експертизу», суддя -

постановив:

Призначити по адміністративному матеріалу про притягнення ОСОБА_1 , ОСОБА_2 до адміністративної відповідальності за ст. 124 КУпАП повторну транспортну експертизу, проведення якої доручити Харківському НДЕКЦ МВС України.

На вирішення експертів поставити наступні питання:

1.Чи визначалась технічна можливість запобігання даного ДТП для водія автомобіля AUDI A4, державний номерний знак НОМЕР_2 виконанням вимог п.п.12.1 і 13.1 Правил дорожнього руху?

2.Чи визначалась технічна можливість запобігання даного ДТП для водія автомобіля VW PASSAT, державний номерний знак НОМЕР_3 виконанням вимог п.10.1 Правил дорожнього руху?

3.Як повинні були діяти водії автомобілів AUDI A4, державний номерний знак НОМЕР_2 та VW PASSAT, державний номерний знак НОМЕР_3 , в дорожньо транспортній обстановці, яка склалася, згідно з вимогами Правил дорожнього руху України?

4.Чи маються в діях водіїв AUDI A4, державний номерний знак НОМЕР_2 та VW PASSAT, державний номерний знак НОМЕР_3 невідповідності вимогам Правил дорожнього руху України, і якщо маються, то які з них перебувають у причинному зв`язку з дорожньою-транспортною пригодою?

5.Чи маються в діях водія AUDI A4, державний номерний знак НОМЕР_2 невідповідності вимогам п.п.12.1 і 13.1 Правил дорожнього руху України, і якщо маються, то які з них перебувають у причинному зв`язку з дорожньою-транспортною пригодою?

6.Чи маються в діях водія VW PASSAT, державний номерний знак НОМЕР_3 невідповідності вимогам п.10.1 Правил дорожнього руху України, і якщо маються, то які з них перебувають у причинному зв`язку з дорожньою-транспортною пригодою?

7.Чи мали водії AUDI A4, державний номерний знак НОМЕР_2 та VW PASSAT, державний номерний знак НОМЕР_3 технічну можливість уникнути дорожньо-транспортної пригоди діючи згідно вимог Правил дорожнього руху України?

Попередити експертів про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 Кримінального кодексу України.

При проведенні експертизи використовувати матеріали справи № 645/1584/20, провадження № 3/645/658/20.

Повний текст постанови виготовлений 29 грудня 2020 року.

Суддя -